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{{Infobox Flugzeug
|Name = Lockheed P-3 ''Orion''
|Bild = [[Datei:Orion.usnavy.750pix.jpg|300px]]<br />''Lockheed P-3C der [[United States Navy|U.S. Navy]]''
|Typ = [[Aufklärungsflugzeug|Seeaufklärungs-]] und [[U-Jagd|U-Boot-Jagdflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{USA}}
|Hersteller = [[Lockheed Corporation]]
|Erstflug = 25. November 1959
|Indienststellung = 1962
|Produktionszeitraum = 1961 bis 1990
|Stückzahl = 757
}}

Die '''Lockheed P-3 ''Orion''''' ist ein viermotoriges propellergetriebenes [[Flugzeug]], das weltweit als [[Seefernaufklärer]] und [[U-Jagd]]-Flugzeug eingesetzt wird. Die P-3 Orion ist eine militärische Ableitung der Zivilmaschine [[Lockheed L-188 Electra]] (Erstflug 6. Dezember 1957).

== Geschichte ==
[[Datei:Lockheed YP3V-1 Orion aerodynamic prototype in flight, in 1958.jpg|mini|Der erste Prototyp war eine umgebaute Lockheed Electra]]

Der [[Erstflug]] war am 25. November 1959. Die Orion wurde 1962 als P-3 in den [[Streitkräfte]]n der [[Vereinigte Staaten|USA]] in Dienst gestellt. Die ursprünglichen Baureihen wurden ab 1979 durch die P-3C abgelöst, deren letztes Exemplar 1990 gebaut wurde.

Am 1. April 2001 musste eine EP-3E Aries II, ein [[Fernmelde- und Elektronische Aufklärung|SIGINT]]-Aufklärer der [[United States Navy|US Navy]], auf der Insel [[Hainan]] in [[China]] notlanden, nachdem er mit einem chinesischen [[Kampfflugzeug]] vom Typ [[Shenyang J-8]] kollidiert war.

In den USA wurden die P-3 Orion in ihrer primären Rolle zwischen 2010 und 2019 durch die [[Boeing P-8|P-8 Poseidon]] von [[Boeing]], einer Militärversion der [[Boeing 737|B-737-800]], ersetzt. Der letzte Nutzer war die auf der [[Naval Air Station Whidbey Island]] stationierte Aufklärungsstaffel VQ-1, die die Spezialversion EP-3E noch bis 2025 flog.<ref>[https://scramble.nl/military-news/sundown-for-fleet-air-reconnaissance-squadron-one ''Sundown for Fleet Air Reconnaissance Squadron One.'' Scramble.nl, 18. Februar 2025]</ref>

Die US-Meteorologiebehörde [[National Oceanic and Atmospheric Administration]] (NOAA) setzt noch zwei P-3 in der Version [[Lockheed WP-3D Orion|WP-3D]] ein, die speziell für die Aufnahme und Auswertung von meteorologischen Daten ausgerüstet wurden.

Daneben stehen P-3 verschiedener Varianten weiterhin bei einer Reihe von Exportkunden im aktiven Dienst.<ref>[https://www.janes.com/article/92051/us-completes-operational-transition-from-p-3c-to-p-8a ''US completes operational transition from P-3C to P-8A.'' Janes, 21. Oktober 2019]</ref> Nachdem die Niederlande ihre Exemplare bereits Mitte der 2000er Jahre an Deutschland und Portugal abgaben, beschleunigte sich die Außerdienststellung zu Beginn der 2020er Jahre, zunächst in Spanien und Neuseeland.

== Besatzung ==
[[Datei:P-3A VP-49 1964.jpg|mini|Eine P-3A der Staffel VP-49 im ursprünglichen dunkelgrau-weißen Anstrich]]
[[Datei:P-3B DN-SC-82-02246.JPEG|mini|P-3B der Staffel VP-6 bei Hawaii]]
[[Datei:P3B6P55COAN.jpg|mini|P-3B der argentinischen Marine]]
[[Datei:Touch down of Lockheed P-3C Orion (60+01).jpg|mini|P-3C der [[Deutsche Marine|Deutschen Marine]]]]
[[Datei:NOAA WP-3D Orions.jpg|mini|WP-3D ''Hurricane Hunters'']]
[[Datei:EP-3E DN-SD-07-09322.JPEG|mini|EP-3E Aries II, 2006]]
[[Datei:Iranian Lockheed P-3F Orion in flight over the Strait of Hormuz on 1 August 1994 (6491410).jpg|mini|P-3F der [[Iranische Luftwaffe|iranischen Luftwaffe]]]]
[[Datei:P-3B RNZAF USN MirageIII RAAF 1982.jpg|mini|P-3K der [[Royal New Zealand Air Force]]]]
[[Datei:P-3W RAAF 11 Sqn 1990.jpeg|mini|P-3W der australischen 11 Sqn, 1990]]
[[Datei:CP-140 Aurora at Cologne 2015.jpg|mini|Kanadische CP-140 im Juni 2015]]
[[Datei:CBP P-3 Orion.jpg|mini|P-3AEW&C zur Bekämpfung des Drogenschmuggels]]
[[Datei:Fox-firebase-aero union-N920AU-070904-02-24.jpg|mini|Zivile P-3 als Löschflugzeug]]
[[Datei:P-3C cockpit DN-ST-86-05938.JPEG|mini|Cockpit einer P-3C]]
[[Datei:P-3C radar operator DN-SC-92-08275.JPEG|mini|TACCO einer P-3C Update III]]
[[Datei:P-3C sonar operator DN-ST-97-00763.JPG|mini|Sonarbediener einer P-3C]]
[[Datei:Sonarbuoy loaded on aircraft.jpg|mini|Verladen von [[Sonarboje]]n in eine P-3]]

Bei der [[Deutsche Marine|Deutschen Marine]] setzt sich die Besatzung üblicherweise aus elf Mitgliedern zusammen. Besatzungsmitglieder wechseln sich an den gewölbten Ausgucken ab. Dies sind:

* Kommandant/Pilot (''Aircraft Commander or Patrol Plane Commander'', kurz ''PPC'')
* Copilot (kurz ''2P'')
* Bordingenieur (''Flight Engineer,'' kurz ''FE'')
* Bordelektroniker (''In-Flight Technician'', kurz ''IFT'')
* Tactical Coordinator (kurz ''TACCO'')
* Navigator/Übermittlungsspezialist (kurz ''NAV/COM'')
* 3 × Überwasser-Operateure
* 2 × Unterwasser-Operateure

Bei der [[US Navy]] kommt noch ein Ersatzpilot hinzu und die Operateure haben spezifischere Aufgaben (Sensor 1–3).

== Varianten ==
* YP-3A (YP3V-1): Prototyp
* P-3A (P3V-1): U-Jagd-Flugzeug, 157 gebaut
* EP-3A: sieben P-3A, die zur [[Elektronische Aufklärung|elektronischen Aufklärung]] umgerüstet wurden
* NP-3A: drei zu Testflugzeugen umgerüstete P-3A
* RP-3A: zwei P-3A, die für Forschungszwecke umgerüstet wurden
* TP-3A: zwölf P-3A ohne ASW-Ausrüstung zur Pilotenschulung
* UP-3A: 38 P-3A, die zu Transportflugzeugen umgebaut wurden
* VP-3A: drei WP-3A und zwei P-3A, die zu VIP-Flugzeugen umgerüstet wurden
* WP-3A: vier zu Wetteraufklärern umgebaute P-3A des U.S. Department of Commerce
* P-3A Slick: sechs für die US-amerikanische Zollbehörde umgerüstete P-3A mit dem Radar der F-15E
* P-3ACH: vier für Chile umgerüstete P-3A mit der Inneneinrichtung der Boeing 727 mit 65 Sitzen
* P-3AM: neun für die [[Força Aérea Brasileira]] (FAB) bei [[Airbus Military]] umfangreich modifizierte P-3A
* P-3A Aerostar: sechs als Löschflugzeuge umgebaute P-3A der Firma Aero Union
* P-3B: U-Jagd-Flugzeug, 144 gebaut, hatte stärkere Motoren
* EP-3B: zwei zur elektronischen Aufklärung modifizierte P-3B
* P-3B Aerostar: eine als Löschflugzeug umgebaute P-3B der Firma Aero Union
* P-3BR: alternative Bezeichnung für die P-3AM für die neun von EADS für die FAB modifizierten P-3A
* P-3CK: acht für Südkorea modifizierte P-3B
* P-3C: U-Jagd-Flugzeug, 267 ab 1968 gebaut
* P-3C CUP: 13 [[Koninklijke Marine|niederländische]] P-3C Update II.5, die eine neue Datenverarbeitungsanlage, ein neues Radar, einen neuen Akustikprozessor sowie eine neue ESM-Ausrüstung und SATCOM erhielten. 2006 nach Modifizierung an [[Deutsche Marine|Deutschland]] (8) und [[Portugiesische Luftstreitkräfte|Portugal]] (5) verkauft.
* P-3C Update I: 31 P-3C mit neuer Avionik, die ab Januar 1975 gebaut wurden
* P-3C Update II: 44 P-3C mit Infrarot-Ortungs- und Sonarbojen-Referenzsystem, die ab August 1977 gebaut wurden
* P-3C Update II.5: 24 Flugzeuge, die 1981 gebaut wurden; sie erhielten verbesserte Navigations- und Kommunikationssysteme
* P-3C Update III: 50 P-3C, die ab Mai 1984 gebaut wurden; sie erhielten einen neuen Akustikprozessor, Sonarbojenempfänger und ein verbessertes Hilfstriebwerk
* P-3C Update IV: Version mit besseren Systemen für elektronische Maßnahmen, zusätzlichem Suchradar und Sensoren zur Ortung leiserer U-Boote
* EP-3C: japanische Version der P-3C von Kawasaki zur elektronischen Aufklärung
* NP-3C: eine zum Testflugzeug umgebaute P-3C
* RP-3C: zum Forschungsflugzeug modifizierte P-3C
* UP-3C: zwei von Kawasaki umgebaute Transportflugzeuge
* RP-3D: ein zur atmosphärischen Datenerfassung umgebaute P-3C
* [[Lockheed WP-3D Orion|WP-3D]]: zwei für die National Oceanic and Atmospheric Administration umgerüstete P-3A zur Wetteraufklärung
* EP-3E: Aries: zwölf Maschinen zur elektronischen Aufklärung
* EP-3E: Aries II: zwölf P-3C mit der Ausrüstung der EP-3B
* NP-3E: Testflugzeuge
* P-3F: sechs P-3C mit Luftbetankungsausrüstung für den Iran
* P-3G: zunächst die Bezeichnung für eine stark modifizierte P-3, 1989 in P-7A umbenannt. Der Auftrag über zwei Prototypen und 123 Serienflugzeuge wurde 1990 gestrichen.
* P-3H: vorgeschlagene Ersatzversion für die gestrichene P-7A
* P-3K: von Boeing modifizierte P-3B der [[Royal New Zealand Air Force|neuseeländischen Luftwaffe]]
* P-3K2: von [[L-3 Communications|L-3]] mit Untervergabe an Safe Air ([[Blenheim (Neuseeland)|Blenheim, NZ]]) systemseitig modernisierte P-3K (Glas-Cockpit, neues Navigationssystem, neue Einsatz- und Kommunikationssysteme)
* P-3M: von EADS/CASA modifizierte P-3B der [[Ejército del Aire|spanischen Luftwaffe]]
* P-3N: zwei aus P-3B für die [[Norwegische Luftstreitkräfte|norwegischen Luftstreitkräfte]] zu Such- und [[Rettungsflugzeug]]en umgerüstete Exemplare. Ein Teil der U-Jagd-Ausrüstung wurde hierzu ausgebaut.
* P-3P: sechs P-3B der [[Portugiesische Luftstreitkräfte|portugiesischen Luftstreitkräfte]], die auf P-3C Update II umgerüstet wurden.
* P-3T: zwei P-3A, die für die [[Thailändische Streitkräfte|thailändische Marine]] modifiziert wurden
* VP-3T: eine P-3A, die für die thailändische Marine zum VIP Transportflugzeug modifiziert wurde
* P-3W: 20 P-3C-II der [[Royal Australian Air Force|australischen Luftwaffe]] mit australischem Barra-Sonarbojensystem, zu AP-3C modifiziert, drei P-3B wurden zu TAP-3 zur Pilotenschulung umgebaut
* P-3AEW&C: Frühwarnflugzeug der US-Zollbehörde, Luftraumüberwachungs-Radar zur Bekämpfung des Drogenschmuggels. Erstflug 14. Juni 1984.
* [[Lockheed CP-140|CP-140 Aurora]]: 18 modifizierte P-3C mit den U-Jagd-Systemen der [[Lockheed S-3]] für die [[Royal Canadian Air Force]]. Zehn davon sollen für 156 Mio. Dollar im ALSEP (Aircraft Service Life Extension Program) für weitere 20–25 Jahre Lebensdauer modernisiert werden.
* [[Lockheed CP-140|CP-140A Arcturus]]: drei kanadische Maschinen ohne U-Jagd-Ausrüstung zur Fischereiüberwachung

== Nutzer ==
Die Vereinigten Staaten und Japan hielten einen großen Teil von P-3C. (USA 161, Japan 110)
* {{ARG}} (6 P-3B, 3 P-3C, 1 P-3N<ref>[https://www.shephardmedia.com/news/naval-warfare/argentinas-maritime-patrol-capability-boosted-with-p-3c-orion-purchase-from-norway/ ''Argentina maritime patrol boosted with P-3C Orion purchase from Norway.'', Shepherd Media, 20. Oktober 2023]</ref>)
* {{AUS}} (16 AP-3C, ehemals 19, Verschrottung begann Ende 2014<ref>{{Literatur |Titel=Australia begins scrapping of three AP-3C Orions |Sammelwerk=Air Forces Monthly |Nummer=1/2015 |Verlag=Key Publishing |Ort=[[Stamford (Lincolnshire)|Stamford]] |Datum=2015-01 |ISSN=0955-7091 |Seiten=34}}</ref>)
* {{BRA}} (9 P-3AM bzw. P-3BR)
* {{CHL}} (4 P-3A)
* {{DEU}} (8 P-3C)<ref>{{Internetquelle |autor=Dorothee Frank |url=https://defence-network.com/wechsel-von-der-p-3c-orion-zur-p-8a-poseidon/ |titel=Wechsel von der P-3C Orion zur P-8A Poseidon |werk=Defence-Network.com |hrsg=[[CPM Verlag]] |datum=2024-02-12 |abruf=2024-02-12}}</ref>
* {{GRC}} (6 P-3B)
* {{IRN}} (5 P-3F)
* {{JPN}} (101 P-3C, 5 EP-3E, NP-3E, 1 UP-3C; Lizenzfertigung)
* {{CAN}} (CP-140 und 140A Aurora)
* {{NZL}} (6 P-3K)
* {{NLD}} (13 P-3C, 2006 8 Maschinen an Deutschland und weitere 5 an Portugal abgegeben)
* {{NOR}} (4 P-3C, 2 P-3N)
* {{PAK}} (10 P-3B/C, ''[[Pakistan Navy|28. Squadron]]'', noch im Zulauf, zwei wurden 2011 bei einem Talibananschlag bereits wieder zerstört)
* {{PRT}} (6 P-3P, 5 P-3C)
* {{ESP}} (2 P-3A, 5 P-3B)
* {{KOR}} (16 P-3C)
* {{TWN}} (Taiwan) (12 P-3C)
* {{THA}} (2 P-3T, 1 VP-3T)
* {{USA}} (161 P-3C, EP-3 etc.)
Es wurden insgesamt 650 Maschinen gefertigt.

Die Lockheed Electra wurde von den [[Streitkräfte Argentiniens|Streitkräften Argentiniens]], [[Streitkräfte Boliviens|Boliviens]], [[Streitkräfte von Honduras|Honduras]] und [[Mexikanische Streitkräfte|Mexikos]] als [[Transportflugzeug|Transporter]] eingesetzt.

=== Stationierungsorte in Europa ===
{{DEU}}, [[Deutsche Marine]]
* [[Fliegerhorst Nordholz]], seit Mai 2006, P-3C (''[[Marinefliegergeschwader 3 „Graf Zeppelin“]]''), Nutzung geplant bis Ende 2025, Ablösung durch [[Boeing P-8|''Boeing P-8A Poseidon'']]<ref>{{Internetquelle |autor=Dorothee Frank |url=https://defence-network.com/wechsel-von-der-p-3c-orion-zur-p-8a-poseidon/ |titel=Wechsel von der P-3C Orion zur P-8A Poseidon |werk=Defence Network |hrsg=CPM Verlag |datum=2024-02-12 |abruf=2024-02-12}}</ref>
{{GRC}}, [[Griechische Luftstreitkräfte|Polemiki Aeroporia (Luftstreitkräfte)]] (gemischte Crews mit der [[Griechische Marine|Marine]]), [[United States Navy]]
* Militärflugplatz [[Eleusis]], seit Mai 1996, P-3B (''353. Naval Collaboration Squadron'')
* [[Flughafen Chania#Souda Air Base|Souda Air Base]], EP-3E Aries II
{{ITA}}, [[United States Navy]]
* [[Militärflugplatz Sigonella|Naval Air Station Sigonella]], P-3 (zeitweilig verschiedene ''Patrol Squadrons'' auf Rotationsbasis)
{{NLD}}, [[Koninklijke Marine]]
* [[Militärflugplatz Valkenburg|Vliegkamp Valkenburg]], Juli 1982 bis Januar 2005, P-3C (''320.'' und ''321. Squadron'')
{{NOR}}, [[Norwegische Luftstreitkräfte|Luftforsvaret (Luftstreitkräfte)]]
* [[Flughafen Andøya, Andenes|Andøya flystasjon]], seit Januar 1969, P-3B/C/N (''333. Skvadron'')
{{PRT}}, [[Portugiesische Luftstreitkräfte|Força Aérea Portuguesa (Luftstreitkräfte)]]
* [[Flughafen Beja|Base Aérea de Beja]], ab Februar 2008, P-3P/C (''Esquadra 601'')
* [[Militärflugplatz Montijo|Base Aérea de Montijo]], August 1988 bis Februar 2008, P-3P/C (''Esquadra 601'')
{{ESP}}, [[Ejército del Aire]] (Luftstreitkräfte)
* [[Militärflugplatz Morón|Base Aérea de Morón]] P-3A/B/M, Oktober 1992 bis Dezember 2022 (''Escuadrón 221''/''Grupo 22'')
* [[Flughafen Jerez|Base Aérea de la Parra (Jerez de la Frontera)]], Juli 1973 bis Oktober 1992, P-3A/B (''Escuadrón 221''/''Ala 22'')

=== P-3C der Deutschen Marine ===
==== Beschaffung ====
Schon 1985 gab es eine Studie unter dem Titel ''Maritime Patrol Aircraft für die 90er Jahre (MPA 90)'', die den Ersatz der Breguet Atlantic durch die P3C Update 4 zum Ziel hatte. Die Studie wurde von den Firmen Lockheed California Company und dem MBB-Unternehmensbereich Transport- und Verkehrsflugzeuge (heute Airbus Deutschland, Standorte Hamburg und Bremen) gemeinsam mit dem BWB durchgeführt.

1997 bot Lockheed Martin Deutschland und Italien eine ''Orion 2000'' oder ''P-3CPlus'' als Ersatz für die [[Breguet Atlantic]] BR 1150 an. Beide Länder etablierten ein Management-Team beim [[Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung]] in [[Koblenz]] und unterzeichneten am 21. Oktober 1999 ein ''MPA Definition MoU''. Zwischen 2007 und 2015 sollte Deutschland zehn Flugzeuge erhalten, Italien 14. Am 26. Juli 2002 bot Lockheed Martin eine P-3C mit überarbeiteten Tragflächen, [[Allison T56|Allison-T56-Triebwerken]] und moderner Avionik an. Das Programm wurde jedoch gestoppt. 2003 schließlich boten die Niederlande ihre P-3C Update II.5 zum Kauf an, die 1982 bis 1984 geliefert worden waren. Am 31. Oktober desselben Jahres unterzeichneten beide Länder eine Absichtserklärung über den Verkauf von zehn Flugzeugen. Später wurde entschieden, dass Deutschland acht Flugzeuge erhalten sollte und Portugal die restlichen fünf. Der am 15. November 2004 unterzeichnete Vertrag sah für Deutschland die Lieferung von acht P-3C, Ersatzteilen, Flugsimulator und sonstigem Material zu einem Preis von 271 Millionen Euro vor. Für weitere 24 Millionen Euro bildeten die niederländischen Streitkräfte das Boden- und Flugpersonal des Marinefliegergeschwaders 3 (MFG 3) ''Graf Zeppelin'' aus Nordholz auf dem Fliegerhorst Valkenburg in den Niederlanden aus. Zwanzig Jahre lang sollen die Aufklärungsflugzeuge für die Deutsche Marine die weiträumige Seeraumüberwachung und Aufklärung über sowie unter Wasser übernehmen. Die Deutsche Marine erhielt am 18. Mai 2006 offiziell die erste P-3C.

==== Wartung und Upgrades ====
Laut Angaben des [[Der Spiegel|Spiegel]] betrugen die Beschaffungskosten 441,52 Millionen Euro; bis 2014 wurden für Grundüberholungen und Wartungsarbeiten zusätzliche 573,3 Millionen Euro ausgegeben. Trotzdem waren Ende Januar 2015 nur drei der acht P-3C einsatzbereit.<ref name="spon-14022015">{{Internetquelle |autor=David Böcking |url=http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/bundeswehr-seeaufklaerer-orion-kostet-viel-und-fliegt-wenig-a-1018417.html |titel=Marineflugzeug „Orion P-3C“: Deutsche Seeaufklärer kosten viel und fliegen wenig |werk=Spiegel Online |datum=2015-02-14 |zugriff=2015-02-14}}</ref>
Ende 2016 meldete das Magazin ''[[Der Spiegel]]'', dass mit Stichtag 30. September 2016 keines der Flugzeuge einsatzbereit gewesen sei und dass eine der Maschinen in 10 Jahren gerade einmal zweieinhalb Flugstunden absolviert habe.
Laut Presseerklärung des Verteidigungsministerium wurden im Juni 2020 die Arbeiten gestoppt. Grund hierfür seien die nicht mehr kalkulierbaren Gesamtkosten.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tagesschau.de/inland/seefernaufklaerer-bundeswehr-101.html |titel=Millionen für ausgemusterten Marineflieger |datum=2020-09-11 |abruf=2020-09-24}}</ref> Ab dem 8. Januar 2021 war für mindestens mehrere Wochen kein einziges Flugzeug mehr einsatzbereit.<ref>{{Internetquelle |url=https://augengeradeaus.net/2021/01/joker-zieht-nicht-mehr-kein-seefernaufklaerer-der-marine-einsatzbereit/ |titel=Joker zieht nicht mehr: Kein Seefernaufklärer der Marine einsatzbereit |autor=[[Thomas Wiegold]] |werk=Blog:Augen geradeaus! |datum=2021-01-21 |abruf=2021-01-21}}</ref> Nach der Beendigung der Modernisierung der Flugzeuge im Jahr 2020 beschloss das Verteidigungsministerium 2021 als Interimslösung die Beschaffung von fünf [[Boeing P-8|''Boeing P-8A Poseidon'']]. Im November wurde die Anschaffung von drei weiteren Maschinen durch den Bundestag genehmigt, so dass die Gesamtzahl der P-8A Poseidon für die Deutsche Marine auf acht Maschinen erhöht wurde.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bmvg.de/de/aktuelles/beschaffung-dingos-und-seefernaufklaerer-gebilligt-5703856 |titel=Beschaffung neuer Dingos und Seefernaufklärer gebilligt |hrsg=BMVg |sprache=de |abruf=2025-02-11}}</ref> Diese sollen ab 2025 dem Marinefliegergeschwader 3 unterstellt werden und bis zur Verfügbarkeit des deutsch-französischen Kooperationsvorhabens ''Maritime Airborne Warfare System (<abbr>MAWS</abbr>)'' bis 2035 im Einsatz sein.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bmvg.de/de/presse/bundesrepublik-deutschland-kauft-fuenf-p-8a-poseidon-5102338 |titel=Bundesrepublik Deutschland kauft fünf P-8A Poseidon |sprache=de |abruf=2022-12-08}}</ref>

==== Einsatz ====
Die deutsche Marine setzt die P-3C unter anderem bei der EU-Mission [[Operation Atalanta|Atalanta]] vor der Küste [[Somalia]]s ein, dabei sind die Maschinen mit ihren Besatzungen in [[Dschibuti]] stationiert.<ref name="spon-14022015" />

==== Liste der deutschen Maschinen ====
Die Deutsche Marine verfügte über folgende Flugzeuge:
{| class="wikitable"
|-
! [[Bureau Number]]
! Kennzeichen ({{NLD|Niederlande}})
! Kennzeichen der Deutschen Marine
! Verbleib
|-
| 161369
| 301
| 60+01
| [[Aeronauticum]]<ref name="01/02">{{Internetquelle |url=https://www.flugrevue.de/militaer/u-boot-jaeger-p-3c-orion-muss-ueber-den-acker-die-letzte-reise-der-60-01/ |titel=U-Boot-Jäger P-3C Orion muss über den Acker |werk=flugrevue.de |hrsg= |datum=2025-12-11 |sprache= |abruf=2025-12-16 }}</ref>
|-
| 161370
| 302
| 60+02
| zur Verschrottung vorgesehen<ref name="01/02" />
|-
| 161371
| 303
| 60+03 (ehemals 98+01)
|rowspan="6"| Verkauf an Portugal (Forҫa Aérea Portuguesa)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.flugrevue.de/militaer/abschied-von-den-marinefliegern-erste-deutsche-p-3c-in-portugal-gelandet/ |titel=U-Boot-Jäger P-3C Orion muss über den Acker |werk=flugrevue.de |hrsg= |datum=2024-02-16 |sprache= |abruf=2025-12-16 }}</ref>
|-
| 161373
| 305
| 60+04
|-
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| 308
| 60+05
|-
| 161377
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| 60+06
|-
| 161379
| 311
| 60+07
|-
| 161380
| 312
| 60+08
|-
|}

== Technische Daten der P-3C ==
* Besatzung: 11
* Länge: 35,61 m
* Spannweite: 30,37 m
* Höhe: 10,27 m
* Flügelfläche: 120,77 m²
* Flügelstreckung: 7,6
* Leermasse: 27.892 kg
* max. Startmasse: 64.410 kg
* Tankkapazität: 34.800 Liter
* Antrieb: vier [[Rolls-Royce (Triebwerke)|Rolls-Royce-Allison]]-[[Turboprop|Propellerturbinen]] [[Allison T56|T56]]-A-14 mit je 4.910 PS und HS.54H60-77-Propeller mit je 411 cm Durchmesser
* Höchstgeschwindigkeit: 761 km/h auf 4575 m
* Marschgeschwindigkeit: 639 km/h auf 7620 m
* Steiggeschwindigkeit: 10 m/s
* Dienstgipfelhöhe: 8625 m
* Einsatzreichweite: 2.494 km mit dreistündigem Patrouillenflug
* Überführungsreichweite: 7728 km
* Waffenzuladung: 9072 kg Waffen (intern 3290 kg plus extern an zehn Aufhängestationen 5782 kg)

== Waffenzuladung ==
'''Interner Waffenschacht'''

'''Kampfmittel bis zu 4800 kg an bis zu 8 Stationen in einem fünf Meter langen internen Waffenschacht hinter dem Bugrad'''

'''Torpedos'''
* 8 × [[Mark-46-Leichtgewichtstorpedo|Alliant Techsystems Mk.46]] Leichtgewichts-Torpedo (Durchmesser 324 mm)
* 6 × [[Mark-50-Torpedo|Honeywell Mk.50 ''Barracuda'']] Leichtgewichts-Torpedo (Durchmesser 324 mm)
* 6 × [[Mark-54-Torpedo|Raytheon Mk.54 ''MAKO'']] Leichtgewichts-Torpedo (Durchmesser 324 mm)

'''Ungelenkte Bomben'''
* 8 × CBU-100 / Mark 20 ''Rockeye II'' (222-kg-/490-lb-Anti-Panzer-[[Streubombe]] mit 247 Mk.118-Bomblets)
* 6 × [[Seemine]] Mk 25/39/55/56 (907 kg)
* 3 × Mk.36 DST ''Destructor'' (250-kg-/560-lb-Seemine auf Basis der Mk.82)<ref>''US Navy & Marine Corps Air Power Directory'', David Donald, 1992 Aerospace Publishing Ltd, Seite 151.</ref>
* 2 × Mk 101 ''Lulu'' (11-kT-Nuklear-[[Wasserbombe (Kampfmittel)|Wasserbombe]])
* 3 × [[B57 (Kernwaffe)|B57]] (20-kT-Nuklear-Wasserbombe)
* 8 × Mk.54 (160-kg-Unterwasser-Seemine)<ref>{{Webarchiv | url=http://articles.janes.com/articles/Janes-Air-Launched-Weapons/Mk-52-53-54-55-56-and-57-Mines-and-Depth-Bombs-United-States.html | wayback=20120503102744 | text=Mk 52, 53, 54, 55, 56 and 57 Mines and Depth Bombs}}</ref>
* 8 × [[Mark 82|BLU-111A/B]] (227-kg-[[Freifallbombe]], analog Mk.82 mit thermischem Schutzanstrich)
* 4 × [[Mark 83|BLU-110/B]] (454-kg-Freifallbombe, analog Mk.83)
* 8 × Mk.82 BDU-45 Wasserbombe

'''Kampfmittel bis zu 3200 kg an zehn externen Außenlaststationen unter den beiden Tragflächen'''

'''Luft-Luft-Lenkwaffen'''
* 4 × LAU-7/A-Startschienen für je 1 × [[AIM-9 Sidewinder|Raytheon AIM-9L ''Sidewinder'']] – infrarotgesteuert für Kurzstrecken

'''Luft-Boden-Lenkflugkörper'''
* 6 × [[AGM-84 Harpoon|Boeing AGM-84D ''Harpoon'']] – [[Seezielflugkörper]]
* 4 × [[AGM-84 Harpoon|Boeing AGM-84E ''SLAM-ER'']] – Seezielflugkörper/Landzielflugkörper
* 4 × LAU-117A-Startschienenträger für je 1 × [[AGM-65|Raytheon AGM-65A/B/E/F ''Maverick'']] – fernseh-, laser- oder infrarotgesteuerter Lenkflugkörper gegen Schiffe oder Panzer
* 4 × [[AGM-12 Bullpup|Martin-Marietta AGM-12B/C ''Bullpup'']] – funkgesteuerte Lenkflugkörper

'''Ungelenkte Waffen'''
* 4 × LAU-3/A-Raketen-Rohrstartbehältern für je 7 × ungelenkte [[Hydra (Rakete)|FFAR]]-Luft-Boden-Hydra-Raketen; Kaliber 70 mm / 2.75 inch
* 10 × Mk.62 Seemine
* 8 × Mk.63 Seemine
* 6 × Mk.65 Seemine
* 10 × [[Mark 82|BLU-111A/B]] (227-kg-Freifallbombe, analog Mk.82 mit thermischem Schutzanstrich)
* 10 × CBU-100 / Mk.20 ''Rockeye II'' (222-kg-/490-lb-Anti-Panzer-[[Streubombe]] mit 247 Mk.118-Bomblets)

== Sensorik ==
* Wärmebild-Kuppel ([[Forward Looking Infrared|FLIR]]-System ''MX-20HD'')
* Radar APS-137B(V)5 ([[Synthetic Aperture Radar|Synthetic-Aperture]]- und Imaging-Radar-Fähigkeiten; SAR/ISAR)
* [[Elektronische Unterstützungsmaßnahmen|ESM]]-Gerät [[AN/ALR-95]]
* Magnetic Anomaly Detector ([[Magnetometer|MAD]])

* 84 × [[Sonoboje|Sonarbojen]] (48 in vorgeladenen Ausstoßbehältern im Heck, Rest in Lagercontainer im Rumpf)

== Selbstschutz ==
* Radarwarnempfänger [[AN/AAR-47]]
* Täuschkörperwerfer [[AN/ALE-47]]

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]
* [[Liste von Luftfahrzeugen der Bundeswehr]]
* [[Lockheed Orion]]

== Literatur ==
* Bill Gunston: ''The Encyclopedia of Modern Warplanes.'' Metro Books, 2000.
* Sascha Linkemeyer: ''P-3C Orion bei der Bundeswehr vor dem Aus.'' In: ''FliegerRevue'', Nr. 9/2020, S. 22–27

== Weblinks ==
{{Commonscat|Lockheed P-3 Orion|P-3 Orion|3=S}}
* [https://web.archive.org/web/20110513220725/http://www.marine.de/portal/a/marine/!ut/p/c4/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP3I5EyrpHK93MQivfLEtLTUvNI8vbSc0vSq1NJ0vfwioDL9gmxHRQAJhiuu/ ''Beschreibung bei der Deutschen Marine'']
* {{YouTube |id=5PRj8KOM4tY |titel=60 Sekunden Bundeswehr: Seefernaufklärer P-3C Orion |upload=2017-09}}
* {{YouTube |id=duh6NBI0DH0 |titel=Bundeswehr – Der Seefernaufklärer P-3C Orion |upload=2022-11-21}}

== Einzelnachweise ==
<references />

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{{SORTIERUNG:Lockheed P03}}
[[Kategorie:Seeaufklärer]]
[[Kategorie:U-Boot-Jagdflugzeug]]
[[Kategorie:Viermotoriges Turbopropflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1959]]
[[Kategorie:Lockheed L-188 Electra]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug der Marine (Bundeswehr)|Lockheed P3]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug im Vietnamkrieg]]
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Lockheed P-3 - Versionsgeschichte

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