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'''Ludwig Georg Treviranus''' (* [[7. März]] [[1790]] in [[Bremen]]; † [[7. November]] [[1869]] in [[Brünn]]) war ein deutscher [[Ingenieur]] und [[Mechaniker]].

== Leben ==

Treviranus war der Sohn des Kaufmanns Joachim Johann Jacob Treviranus und dessen Ehefrau Catharina Margarethe Treviranus geb. Talla. Sein Vater verlor sein Vermögen und wurde 1795 Notar und 1803 [[Dispacheur]] (Havariekommissar). Treviranus war Bruder des Arztes und Naturforschers [[Gottfried Reinhold Treviranus]] und des Botanikers [[Ludolph Christian Treviranus]].

1806 kam er mit Hilfe des Astronomen [[Heinrich Wilhelm Olbers]], eines Freundes der Familie, zu dem Erfinder und Ingenieur [[Georg Friedrich von Reichenbach]] nach [[München]]. Dort arbeitete er in der Werkstatt, die von Reichenbach mit [[Joseph von Utzschneider]] und [[Joseph von Fraunhofer]] betrieb, an der Herstellung optischer Geräte, insbesondere [[Teleskop]]e.
1814 ging er nach [[Slough]] in [[England]], um bei dem bekannten deutsch-britischen Astronomen [[Wilhelm Herschel]] seine Kenntnisse der [[Optik]] zu vertiefen. Anders als geplant, befasste er sich während dieser Zeit jedoch vor allem mit dem Studium der Funktionsweise und Konstruktion von [[Dampfmaschine]]n.

Wieder zurück in Bremen, nahm er Kontakt zu dem Kaufmann [[Friedrich Schröder (Kaufmann)|Friedrich Schröder]] auf, als er von dessen Plänen erfuhr, ein [[Dampfschiff]] auf der Weser zu betreiben. Er wurde als Ingenieur Teil der Unternehmung Schröders und reiste mit diesem sowie mit Schiffbaumeister [[Johann Lange (Schiffbauer)|Johann Lange]] und Kapitän Zacharias Spilcker 1816 nach England und Schottland, um nach passenden, zum Verkauf stehenden Schiffen zu suchen. Als sie kein geeignetes Schiff fanden, fiel der Entschluss, ein eigenes Dampfschiff zu bauen: ''[[Die Weser]]''. Die Maschine hierfür gaben sie bei [[Boulton & Watt]] in Auftrag.

Nach Fertigstellung der ''Die Weser'' reiste Treviranus 1817 und 1818 noch mehrfach in Zusammenhang mit dem Bau des zweiten Dampfschiffs von Schröder – ''Der Herzog von Cambridge'' – nach England. Nach Testfahrten dieses Schiffs, das auf der Oberweser verkehren sollte, zeigte sich jedoch, dass die Leistungsfähigkeit der Maschine für die dortigen Strömungsverhältnisse ungenügend war. Da die Berechnung der benötigten Triebkraft des Schiffs auf Strömungsmessungen mit einem ''[[Woltmannflügel]]'' genannten Gerät erfolgt war, befasste sich Treviranus in der Folgezeit intensiv mit der Verbesserung dieses Messinstrumentes.

Im Auftrag von Senator [[Johann Gildemeister (Ratsherr)|Johann Gildemeister]] arbeitete er darüber hinaus an Plänen für die städtische Wasserleitung in Bremen und baute verschiedene technische Anlagen u. a. eine [[Farbholzmühle]]. 1823 ging er nach [[Breslau]], wo sein Bruder Ludolph Christian als Professor Botanik lehrte. Er arbeitete hier zunächst in einer Maschinenfabrik, bevor er 1830 eine Stelle als Fabrikinspektor bei den ''Fürstlich Salm-Reifferscheid’schen Hüttenwerken'' in [[Blansko]] in Mähren annahm.

== Literatur ==
* [[Historische Gesellschaft Bremen|Historische Gesellschaft des Künstlervereins]] (Hrsg.): ''Bremische Biographie des 19. Jahrhunderts.'' Winter, Bremen 1912. ([[Nachdruck|Reprint]]: Schünemann, Bremen 1976, ISBN 3-7961-1683-3)

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{{SORTIERUNG:Treviranus, Ludwig Georg}}
[[Kategorie:Ingenieur]]
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[[Kategorie:Gestorben 1869]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Treviranus, Ludwig Georg
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Ingenieur und Mechaniker
|GEBURTSDATUM=7. März 1790
|GEBURTSORT=[[Bremen]]
|STERBEDATUM=7. November 1869
|STERBEORT=[[Brünn]]
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Ludwig Georg Treviranus - Versionsgeschichte

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