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2021-08-27T06:57:02Z

Logger im Segelflugsport: Quelle vereinfacht

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[[Datei:Royaltek rgm-3800 IMGP9822 wp.jpg|mini|GPS-Datenlogger]]

Ein GNSS-'''Logger''' ([[Globales Navigationssatellitensystem|GNSS]]: Global Navigation Satellite System; engl. to log: aufzeichnen) ist ein [[Datenlogger]], der GNSS-[[Ortsbestimmung|Positionsdaten]] empfängt und automatisch aufzeichnet. Gebräuchlich ist auch die Bezeichnung ''GPS-Logger'', da [[Global Positioning System|GPS]] das am weitesten verbreitete [[Globales Navigationssatellitensystem|globale Navigationssystem]] ist.

Im einfachsten Fall verfügt ein solches Gerät lediglich über einen Ein- und Ausschalter sowie eventuell über einen Knopf zur Markierung von besonderen [[Wegpunkt]]en. Die Anpassung der Einstellungen, beispielsweise die Zahl der erfassten Positionen pro Minute, und Auslesen der Daten erfolgt dann über einen [[Personal Computer|Rechneranschluss]]. Viele handelsübliche [[Empfänger (GNSS)|Empfänger]] bzw. [[Navigationsgerät|-Navigationsgeräte]] verfügen ebenfalls über die Möglichkeit, Wegdaten aufzuzeichnen.

Da die von GNSS gelieferten [[Höhe (Geodäsie)|Höhendaten]] vergleichsweise hohe [[Messabweichung|Fehler]] aufweisen (± 10–20 m), wird insbesondere im [[Luftsport]] die Messwerterfassung durch einen [[Barometrische Höhenmessung|barometrischen Höhenmesser]] ergänzt.

== Logger im Segelflugsport ==
[[Datei:Logger.jpg|mini|Ein ''Volkslogger'' zur Dokumentation von Segelflügen]]
Im [[Segelflug]]sport werden Logger zur Dokumentation von Streckenflügen verwendet. Der Logger bedeutet dabei eine erhebliche Vereinfachung des Segelflugsports: Vorher war eine vergleichsweise umständliche Prozedur mit abfotografierten Formularen, Sportzeugen, aus der Luft fotografierten Wendepunkten und [[Flughöhe]]ndokumentation mittels [[Barograph]]en notwendig. Die Auswertung war entsprechend (zeit-)aufwändig. Ende der 1990er Jahre löste der Logger dieses Verfahren ab. Inzwischen ist er das einzige zugelassene Dokumentationssystem.

Durch einfache Handhabung und die rasche Verbreitung des Loggers stieg die Zahl der dokumentierten Segelflugkilometer sprunghaft an, in Deutschland von 2,3 Millionen Kilometer (1991) auf 13,0 Millionen (2008).

Die [[Internationale Segelflugkommission]] (IGC) entwickelte eine Spezifikation, der alle anerkannten Logger entsprechen müssen.<ref>{{Internetquelle |hrsg=IGC |url=http://www.fai.org/component/phocadownload/category/855-technicalspecifications?download=5745:igc-flight-recorder-specification-edition-2-with-al1-2011-5-31 |format=PDF |sprache=en |titel=Technical Specification For GNSS Flight Recorders. |datum=2011-05-31 |zugriff=2013-04-07 |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20130504084716/http://www.fai.org/component/phocadownload/category/855-technicalspecifications?download=5745:igc-flight-recorder-specification-edition-2-with-al1-2011-5-31 |archiv-datum=2013-05-04 }}</ref>

Logger zeichnen die GNSS Daten und den [[Luftdruck]] in [[Zeitintervall|Intervallen]] von 1–15 Sekunden auf. Die Daten werden in einem [[Flash-Speicher]] gespeichert. Während der normalen [[Flugphasen|Flugphase]] beträgt das Intervall 5–15 Sekunden, in der Nähe von Wendepunkten beträgt es 1–2 Sekunden.

[[Datei:FLARM equipment.JPG|mini|[[FLARM]] mit Logger-Funktion im Cockpit eines Segelflugzeuges]]

Das Druckmesssystem muss vor dem Start nach der ICAO ISA ([[International Civil Aviation Organization]] International Standard Atmosphere) [[Kalibrierung|kalibriert]] werden. Der Logger erzeugt von jedem Flug eine [[Datei]], in der in einem Abstand von wenigen Sekunden die jeweilige Position und Höhe aufzeichnet ist. Um die Daten vor Fälschungen zu schützen, werden sie mit einer [[Digitale Signatur|Digitalen Signatur]] versehen. Bei Segelflugzeugen mit [[Klapptriebwerk]] zeichnet der Logger auch die Motorlaufzeit auf, um sicherzustellen, dass die gewertete Strecke tatsächlich ohne Motorhilfe zurückgelegt wurde. Diese Datei mit dem [[Dateinamenserweiterung|Suffix]] <code>.igc</code> lässt sich nach der Landung auf einen [[Computer]] übertragen, so dass der Flug mit entsprechenden Programmen detailliert ausgewertet werden kann.

Die am weitesten verbreiteten Modelle sind der ''Volkslogger''<ref>[http://volkslogger.de/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=30&Itemid=66 Volkslogger, Garrecht Avionik GmbH]</ref> und der ''Colibri''.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.lxnavigation.de/avionics/colibri_de.htm |wayback=20070220212409 |text=Colibri. }} LX Navigation</ref> Seit dem Frühjahr 2008 ist das inzwischen recht weit verbreitete Kollisionswarnsystem [[FLARM]] ebenfalls als Logger zugelassen, sodass auf die Mitnahme eines separaten Loggers bei eingebautem FLARM unter Umständen verzichtet werden kann.

== Weblinks ==
* {{Internetquelle
|hrsg=[[Fédération Aéronautique Internationale|FAI]]/[[Internationale Segelflugkommission|IGC]]
|url=http://www.fai.org/component/phocadownload/category/855-technical_specifications?download=3165:technical-specification-for-igc-approved-gnss-flight-recorders
|format=PDF
|sprache=en
|titel=IGC - Approvals for GNSS Flight Recorders
|zugriff=2011-01-25
|kommentar=Übersicht über die offiziell zur Verwendung im Segelflugsport zugelassenen Logger-Modelle mit kurzem Abriss zur Geschichte}}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Siehe auch ==
* [[Online Contest (Flugsport)]]

[[Kategorie:Segelflugtechnik]]
[[Kategorie:Satellitennavigation]]

Logger (GNSS) - Versionsgeschichte

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