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	<title>Lockheed X-17 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-01T13:51:46Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Lockheed_X-17&amp;diff=618124&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2026-04-18T14:08:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Lockheed X-17 launchplatform.jpg|mini|Die Lockheed X-17 auf der Abschussrampe]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[Lockheed]] X-17&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war eine dreistufige [[Feststoffrakete]] zur Erforschung des [[Wiedereintritt]]s bei hohen [[Mach-Zahl]]en, die ab 1956 eingesetzt wurde.&amp;lt;ref name=&amp;quot;:NasaBuch&amp;quot;&amp;gt;{{Literatur |Autor=Dennis R. Jenkins, Tony Landis, Jay Miller |Titel=American X-Vehicles. An Inventory – X-1 to X-50 – Centennial of Flight Edition |Reihe=Monographs in Aerospace History |BandReihe=31 |Verlag=National Aeronautics and Space Administration, Office of External Relations |Ort=Washington, D.C. |Datum=2003 |Seiten=24 |Online=https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2023/04/sp-4531.pdf}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Die erste Raketenstufe trug die X-17 auf eine Höhe von 27&amp;amp;nbsp;km, bevor sie ausbrannte, wonach die X-17 ihren Flug bis auf 400&amp;amp;nbsp;km Höhe fortsetzte. Auf der maximalen Höhe angelangt, drehte die X-17 ihre Nase nach unten und zündete die zweite Stufe, und kurz vor dem Wiedereintritt die dritte Stufe. Die Höchstgeschwindigkeit auf dem Weg Richtung Erde betrug Mach 14,5.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Harold A. Skaarup |Titel=Ohio Warbird Survivors 2003 – A Handbook on Where to Find Them |Verlag=iUniverse |Datum=2003 |ISBN=1-4620-4751-3 |Seiten=160 |Online={{Google Buch |BuchID=csjrcIRJa40C |Seite=160}}}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Rahmen der [[Operation Argus]] wurden im August und September 1958 drei modifizierte X-17-Raketen vom [[Seeflugzeugtender]] &amp;#039;&amp;#039;[[Norton Sound (Schiff)|Norton Sound]]&amp;#039;&amp;#039; im Südatlantik gestartet, um jeweils eine [[Atombombe]] von 1,7 [[TNT-Äquivalent|Kilotonnen TNT-Äquivalent]] Sprengkraft außerhalb der Atmosphäre zu zünden. Die Explosionen fanden in Höhen von 160 bis 750&amp;amp;nbsp;km statt und führten zur zeitweiligen Entstehung eines künstlichen [[Strahlungsgürtel]]s. Im Unterschied zur ursprünglichen X-17 wurden bei diesen Versionen alle drei Stufen direkt hintereinander beim Aufstieg gezündet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Weitere modifizierte X-17-Raketen dienten der Technologieentwicklung der U-Boot-gestützten [[UGM-27 Polaris|Polaris]]-Rakete.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Graham Spinardi |Titel=From Polaris to Trident – The Development of US Fleet Ballistic Missile Technology |Reihe=Cambridge Studies in International Relations |BandReihe=30 |Verlag=Cambridge University Press |Datum=1994 |ISBN=0-521-41357-5 |Seiten=51 |Online={{Google Buch |BuchID=IhXP6Va3bvAC |Seite=51}}}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Lockheed plante nach Abschluss der X-17-Missionen, die Rakete unter dem Namen &amp;#039;&amp;#039;Pegasus&amp;#039;&amp;#039; als [[Höhenforschungsrakete]] anzubieten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Aufbau ==&lt;br /&gt;
Die X-17 besaß einen [[Sergeant (Rakete)|Sergeant]]-Raketenmotor als erste Stufe. Die zweite Stufe bestand aus einem Dreifachblock von [[Recruit (Rakete)|Recruit]]-Raketenmotoren. Eine einzelne Recruit-Rakete bildete schließlich die dritte Stufe. Die X-17 besaß keine Lenkung und wurde durch [[Stabilisierung (Raumfahrt)#Spinstabilisierung|Spinstabilisierung]] auf ihrer Flugbahn gehalten.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Hrsg=Richard Hallion |Titel=The Hypersonic Revolution – From Max Valier to Project PRIME, 1924–1967 |Sammelwerk=Eight Case Studies in the History of Hypersonic Technology – a Special Staff Office Study |Band=1 |Verlag=Special Staff Office, Aeronautical Systems Division, Wright-Patterson Air Force Base |Datum=1987 |Seiten=LXVI |Online={{Google Buch |BuchID=DsfxJjn30ZYC |Seite=17-IA11}}}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Drehbewegung des Flugkörpers um seine Längsachse wurde durch zwei kleine, abwerfbare Raketenmotoren nach dem Verlassen der Startrampe initialisiert.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Titel=Four-Story Missile Helps Solve Re-Entry Problem |Sammelwerk=Popular Mechanics |Band=108 |Nummer=4 |Verlag=Hearst Magazines |Datum=1957-10 |ISSN=0032-4558 |Seiten=120 |Online={{Google Buch |BuchID=x-EDAAAAMBAJ |Seite=120}}}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hintergrundfarbe8&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Kenngröße&lt;br /&gt;
! Daten&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge || 12,3 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Spannweite || 2,3 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Durchmesser 1. Stufe || 0,79 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Durchmesser 2. Stufe || 0,43 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Durchmesser 3. Stufe || 0,25 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Gewicht || 5.400 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reichweite || 217 km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| maximale Flughöhe || 400 km&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Lockheed X-17}}&lt;br /&gt;
* [http://www.nv.doe.gov/library/films/film.aspx?ID=14 Start von X-17 Raketen im Projekt Argus (Video)]&lt;br /&gt;
* [https://space.skyrocket.de/doc_lau_det/x17.htm Startliste der X-17]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{NaviBlock&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste Lockheed Martin&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste X-Flugzeuge&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Raketentyp|X-17]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lockheed Martin]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:X-Flugzeug|17]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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