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Eine '''Lokomotivverzugwinde''' ist ein technisches Gerät zum Bewegen abgestellter [[Lokomotive]]n.<br />
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Dies können defekte [[Diesellokomotive]]n oder [[Elektrolokomotive|Elektrolokomotiven]], aber auch kalt abgestellte Dampfloks sein. Gerade bei letzteren waren die Winden wichtig, da das Anheizen einer [[Dampflok|Dampflokomotive]] mehrere Stunden in Anspruch nimmt. Daher waren Lokomotivverzugwinden in fast allen Dampflok-[[Bahnbetriebswerk]]en zu finden. Ihr Antrieb erfolgte meist elektrisch. Über Umlenkrollen konnten auch Gleise bedient werden, die sich nicht am eigentlichen Standort der Winde befanden.<br />
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==Literatur==<br />
*Walter Weikelt / Manfred Teufel: ''Die Technologie der Ausbesserung der Dampflokomotiven'', transpress Verlag, ISBN 3-613-71256-3<br />
* Harald Vogelsang: ''Die Fahrzeuge und Anlagen des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen''. 12. Aufl., DGEG, Werl 2002. ISBN 3-921700-99-X<br />
[[Kategorie:Bahnbetrieb]]<br />
[[Kategorie:Bahnanlagentechnik]]<br />
[[Kategorie:Winde]]</div>imported>Liesel