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	<title>Lombardsbrücke - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Lombardsbr%C3%BCcke&amp;diff=221738&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Smog17: typo</title>
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		<updated>2026-04-12T20:27:12Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;typo&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Hamburg.Lombardsbruecke2.wmt.jpg|mini|250px|Lombardsbrücke]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Lombardsbrücke&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine Straßen- und Eisenbahnbrücke über die [[Alster]] in [[Hamburg]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte und Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Sie markiert den alten Verlauf der Stadtbefestigung, die die [[Alster#Außenalster|Außenalster]] von der [[Alster#Binnenalster|Binnenalster]] trennte. Benannt wurde die Brücke nach dem &amp;#039;&amp;#039;Lombard&amp;#039;&amp;#039; genannten Pfandleihhaus, das hier &amp;lt;!-- bis oder seit? --&amp;gt;1651 auf einem Teil der [[Hamburger Wallanlagen]], der „[[Bastion]] Didericus“, gestanden hat. Die ursprünglich hölzerne Brücke, zuletzt 1827–1828 durch einen Neubau nach Entwürfen von [[Carl Ludwig Wimmel|Wimmel]] ersetzt, wurde 1865 beim Bau der [[Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn|Verbindungsbahn]] von Hamburg nach [[Hamburg-Altona|Altona]] durch eine Steinkonstruktion nach Entwürfen von [[Johann Hermann Maack]] ersetzt. Bereits 1902 wurde eine Verbreiterung von 32 auf 48 Meter notwendig. Heute ist die vierspurig ausgebaute Lombardbrücke nördlich durch eine Eisenbahnbrücke erweitert, die viergleisig den Bahnhof [[Hamburg-Dammtor]] mit dem [[Hamburg Hauptbahnhof|Hamburger Hauptbahnhof]] verbindet, zwei Gleise dienen der [[Hamburger S-Bahn]]. Etwa 50 Meter nördlich davon wurde 1953 zur Entlastung der Lombardbrücke die parallel verlaufende &amp;#039;&amp;#039;Neue Lombardsbrücke&amp;#039;&amp;#039; erbaut, die seit 1963 den Namen [[Kennedybrücke (Hamburg)|Kennedybrücke]] trägt. Die Brücken werden durch einen Fußgängerweg und Fußgängertunnel unterquert. Der Weg führt von der Straße Alsterufer bis zum [[Neuer Jungfernstieg|Neuen Jungfernstieg]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Lombardsbrücke wurde 2013 von durchschnittlich 67.000 Fahrzeugen pro Werktag genutzt, davon 4 Prozent Schwerverkehr.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.hamburg.de/contentblob/4509432/ecb55b1dfd8acd42edd3bce609a17f31/data/verkehrsbelastung-dtvw-karte-13.pdf Karte der durchschnittlichen täglichen Kfz-Verkehrsstärken an Werktagen (Montag–Freitag), Hamburg 2013] (PDF-Datei; 5,3 MB)&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die 69 Meter lange Lombardbrücke überspannt in drei Segmentbögen auf zwei [[Joch (Bauteil)|Jochen]] die Alster zwischen Binnen- und Außenalster. Geziert wird die [[Balustrade]] durch vier (von ursprünglich acht&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.heimatverein-delligsen.de/?p=864 |titel=Neues Buch wird beim Mühlenfest vorgestellt |hrsg=heimatverein-delligsen.de |datum=2010-08-09 |sprache=de |offline= |abruf=2026-01-03}}&amp;lt;/ref&amp;gt;) 1869–1870 in der [[Carlshütte (Delligsen)|Carlshütte Delligsen]] hergestellte, gusseiserne [[Kandelaber]] mit vier Armen und fünf Glaskugeln nach einem Entwurf von [[Carl Börner (Bildhauer)|Carl Börner]];&amp;lt;ref&amp;gt;Friedrich Heise: &amp;#039;&amp;#039;Die Carlshütte in Delligsen&amp;#039;&amp;#039;. In: Jahrbuch für den Landkreis Holzminden, Bd. 15/16, 1997/98, S. 45–50, hier S. 46 f.&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://sh-kunst.de/carl-boerner-kandelaber-an-der-lombardsbruecke/ |titel=Carl Börner: Kandelaber an der Lombardsbrücke |werk=Kunst@SH (sh-kunst.de) |datum=2024-10-17 |sprache=de |abruf=2026-01-03}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Alexander Berthold |url=https://www.abendblatt.de/hamburg/hamburg-mitte/article242492050/Lombardsbruecke-Aufbau-historischer-Lampen-wie-Lego-in-Gross.html |titel=Alster Hamburg: So lief der Lichttest an der Lombardsbrücke |werk=abendblatt.de |datum=2024-06-07 |sprache=de |abruf=2026-01-03}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.hamburg.de/politik-und-verwaltung/behoerden/bwai/aktuelles/pressemeldungen/2019-10-10-bwvi-lombardsbruecke-515952 |titel=Restaurierung. Neuer Glanz für die Lombardsbrücke |werk=hamburg.de |datum=2019-10-10 |sprache=de |abruf=2026-01-04}}&amp;lt;/ref&amp;gt; sie bilden ein beliebtes Hamburger Fotomotiv. Unter der Lombardsbrücke befand sich früher ein Dampfschiff-Wartezimmer. Heute wird der Raum nicht mehr genutzt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Annalena Barnickel |url=https://www.mopo.de/hamburg/das-ist-das-geheimnis-unter-hamburgs-alsterbruecke/ |titel=Der geheime Tunnel unter Hamburgs Alsterbrücke |werk=mopo.de |datum=2022-12-21 |sprache=de |abruf=2026-01-03}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Kennedybr.jpg|mini|hochkant|Fritz Fleer: Jüngling mit Möwe (1955) Hamburg. Figur am rechten Ufer zwischen Lombardsbrücke und Kennedybrücke]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
Lombardsbrücke um 1860, Photograph J.F. Lau.jpg|Die alte Lombardsbrücke um 1860&lt;br /&gt;
Lombardsbrücke in Hamburg (c. 1895).jpg|Blick auf die Lombardsbrücke ca. 1890&lt;br /&gt;
Hh-kandelaber.jpg|Kandelaber nach Carl Börners Entwurf&lt;br /&gt;
Hamburg.Lombardsbruecke.wmt.jpg|Binnen- und Außenalster (hinten) mit Lombards- und Kennedybrücke 2006&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{Literatur |Autor=[[Wilhelm Melhop]] |Titel=Die Alster |Kapitel=Kapitel 86: Die Lombardsbrücke |Verlag=Paul Hartung |Ort=Hamburg |Datum=1932 |Seiten=487 ff. |Online=[https://resolver.sub.uni-hamburg.de/kitodo/PPN620446609 Digitalisat]}}&lt;br /&gt;
*&amp;#039;&amp;#039;Hamburg. Historisch-topographische und baugeschichtliche Mittheilungen&amp;#039;&amp;#039;. &amp;#039;&amp;#039;Den Mitgliedern der 15. Versammlung Deutscher Architecten und Ingenieure dargebracht von dem Architectonischen Vereine.&amp;#039;&amp;#039; Verlag Otto Meissner, Hamburg 1868, S. 86–88. ([https://digital.slub-dresden.de/werkansicht/dlf/8689/98?tx_dlf_navigation%5Bcontroller%5D=Navigation&amp;amp;cHash=2b7eef6229ba85ff2b6ec7ffb9f4c277 Digitalisat auf digital.slub-dresden.de], abgerufen am 3. Januar 2026)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|audio=0|video=0}}&lt;br /&gt;
* [https://lsbg.hamburg.de/np-betrieb-unterhaltung/4394304/bruecken-portraet/#anker_0 Kurzbeschreibung von Lombardsbrücke und Kennedybrücke auf der Website des Hamburger Landesbetriebes Straßen, Brücken und Gewässer]&lt;br /&gt;
* [https://www.hamburg.de/hu/lombardsbruecke-beschreibung Messstation Lombardsbrücke] des [[Institut für Hygiene und Umwelt|Instituts für Hygiene und Umwelt]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Coordinate|NS=53/33/25/N|EW=9/59/50/E|type=building|region=DE-HH}}&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Lombardsbrucke}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straßenabschnitt des Rings 1 (Hamburg)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straßenbrücke in Hamburg]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Eisenbahnbrücke in Hamburg]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Hamburg-Altstadt]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Hamburg-Neustadt]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Hamburg-Rotherbaum]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Hamburg-St. Georg]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Alsterbrücke]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erbaut in den 1860er Jahren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Europa]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bogenbrücke]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke im Bezirk Hamburg-Mitte]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Bezirk Eimsbüttel]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Smog17</name></author>
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