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[[Datei:Lotus 38 at Goodwood 2010.jpg|miniatur|hochkant=1.3|[[Jackie Stewart]] im Lotus 38; beim Goodwood Festival of Speed 2010]]
Der '''Lotus 38''' war ein [[Monoposto]]-Rennwagen, den das britische Motorsportteam [[Team Lotus|Lotus]] 1965 baute.

== Entwicklungsgeschichte und Technik ==

Er war der erste Mittelmotor-Rennwagen, der die [[Indianapolis 500|500-Meilen-Rennen von Indianapolis]] gewann. [[Colin Chapman]] und [[Len Terry]] konstruierten diesen völlig neuen Rennwagen, der mit den Typen [[Lotus 29|29]] und [[Lotus 34|34]], die vorher in Indianapolis liefen, bis auf den Motor nichts mehr gemein hatte. Das kraftvolle [[Ford]]-V8-Triebwerk, das fast 500 PS leistete, wurde als Mittelmotor eingebaut und schaffte für die Fahrer im Oval ein ausgezeichnetes Handling. In der Urkonstruktion hatte der 38 ein asymmetrisches Fahrgestell. Denn der [[Indianapolis Motor Speedway]] hat nur Linkskurven und Terry wollte diesem Umstand Rechnung tragen. Er experimentierte mit unterschiedlich langen Querlenkern. Was in der Theorie funktioniert, muss jedoch auf der Rennstrecke nicht zum Erfolg führen. Bei den ersten Trainingsfahrten hatte der Wagen ausgangs der Kurven gefährliche Fahreigenschaften und Terry stellte den Wagen auf symmetrische Aufhängungen um. Obwohl der Lotus 38 um einiges länger war als [[Formel 1|Formel-1]]-Rennwagen jener Zeit, wirkte er gegen die mächtigen USAC-Monoposto-Wagen klein und wendig.

== Renngeschichte ==

Acht Lotus 38 wurden gebaut und die meisten vom Werksteam eingesetzt. Zwei wurden an die US-amerikanischen Rennfahrer [[A. J. Foyt]] und [[Mario Andretti]] abgegeben.

[[Indianapolis 500 1965|1965]] qualifizierte [[Jim Clark]] den 38 für die erste Startreihe und führte 190 Runden des 200-Runden-Rennens. Am Ende waren nur mehr vier weitere Piloten in derselben Runde wie Clark, der einen überlegenen Triumph feierte. 1966 musste sich Clark [[Graham Hill]] nur knapp geschlagen geben und 1967 fiel er früh im Rennen nach einem Motorschaden aus.

Der Lotus 38 war wegweisend im US-amerikanischen Monopostobau der 1960er-Jahre. Alle Hersteller übernahmen das Mittelmotorkonzept und Ende der Dekade glichen fast alle Rennwagen in Indianapolis dem Lotus 38. Auch auf die Formel-1-Fahrzeuge von Lotus wirkte sich der 38 aus, wurden doch viele Bauteile in den [[Lotus 49]] übernommen.

== Literatur ==
* Dave Friedmann: ''Indianapolis, Racing Memories 1961-1969''. Motorbooks, Osceola 1997, ISBN 0-7603-0142-5.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]
[[Kategorie:Team Lotus|#038]]

Lotus 38 - Versionsgeschichte

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