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Als '''Luftbildkameras''' werden große Spezialkameras der [[Photogrammetrie]] bezeichnet, mit denen aus [[Vermessungsflugzeug]]en, [[Kampfflugzeug]]en sowie [[Jagdflugzeug]]en das Gelände fotografisch erfasst und zu Karten oder Plänen ausgewertet wird. Im Regelfall werden zusammenhängende, sich überdeckende [[Gelände (Kartografie)|Geländestreifen]] auf präzise gefertigte [[Fotoplatte]]n, auf Spezialfilmen oder in der Gegenwart digital aufgenommen.<br />
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Die Kameras haben eine Steuerungseinrichtung für die Ausrichtung und die [[Bildflug|Überdeckung]] der Fotos und einen automatisch arbeitenden [[Verschluss (Kamera)|Verschluss]]. Sie werden auch [[Reihenmesskammer]]n genannt. Die Brennweiten liegen – je nach Verwendungszweck&nbsp;– zwischen etwa 10 und 50&nbsp;cm, die [[Lichtstärke (Fotografie)|Lichtstärke]] bei 1:2 bis 1:5, das Gesichtsfeld bei etwa 20 × 20&nbsp;cm.<br />
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Bei einer Flughöhe von 2.000 bis 5.000&nbsp;m über Grund kann die Auswertung der Aufnahmen mit [[Stereokomparator]]en einige Zentimeter Genauigkeit erreichen. Auch Aufnahmen im [[Falschfarben]]-Modus und auf digitalen Bildträgern sind möglich.<br />
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Einer der Pioniere in der Entwicklung von Luftbildkameras war der US-Amerikaner [[Talbert Abrams]].<br />
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Die bekanntesten Hersteller in Europa sind [[Wild Heerbrugg]] (heute [[Leica Geosystems]]) in der Schweiz und [[Carl Zeiss (Unternehmen)|Zeiss]] in Süddeutschland. Im Zweiten Weltkrieg nutzte die Deutsche Luftwaffe für Luftbildaufnahmen die Präzisionskamera ''Handkammer Hk 12,5/7×9'', die die weitere Entwicklung von Luftbildkamera stark beeinflusste<ref>[https://www.deutsches-spionagemuseum.de/sammlung/handkammer-hk-125-7x9 Handkammer Hk 12,5/7×9 im Deutschen Spionagemuseum]</ref>. Als ein deutsches Aufklärungsflugzeug 1940 in Schweden notlanden musste, kam die schwedische Luftwaffe in den Besitz einer solchen Kamera. Im Auftrag der schwedischen Regierung fertigte der schwedische Fotograf und Erfinder [[Victor Hasselblad ]](1906-1978) nach dem Vorbild dieses Modells seine erste Kamera, die ROSS HK-7.<br />
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Die größte bisher in einem Flugzeug eingebaute Kamera war die 1951 von James Baker an der [[Harvard University]] konstruierte und von der [[Boston University]] gebaute „Boston Camera“. Die 2950&nbsp;kg wiegende Kamera flog lediglich in einer 1954 entsprechend umgebauten [[Convair B-36|Convair RB-36D]] (USAF-Seriennr. 44-92088). Bereits 1955 wurde sie wieder ausgebaut, um anschließend in einer [[Convair XC-99]] installiert zu werden; bevor sie schließlich 1964 an das USAF Museum übergeben wurde. Die Brennweite der Kamera beträgt 6096&nbsp;mm und das Negativformat hat die Abmessungen 18 × 36 Zoll (45,7 × 91,4&nbsp;cm). Angeblich waren aus einer Höhe von über 13.000 m Aufnahmen eines Golfballs möglich. In dieser Höhe war die Kamera mit einer elektrischen Heizdecke umhüllt.<ref>Bill Yenne: ''Convair B-36 Peacemaker (Warplane Classic)''. In: International Air Power Review, Volume 13, 2004, S. 128</ref><br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat| Aerial cameras|Luftbildkameras}}<br />
{{Wiktionary}}<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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[[Kategorie:Photogrammetrie]]<br />
[[Kategorie:Luftbildfotografie]]<br />
[[Kategorie:Kamera]]</div>imported>Bisam