https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Loferer_Stra%C3%9FeLoferer Straße - Versionsgeschichte2026-06-08T08:15:44ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Loferer_Stra%C3%9Fe&diff=1001864&oldid=previmported>Krabanz: Fertigstellung Ortsdurchfahrt Ellmau und Fertigstellung Unterflurtrasse Scheffau2024-09-14T19:14:46Z<p>Fertigstellung Ortsdurchfahrt Ellmau und Fertigstellung Unterflurtrasse Scheffau</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{österreichbezogen}}<br />
{{Infobox hochrangige Straße<br />
|LAND = AT<br />
|STRASSENTYP = B <br />
|NUMMER = 178<br />
|ENUMMER = 641<br />
|BEGINN-NAME = [[Inntal Autobahn]] bei [[Wörgl]]<br />
|BEGINN-REGION = AT-7<br />
|BEGINN-LAT = 47.495857<br />
|BEGINN-LON = 12.073698<br />
|ENDE-NAME = Staatsgrenze bei [[Unken (Salzburg)|Unken]]<br />
|ENDE-REGION = AT-5<br />
|ENDE-LAT = 47/40/00/N<br />
|ENDE-LON = 12/45/17/E<br />
|GESAMTLÄNGE = 64,4<br />
|REGION = *[[Tirol (Bundesland)|Tirol]]<br />
* [[Land Salzburg|Salzburg]]<br />
|AUSBAUZUSTAND = <br />
|KARTE = keine<br />
|LISTE = <br />
{{AB|AT|Region||[[Tirol (Bundesland)|Tirol]]}}<br />
{{AB|AT|RegionSub||[[Bezirk Kufstein]]}}<br />
{{AB|AT|ABB|0,0|Weiter auf Inntal Autobahn {{RSIGN|AT|A|12|Inntal Autobahn|45}} [[Kufstein]]/[[Innsbruck]]}}<br />
{{AB|AT|AS|0,0| Tiroler Straße {{RSIGN|AT|B|171|Tiroler Straße (Österreich)}}}}<br />
{{AB|AT|Brücke|0,4|Unterführung unter Tiroler Straße {{RSIGN|AT|B|171|Tiroler Straße (Österreich)}}}}<br />
{{AB|AT|Fluss|0,5|[[Brixentaler Ache]]}}<br />
{{AB|AT|GBrücke|2,6|Unterflurtrasse Bruckhäusl <small>(1185 m)</small><br />inkl. Unterfahrung der [[Salzburg-Tiroler-Bahn]]}}<br />
{{AB|AT|Brücke|4,2|Salzburg-Tiroler-Bahn}}<br />
{{AB|AT|Fluss|4,4|[[Brixentaler Ache]]}}<br />
{{AB|AT|AZ|4,6|Brixentalstraße {{RSIGN|AT|B|170|Brixentalstraße}}}}<br />
{{AB|AT|leer|5,326|[[Kilometrierung#Straßen|Kilometrierung neu =]]}}<br />
{{AB|AT|leer|4,6|Kilometrierung alt}}<br />
{{AB|AT|RegionSub|5,4|[[Bezirk Kitzbühel]]}} <br />
{{AB|AT|Abzweig|5,8|[[Itter (Tirol)|Itter]]}}<br />
{{AB|AT|RegionSub|6,9|[[Bezirk Kufstein]]}}<br />
{{AB|AT|Abzweig|9,8|[[Söll (Tirol)|Söll]]}}<br />
{{AB|AT|GBrücke||Unterflurtrasse Söll}}<br />
{{AB|AT|Tunnel||Tunnel Söll}}<br />
{{AB|AT|AS|12,0|Eibergstraße {{RSIGN|AT|B|173|Eibergstraße}}}}<br />
{{AB|AT|Fluss|14,5|[[Weißache (Inn)|Weißache]]}}<br />
{{AB|AT|Abzweig|15,2|[[Scheffau am Wilden Kaiser]]}}<br />
{{AB|AT|Abzweig|18,9|[[Ellmau]] (West)}}<br />
{{AB|AT|Abzweig|19,6|Ellmau (Ost)}}<br />
{{AB|AT|RegionSub|24,8|[[Bezirk Kitzbühel]]}}<br />
{{AB|AT|Abzweig|20,8|[[Going am Wilden Kaiser]]}}<br />
{{AB|AT|Fluss|26,0|[[Reither Ache]]}}<br />
{{AB|AT|AS|27,4|Pass Thurn Straße {{RSIGN|AT|B|161|Pass Thurn Straße}}}}<br />
{{AB|AT|Fluss|27,8|Reither Ache}}<br />
{{AB|AT|Ort|28,0|[[St. Johann in Tirol]]}}<br />
{{AB|AT|Abzweig|29,5|Kössener Straße {{RSIGN|AT|B|176}}}}<br />
{{AB|AT|Fluss|29,7|[[Großache]]}}<br />
{{AB|AT|Abzweig|29,8|Hochkönig Straße {{RSIGN|AT|B|164|Hochkönig Straße}}}} <br />
{{AB|AT|Abzweig|33,0|[[Kirchdorf in Tirol]]}}<br />
{{AB|AT|Ort|36,0|[[Erpfendorf]]}}<br />
{{AB|AT|Abzweig|42,9|[[Waidring]]}}<br />
{{AB|AT|Abzweig|44,9|Waidring}}<br />
{{AB|AT|Fluss|49,8|[[Loferbach (Saalach)|Haselbach]]}}<br />
{{AB|AT|Pass||[[Pass Strub]]}}<br />
{{AB|AT|Region|51,45|[[Land Salzburg|Salzburg]]}}<br />
{{AB|AT|RegionSub||[[Bezirk Zell am See]]}}<br />
{{AB|AT|Fluss||Loferbach}}<br />
{{AB|AT|Abzweig||[[Lofer]]}}<br />
{{AB|AT|ASB}}<br />
{{AB|AT|Tunnel||[[Lärchbergtunnel]]}}<br />
{{AB|AT|ASE}}<br />
{{AB|AT|Abzweig||Pinzgauer Straße {{RSIGN|AT|B|311|Pinzgauer Straße}}}}<br />
{{AB|AT|Fluss||[[Unkenbach]]}}<br />
{{AB|AT|Abzweig||[[Unken (Salzburg)|Unken]]}}<br />
{{AB|AT|ASB}}<br />
{{AB|AT|Tunnel||[[Achbergtunnel]]}}<br />
{{AB|AT|ASE}}<br />
{{AB|AT|Abzweig||Unken}}<br />
{{AB|AT|Fluss||[[Saalach]]}}<br />
{{AB|AT|Fluss||Saalach}}<br />
<!-- {{AB|AT|Pass||[[Steinpass]]}} Seit Fertigstellung des Tunnels auf deutscher Seite führt die Straße nicht mehr über den Steinpass ! --><br />
{{AB|AT|EUGrenze||[[Österreichische Grenzübergänge in die Nachbarstaaten#Deutschland|Grenzübergang Österreich-Deutschland]]}}<br />
{{AB|DE|Weiter||{{RSIGN|DE|B|21|5=641}} [[Bad Reichenhall]]}}<br />
}}<br />
Die '''Loferer Straße''' ('''B 178''') ist eine [[Straßensystem in Österreich|Landesstraße in Österreich]] mit einer Länge von 65,1&nbsp;km.<br />
<br />
== Verlauf ==<br />
Die Loferer Straße beginnt am Autobahnzubringer [[Wörgl]]-Ost im Gemeindegebiet von [[Kirchbichl]] im [[Unterinntal|Inntal]] und führt vorbei am [[Wilder Kaiser|Wilden Kaiser]] durch das [[Sölllandl]] nach [[St.&nbsp;Johann in Tirol]]. Ab dort folgt sie der [[Großache]] durch das [[Leukental]] bis [[Erpfendorf]] und verläuft anschließend vorbei an [[Waidring]], über den [[Pass Strub]] und [[Lofer]] ins Tal der [[Saalach]]. Dieser folgt sie bis zur Staatsgrenze zu [[Deutschland]] beim [[Steinpass]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Die [[Salzburger Straße (Österreich)|Salzburger Straße]] von Innsbruck über Lofer nach Salzburg gehört zu den Bundesstraßen, die durch das Bundesgesetz vom 8.&nbsp;Juli 1921 eingerichtet wurden. Bis 1938 wurde die Straße zwischen Bregenz und Wien als B&nbsp;1 bezeichnet, nach dem [[Anschluss Österreichs]] wurde diese Straße bis 1945 als Teil der [[Reichsstraße (Deutsches Reich)|Reichsstraße]]&nbsp;31 geführt.<br />
<br />
Vom 1.&nbsp;April 1948 bis zum 31.&nbsp;Dezember 1972 wurde diese Straße durchgehend als ''[[Wiener Straße (Österreich)|Wiener Straße]]'' bezeichnet.<ref>Bundesstraßengesetz vom 18. Februar 1948, Verzeichnis A.</ref><br />
Gemäß Bundesstraßengesetz von 1971 sollte die ''Wiener Straße'' durch die ''Loferer Schnellstraße'' (S&nbsp;12) ersetzt werden. Diese Schnellstraße wurde jedoch nicht gebaut, deshalb wird die ''Loferer Straße'' seit 1999 als B&nbsp;178 bezeichnet.<br />
<br />
[[Datei:Bezirksgrenze KB-KU, B178.jpg|mini|links|Bezirksgrenze]]<br />
<br />
=== Ausbau ===<br />
{{veraltet|seit=2013}}<br />
Da die B&nbsp;178 Loferer Straße eine vielbefahrene Verbindungsstraße zwischen Wörgl und St.&nbsp;Johann (und weiter über das ''Kleine [[Deutsches Eck (Verkehr)|deutsche Eck]]'' nach Salzburg) ist und das Verkehrsaufkommen in den letzten Jahren sehr stark gestiegen ist, sind mehrere große Baulose in Planung, im Bau oder bereits abgeschlossen:<br /> In Betrieb sind die Umfahrungen Lofer und Unken (mit Tunnel), die Umfahrung Bruckhäusl (Unterflurtrasse) auf Wörgler Gemeindegebiet inklusive direktem Anschluss an die Inntalautobahn, seit 2009 der kreuzungsfreie Ausbau in Going und seit Mitte 2012 der kreuzungsfreie Ausbau in Söll mit Unterflurtrasse.<br />
<br />
Im Sommer 2010 war Baubeginn für das Baulos [[Söll (Tirol)|Söll]] vom Ortsteil Wald bei Straßenkilometer&nbsp;9,170 bis nach Hauning bei km&nbsp;11,285. Unter anderem wurde die bestehende Kreuzung in Söll mit Zufahrten ins Schigebiet und Söll-Zentrum durch eine neue Unterflurtrasse mit aufgesetztem Kreisverkehr vollkommen ersetzt.<ref>http://www.soell.tirol.gv.at/Umweltgerechte_Umgestaltung_der_B_178</ref><br />
<br />
Die umweltgerechte Umgestaltung der B&nbsp;178 in Söll trägt zu einer Verbesserung der Verkehrssicherheit bei. Dennoch wird die neue Trasse in Söll von der Bevölkerung stark kritisiert, da der Verkehrslärm seit der Neueröffnung im Jahr 2012 in einigen Ortsteilen rund um den Ortskern wesentlich zugenommen hat. In Kritik stehen vor allem die nur einseitig errichtete 3,10 Meter hohe und rund 400 Meter lange Lärmschutzwand im Ortsteil Wald, die den Lärm in Richtung Ortskern schallt, sowie die Erhöhung der Geschwindigkeit von 60 auf 80&nbsp;km/h samt Verbreiterung der Fahrspuren.<ref>{{Internetquelle|url=http://tirol.orf.at/news/stories/2621297/ |titel=Kampf um zweite Lärmschutzwand in Söll |werk=tirol.orf.at |datum=2013-12-19 |zugriff=2017-12-01}}</ref><br />
<br />
Die Gemeinde und das Land Tirol haben Maßnahmen zur Verbesserung der Situation in Söll angekündigt. Dennoch beschäftigt nun auch ein Dringlichkeitsantrag den Tiroler Landtag mit dem Lärmproblem. Die Bürger fordern eine unabhängige Prüfung, ob und wie durch die derzeit geplanten Lärmschutzmaßnahmen die Lebensqualität in Söll in vollem Umfang wiederhergestellt werden kann: durch die derzeit geplanten Nachbesserungsarbeiten soll der Lärmpegel um nur 3 Dezibel reduziert werden, obwohl der Verkehrslärm durch die neue Trasse um bis zu 15 Dezibel zugenommen hat.<ref>http://www.listefritz.at/images/Medien_Unterlagen/dringlichkeitsantrag_brugger_laermschutz_soell.pdf</ref> Die schwarz-grüne Regierungskoalition hat dem Antrag im Dezember 2013 keine Dringlichkeit zuerkannt. Derzeit beschäftigt sich der Landtagsausschuss mit dem Lärmproblem in Söll. Der Verkehrsausschuss hat den Antrag jedoch ohne Befristung ausgesetzt. Das Lärmproblem in Söll ist nach wie vor erheblich. Die Gesamtkosten für die umweltgerechte Umgestaltung der B&nbsp;178 in Söll belaufen sich mittlerweile auf 22 Millionen Euro.<br />
<br />
Mittlerweile wurde die Ortsdurchfahrt Ellmau (Baubeginn 2013 Fertigstellung 2017) von km&nbsp;18,40 bis km&nbsp;19,90<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tirol.gv.at/fileadmin/themen/verkehr/service/downloads/Jahresbericht_Landesstrassen_2013.pdf |titel=Jahresbericht Landstraßen 2013 |werk=tirol.gv.at Seite 27 |zugriff=2024-09-14}}</ref> sowie die Kreuzung Scheffau kreuzungsfrei ausgebaut (Baubeginn 2021 Fertigstellung 2024).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tirol.gv.at/meldungen/meldung/offizielle-verkehrsfreigabe/ |titel=Unterflurtrasse an der B 178 Verkehrsfreigabe in Scheffau am Wilden Kaiser |werk=tirol.gv.at |datum=2024-09-13 |zugriff=2024-09-14}}<br/>{{Internetquelle |url=https://tirol.orf.at/stories/3272991/ |titel=Unterflurtrasse Scheffau offiziell freigegeben |werk=tirol.orf.at |datum=2024-09-14 |zugriff=2024-09-14}}</ref><br />
<br />
Laut Schätzungen soll sich das Verkehrsaufkommen auf der B&nbsp;178 im Sölllandl schon bis 2017 verdoppeln. Die B&nbsp;178 ist eine der meistbefahrenen Straßen Österreichs und verbindet Tirol mit Salzburg. Auf der Straße herrscht reger Transitverkehr.<br />
<br />
== Kilometrierung ==<br />
[[Datei:Kilometrierung alt-neu, B178.jpg|mini|links|[[Kilometrierung#Straßen|Kilometrierung]] neu / alt]]<br />
<br />
Durch den Bau der Umfahrung Bruckhäusl und den neuen Beginn der B&nbsp;178 direkt als Verlängerung des Autobahnzubringers wurde die Straße länger und ab km&nbsp;0,0 neu [[Kilometrierung#Straßen|kilometriert]]. Beim Ende des Bauabschnittes ist der Übergang zur alten Kilometrierung – siehe Foto. Die Reihenfolge der Kilometertafeln in diesem Abschnitt lautet jetzt: … – 4,6 – 4,8 – 5,0 – 5,2 – 5,326 / D 4,6 – D 4,8 – D 5,0 – D 5,2 – 5,4 – …<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{Osm|r|950326|text=Loferer Straße|tooltip=}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Landesstraße B|178}}<br />
{{Navigationsleiste ehemalige Bundesstraßen in Österreich}}<br />
<br />
{{Normdaten|TYP=g|GND=4499005-4|VIAF=242282874}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemalige Bundesstraße in Österreich]]<br />
[[Kategorie:Straße in Tirol]]<br />
[[Kategorie:Bezirk Kufstein]]<br />
[[Kategorie:Wörgl]]<br />
[[Kategorie:Bezirk Kitzbühel]]<br />
[[Kategorie:St. Johann in Tirol]]<br />
[[Kategorie:Straße im Land Salzburg]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Pinzgau)]]<!--[[Kategorie:Verkehr (Bezirk Zell am See)]]--><br />
<!--[[Kategorie:Lofer]]--><br />
[[Kategorie:Loferer und Leoganger Steinberge]]<br />
[[Kategorie:Chiemgauer Alpen]]<br />
[[Kategorie:Straße in Europa|Loferer Strasse]]</div>imported>Krabanz