https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Lokalbahn_Chrudim%E2%80%93HolitzLokalbahn Chrudim–Holitz - Versionsgeschichte2026-06-20T18:55:53ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Lokalbahn_Chrudim%E2%80%93Holitz&diff=1201441&oldid=previmported>L. aus W.: +kat2025-10-10T11:40:50Z<p>+kat</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Lokalbahn Chrudim-Holitz.png|miniatur|280px|Das Streckennetz der Lokalbahn Chrudim–Holitz]]<br />
Die '''Lokalbahn Chrudim–Holitz''' (tschech.: ''Místní dráha Chrudimsko-Holická'') war ein privates [[Eisenbahnunternehmen]] im heutigen [[Tschechien]]. Die Gesellschaft war Eigentümer der durch das Land [[Böhmen]] garantierten Lokalbahnen zwischen [[Chrudim]], [[Borohrádek]], [[Heřmanův Městec]] und [[Chrast]].<br />
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== Geschichte ==<br />
Am 26. Mai 1897 wurde die Konzession ''zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Localbahn auszuführenden Locomotiveisenbahn von der Station Heřmann-Městec der privilegierten österreichisch-ungarischen Staatseisenbahngesellschaft über Chrudim, Hrochow-Teinitz, Morawan und Holitz nach Borohradek mit Abzweig von Hrochow-Teinitz nach Chrast'' erteilt.<ref>{{Literatur |Titel=138. Concessionsurkunde vom 26. Mai 1897 für die Localbahn von Heřmann-Městez nach Vorohradek mit Abzweigung von Hrochow-Teinitz nach Chraft |Sammelwerk=Reichsgesetzblatt 1849–1918 |Nummer=LIX. Stück |Datum=1897-06-23 |Seiten=1064 |Online=https://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=rgb&datum=18970004&seite=00001064}}</ref> Am 26. September 1899 wurden die Strecken eröffnet.<br />
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Den Betrieb führten die [[kkStB|k.k. österreichischen Staatsbahnen]] (kkStB) im Auftrag der ''Lokalbahn Chrudim–Holitz'' aus. Nach dem Ersten Weltkrieg traten an Stelle der kkStB die neu gegründeten [[ČSD|Tschechoslowakischen Staatsbahnen]] ČSD.<br />
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Am 1. Januar 1925 wurde die ''Lokalbahn Chrudim–Holitz'' per Gesetz verstaatlicht und die Strecke wurde ins Netz der ČSD integriert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.psp.cz/eknih/1920ns/ps/tisky/t5205_01.htm |titel=NS RČS 1920-1925, PS, tisk 5205, část č. 1 (2. 11. 1918) |werk=psp.cz |datum=1925-06-09 |sprache=cs |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2023-09-15 |kommentar=Bericht des Ausschusses für Verkehr und Haushalt über Entschließung des Senats der Nationalversammlung der Tschechoslowakischen Republik zur Regierungsvorlage (Senatsdrucksachen 2125 und 2141), wonach der Staat vom Staat oder der Tschechischen Republik garantierte Eisenbahnen erwirbt (Parlamentsdokument 5193).}}</ref><br />
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== Strecken ==<br />
* [[Bahnstrecke Heřmanův Městec–Borohrádek|Heřman Městec–Borohradek]]<br />
* [[Bahnstrecke Chrudim–Chrudim město|Chrudim–Chrudim Stadt]]<br />
* [[Bahnstrecke Hrochův Týnec–Chrast u Chrudimi|Hrochowteinitz–Chrast]]<br />
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== Lokomotiven ==<br />
Auf Rechnung der ''Lokalbahn Chrudim–Holitz'' beschafften die kkStB zwei Lokomotiven der [[kkStB 178|Reihe 178]] und vier der [[kkStB 97|Reihe 97]]. Die Lokomotiven besaßen die Betriebsnummern 178.104–105 und 97.166–169<br />
<!--== Siehe auch ==<br />
== Literatur ==--><br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Österreich)]]<br />
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Tschechoslowakei)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1897]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1925]]</div>imported>L. aus W.