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[[Datei:Filippi4.jpg|miniatur|hochkant=1.2|Luca Filippi 2015]]
[[Datei:Luca Filippi 2008 GP2 Silverstone.jpg|miniatur|hochkant=1.2|Filippi konnte bei ART Grand Prix nicht überzeugen]]
[[Datei:L Filippi Monza 2011.jpg|miniatur|hochkant=1.2|Filippi im Coloni-GP2-Auto im Monza 2011]]
'''Luca Filippi''' (* [[9. August]] [[1985]] in [[Savigliano]]) ist ein [[italien]]ischer [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Er gewann 2005 den Meistertitel der [[Auto GP World Series|italienischen Formel 3000]]. Filippi startete von 2006 bis 2012 in der [[GP2-Serie]]. Seine beste Gesamtplatzierung in der GP2-Serie war der zweite Rang 2011. Von 2010 bis 2011 trat er erneut in der Auto GP an und wurde 2011 Vizemeister. Von 2013 bis 2016 nahm er an einigen Rennen der [[IndyCar Series]] teil.

== Karriere ==
Filippi begann seine Motorsportkarriere 1994 im [[Kartsport]], in dem er bis 2002 aktiv war. Im Jahr 2003 startete er bei einigen Rennen der britischen [[Formel Renault]] sowie im [[Formel Renault 2.0 Eurocup]] und fuhr die komplette Saison in der italienischen Formel Renault, in der er Platz 18 in der Gesamtwertung belegte. Ein Jahr später fuhr Filippi zwei Rennen in der [[Auto GP World Series|Superfund Euro Formel 3000]] für das [[Euronova Racing|Euronova]]-Team. Ebenfalls fuhr er eine Saisonhälfte im Formel Renault 2.0 Eurocup und wurde dort 24. in der Gesamtwertung. Sein Hauptaugenmerk lag in diesem Jahr allerdings auf der italienischen Formel Renault, in der er Dritter der Gesamtwertung wurde. 2005 wechselte Filippi in die Euroseries 3000, die inzwischen in ''italienische Formel Renault'' umbenannt worden war. Er startete für das Team des [[Formel 1|Formel-1]]-Fahrers [[Giancarlo Fisichella]], [[Scuderia Coloni|Fisichella Motorsport]]. Filippi gewann die Hälfte der Rennen und damit den ersten Meistertitel seiner Karriere.

[[GP2-Serie 2006|2006]] startete Filippi erstmals in der [[GP2-Serie]]. Die ersten sechs Rennen fuhr er erneut für Fisichella Motor Sport. Danach wurde er durch [[Giorgio Pantano]] ersetzt. Nachdem er zwei Rennwochenenden pausierte, startete er für den Rest der Saison für [[BCN Competición]]. Filippi fuhr in der Saison zweimal in die Punkte: Er wurde Fünfter beim Sprintrennen in [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]] und Vierter beim Hauptrennen in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]]. Insgesamt holte Filippi 7 Punkte und belegte somit Platz 19 in der Gesamtwertung.

[[GP2-Serie 2007|2007]] wechselte Filippi zu [[Super Nova Racing]], dem Team von [[David Sears]], welches in der [[Internationale Formel-3000-Meisterschaft|Formel 3000]] große Erfolge feierte. Sein Teamkollege wurde der britische Formel-3-Meister [[Mike Conway]]. Filippi holte sich direkt im ersten Rennen in [[Bahrain International Circuit|Bahrain]] seinen ersten GP2-Sieg. In den weiteren Rennen gewann er nicht mehr, er wurde aber viermal Zweiter und einmal Dritter. In der Gesamtwertung belegte er schlussendlich den vierten Platz. Dank seiner guten Resultate in der GP2-Serie verpflichtete ihn [[Honda Racing F1|Honda]] als einen ihrer Formel-1-Testfahrer. Im November und Dezember 2007 nahm er an Testfahrten für das Honda- sowie das [[Super Aguri F1|Super Aguri]]-Team teil.

In der neu gegründeten [[GP2-Asia-Serie]] startete Filippi für das malaysische [[Meritus Racing|Meritus Team]]. Die [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008]] verlief für ihn enttäuschend, denn er fuhr nur beim ersten Rennen in Dubai, wo er Fünfter wurde, in die Punkte. In der Gesamtwertung wurde er somit nur 17. In der europäischen Variante startete Filippi [[GP2-Serie 2008|2008]] für [[ART Grand Prix]]. Sein Teamkollege war [[Romain Grosjean]], der souverän Sieger der GP2-Asia-Serie 2008 geworden war. Von einigen Fachleuten wurde er bereits als Mitfavorit für die GP2-Saison 2008 gehandelt, doch die Saison verlief anders als vorgestellt: Er holte an den ersten fünf Rennwochenenden nur fünf Punkte und wurde durch seinen starken Teamkollegen Grosjean in den Schatten gestellt. Zur Saisonhälfte wurde Filippi vom ART Team auf Grund ausbleibender Erfolge entlassen und durch den ehemaligen Formel-1-Fahrer [[Sakon Yamamoto]] ersetzt.<ref>Christian Nimmervoll: [http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2008/07/ART_Yamamoto_ersetzt_Filippi_08071502.html ''ART: Yamamoto ersetzt Filippi''] (Motorsport-Total.com am 15. Juli 2008)</ref> Filippi fand sehr schnell wieder ein neues Team und wurde zwei Tage nach seiner Entlassung bei [[Arden International]] als Nachfolger von [[Yelmer Buurman]] vorgestellt.<ref>Pete Fink: [http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2008/07/Filippi_wechselt_zu_Arden_08071702.html ''Filippi wechselt zu Arden''] (Motorsport-Total.com am 17. Juli 2008)</ref> Sein Teamkollege bei Arden war der Schweizer [[Sébastien Buemi]], der genauso wie Filippi ein ehemaliger ART-Pilot war. Für Arden holte er nur einem Punkt. In der Gesamtwertung belegte er mit sechs Punkten den 19. Platz. Sein ART-Nachfolger Yamamoto erzielte weniger Punkte als er.

Auch in der [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009|zweiten Saison]] der [[GP2-Asia-Serie]] ging Filippi an den Start und kehrte zu seinem ehemaligen Rennstall BCN Competición zurück. Nachdem das Team bereits nach einem Rennwochenende verkauft wurde und er vom neuen Team [[Ocean Racing Technology]] nicht übernommen wurde, war sein Engagement in der GP2-Asia-Serie beendet. Für die [[GP2-Serie 2009|Saison 2009]] der GP2-Serie kehrte Filippi zu [[Super Nova Racing]] zurück. Als Teamkollege von [[Javier Villa]] wurde er dreimal Zweiter und gewann das letzte Saisonrennen in [[Autódromo Internacional do Algarve|Portimão]]. Am Saisonende belegte er den fünften Gesamtrang.

Für die [[GP2-Asia-Serie-Saison 2009/2010]] kehrte Filippi zu Meritus zurück.<ref>{{internetquelle|url=http://gp2.gpupdate.net/en/news/2009/10/23/filippi-returns-to-meritus-for-asia-series/|titel=“Filippi returns to Meritus for Asia Series”|sprache=EN|hrsg=gpupdate.net|datum=2009-10-23|abruf=2009-10-23|archiv-url=https://web.archive.org/web/20091027223808/http://gp2.gpupdate.net/en/news/2009/10/23/filippi-returns-to-meritus-for-asia-series/|archiv-datum=2009-10-27}}</ref> Nachdem er bereits zwei zweite Plätze erzielt hatte, sicherte er sich mit einem Sieg beim letzten Hauptrennen den Vizemeistertitel hinter seinem Landsmann [[Davide Valsecchi]]. Weil er nach vier Jahren in der GP2-Serie zunächst kein Cockpit mehr erhalten hatte, wechselte Filippi [[Auto-GP-Saison 2010|2010]] zu Euronova Racing in die ''Auto GP'', deren Meistertitel er 2005, als die Serie noch italienische Formel 3000 hieß, gewonnen hatte.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=364861&FS=AUTOGP |text=''Luca Filippi joins with Euronova'' |wayback=20101127121114 |archiv-bot=}} (motorsport.com am 19. April 2010)</ref> Mit einem Sieg beim Saisonauftakt startete er gut in die neue Saison. Nachdem er ein Rennwochenende ausgelassen hatte, wechselte er zu Super Nova Racing und entschied auch das Saisonfinale für sich. Am Ende der Saison belegte er den fünften Gesamtrang. Nachdem GP2-Pilot [[Josef Král]] nach einem Unfall in [[Valencia Street Circuit|Valencia]] verletzungsbedingt pausieren musste, sprang Filippi als Ersatzfahrer bei Super Nova Racing für fünf Rennwochenenden ein und kehrte in die GP2-Serie zurück.<ref>Roman Wittemeier: [http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2010/07/Super_Nova_Filippi_ersetzt_Kral_10070702.html ''Super Nova: Filippi ersetzt Kral''] (Motorsport-Total.com am 7. Juli 2010)</ref> Mit seiner Teilnahme wurde er zum GP2-Piloten mit den meisten Starts. Am Ende der [[GP2-Serie 2010|Saison 2010]] belegte er den 20. Gesamtrang.

[[GP2-Asia-Serie-Saison 2011|2011]] nahm Filippi zunächst für die [[Scuderia Coloni]] am Saisonfinale der GP2-Asia-Serie teil. Für das Team war er zuletzt 2006, als es noch Fisichella Motor Sport International hieß, gestartet.<ref>Peter Allen: [http://www.thecheckeredflag.co.uk/2011/03/filippi-replaces-jakes-at-coloni-for-imola/ ''Filippi Replaces Jakes At Coloni For Imola''] (thecheckeredflag.co.uk am 17. März 2011)</ref> Mit einem zehnten Platz als bestes Ergebnis wurde er 20. in der Fahrerwertung. Anschließend bestritt er seine [[GP2-Serie 2011|sechste GP2-Saison]] und kehrte zunächst zu Super Nova Racing zurück.<ref>{{Internetquelle |url=https://fiaresultsandstatistics.motorsportstats.com/drivers/luca-filippi/career |titel=Luca Filippi Career History {{!}} FIA Results and Statistics |abruf=2024-07-20}}</ref> Nachdem er die ersten vier Rennen ohne Punkte blieb, erzielte er beim Hauptrennen in [[Circuit de Monaco|Monte Carlo]] als Dritter seine ersten Saisonpunkte. Zum sechsten Rennwochenende wechselte er innerhalb der GP2-Serie zur Scuderia Coloni.<ref>Fabian Schneider: [http://www.motorsport-magazin.com/motorsport/news-124217-luca-filippi-dockt-bei-scuderia-coloni-an-ersatz-fuer-den-ersatz.html ''GP2 - Luca Filippi dockt bei Scuderia Coloni an''] (Motorsport-Magazin.com am 21. Juli 2011)</ref> Es gelang ihm gleich sein erstes Rennen für Coloni, deren bestes Saisonergebnis zuvor ein sechster Platz war, für sich zu entscheiden. Es war Filippis dritter Sieg in seinem 100. GP2-Rennen.<ref>Gerald Dirnbeck: [http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2011/07/Nuerburgring_Filippi_triumphiert_im_Hauptrennen_11072301.html ''Nürburgring: Filippi triumphiert im Hauptrennen''] (Motorsport-Total.com am 23. Juli 2011)</ref> Im weiteren Saisonverlauf folgten Siege beim Sprintrennen in [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] sowie im Hauptrennen in Monza. Bei den Rennen für Coloni erzielte er nur bei einem Rennen keine Punkte uns insgesamt vier Podest-Platzierungen. Dadurch gelang es ihm, den Vizemeistertitel hinter Grosjean für sich zu entscheiden. Außerdem trat Filippi [[Auto-GP-Saison 2011|2011]] für SuperNova in der Auto GP an. Beim Hauptrennen in [[Automotodrom Brno|Brünn]] erzielte er seinen einzigen Saisonsieg. Zu einer Auto-GP-Veranstaltung trat er wegen Terminüberschneidungen mit der GP2-Serie nicht an.<ref>Britta Weddige: [http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2011/07/Filippi_faehrt_auch_in_Ungarn_fuer_Coloni_11072701.html ''Filippi fährt auch in Ungarn für Coloni''] (Motorsport-Total.com am 27. Juli 2011)</ref> Mit insgesamt sechs Podest-Platzierungen wurde er auch in der Auto GP Vizemeister. Mit 127 zu 130 Punkten unterlag er [[Kevin Ceccon]].

[[IndyCar Series 2012|2012]] wollte Filippi Europa verlassen und nach Nordamerika in die [[IndyCar Series]] wechseln. Er sollte ein Cockpit bei [[Rahal Letterman Lanigan Racing|Rahal Letterman Lanigan]] erhalten und nur an den ersten vier Rennen nicht teilnehmen, um zum [[Indianapolis 500]] in die Saison einzusteigen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/03/Ab_dem_Indy_500_Filippi_faehrt_fuer_Rahal_12030604.html „Ab dem Indy 500: Filippi fährt für Rahal“] (Motorsport-Total.com am 6. März 2012)</ref> Allerdings gab sein Rennstall [[Michel Jourdain junior|Michel Jourdain jr.]] den Vorzug für dieses Rennen<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/04/Offiziell_Indy-Comeback_von_Jourdain_12042403.html|titel=„Offiziell: Indy-Comeback von Jourdain“|autor=Pete Fink|datum=2012-04-24|abruf=2012-05-23}}</ref> und Filippi kam auch im weiteren Saisonverlauf nicht zu seinem IndyCar-Debüt. Stattdessen kehrte Filippi [[GP2-Serie 2012|2012]] für zwei Veranstaltungen zu Coloni in die GP2-Serie zurück. Dabei gelang es ihm nach fast einem Jahr ohne Rennpraxis auf Anhieb das Hauptrennen in Monza zu gewinnen. Es war Colonis einziger Saisonsieg. Beim darauf folgenden Rennwochenende fuhr Filippi auf die Pole-Position.

[[IndyCar Series 2013|2013]] klappte Filippis Einstieg in die IndyCar Series. In der zweiten Saisonhälfte erhielt er bei [[Bryan Herta Autosport]] ein Cockpit für vier Rennen.<ref>{{internetquelle|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/109143|titel=“Luca Filippi gets Herta nod for Mid-Ohio IndyCar race debut”|sprache=EN|hrsg=autorsport.com|autor=Mark Glendenning|datum=2013-08-02|abruf=2013-08-02}}</ref> Filippi erzielte einen zehnten Platz als bestes Resultat und fuhr einmal die schnellste Rennrunde. Er wurde 30. in der Fahrerwertung. Darüber hinaus absolvierte er [[Gran Turismo|GT]]-Rennen. In der [[International GT Open]] gewann er drei Rennen. Er schloss die Saison auf dem vierten Platz der Super-GT-Wertung ab. [[IndyCar Series 2014|2014]] absolvierte Filippi vier IndyCar-Rennen für Rahal Letterman Lanigan Racing.

[[IndyCar Series 2015|2015]] teilte sich Filippi in der IndyCar Series ein Cockpit mit [[Ed Carpenter]] bei [[CFH Racing]]. Filippi absolvierte die Straßenkurs-, Carpenter die Ovalkursrennen.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2015/01/cfh-luca-filippi-teilt-sich-das-cockpit-mit-ed-carpenter-15013003.html|titel=CFH: Luca Filippi teilt sich das Cockpit mit Ed Carpenter|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Mario Fritzsche|datum=2015-01-30|abruf=2015-03-06}}</ref> Beim [[Honda Indy Toronto 2015|Honda Indy Toronto]] erzielte er mit dem zweiten Platz hinter seinem Teamkollegen [[Josef Newgarden]] seine erste Podest-Platzierung. Es war zugleich der erste Doppelsieg des Rennstalls. Er beendete die Saison auf dem 21. Gesamtrang. Für den Saisonanfang der [[IndyCar Series 2016]] erhielt Filippi ein Fahrzeug bei [[Dale Coyne Racing]]. Er absolvierte insgesamt fünf Rennen für den Rennstall. Dabei war ein 14. Platz in [[Honda Indy Toronto 2016|Toronto]] sein bestes Ergebnis.

[[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18|2017/18]] bestritt Filippi für das [[NIO Formula E Team]] die [[FIA-Formel-E-Meisterschaft]]. Am Saisonende belegte er den 21. Platz in der Fahrerwertung. Für die neue Saison erhielt er keinen Vertrag als Stammfahrer mehr.

== Statistik ==
=== Karrierestationen ===
{|
|- style="vertical-align:top;"
| style="width:33%" |
* 1994–2002: [[Kartsport]]
* 2003: Italienische [[Formel Renault]] (Platz 18)
* 2003: [[Formel Renault 2.0 Eurocup]]
* 2003: Britische Formel Renault
* 2003: Britische Formel Renault, Winterserie
* 2004: Italienische Formel Renault (Platz 3)
* 2004: Formel Renault 2.0 Eurocup (Platz 24)
* 2004: [[Auto GP|Superfund Euro Formel 3000]] (Platz 20)
* 2005: Italienische Formel 3000 (Meister)
* [[GP2-Serie 2006|2006]]: [[GP2-Serie]] (Platz 19)
* 2006: [[Eurocup Mégane Trophy]] (Platz 18)
| style="width:33%" |
* [[GP2-Serie 2007|2007]]: GP2-Serie (Platz 4)
* [[Formel-1-Saison 2007|2007]]: [[Formel 1]] (Testfahrer)
* [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008|2008]]: [[GP2-Asia-Serie]] (Platz 17)
* [[GP2-Serie 2008|2008]]: GP2-Serie (Platz 19)
* 2008: [[International GT Open]]
* [[Formel-1-Saison 2008|2008]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009|2009]]: GP2-Asia-Serie
* [[GP2-Serie 2009|2009]]: GP2-Serie (Platz 5)
* 2009: International GT Open (Platz 41)
* [[GP2-Asia-Serie-Saison 2009/2010|2010]]: GP2-Asia-Serie (Platz 2)
* [[Auto-GP-Saison 2010|2010]]: Auto GP (Platz 5)
| style="width:33%" |
* [[GP2-Serie 2010|2010]]: GP2-Serie (Platz 20)
* [[GP2-Asia-Serie-Saison 2011|2011]]: GP2-Asia-Serie (Platz 20)
* [[GP2-Serie 2011|2011]]: GP2-Serie (Platz 2)
* [[Auto-GP-Saison 2011|2011]]: Auto GP (Platz 2)
* [[GP2-Serie 2012|2012]]: GP2-Serie (Platz 16)
* [[IndyCar Series 2013|2013]]: [[IndyCar Series]] (Platz 30)
* 2013: [[International GT Open]], Super GT (Platz 4)
* [[IndyCar Series 2014|2014]]: IndyCar Series (Platz 28)
* [[IndyCar Series 2015|2015]]: IndyCar Series (Platz 21)
* [[IndyCar Series 2016|2016]]: IndyCar Series (Platz 26)
* [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18|2018]]: [[FIA-Formel-E-Meisterschaft|Formel E]] (Platz 21)
|}

=== Einzelergebnisse in der GP2-Serie ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5" style="vertical-align:top;"
! Jahr
! Team
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! style="width:2.5em" | 14
! style="width:2.5em" | 15
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! style="width:2.5em" | 21
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! style="width:2.5em" | 23
! style="width:2.5em" | 24
! Punkte
! Rang
|-
! rowspan="3" | [[GP2-Serie 2006|2006]]
! rowspan="2" | [[Coloni Motorsport|Petrol Ofisi FMS International]]
{{GP2-Serie 2006}}
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| rowspan="2" |
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! [[BCN Competición]]
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|-
! rowspan="2" | [[GP2-Serie 2007|2007]]
! rowspan="2" | [[Super Nova Racing]]
{{GP2-Serie 2007}}
|
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|
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|-
! rowspan="3" | [[GP2-Serie 2008|2008]]
! rowspan="2" | [[ART Grand Prix]]
{{GP2-Serie 2008}}
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! [[Arden International|Trust Team Arden]]
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|
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|-
! rowspan="2" | [[GP2-Serie 2009|2009]]
! rowspan="2" | Super Nova Racing
{{GP2-Serie 2009}}
|
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|-
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|-
! rowspan="2" | [[GP2-Serie 2010|2010]]
! rowspan="2" | Super Nova Racing
{{GP2-Serie 2010}}
|
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! rowspan="3" | [[GP2-Serie 2011|2011]]
! rowspan="2" | Super Nova Racing
{{GP2-Serie 2011}}
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! [[Scuderia Coloni]]
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| style="background:#DFFFDF;" | ''6''
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|-
! rowspan="2" | [[GP2-Serie 2012|2012]]
! rowspan="2" | Scuderia Coloni
{{GP2-Serie 2012}}
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''29'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''16.'''
|-
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| style="background:#FFFFBF;" | 1
| style="background:#CFCFFF;" | 22
| style="background:#EFCFFF;" | '''DNF'''
| style="background:#FFFFFF;" | DNS
|}

=== Einzelergebnisse in der IndyCar Series ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5" style="vertical-align:top;"
! Jahr
! Team
! style="width:2.5em" | 1
! style="width:2.5em" | 2
! style="width:2.5em" | 3
! style="width:2.5em" | 4
! style="width:2.5em" | 5
! style="width:2.5em" | 6
! style="width:2.5em" | 7
! style="width:2.5em" | 8
! style="width:2.5em" | 9
! style="width:2.5em" | 10
! style="width:2.5em" | 11
! style="width:2.5em" | 12
! style="width:2.5em" | 13
! style="width:2.5em" | 14
! style="width:2.5em" | 15
! style="width:2.5em" | 16
! style="width:2.5em" | 17
! style="width:2.5em" | 18
! style="width:2.5em" | 19
! Punkte
! Rang
|-
! rowspan="2" | [[IndyCar Series 2013|2013]]
! rowspan="2" | [[Bryan Herta Autosport]]
{{IndyCar Series 2013}}
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''53'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''30.'''
|-
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|
|
|
| style="background:#CFCFFF;" | 16
|
| style="background:#EFCFFF;" | 22
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | ''19''
|
|-
! rowspan="2" | [[IndyCar Series 2014|2014]]
! rowspan="2" | [[Rahal Letterman Lanigan Racing]]
{{IndyCar Series 2014}}
|
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''46'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''28.'''
|-
|
|
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|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;" | 21
| style="background:#EFCFFF;" | 15
|
|
| style="background:#EFCFFF;" | 22
| style="background:#CFCFFF;" | 16
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[IndyCar Series 2015|2015]]
! rowspan="2" | [[CFH Racing]]
{{IndyCar Series 2015}}
|
|
|
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''182'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''21.'''
|-
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFEAFF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 22
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 14
|
| style="background:#CFEAFF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 17
|
| style="background:#DFDFDF;" | 2°
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;" | 21
|
| style="background:#CFCFFF;" | 24
|
|
|
|-
! rowspan="2" | [[IndyCar Series 2016|2016]]
! rowspan="2" | [[Dale Coyne Racing]]
{{IndyCar Series 2016}}
|
|
|
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''61'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''26.'''
|-
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#CFCFFF;" | 18
|
|
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF;" | 14
|
|
|
|
|
|
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|
|-
|}
{{Legende Rennergebnisse/IndyCar}}

=== Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5" style="vertical-align:top;"
! Jahr
! Team
! style="width:2.5em" | 1
! style="width:2.5em" | 2
! style="width:2.5em" | 3
! style="width:2.5em" | 4
! style="width:2.5em" | 5
! style="width:2.5em" | 6
! style="width:2.5em" | 7
! style="width:2.5em" | 8
! style="width:2.5em" | 9
! style="width:2.5em" | 10
! style="width:2.5em" | 11
! style="width:2.5em" | 12
! Punkte
! Rang
|-
! rowspan="2" | [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18|2017/18]]
! rowspan="2" | [[NIO Formula E Team]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18}}
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''1'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''21.'''
|-
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}10°
| style="background:#EFCFFF;" | {{0|°}}DNF°
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}13°
|
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
|}
{{Legende Rennergebnisse/Formel E}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.lucafilippi.com/ Offizielle Website von Luca Filippi]
* [http://www.driverdb.com/drivers/luca-filippi/ Karrierestatistik von Luca Filippi] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Filippi, Luca}}
[[Kategorie:GP2-Rennfahrer]]
[[Kategorie:IndyCar-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer (Italien)]]
[[Kategorie:Italiener]]
[[Kategorie:Geboren 1985]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Filippi, Luca
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=9. August 1985
|GEBURTSORT=[[Savigliano]], Italien
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Luca Filippi - Versionsgeschichte

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