https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Loyd-LordLoyd-Lord - Versionsgeschichte2026-06-05T08:32:41ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Loyd-Lord&diff=1976900&oldid=previmported>Ch ivk: Format, lf, kk2026-01-17T10:25:38Z<p>Format, lf, kk</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = <br />
| Logo = <br />
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Vereinigtes Königreich)|Ltd.]]<br />
| ISIN = nicht vorhanden<br />
| Gründungsdatum = 1923<br />
| Auflösungsdatum = 1924<br />
| Sitz = [[Chiswick|Chiswick (London)]], [[Vereinigtes Königreich]]<br />
| Leitung = <br />
| Mitarbeiterzahl = <br />
| Umsatz = <br />
| Branche = [[Automobilhersteller]]<br />
| Homepage = <br />
}}<br />
<br />
Die '''Loyd-Lord Ltd.''' war ein britischer Automobilhersteller in [[Chiswick|Chiswick (London)]]. 1923–1924 wurden dort Fahrzeuge der [[Mittelklasse]] gebaut.<br />
<br />
1923 wurde der ''Loyd-Lord 11.9 hp'' vorgestellt. Er hatte einen [[OHV-Ventilsteuerung|obengesteuerten]] Vierzylinder-[[Reihenmotor]] mit 1,8 l [[Hubraum]], vermutlich von ''Meadows'' zugeliefert. Das [[Fahrgestell]] hatte einen [[Radstand]] von 2.896&nbsp;mm.<br />
<br />
Ihm zur Seite wurde im gleichen Jahr der ''Loyd-Lord 14/30 hp'' gestellt. Der Vierzylindermotor hatte einen Hubraum von 2,1 l und das Fahrgestell hatte 3.023&nbsp;mm Radstand.<br />
<br />
Im Folgejahr gab es nur noch [[Zweitaktmotor|Zweitaktmodelle]]. Der ''Loyd-Lord 11 hp'' hatte einen Zweizylinder-Reihenmotor mit 1,1 l Hubraum und einen Radstand von 2.591&nbsp;mm.<br />
Das größere Modell, der ''Loyd-Lord 18/60 hp'' hatte einen Vierzylinder-Reihenmotor mit 2,0 l Hubraum. Der Radstand dieses Modells betrug 3.200&nbsp;mm.<br />
<br />
Noch 1924 verschwand die Marke wieder vom Markt, vermutlich infolge der [[Weltwirtschaftskrise]].<br />
<br />
== Modelle ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Modell<br />
! Bauzeitraum<br />
! Zylinder<br />
! Hubraum<br />
! Radstand<br />
|-<br />
|11,9 hp <br />
|1923<br />
|4 Reihe<br />
|1795 cm³<br />
|2896 mm<br />
|-<br />
|14 / 30 hp<br />
|1923<br />
|4 Reihe<br />
|2121 cm³<br />
|3023 mm<br />
|-<br />
|11 hp <br />
|1924<br />
|2 Reihe<br />
|1082 cm³<br />
|2591 mm<br />
|-<br />
|18/60 hp<br />
|1924<br />
|4 Reihe<br />
|2009 cm³<br />
|3200 mm<br />
|}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975''. Veloce Publishing plc., Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6.<br />
<br />
{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1919 bis 1930}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (London Borough of Hounslow)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1923]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1924]]</div>imported>Ch ivk