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{{Infobox Flugzeug
|Name = Lockheed Model 10 ''Electra''
|Bild = [[Datei:Lockheed 10A Electra ExCC.jpg|300px|Lockheed 10A]]<br />''Lockheed Electra 10A''
|Typ = [[Verkehrsflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{USA 48 Stars}}
|Hersteller = [[Lockheed|Lockheed Corporation]]
|Erstflug = 23. Februar 1934
|Indienststellung = 1934
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 149
}}
Die '''Lockheed Model 10 ''Electra''''' war ein zweimotoriges [[Ganzmetallflugzeug]] des [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] Herstellers [[Lockheed]], ausgelegt als [[Tiefdecker]] mit einziehbarem [[Fahrwerk (Flugzeug)#Spornradfahrwerk (Hecksporn- oder Heckradfahrwerk)|Spornradfahrwerk]].

== Geschichte ==
Lockheed war in den schweren Jahren der [[Weltwirtschaftskrise]] nach 1929 in seiner Existenz bedroht und sah sich nach dem Erscheinen der [[Boeing 247]] und [[Douglas DC-2]] gezwungen, alle noch verfügbaren Mittel in die Entwicklung einer neuen, der Konkurrenz gleichwertigen Flugzeuggeneration zu investieren. Als erster der neuen Entwürfe erschien Ende 1933 ein zweimotoriges, glattbeplanktes und mit einem doppelten Seitenleitwerk versehenes Flugzeug mit der Bezeichnung ''Lockheed 10'' und dem Namen ''Electra''. Das neue Modell war zur schnellen und wirtschaftlichen Beförderung von zehn Passagieren und Gepäck vorgesehen. Es ähnelte in seiner Erscheinung der Boeing 247, konnte auch die gleiche Anzahl Passagiere befördern wie das Konkurrenzmuster, war aber kleiner in den Abmessungen. Dafür war die ''Electra'' aber schneller, hatte eine größere Reichweite bei größerer Dienstgipfelhöhe und war vor allem preiswerter als das Modell der Konkurrenz.

Der geschäftliche Erfolg stellte sich umgehend ein, und noch vor dem Erstflug lagen Bestellungen für sieben Maschinen von [[Northwest Airlines]] und [[Pan American World Airways]] vor. Der Prototyp mit der Registrierung X233Y startete in [[Burbank (Los Angeles County)|Burbank]] (Kalifornien) am 23. Februar 1934 zu seinem erfolgreichen Erstflug. Als erster Kunde stellte Northwest Airlines die ''Electra'' im August 1934 in Dienst, nachdem seit Juni 1934 Streckenerprobungsflüge mit dem neuen Muster durchgeführt worden waren. Zu diesem Zeitpunkt lagen bereits Bestellungen für 22 Maschinen vor. Einschließlich einer kleinen Zahl ''C-36'' für das [[United States Army Air Corps|US Army Air Corps (USAAC)]] und die [[United States Navy|US Navy (USN)]] wurden insgesamt 149 Electra gebaut.

Nicht nur die meisten der großen amerikanischen Fluggesellschaften erwarben die ''Electra'', sondern auch Fluggesellschaften in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] und dem [[Commonwealth]], Kontinentaleuropa, und Südamerika hatten dieses Flugzeug in ihren Flottenbeständen. Auch konnte das Muster mehrere Rekordflüge verzeichnen. Beispielsweise unternahm [[Amelia Earhart]] kurz vor ihrem 40. Geburtstag den Versuch als erster Mensch die Erde am Äquator zu umrunden. Als Flugzeug stand ihr eine Electra 10-E zur Verfügung, bei diesem Versuch ist Amelia Earhart im Juli 1937 verschollen und wurde für tot erklärt.

Von der ''Electra'' gab es drei Grundausführungen: Das ''Modell 10A'' war mit 400 PS (294,2 kW) [[Pratt & Whitney R-985]] (Wasp Junior) SB2-Motoren, das ''Modell 10B'' mit 420 PS (308,9 kW) [[Wright R-975]]-E3 Whirlwind-Motoren ausgerüstet. Die letzte Version, das ''Modell 10E'' erhielt als Antrieb 600 PS (450 kW) R-1340-S3H1 Wasp-Motoren und zusätzliche Treibstofftanks für eine größere Reichweite.

Die Erstbetreiber der ''Model 10'' waren folgende [[Fluggesellschaft]]en:
* USA: ''[[Northeast Airlines (Vereinigte Staaten)|Northeast Airlines]], [[Delta Air Lines]], [[Eastern Air Lines]], [[Mid-Continent Airlines]], [[National Airlines (1934)|National Airlines]], [[Northwest Airlines]], [[Pan American World Airways]]'' und ''[[Pacific Alaska Airlines]]'';
* Kanada: ''[[Air Canada|Trans Canada Air Lines]]''
* Lateinamerika: ''[[Compañia Mexicana de Aviación]], [[Linea Aeropostal Venezolana]], [[Panair do Brasil]]'' und ''[[KLM|KLM Westindies]]'';
* Australien & Pazifik: ''[[MacRobertson-Miller Aviation]] (MMA), [[Guinea Airways]]'' und ''[[Union Airways (Neuseeland)|Union Airways]]''
* Europa: ''[[British Airways (1935)|British Airways]], [[Polskie Linie Lotnicze LOT|LOT]], [[TAROM|LARES]]'' und ''[[Aeroput]]''.

British Airways stellte ihre Maschinen im März 1937 auf der Wiking-Postlinie Croydon–Hamburg–Kopenhagen–Malmö–Stockholm in Dienst, setzte sie aber auch zwischen Croydon und Le Bourget ein. Viele der zivilen Electra wurden während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] beschlagnahmt und flogen für das USAAC und die [[Royal Air Force|Royal Air Force (RAF)]]. Einige nach [[Rumänien]] entkommene Maschinen der polnischen LOT wurden später von der rumänischen Regierung dem Bündnispartner Deutschland zur Verfügung gestellt, der sie in verschiedene Transportverbände der Luftwaffe eingliederte.

1936 wandte sich Lockheed der Entwicklung einer verkleinerten Electra-Version zu, die für den Zubringer- und Geschäftsflugzeugmarkt bestimmt war und als [[Lockheed Model 12]] bezeichnet wurde.

== Technische Daten ==
[[Datei:Lockheed Model 10 Electra.svg|mini|Dreiseitenriss]]
'''Lockheed Modell 10/12 Electra''':
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 2
|-
| Passagiere || 12
|-
| Länge || 11,75 m
|-
| Spannweite || 16,75 m
|-
| Höhe || 3,05 m
|-
| max. Startmasse || 4670 kg
|-
| Antrieb || zwei luftgekühlte 9-Zylinder-[[Sternmotor]]en [[Pratt & Whitney R-985|Pratt & Whitney Wasp Junior]] SB2 mit je {{PS2kW|400}}
|-
| Reisegeschwindigkeit || 300 km/h
|-
| Reichweite || 1300 km
|-
| Dienstgipfelhöhe || 6100 m
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* Michael O’Leary: ''Lockheed 10/12 Electra – Database''. In: Aeroplane Monthly August 2001, S. 51–64
* René J. Francillon: ''Lockheed Aircraft since 1913'', Putnam & Co., 2. überarbeitete Auflage 1987, ISBN 0-85177-805-4, S. 118–129
* Joseph P. Juptner: ''U.S. Civil Aircraft Series Volume 6'', Aero Publishers, 1978, Nachdruck 1994 durch TAB Books, keine ISBN, S. 184–187, S. 212–214, S. 298 f.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Lockheed Model 10 Electra}}

{{Normdaten|TYP=s|GND=1216534942}}

{{NaviBlock
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}}

[[Kategorie:Zubringerflugzeug]]
[[Kategorie:Transportflugzeug]]
[[Kategorie:Lockheed Martin]]
[[Kategorie:Erstflug 1934]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Propellerflugzeug mit Doppelleitwerk]]

Lockheed Modell 10 - Versionsgeschichte

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