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	<title>Lotus 47 - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Gsst am 10. Mai 2024 um 22:10 Uhr</title>
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		<updated>2024-05-10T22:10:58Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:47gt71.jpg|mini|hochkant=1.3|Restaurierter Lotus 47 GT 71]]&lt;br /&gt;
[[Datei:47gt68don.jpg|mini|hochkant=1.3|Lotus 47 GT 68 im Donington Exhibition Centre]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Lotus 47&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein Rennwagen auf Basis des [[Lotus Europa]] (intern &amp;#039;&amp;#039;Lotus 46&amp;#039;&amp;#039;).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklungsgeschichte ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ein Prototyp des Europa wurde von der eigenständigen Rennwagen-Abteilung „Lotus Components“ so umgebaut, dass ein firmeneigener 1,6-Liter-Vierzylinder-Cosworth-Rennmotor&amp;lt;ref name=&amp;quot;Sports Car World&amp;quot;&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;Sports Car World&amp;#039;&amp;#039; Magazin, Ausgabe Nr. 2 von 1969.&amp;lt;/ref&amp;gt; und ein firmeneigenes Rennfahrwerk aus dem aktuellen [[Formel 2|Formel-2]]-Wagen [[Lotus 59]] passte. Dazu kam noch ein Renngetriebe [[Hewland]] FT 200 aus der Formel 2 mit einer geänderten Schaltmechanik und ein einstellbares Pedalwerk aus dem Rennsport.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Sports Car World&amp;quot; /&amp;gt; Im Übrigen sind die beiden Modelle praktisch gleich, was den Lotus 47 zu dem in der Motorsportgeschichte letzten echten Rennwagen macht, von dem es eine Straßenversion gibt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Renngeschichte ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Lotus 47 erwies sich als technisch zu kompliziert für Kundenteams. Obwohl der Lotus 47 deutlich schneller war als der [[Lotus Elan|Lotus Elan 26R]], war er den reinen Rennautos [[Chevron B6]] und [[Porsche 906|Porsche Carrera 6]] unterlegen und zu problematisch für die Mechaniker. Nur die vom Werk eingesetzten und in den berühmten Rot-Gold-Weiß des Sponsors Gold Leaf lackierten Autos waren einigermaßen erfolgreich. Fast alle Lotus 47 wurden später für den Straßenverkehr umgebaut.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [http://www.lotus-europa.com/rega47.html Aktuelle chassis-registry] (englisch)&lt;br /&gt;
* [http://www.bndlg.de/~mditz/europa_0.htm Fanseite zum Lotus 47]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Team Lotus|#047]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Rennwagen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Gsst</name></author>
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