https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Lockheed_AH-56Lockheed AH-56 - Versionsgeschichte2026-06-01T12:01:56ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Lockheed_AH-56&diff=522130&oldid=previmported>Marsianer1.12: Grammatik2026-01-22T09:38:54Z<p>Grammatik</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Lockheed AH-56 ''Cheyenne''<br />
|Bild = [[Datei:Ah56a-lc1 b.jpg|300px|AH-56 beim Start – mit allen drei Rotoren in Aktion]]<br />''AH-56 beim Start – mit allen drei Rotoren in Aktion''<br />
|Typ = [[Experimentalflugzeug|Experimenteller]] [[Flugschrauber|Kampfflugschrauber]]<br />
|Entwicklungsland = {{USA}}<br />
|Hersteller = [[Lockheed Corporation]]<br />
|Erstflug = 21. September 1967<br />
|Indienststellung = nicht in Dienst gestellt<br />
|Produktionszeitraum = Vorserie 1967 bis 1969<br />
|Stückzahl = 10<ref>Francis Allen: ''Lockheed’s deadly dragonfly – the story of the AH-56A Cheyenne''. In: Air Enthusiast, Issue 108, 2003, S. 11</ref><br />
}}<br />
Der '''Lockheed AH-56 ''Cheyenne''''' war ein experimenteller [[Kampfhubschrauber]] und [[Flugschrauber]] der [[United States Army]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Er wurde Mitte der 1960er-Jahre als Antwort Lockheeds auf die Ausschreibung für das ''Advanced Aerial Fire Support System'' entwickelt.<br />
<br />
Die Ausschreibung des Heeres forderte einen Hubschrauber, der auch unter ungünstigen Wetterbedingungen bei Tag und Nacht fliegen konnte. Um die geforderten hohen Geschwindigkeiten zu erreichen, wurde der Cheyenne mit einem zusätzlichen [[Druckpropeller#Druckpropeller|Druckpropeller]] am Heck ausgerüstet, rechtwinklig zum [[Heckrotor]]. Zudem dienten die Stummel-[[Tragfläche]]n nicht nur als Waffenträger, sondern trugen auch zum [[Dynamischer Auftrieb|Auftrieb]] bei. Damit entsprach der AH-56 dem Konstruktionsprinzip eines [[Drehflügler#Kombinationsflugschrauber|Kombinationsflugschraubers]].<br />
<br />
Die Besatzung bestand aus dem Piloten und dem vor ihm sitzenden Bordschützen, der die Waffen bediente. Als Besonderheit drehte sich der Sitz des Schützen mit dem unter dem Rumpf befindlichen Turm, so dass er immer in die Schussrichtung der Bordkanone blickte.<br />
<br />
Der Erstflug dieser Maschine fand als ''Lockheed AH-56A Cheyenne'' am 21. September 1967 statt. Meinungsverschiedenheiten zwischen dem Heer und der [[United States Air Force|Luftwaffe]], stark steigende Kosten aufgrund der Komplexität und die Bedrohung durch [[9K32 Strela-2|''Strela''-Luftabwehrraketen]] ([[NATO-Codename]]: SA-7 ''Grail''), führten Anfang der 1970er-Jahre zum Ende des Projektes. Zwischenzeitlich hatte das Heer bereits eine Anzahl [[Bell AH-1|AH-1 Cobra]] nach [[Vietnam]] gebracht, was eine weitere Fortführung des Projekts überflüssig machte. Eine schon bestehende Bestellung über 375 Maschinen wurde storniert.<br />
<br />
Das Heer veränderte seine Anforderungen an einen Kampfhubschrauber, was zur Entwicklung des [[Boeing AH-64|AH-64 Apache]] führte. Die Luftwaffe betrieb ein eigenes Programm namens ''Attack Experimental'' weiter, das später zur [[Fairchild-Republic A-10|A-10 Thunderbolt II]] führte.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{|class=wikitable<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 2<br />
|-<br />
| Rotordurchmesser || 15,62 m<br />
|-<br />
| Länge über alles || 18,31 m<br />
|-<br />
| Höhe || 4,18 m<br />
|-<br />
| Rüstmasse || 5.320 kg<br />
|-<br />
| Leermasse || 5.540 kg<br />
|-<br />
| Startmasse || 13.600 kg<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 393 km/h<br />
|-<br />
| max. Steigleistung || 6,55 m/s<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 6.100 m<br />
|-<br />
| [[Schwebeflug]]<nowiki>höhe</nowiki><br /> ohne [[Bodeneffekt]] || 7.925 m<br />
|-<br />
| Reichweite || 1.970 km<br />
|-<br />
| Triebwerk || eine [[General Electric T64|General Electric ''T64-GE-16'']]-[[Turbine]] mit 2.929 kW (3.925 Wellen-PS)<br />
|-<br />
| Bewaffnung ||<br />
* 30-mm-Kanone XM52 und 40-mm-Granatwerfer XM129 unter der Nase<br />
* 70-mm-Raketen und [[TOW (Panzerabwehrlenkwaffe)|TOW]]-Raketen an den Flügelpylonen (max. 5443&nbsp;kg)<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste der Hubschraubertypen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commons|AH-56 Cheyenne|Lockheed AH-56}}<br />
* {{Internetquelle<br />
| autor= Bryan R. Swopes<br />
| url= https://www.thisdayinaviation.com/tag/northrop-gamma-2g/<br />
| titel= Lockheed AH-56A Cheyenne | titelerg= | hrsg=<br />
| werk= This Day in Aviation<br />
| datum= 2022 | archiv-url= | archiv-datum=<br />
| abruf= 2023-03-12<br />
| sprache= en | kommentar= | zitat= | offline=}}<br />
<!--[http://www.internetage.com/cartercopters/pics9.htm Webseite über den AH-56A Cheyenne] (englisch)--><br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=s|GND=7601167-7}}<br />
<br />
{{NaviBlock<br />
|Navigationsleiste US-Hubschrauber<br />
|Navigationsleiste Lockheed Martin<br />
}}<br />
<br />
[[Kategorie:Flugschrauber]]<br />
[[Kategorie:Kampfhubschrauber]]<br />
[[Kategorie:Experimentalflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Lockheed Martin]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1967]]</div>imported>Marsianer1.12