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2025-01-17T15:09:40Z

Suchkopf: Linkfix mit AWB

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[[Datei:Astra MK-1 closeup.png|mini|Eine [[Astra MK-1]] im Flug]]
[[Datei:Mig 29 firing AA-10.JPG|mini|Deutsche [[Mikojan-Gurewitsch MiG-29|MiG-29]] beim Abfeuern einer [[Wympel R-27|R-27R (NATO-Bezeichnung: AA-10 Alamo]])]]

Eine '''Luft-Luft-Rakete''' ist ein (in der Regel) [[Lenkflugkörper]], der im [[Luftkampf]] eingesetzt wird. Der Name besagt, dass sie in der Luft abgefeuert wird, um Ziele in der Luft zu treffen.
[[Datei:2019 Royal International Air Tattoo 20190719160000 1P4A8363 1 (48321282437).jpg|mini|Im Vordergrund: [[MBDA Meteor]], die erste Luft-Luft-Rakete, die durch Zusammenarbeit mehrerer EU-Staaten (Frankreich, Deutschland, Italien, Großbritannien und Spanien) entwickelt wurde]]
International wird häufig die englische Bezeichnung '''''Air-to-Air Missile''''' ('''AAM'''), auch '''''Air-launched (A) Intercept-aerial (I) Guided Missile (M)''''' ('''AIM''') oder auch ''''' SRAAM''''' Short-Range ('''''SR''''') '''''Air-to-Air Missile''''' ('''''AAM''''') verwendet.

Entsprechende Gegenstücke sind [[Boden-Luft-Rakete]]n und [[Luft-Boden-Rakete]]n, wobei ''Boden'' auch Schiffe umfasst.

== Geschichte ==
=== Erster Weltkrieg ===
Während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] setzten die alliierten Luftwaffen zur Abwehr deutscher Luftschiffe kleine ungelenkte ''[[Le-Prieur-Raketen]]'' ein, die von [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldeckern]] getragen wurden. Die herkömmliche Flugzeugbewaffnung mit MGs kleinen Kalibers war gegenüber den Zeppelinen relativ wirkungslos. Le-Prieur-Raketen waren jedoch sehr ungenau und hatten eine geringe Reichweite. Als verbesserte Rohrwaffen und Munition verfügbar waren, wurden sie nicht mehr eingesetzt.

Um den gefährlich geringen Abstand beim Einsatz der Maschinengewehre für den Abschuss gegnerischer Flugzeuge von nur 20 bis 30 Metern zu vergrößern, stellte [[Rudolf Nebel]] 1917 an der Front in Frankreich selbst Luft-Luft-Raketen her. Im Sommer 1917 schoss Nebel aus etwa 100 Metern Entfernung (Rudolf Nebel: „Eine ungeheuere Entfernung für damalige Verhältnisse“) vier unter den Tragflächen aufgehängte von ihm selbstgebaute Luft-Luft-Raketen von seinem Jagdflugzeug in einen britischen Flugzeugverband. Er traf zwar nicht, aber der Pilot eines englischen Doppeldeckers geriet über das Ereignis in Panik, landete sofort und wurde deutscher Kriegsgefangener. Acht Tage später erzielte Nebel den ersten Abschuss eines gegnerischen Flugzeuges. Eine seiner Luft-Luft-Raketen zerschlug den Propeller der Maschine, die daraufhin am Boden zerschellte.

Eine Woche später, beim nächsten Einsatz, explodierten zwei der vier Raketen beim Abfeuern noch an seinem Flugzeug, einer Albatros D III. Nebel gelang noch eine Notlandung, bei der sich die Maschine überschlug und er Brandverletzungen erlitt. Nach seiner Rückkehr aus dem Lazarett wurde ihm für die beiden Luftsiege mit seinen Luft-Luft-Raketen das [[Eisernes Kreuz|Eiserne Kreuz I. Klasse]] verliehen und bei der anschließenden Feier schlug Nebels Fliegerkamerad [[Hermann Göring]] vor, die neue Waffe Nebelwerfer zu nennen. Noch am selben Abend wurde Nebel der weitere Einsatz der Waffe als zu gefährlich für die eigenen Piloten verboten, außerdem seien neue Waffen eine Sache der [[Inspektion der Fliegertruppe]] in Berlin. Drei Wochen später wurde Nebel vom Inspekteur der Fliegertruppe, [[Oberst]] Siebert, nach Berlin gerufen, um seine Erfindung ihm und einem Pyrotechniker zu erklären. Ein weiteres Ergebnis von Nebels Luft-Luft-Raketen auf deutscher Seite im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] ist nicht bekannt.<ref>Rudolf Nebel: ''Die Narren von Tegel.'' Droste Verlag, Düsseldorf 1972, ISBN 3-7700-0314-4, S. 36–39.</ref>

=== Zweiter Weltkrieg ===
Während des [[Japanisch-Sowjetischer Grenzkonflikt|japanisch-sowjetischen Grenzkonflikts]] kurz vor dem Zweiten Weltkrieg flogen einige sowjetische [[Polikarpow I-16]]-Piloten mit an vier Startschienen pro Flügelseite befestigten ungelenkten „RS“-Flugkörpern zusätzlich zur [[Maschinengewehr|MG]]-Bewaffnung. Damit konnte erstmals am 20. August 1939 ein japanisches Flugzeug vom Typ [[Nakajima Ki-27]] abgeschossen werden.

Zu Beginn des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] vergab das [[Reichsluftfahrtministerium]] verschiedene Entwicklungsaufträge für gelenkte Luft-Luft-Raketen. Nach dem Einsatz eher primitiver Waffen begann 1943 die Arbeit an der [[Henschel Hs 117]]H, die auf einer [[Flugabwehrrakete|Boden-Luft-Rakete]] basierte. Annähernd gleichzeitig wurde die [[Ruhrstahl X-4]] entwickelt, die bessere Leistungen erbrachte. Beide Entwicklungen kamen zu spät, um noch im Kampf eingesetzt zu werden.

Die einzige von deutscher Seite im Zweiten Weltkrieg eingesetzte Luft-Luft-Rakete war die ungelenkte [[R4M|R4/M „Orkan“]]. Von ihr wurden bis zum Kriegsende 12.000 Stück produziert.

Die Amerikaner setzten gegen Ende des Zweiten Weltkriegs die [[M8 (Rakete)|M8-Rakete]] ein.

Bei den frühen Luft-Luft-Raketen bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges handelte es sich um ungelenkte [[Rakete]]n, die in Salven abgefeuert wurden. In den 1950er- und 1960er-Jahren wurden die ungelenkten Raketen durch gelenkte Luft-Luft-Raketen mit neu entwickelten [[Infrarot]]- oder [[Radar]]suchköpfen ergänzt und schließlich abgelöst.

== Klassifizierung ==
In der westlichen Welt sind Luft-Luft-Raketen fast ausschließlich unter ihren englischen Bezeichnungen bekannt. Die Gründe dafür liegen in der Vorreiterrolle der USA und der NATO-Mitgliedschaft der anderen westlichen Länder. Luft-Luft-Raketen werden nach ihrer Einsatzreichweite klassifiziert.[[Datei:K-5M Air-to-Air Missile.jpg | thumb |220x220px|[[Kaliningrad K-5|K-5M (AA-1 Alkali)]] Sowjetische Kurzstrecken-Luft-Luft-Rakete montiert auf einer [[Mikojan-Gurewitsch MiG-19|MiG-19]]]]

=== Kurz- und Mittelstrecke ===
; {{lang|en|Visual Range Air-to-Air Missile}} (VRAAM)
''Sichtbereichs-Luft-zu-Luft-Rakete'' – dieser international gebräuchliche, englische Begriff bezeichnet Lenkflugkörper für Ziele zur Bekämpfung auf Sichtreichweite (meistens mit Infrarotlenkung). Hier wird unterschieden in:
; {{lang|en|Short Range Air-to-Air Missile}} (SRAAM)
''Kurzstrecken-Luft-zu-Luft-Rakete'' – für kurze bis sehr kurze Distanzen, oder
; {{lang|en|Within-Visual-Range Air-to-Air Missile}} (WVRAAM)
''Sichtbereichs-Luft-zu-Luft-Rakete'' – bei mittleren Reichweiten üblich.
; {{lang|en|Advanced Short-Range Air-to-Air Missile}} (ASRAAM)
''Verbesserte Kurzstrecken-Luft-zu-Luft-Rakete'' – ist eine weiterentwickelte/verbesserte Luft-zu-Luft-Rakete für kurze Reichweiten.
; {{lang|en|Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile}} (AMRAAM)
''Verbesserte Mittelstrecken-Luft-zu-Luft-Rakete'' – ist eine weiterentwickelte/verbesserte Luft-zu-Luft-Rakete für mittlere Reichweiten.

=== Langstrecke ===
; {{lang|en|Beyond Visual Range Air-to-Air Missile}} (BVRAAM)
''Außersichtbereichs-Luft-zu-Luft-Rakete'' – ist eine Rakete mit Reichweite bis hinter den Sichthorizont. Sie ist in der Lage, auch außerhalb der Sichtweite des Piloten befindliche Ziele zu bekämpfen. Fast ausnahmslos mit Radarlenkung.

== Aufbau ==
Der prinzipielle Aufbau einer Luft-Luft-Rakete besteht aus einem ''Suchkopf'' mit ''Lenksystem'', dem ''Gefechtskopf'' und dem ''Antriebsteil''.

=== Suchkopf ===
[[Datei:AA-2Atoll Infrarotsuchkopf-3.jpg|mini|Elektronik des Infrarotsuchkopfs einer R3-Rakete ([[AA-2 Atoll]])]]
[[Datei:Aim 9.jpg|mini|[[AIM-9 Sidewinder]]]]
[[Datei:AIM-120 AMRAAM loading.jpg|mini|hochkant|[[AIM-120 AMRAAM]]s werden auf der ''[[Constellation (Schiff, 1961)|Constellation]]'' an einer [[McDonnell Douglas F/A-18|F/A-18 Hornet]] montiert]]

Für den Piloten wichtig ist die Unterscheidung in Lenkkörper mit weiterer Zielführung nach dem Abfeuern und solchen, die keiner weiteren Aufmerksamkeit des Piloten oder des Waffenleitrechners des abfeuernden Flugzeuges bedürfen (sogenannte [[Fire-and-Forget|fire-and-forget]]-Lenkwaffen). Ein Suchkopf besteht aus einem oder mehreren Sensoren ''(Sucher)'', meist in der Spitze der Rakete, der Steuerung (entweder [[Verbindungsprogrammierte Steuerung|VPS]] oder [[Speicherprogrammierbare Steuerung|SPS]]), welche die Sensorinformationen in Steuerbefehle umsetzt und den [[Flugzeug#Flugsteuerung|Steuerflächen]], mit denen die Flugrichtung der Rakete beeinflusst wird.

Vier unterschiedliche Arten von Suchern werden verwendet, die jeweils andere Einsatzprofile haben:

* ''Bildgebend''
:Es handelt sich hierbei um ein passives Suchverfahren, bei dem ein bildgebender [[Halbleiterdetektor|Sensor]] ([[FPA|Focal Plane Array]] meist [[CCD-Sensor|CCD]] oder [[Active Pixel Sensor|CMOS]]) optisch (sichtbares [[Licht]]) oder quasioptisch ([[Ultraviolettstrahlung|UV]]/[[Infrarot]]) auf die elektromagnetischen [[Schwarzkörperstrahlung|Emissionen]] des Zieles reagiert. Neuere Suchköpfe sind [[multispektral]] ausgeführt, um die Störfestigkeit zu erhöhen. Bildgebende Sucher finden meist in Kurzstreckenraketen Verwendung, da ihre [[Empfindlichkeit (Technik)|Empfindlichkeit]] und Ansprechschwelle und damit die Reichweite begrenzt sind.

* ''Halbaktives Radar''
:Ein halbaktives Zielsuchverfahren, bei dem das Ziel durch eine von der Rakete unabhängige [[Radar]]anlage [[Zielbeleuchtung|beleuchtet]] wird und der Suchkopf der Rakete der von der Oberfläche des Zieles reflektierten Radarstrahlung folgt. Da zur Zielbeleuchtung zumeist das Radar des abfeuernden Flugzeugs verwendet wird, was dessen Verbleib im Kampfgebiet erzwingt und seine [[Elektronische Aufklärung|Verwundbarkeit]] enorm erhöht, werden halbaktive Sucher in neueren Raketentypen mehr und mehr durch aktive ersetzt. Eine Sonderform ist das sogenannte ''Beam Riding'', bei dem die Rakete direkt der [[Richtcharakteristik|Keule]] des Radars folgt. Der Empfänger liegt dabei im Heck der Rakete. Dieses Verfahren garantiert hohe Störresistenz, hat aber die gleichen Nachteile wie die normale halbaktive Steuerung

* ''Aktives Radar''
:Ein aktiver Sucher, bei dem der Radarsender und der Radarempfänger in der Rakete vorhanden sind.

* ''Passives Radar''
:Ein passiver Sucher, bei dem die Rakete die Emissionsquellen des Zielflugzeuges anpeilt.

Bei modernen Luft-Luft-Raketen werden oftmals mehrere Sucher in einem Suchkopf kombiniert, um die Störfestigkeit zu erhöhen und die Vorwarnzeit für den Gegner zu reduzieren. Auch verfügen Mittel- und Langstreckenraketen zusätzlich über [[Inertiales Navigationssystem|Trägheitsnavigationssysteme]] oder [[Globales Navigationssatellitensystem|Satellitennavigation]], die es ermöglichen, große Teile der Flugstrecke zum Ziel ohne Emissionen und mit hoher Resistenz gegen [[elektronische Gegenmaßnahmen]] des Gegners zurückzulegen. Erst in unmittelbarer Nähe des Gegners wird der aktive Suchkopf aktiviert. Auf diese Art lassen sich auch passive bildgebende Suchköpfe in Langstreckenraketen einsetzen.

Nahezu alle Luft-Luft-Raketen verfügen über eine Form von [[Datenlink]] zum Startflugzeug, mindestens simplex als Notausschalter, manchmal aber auch duplex, um eine Zielzuweisung nach dem Start der Waffe durchzuführen (''lock-on after launch'', LOAL) oder zu verändern.

=== Gefechtskopf ===
Der Gefechtskopf besteht aus einem oder mehreren Zündern und einer [[Sprengladung]]. Als [[Zünder]] kommen entweder [[Abstandszünder|Abstands-]] oder [[Aufschlagzünder]] zum Einsatz.

Raketen mit Aufschlagzünder enthalten meist kleinere Sprengstoffmengen und sind damit leichter. Dafür müssen sie über hochwertige Zielführungssysteme verfügen. Die Schädigung erfolgt dann durch Durchschlagen des Ziels und punktuelle Zerstörung.

Die meisten Luft-Luft-Raketen verwenden Abstandszünder und Spreng-Splitter- oder ''[[Continuous Rod|Continuous-Rod]]''-Ladungen. Spreng-Splitter-Ladungen bestehen aus von fragmentierten Metallmänteln umschlossenem Sprengstoff, so dass nach der Explosion Splitterwolken entstehen. Die ''Continuous-Rod''-Ladung besteht aus einem um eine Sprengladung gefalteten Metallring, der durch die Explosion des Sprengstoffs blitzartig entfaltet wird und Ziele innerhalb seines Durchmessers durchtrennt.

Heute finden ausschließlich konventionelle Sprengköpfe Verwendung. Während des [[Kalter Krieg|Kalten Krieges]] verfügten die Vereinigten Staaten über die ungelenkte Luft-Luft-Rakete [[AIR-2 Genie]] mit einem [[Kernwaffe|nuklearen]] 1,5-kT-Gefechtskopf sowie die gelenkte Luft-Luft-Rakete [[AIM-26 Falcon]] mit einem nuklearen 0,25-kT-Gefechtskopf. Beide Waffen waren für die Vernichtung sowjetischer Bomberverbände vorgesehen.

=== Antrieb ===
Die meisten Luft-Luft-Raketen werden von einem [[Raketentriebwerk]] angetrieben. Die erreichten Geschwindigkeiten liegen je nach Antriebsart, Gewicht und Einsatzzweck (Kurz-, Mittel- oder Langstreckenwaffe) zwischen [[Mach-Zahl|Mach]] 2 und Mach 5. Eine Eigenschaft neuerer Antriebe ist die geringe Entwicklung von Rauch beim Verbrennen. Dies macht es dem Piloten und der Sensorik des anvisierten Flugzeuges schwerer, die Rakete rechtzeitig zu erkennen und Gegenmaßnahmen einzuleiten. Es werden folgende Antriebsarten eingesetzt:

* ''Feststoffraketentriebwerk''
:Die Vorteile von Feststoff liegen in der guten Handhabbarkeit (Lagerung, Montage) und Schubkraft der Treibstoffes, der Nachteil in der schlechten Steuerbarkeit des [[Schub]]s, da eine einmal gestartete Reaktion des Treibstoffes nicht mehr gedrosselt oder gar gestoppt werden kann. Feststoffraketentriebwerke kommen bei Luft-Luft-Lenkwaffen aller Reichweiten zum Einsatz. Eine neuere Entwicklung auf dem Gebiet der Feststofftriebwerke sind '''Doppelpulsmotoren.''' Dabei wird die Brennkammer mit einer Trennwand in einen vorderen und einen hinteren Teil segmentiert. Während des Abbrands des Erstpulstreibsatzes wird der Zweitpulstreibsatz durch eine Trennvorrichtung vor den heißen Gasen und somit vor vorzeitiger Zündung geschützt. Beim Zünden der vorderen Brennkammer zerplatzt die Trennwand, wird nur die hintere gezündet, bleibt sie intakt. Die beiden Teile können somit entweder nacheinander mit einem beliebig wählbaren Zeitabstand oder gleichzeitig gezündet werden, um Reichweite und Trefferquote zu erhöhen. Ein wesentlicher Vorteil dieser Antriebsbauweise ist, dass sich der Flugkörper während der Funktion von Erstpuls- und Zweitpulstreibsatz aerodynamisch identisch verhält. Feststoffraketentriebwerke werden in den meisten Luft-Luft-Raketen verwendet.

* ''Flüssigkeitsraketentriebwerk''
:[[Flüssigkeitsraketentriebwerk]]e wurden vor allem in der Anfangszeit der Entwicklung von Luft-Luft-Raketen eingesetzt, als entsprechende Feststofftriebwerke noch nicht zur Verfügung standen. Sie haben den Vorteil einer besseren Steuerbarkeit und den Nachteil eines komplexeren Aufbaus. Auch können die verwendeten Treibstoffe zur [[Korrosion]] des Motors führen. Diese Technik wird heute nicht mehr verwendet. Historisches Beispiel ist die [[Ruhrstahl X-4]].

* ''Staustrahltriebwerk''
:[[Staustrahltriebwerk]]e sind luftatmende [[Strahltriebwerk]]e, die nur bei Überschallgeschwindigkeit funktionieren. Daher ist für den Start ein zusätzlicher [[Booster (Raketenantrieb)|Booster]] erforderlich. Vorteil ist der höhere [[Wirkungsgrad]], der einen geringeren Treibstoffbedarf im Gegensatz zu Feststoffraketen bedeutet, was eine größere Reichweite oder einen leichteren Antrieb erlaubt. Auch muss kein [[Oxidationsmittel]] mitgeführt werden. Ein Staustrahltriebwerk wird zum Beispiel bei der [[MBDA Meteor]] und einer verbesserten Version der russischen [[R-77]] angewendet.

== Anwendung ==
=== Start ===
[[Datei:USAF F-15C fires AIM-7 Sparrow.jpg|mini|Eine [[McDonnell Douglas F-15|F-15C Eagle]] der [[United States Air Force|US-Luftwaffe]] feuert eine [[AIM-7 Sparrow]] ab]]

Bei Luft-Luft-Lenkwaffen wird oft die maximale Reichweite angegeben. Die effektive Reichweite einer Waffe hängt allerdings von Faktoren wie Flughöhe und Geschwindigkeit der Startplattform sowie Position und Flugrichtung des Ziels ab. So hat die [[AA-12 Adder / R-77]] eine Reichweite von ~ 100 km. Diese Angabe bezieht sich auf ein Ziel in großer Höhe, das auf das abfeuernde Kampfflugzeug frontal zufliegt und bis zum Endanflug ([[Terminus]]: Endgame) ungewarnt bleibt sowie seinen Kurs beibehält. In geringer Höhe und wenn das Ziel von hinten bekämpft wird, reduziert sich die effektive Reichweite um 75 bis 80 % auf 20 bis 25 km. Wird das Ziel vorgewarnt und fliegt es Ausweichmanöver, reduziert sich die Reichweite nochmals. Folgende Leistungsparameter bestimmen dabei die Effektivität einer Luft-Luft-Lenkwaffe:

* ''A-Pole''
:Distanz der Startplattform zum Ziel, wenn der Flugkörper seinen Sucher aktiviert und das Ziel selbst aufschaltet

* ''F-Pole''
:Distanz der Startplattform zum Ziel, wenn der Flugkörper am Ziel ankommt

* ''Launch Success Zone''
:Zielbereich, in dem der Flugkörper eine hohe Trefferquote aufweist, wenn das Ziel nicht vorgewarnt wurde

* ''No-Escape Zone''
:Zielbereich, in dem der Flugkörper eine hohe Trefferquote aufweist, selbst wenn das Ziel vorgewarnt wurde und Gegenmaßnahmen wie [[IR-Täuschkörper|Flares]], [[Düppel (Radartäuschung)|Chaffs]] und Ausweichmanöver durchführt

* ''All-Aspect''
:Der Flugkörper kann ein Ziel aus jedem Winkel aufschalten und nicht nur von hinten (nur bei infrarotgelenkten Waffen von Bedeutung).

* ''Off-Boresight''
:Beschreibt die Fähigkeit, Ziele abseits der Längsachse erfassen zu können, also den Schwenkwinkel des Suchers

* ''Nachführrate''
:Geschwindigkeit, mit der sich der Suchkopf bewegen kann

In Abhängigkeit von den oben genannten Parametern und der gewählten Einsatztaktik wird der Flugkörper dann abgefeuert. Muss beispielsweise ein [[Transportflugzeug]] eskortiert werden, ist es sinnvoll, die Waffe auf maximale Entfernung der ''Launch Success Zone'' abzufeuern. Wenn der Angegriffene nun den Kurs ändert und wendet, verfehlt die Lenkwaffe das Zielflugzeug, der Angriff des Gegners auf das Transportflugzeug wird dadurch aber verhindert oder erschwert. In Luftkämpfen mit vielen Gegnern ist es wiederum sinnvoll, den Flugkörper erst dann auf den Feind abzufeuern, wenn sich dieser innerhalb der ''No-Escape-Zone'' befindet.

Bei Waffen mittlerer und großer Reichweite wird dem Lenkflugkörper meist beim Start die aktuelle Position und der Kurs des Zieles von der Trägerplattform übermittelt. Die Navigation während der Flugphase erfolgt dann mit einem inertialen Navigationssystem und einem Datenlink zur Startplattform. Durch diesen Datenlink kann das Radar der Startplattform das Lenksystem der Waffe kontinuierlich mit neuen Zieldaten versorgen, so dass dieses die Flugbahn der Rakete optimieren kann, um eine möglichst hohe Auffindwahrscheinlichkeit zu erzielen, wenn die Lenkwaffe ihren Sucher im Zielgebiet aktiviert. Besonders bei Flugkörpern hoher Reichweite ist dies von großer Bedeutung, da das Trägheitsnavigationssystem mit zunehmender Entfernung immer ungenauer wird und das Ziel mehr Zeit hat, seinen Kurs zu ändern und so eine Erfassung durch die Waffe selbst zu verhindern. Allerdings muss sich die Trägerplattform der Lenkwaffe zuwenden, um die Daten senden zu können, so dass der Vorteil der höheren Präzision in einigen Kampfsituationen nicht effektiv genutzt werden kann; auch kann der Datenlink durch gegnerische [[elektronische Gegenmaßnahmen]] gestört werden.

Bei Waffeneinsatz werden folgende NATO-Codewörter verwendet:

* ''Fox One''
:Start einer Lenkwaffe mit halbaktivem Radarsuchkopf (Beispiel: [[AIM-7 Sparrow]])
* ''Fox Two''
:Start einer Lenkwaffe mit Infrarotsuchkopf (Beispiel: [[AIM-9 Sidewinder]])
* ''Fox Three''
:Start einer Lenkwaffe mit aktivem Radarsuchkopf (Beispiel: [[AIM-120 AMRAAM]])
* ''Broke lock''
:Verlust von Sucherkontakt mit Ziel, wenn Waffe noch am Starter hängt, meist in Luftkämpfen mit Kurzstreckenwaffen
* ''Locked''
:Ziel wurde mit Bordradar aufgeschaltet
* ''Pitbull''
:Lenkwaffe hat das Ziel mit eigenem Radar aufgeschaltet, nur bei Waffen mit aktivem Radarsuchkopf möglich, kommt nach ''Fox Three''
* ''Maddog''
:Lenkwaffe hat das Ziel bereits von der Startschiene aus mit eigenem Radar aufgeschaltet, wird dann statt ''Fox Three'' verwendet

=== Gegenmaßnahmen ===
[[Datei:HMS Dragon's Lynx Helicopter Firing Flares - Flickr - Defence Images.jpg|mini|Eine [[Westland Lynx]] feuert [[Täuschkörper]] ab]]

Der erste Schritt bei der Einleitung von Gegenmaßnahmen ist das Erkennen, dass ein Flugkörper auf das eigene Flugzeug abgefeuert wurde. Es folgt die Bestimmung der Richtung und der Entfernung sowie eine Klassifizierung der Rakete in infrarot- (IR) oder radargesteuert. Hierbei wird der Pilot eines modernen Kampfflugzeuges durch den Bordrechner unterstützt, der auch die [[elektronische Gegenmaßnahmen]] des Flugzeugs koordiniert.

Je nach der Einstufung des Lenkkörpers leitet der Pilot erste Gegenmaßnahmen durch den Ausstoß von Täuschkörpern ein. Für IR-Raketen sind dies sogenannte ''[[IR-Täuschkörper|Flares]]'', kleine Magnesiumfackeln, die starke Hitzeentwicklung zeigen und so den Suchkopf der Rakete ablenken beziehungsweise die Wärmeabstrahlung des Flugzeugs überdecken sollen.

Radargelenkte Raketen werden durch Abwurf von [[Düppel (Radartäuschung)|Düppel]] getäuscht, die kleine Wolken aus Metallfolienstücken bilden. Diese Wolken reflektieren die Radarstrahlung des Suchkopfes (oder des angreifenden Flugzeuges) besser als das angegriffene Flugzeug und werden zum leichteren Opfer.

Moderne Luftlenkwaffen sind jedoch in der Lage, nach kurzer Zeit solche Täuschkörper zu identifizieren und lassen sich so nur kurzzeitig ablenken. Die Herausforderung des angegriffenen Piloten besteht also darin, die Gegenmaßnahmen mit anderen Methoden zu kombinieren, zum Beispiel mit Ausweichmanövern. Der Vorteil der Rakete ist dabei gleichzeitig ihr Nachteil: ihre Geschwindigkeit. Aufgrund der bis zu doppelten Geschwindigkeit gegenüber dem angegriffenen Flugzeug verliert sie das Ziel aus dem Suchbereich, wenn sie ausmanövriert wurde.
Im Gegensatz zum angegriffenen Flugzeug wird die Manövrierfähigkeit des Lenkflugkörpers jedoch nicht durch die G-Toleranz des Menschen eingeschränkt. Während die Manöver dessen auf 9''[[G-Kraft|g]]'', der 9-fachen [[Schwerebeschleunigung|Erdbeschleunigung]], begrenzt sind, bevor der [[G-Kraft#Auswirkungen von g-Kräften auf den menschlichen Körper|''g''-LOC]] eintritt, können Luft-Luft-Raketen bis zu 70''g'' überstehen. Die [[Zentrifugalkraft|Kraft]] ist dabei linear von der Masse, quadratisch von der Geschwindigkeit des Flugkörpers und umgekehrt proportional vom Radius der geflogenen Kurve abhängig.

Zwingt der angegriffene Pilot die Rakete in eine enge Kurve, kann der Lenkflugkörper an seine [[Toleranz (Technik)#Nichtgeometrische technische Toleranzen|Toleranzgrenze]] stoßen und der Bewegung des Flugzeuges nicht mehr folgen. Der Kurvenradius wird für die Rakete umso kleiner und unvorteilhafter, je näher sie dem Flugzeug gekommen ist. Timing ist somit ein wesentlicher Faktor bei Gegenmaßnahmen.

Ein klassisches Ausweichmanöver ist die [[Fassrolle]]. Hierbei bewegt sich das Flugzeug auf einer Kreisbahn um die Längsachse, wobei die Flugzeugunterseite immer nach außen zeigt. Die superponierte Bewegung ergibt eine Spiralbahn. Wird diese Bewegung mit einer im spitzen Winkel auf die Rakete zulaufenden Hauptbewegungsrichtung kombiniert, wird der Raketenleitrechner vor eine schwierige Aufgabe gestellt.

== Liste von Luft-Luft-Lenkwaffen ==
ks = Kurzstrecke; ms = Mittelstrecke; ls = Langstrecke;

=== {{USA}} ===

Aktuelle Modelle:
* [[AIM-9 Sidewinder]] ks
* [[AIM-120 AMRAAM]] ms
* AIM-162 UFas ls
* [[Long-Range Engagement Weapon]]
Historische Modelle:
* [[AIM-4 Falcon]] ks
* [[AIM-7 Sparrow]] ms
* [[AIM-26 Falcon]]
* [[AIM-47 Falcon]]
* [[AIM-54 Phoenix]] ls
* [[AIM-68 Big Q]] ks
* [[AIM-82]] ks
* [[AIM-95 Agile]] ks
* [[AIM-97 Seekbat]] ls
* [[AIM-152 AAAM]]
* [[AIR-2 Genie]] ks

=== Europäische Länder ===

Aktuelle Modelle:
* BGT [[IRIS-T]] ks
* MBDA [[MBDA Meteor|Meteor]] ls
* BAe [[AIM-132 ASRAAM]] ks
* BAe [[Skyflash]] ms
* MBDA [[MICA]] ms
* Alenia [[Aspide]] ms
* Matra [[R.550 Magic|R.550 Magic und Magic II]] ks
Historische Modelle:
* Fairey [[Firestreak]] ks
* Matra [[R.530]] ks
* Matra [[Super 530]] ms
* Hawker Siddeley [[Red Top]] ks
* [[Red Dean]] ks
* [[Saab 372]]
* [[Saab 373]]

=== {{RUS}} ===

Aktuelle Modelle:
* [[R-73]] (AA-11 ''Archer'') ks
* [[R-60]] (AA-8 ''Aphid'') ks
* [[R-27 Alamo|R-27]] (AA-10 ''Alamo'') ms
* [[Wympel R-77|R-77]] (AA-12 ''Adder'') ms
* [[Wympel R-33|R-33]] (AA-9 ''Amos'') ls
* [[Wympel R-37|R-37]] (AA-13 ''Arrow'') ls
* [[KS-172|Novator KS-172 AAM-L]] ls
Historische Modelle:
* [[Kaliningrad K-5]] (AA-1 ''Alkali'') ks
* [[Wympel R-3|R-3]] (AA-2 ''Atoll'') ks
* [[Kaliningrad K-8]] (AA-3 ''Anab'') ms
* [[Raduga K-9]] (AA-4 ''Awl'') ls
* [[Bisnowat R-4]] (AA-5 ''Ash'') ls
* [[Wympel R-40]] (AA-6 ''Acrid'') ks
* [[Wympel R-23|R-23/24]] (AA-7 ''Apex'') ks

=== {{CHN}} ===

Aktuelle Modelle:
* [[PL-7]] ks
* [[PL-8]] ks
* [[PL-9]] ks
* [[PL-10]] ks
* [[PL-11]] ms
* [[PL-12]] ms
* [[PL-15]] ls
* [[PL-21]] ls
* [[Tianyan-90]] ks
Historische Modelle:
* [[PL-1]] ks
* [[PL-2]] ks
* [[PL-3]] ks
* [[PL-4]] ks
* [[PL-5]] ks

=== {{ISR}} ===

Aktuelle Modelle:
* [[Python-3]] ks
* [[Python-4]] ks
* [[Python-5]] ms
* [[Derby (Rakete)|Derby]] ms
Historische Modelle:
* [[Shafrir-1|Shafrir]] ks
* [[Shafrir-2]] ks

=== {{RSA}} ===

Aktuelle Modelle:
* [[Kentron V3]] ks
* [[Denel LRAAM]] (S-Darter) ls
Historische Modelle:
* [[Kentron V1]] ks
* [[Kentron V2]] ks
* [[Kentron V4 R-Darter]] ls

=== Andere Staaten ===
* [[Tien Chien]] (''Sky Sword I''; [[Republik China (Taiwan)|Taiwan]]) ks
* [[Tien Chien II]] (''Sky Sword II''; [[Republik China (Taiwan)|Taiwan]]) ms
* [[Typ 90 AAM|AAM-3]] ([[Japan]]) ks
* [[Typ 04 AAM|AAM-5]] ([[Japan]]) ks
* [[Typ 99 AAM|AAM-4]] ([[Japan]]) ms
* [[MAA-1 Piranha]] ([[Brasilien]]) ks
* [[Fatter (Rakete)|Fatter]] ([[Iran]]) ks

== Einzelnachweise ==
<references />

== Literatur ==
* Jeremy Flack: ''Lenk- und Abwurfwaffen der NATO-Luftwaffen.'' Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-02525-6.

{{Normdaten|TYP=s|GND=7554108-7}}

[[Kategorie:Luft-Luft-Rakete| ]]
[[Kategorie:Luftkrieg]]

Luft-Luft-Rakete - Versionsgeschichte

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