https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=London_Underground_1995_Tube_StockLondon Underground 1995 Tube Stock - Versionsgeschichte2026-06-23T03:37:24ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=London_Underground_1995_Tube_Stock&diff=1498201&oldid=previmported>Mö1997: HC: Ergänze Kategorie:Schienenfahrzeug (Alstom)2026-01-06T06:00:04Z<p><a href="/index.php?title=WP:HC&action=edit&redlink=1" class="new" title="WP:HC (Seite nicht vorhanden)">HC</a>: Ergänze <a href="/index.php/Kategorie:Schienenfahrzeug_(Alstom)" title="Kategorie:Schienenfahrzeug (Alstom)">Kategorie:Schienenfahrzeug (Alstom)</a></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
| Farbe1 = 0000FF<br />
| Farbe2 = FFFFFF<br />
| Baureihe = London Underground 1995 Tube Stock<br />
| Abbildung = 1995ts at Finchley Central.jpg<br />
| Name = Ein Zug vom Typ 1995 Tube Stock in der Station Finchley Central<br />
| Anzahl = 106 Züge<br />
| Nummerierung = DM: 51501–51726<br />T: 52501–52726<br />UNDM: 53501–53726<br />
| Hersteller = [[Alstom|Alstom Transportation]]<br />
| Baujahre= 1996–2000<br />
| Spurweite = 1.435 mm<br />
| Leermasse = DM: 29,4 t<br />UNDM: 27,9 t<br />T: 21,5 t<br />ganzer Zug: 157,6 t <br />
| LängeÜberKupplung = 108.472 mm (ganzer Zug)<br />
| Höhe = 2.875 mm<br />
| Breite = 2.630 mm<br />
| Drehzapfenabstand= 11.124 mm<br />
| Höchstgeschwindigkeit= 100 km/h<br />
| Sitzplätze= 248<br />
| Stromübertragung = 2 Stromschienen (positiv und negativ)<br />
| Stromsystem = 630 V Gleichstrom<br />
}}<br />
<br />
Der '''London Underground 1995 Tube Stock''' (oder auch kurz nur 95 Tube Stock) ist eine Baureihe elektrischer [[Triebwagen]], die auf der Londoner [[Northern Line]] eingesetzt wird. Entgegen der bei [[London Underground]] üblichen Konvention leitet sich die Bezeichnung nicht aus dem Jahr der geplanten Indienststellung (1996) ab, die abweichende Bezeichnung vermeidet jedoch Verwechslungen mit dem [[London Underground 1996 Tube Stock|1996 Tube Stock]], der zuvor bestellt wurde und ebenfalls 1996 in Dienst gestellt werden sollte und auf der [[Jubilee Line]] eingesetzt wird.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die Baureihe wurde bestellt um die bisher auf der Northern Line eingesetzten Züge der Typen [[London Underground 1959 Tube Stock|1959 Tube Stock]] und [[London Underground 1972 Tube Stock|1972 Mk.&nbsp;I Tube Stock]] zu ersetzen und wurde von [[Alstom]] in [[Birmingham]] gebaut. Die Fahrzeuge sind für einen Zeitraum von 25&nbsp;Jahren geleast und werden in diesem Zeitraum durch eine Alstom-Tochter gewartet und für den täglichen Betrieb zur Verfügung gestellt. Der erste Zug wurde am 12.&nbsp;Juni 1998 in Dienst gestellt, das letzte Fahrzeug kommt seit dem 10.&nbsp;April 2001 zum Einsatz.<br />
<br />
== Zugbildung und Details ==<br />
Ein Vollzug des 1995 Tube Stock besteht aus zwei Halbzügen, die jeweils aus einem Triebwagen mit Führerstand ''Driving Motor Car (DM)'', einem antriebslosen Mittelwagen ''Trailer Car (T)'' und einem Triebwagen mit Hilfsführerstand ''Uncoupling Non-Driving Motor Car (UNDM)'' bestehen. Der Hilfsführerstand ist mit dem Rangierfahrschalter vorgesehen, um das Rangieren in den Betriebshöfen zu vereinfachen. Ein Einsatz im Fahrgastbetrieb ist jedoch nur mit kompletten Sechswagenzüge zulässig und möglich.<br />
<br />
[[Datei:1995 stock driver car.png|miniatur|Seitenansicht eines Triebwagens mit Führerstand]]<br />
[[Datei:1995 stock trailer car.png|miniatur|Seitenansicht eines Mittelwagens]]<br />
<br />
Die Fahrzeuge sind in der äußeren Erscheinung den, kurz zuvor bestellten und ebenfalls von Alstom gebauten, Zügen des 1996 Tube Stock sehr ähnlich, die [[Wagenkasten|Wagenkästen]] sind bis auf wenige Details identisch. Der für die Jubilee Line gebaute 1996 Tube Stock sollte ursprünglich gemeinsam mit älteren Zügen vom Type [[London Underground 1983 Tube Stock|1983 Tube Stock]] eingesetzt werden, daher haben beide Baureihen, im Gegensatz zum etwas älteren [[London Underground 1992 Tube Stock|1992 Tube Stock]] zum Beispiel relativ flache Fenster bekommen, damit die Fahrzeuge dem 1983 Tube Stock ähnlicher sehen. Trotz ihrer äußeren Ähnlichkeit unterscheiden sich die beiden Baureihen in Inneneinrichtung und technischer Ausstattung, so nutzt der jüngere 1995 Tube Stock [[IGBT]]s anstatt von [[GTO-Thyristor]]en zur Wandlung des Gleichstroms in [[Drehstrom]] für die Fahrmotoren.<br />
<br />
Gemeinsam mit dem 1996 Tube Stock ist der 1995 Tube Stock die erste Baureihe, die von Beginn an mit Schutzbügeln zwischen den einzelnen Wagen ausgestattet wurde. An älteren Baureihen musste dieser Schutz vor Stürzen zwischen die einzelnen Wagen erst nachgerüstet werden.<br />
<br />
== Einsatz ==<br />
Der 1995 Tube Stock wird ausschließlich auf der Northern Line eingesetzt. Ein Einsatz auf anderen Underground-Strecken ist wegen der Gefahr von Störungen an Signalanlagen nicht zulässig.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.davros.org/rail/culg/northern.html|titel=Northern Line|autor=Clive Feather|zugriff=2008-11-17}}</ref><br />
<br />
== Galerie ==<br />
<gallery><br />
Datei:1995 Stock interior.jpg|Inneneinrichtung des 1995 Tube Stock<br />
Datei:Why London_Underground is nicknamed The Tube.jpg|1995 Tube Stock bei der Ausfahrt aus einem Tunnel<br />
Datei:LU 1995 Stock at Moorgate.jpg|Ein Zug der Northern Line in der Station [[Bahnhof Moorgate|Moorgate]]<br />
Datei:1995 Stock cab interior.jpg|Blick in den Führerstand<br />
Datei:Northern line cab.JPG|Kopf des 1995 Tube Stock<br />
</gallery><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
| Autor = Brian Hardy<br />
| Titel = London Underground Rolling Stock<br />
| Auflage = 15.<br />
| Verlag = Capital Transport<br />
| Ort = Harrow Weald<br />
| Jahr = 2002<br />
| ISBN = 1-85414-263-1<br />
}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{commonscat|London Underground 1995 Stock}}<br />
* {{Internetquelle<br />
| hrsg = Transport for London<br />
| url = http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/foi/Rolling_stock_Data_Sheet_2nd_Edition.pdf<br />
| titel = Rolling Stock Data Sheet<br />
| format = PDF; 3,0&nbsp;MB<br />
| seiten = 12f.<br />
| datum = 2002-03<br />
| sprache = en<br />
| archiv-url = https://web.archive.org/web/20140210210630/http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/foi/Rolling_stock_Data_Sheet_2nd_Edition.pdf<br />
| archiv-datum = 2014-02-10<br />
| abruf = 2008-11-16<br />
| abruf-verborgen = 1<br />
}}<br />
* {{Internetquelle<br />
| hrsg = SUQAREWHEELS.org.uk<br />
| url = http://www.squarewheels.org.uk/rly/stock/1967tubeStock/<br />
| titel = 1967 tube stock<br />
| sprache = en<br />
| abruf = 2008-11-18<br />
| abruf-verborgen = 1<br />
}}<br />
* {{Internetquelle<br />
| hrsg = Transport for London<br />
| url = http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/londonunderground/rollingstock/1628.aspx<br />
| titel = 1995 Stock<br />
| sprache = en<br />
| archiv-url = https://web.archive.org/web/20131105200302/http://www.tfl.gov.uk/corporate/modesoftransport/londonunderground/rollingstock/1628.aspx<br />
| archiv-datum = 2013-11-05<br />
| abruf = 2008-11-18<br />
| abruf-verborgen = 1<br />
}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
{{Navigationsleiste Baureihen der London Underground}}<br />
<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (London Underground)]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Alstom)]]</div>imported>Mö1997