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2024-12-20T09:31:40Z

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'''Ludwig Benjamin Henz''' (* [[23. Mai]] [[1798]] in [[Magdeburg]]; † [[15. Januar]] [[1860]] in [[Berlin]]) war ein deutscher [[Ingenieur]] des [[Eisenbahn]]wesens, preußischer [[Baubeamter]] und technischer [[Fachautor]].

== Leben ==

=== Herkunft und Familie ===
Henz stammte aus einer reformierten [[Bern]]er Familie. Seine Eltern waren der Waffen- und Messerschmied sowie chirurgischer Instrumentenmacher Louis Benjamin Henz (1763–1817) und Auguste Louise Friederike Sastrow († 1848). Er vermählte sich 1834 in zweiter Ehe mit Mathilde Severin (ca. 1813–1870), einer Nichte des preußischen Wirklichen Geheimen Oberbaurats [[August Severin]] (1780–1861). Aus der Ehe sind fünf Kinder hervorgegangen.<ref name="LS">Lars Severin: ''Severin aus Kopenhagen (Dänemark). Eine preußische Beamten- und Pastorenfamilie in Schlesien, Brandenburg und Pommern.'' In: ''[[Archiv ostdeutscher Familienforscher]]'', Band 28, Herne 2020, S. 48–50.</ref>

=== Werdegang ===
Ludwig Henz widmete sich zunächst in Magdeburg dem Baufach und wurde nach Ablegung seiner [[Staatsexamen|Staatsprüfung]] bei Schiffbarmachung der [[Lippe (Fluss)|Lippe]] zuerst in [[Hamm]], dann bei der Korrektion der [[Ruhr]]<nowiki />mündung in [[Ruhrort]] beschäftigt und 1825 zum Wasserbaumeister an der oberen Ruhr ernannt. Eine Studienreise nach Großbritannien 1830 veranlasste ihn, sich dem Eisenbahnbau in Deutschland zu widmen. Er erhielt dann Aufträge zur Bearbeitung der Eisenbahnprojekte [[Lippstadt]]–[[Rehme]] und [[Köln]]–[[Antwerpen]]. Nach Vollendung des letzteren Plans vervollständigte er in Belgien seine Studien über den Eisenbahnbau und veröffentlichte mehrere aufsehenerregende [[Denkschrift]]en, infolge deren er den Auftrag zur Bearbeitung des Projekts einer Eisenbahn von [[Elberfeld]] nach [[Witten]] erhielt, das 1837 in dem größeren Projekt der Rhein-Weser-Bahn aufging.

Nach vorübergehenden Anstellungen als Wasserbaumeister in Ruhrort und [[Danzig]] sowie als technischer Mitarbeiter im preußischen Finanzministerium in Berlin war er seit 1843 am Bau der [[Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn|Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn]] beteiligt, die 1846 dem Verkehr übergeben wurde. 1848 erhielt er den Auftrag zur Ausführung des [[Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal|Kanals von Berlin nach Spandau]] und bewirkte noch im selben Jahr den Ankauf der ''Köln-Minden-Thüringischen Verbindungs-Eisenbahn'' durch den preußischen Staat, bearbeitete die Pläne zu deren Vollendung und brachte den Bau wieder in Gang. Zum Vorsitzenden der daraus entstandenen [[Königliche Direction der Westfälischen Eisenbahn|Königlichen Direction der Westfälischen Eisenbahn]] ernannt, förderte er deren schwierigen Bau und vollendete ihn 1853.

Mit der Ordnung des reichen, insbesondere auf einer Studienreise in den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] gesammelten Materials zu einem größeren bautechnischen Werk sowie mit der Vorbereitung zu Vorträgen an der [[Berliner Bauakademie]] beschäftigt, starb er am 21. Januar 1860.

=== Ehrungen ===
* [[Roter Adlerorden|Roter Adler-Orden]] IV. Klasse (1838)<ref name="LS" />
* Großherzoglich Sachsen-Weimarischer [[Hausorden vom Weißen Falken|Falken-Orden]] (1838)
* Großherzoglich [[Herzoglich Sachsen-Ernestinischer Hausorden|Sachsen-Ernestinischer Hausorden]] (1845)
* Roter Adler-Orden III. Klasse mit Schleife (1851)
* [[Ritterkreuz]] des [[Kurfürstentum Hessen|Kurhessischen]] [[Wilhelmsorden|Wilhelms-Orden]] (1854)
* [[Komtur (Ordenskunde)|Kommandeurkreuz II. Klasse]] des [[Guelphen-Orden|Königlich Hannoverschen Guelphen-Orden]]

== Schriften ==
* ''Der Ruhrstrom und seine Schifffahrts-Verhältnisse.'' Essen 1840.
* ''Praktische Anleitung zum Erdbau.'' Berlin 1856. (3. Auflage 1873)
* ''Hilfstafeln bei Berechnung des Inhalts von Erdarbeiten beim Bau der Eisenbahnen, Chausseen und Kanäle.'' Berlin 1854.
* ''Normalbrücken und Durchlässe.'' 2. Auflage, Berlin 1869.
* Bendel (Hrsg.): ''Aufsätze, betreffend das Eisenbahnwesen in Nordamerika.'' Berlin 1862.

== Literatur ==
* {{ZeitschrBauwesen |Autor=[[Johann Wilhelm Schwedler]] |Titel=Aus dem Leben des Geheimen Regierungsrath Henz |Jahr=1860 |Heft=4 |Spalten=463–472 |zlb=266}}
* {{Meyers Online|8|388|spezialkapitel=Henz}}
* Olaf Schmidt-Rutsch: ''Im Strom der technischen Revolution. Ludwig Henz. Vom Wasserbau-Techniker an der Ruhr zum Eisenbahn-Direktor in Preußen 1798–1860.'' Klartext, Essen 2003 (= ''[[Westfälisches Industriemuseum]], Quellen und Studien'', Band 10).

== Weblinks ==
* [http://www.heimatpflege-altenbeken.de/index.php/archiv/224-lebenslauf-von-baurat-henz-der-die-eisenbahn-ueber-altenbeken-plante ''Lebenslauf von Baurat Henz, der die Eisenbahn über Altenbeken plante''.] heimatpflege-altenbeken.de

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=128696257|LCCN=no2004062643|VIAF=3532143}}

{{SORTIERUNG:Henz, Ludwig Benjamin}}
[[Kategorie:Eisenbahningenieur]]
[[Kategorie:Wasserbauingenieur]]
[[Kategorie:Geheimer Regierungsrat]]
[[Kategorie:Person (Preußische Staatseisenbahnen)]]
[[Kategorie:Träger des Falkenordens (Ritter)]]
[[Kategorie:Träger des Herzoglich Sachsen-Ernestinischen Hausordens]]
[[Kategorie:Träger des Roten Adlerordens 3. Klasse]]
[[Kategorie:Ritter des Wilhelmsordens]]
[[Kategorie:Kommandeur II. Klasse des Guelphen-Ordens]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1798]]
[[Kategorie:Gestorben 1860]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Henz, Ludwig Benjamin
|ALTERNATIVNAMEN=Henz, Ludwig
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Eisenbahningenieur und preußischer Baubeamter
|GEBURTSDATUM=23. Mai 1798
|GEBURTSORT=[[Magdeburg]]
|STERBEDATUM=15. Januar 1860
|STERBEORT=[[Berlin]]
}}

Ludwig Benjamin Henz - Versionsgeschichte

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