imported>Leuni: /* AC-130E Pave Aegis */

2026-04-27T17:17:08Z

AC-130E Pave Aegis

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Lockheed AC-130
|Bild = [[Datei:AC-130H flies along Northwest Florida coast.jpg|300px]]<br />''Eine AC-130H „Spectre“ über [[Florida]]''
|Typ = [[Gunship]]
|Entwicklungsland = {{USA}}
|Hersteller = [[Lockheed Corporation]]
|Erstflug = 6. Juni 1967
|Indienststellung = 21. September 1967<ref>''Aircraft – Die neue Enzyklopädie der Luftfahrt.'', Nr. 6, S. 164, Orbis Publishing.</ref>
|Produktionszeitraum =bis heute
|Stückzahl = 59
}}
Die '''Lockheed AC-130''' ist eine zur [[Luftnahunterstützung]] durch seitwärts wirkende Rohrwaffen eingesetzte Variante des Transportflugzeugs [[Lockheed C-130]] ''Hercules''. Sie wird von der [[United States Air Force]] verwendet und dort wegen ihrer starken Rohrbewaffnung auch als ''[[Gunship]]'' ({{deS|''Kanonenboot''}}) bezeichnet. Die bisher gebauten Hauptvarianten sind die AC-130A ''Spectre'', AC-130E ''Spectre'', AC-130H ''Spectre'', AC-130U ''Spooky II'', AC-130J ''Ghostrider'' und AC-130W ''Stinger II''.

== Beschreibung ==
[[Datei:Ac130 gunship.jpg|mini|Unterseite einer AC-130U]]
Die Entwicklung der AC-130 geht auf den [[Vietnamkrieg]] zurück. Dort wurde ein Flugzeug benötigt, das ausdauernd über der Kampfzone Ziele mit Rohrwaffen bekämpfen konnte. Versuche ab 1964 mit der [[Douglas DC-3#Douglas AC-47 Spooky|AC-47 Spooky]] überzeugten die Militärs von der generellen Verwendbarkeit des Konzepts, relativ langsame Flugzeuge einzusetzen, die aber eine hohe Einsatzdauer mit großkalibrigen Waffen ermöglichten. Nach Versuchen mit anderen Baumustern wählte man als Basis für diese ''Gunships'' genannten Kampfflugzeuge das taktische Transportflugzeug [[Lockheed C-130]] ''Hercules'' aus. Die Reihe der als ''Gunship II'' bezeichneten Modelle begann im Jahr 1967 mit einem einzelnen Umbau einer JC-130A (USAF-Seriennummer 54-1626) zur ''AC-130A'' mit vier mehrläufigen [[M61 Vulcan|M61-Vulcan]]-Maschinenkanonen und vier mehrläufigen [[M134|Minigun-Maschinengewehren]]. Hinzu kamen mehrere zusätzliche Sensoren ([[Nachtsichtgerät]], Schwachlichtvideokamera und [[Laser]]-[[Entfernungsmesser]] in der vorderen Backbordtür sowie ein Leuchtfeuerverfolgungsradar APQ-133 in der hinteren Backbordtür). Die Einsätze in Vietnam zum Ende des Jahres 1967 waren so erfolgreich, dass weitere sieben ehemalige JC-130A (fliegende Leitstellen für Raketenversuche) mit noch weiter verbesserter elektronischer Ausstattung als AC-130A umgebaut wurden. Sie waren ab Ende 1968 beim 16th Special Operations Squadron (16. Spezialeinsatzstaffel) stationiert.
[[Datei:AC-130 gunship firing broadside at dusk.jpg|mini|AC-130 während einer Übung bei [[Hurlburt Field]]]]
Unter der Bezeichnung ''Project Surprise Package'' wurde anschließend eine einzelne C-130A mit veränderter Bewaffnung umgebaut. Die zwei hinteren Vulcan-Maschinenkanonen und Miniguns wurden durch zwei [[40-mm-Bofors-Geschütz]]e ersetzt. Außerdem wurde die elektronische Ausstattung wesentlich verbessert. Unter dem nachfolgenden ''Pave-Pronto''-Programm wurden weitere neun C-130A nach diesem Muster umgebaut. Die Bewaffnung bestand aus zwei [[Minigun]]s, zwei M61-Vulcan- und zwei 40-mm-Bofors-Geschützen. Die Sensoren wurden durch einen Zündungsdetektor ASD-5, ein [[Forward Looking Infrared|FLIR]] AAD-7, einen Suchscheinwerfer AVQ-17 und ein Leuchtfeuerverfolgungsradar APQ-150 ergänzt. Der ASD-5-Sensor war derart konzipiert, dass er laufende Lastwagenmotoren im dichten Urwald orten konnte.<ref>''Development and employment of fixed-wing gunships 1962–1972.'' S. 126 ff., Office of Air Force History, United States Air Force.</ref>

Die am schwersten bewaffneten Flugzeuge zur Luftnahunterstützung in Vietnam waren jedoch die elf unter dem ''Pave Spectre Programm'' hergestellten ''AC-130E''. Dabei wurde bei den fabrikneuen Maschinen (Seriennr. 69-6567 bis 69-6577) eines der beiden 40-mm-Geschütze durch eine [[105-mm-Howitzer M102|105-mm-Haubitze]] ersetzt. Die Flugzeuge wurden ab Oktober 1971 in Dienst gestellt und erwiesen sich als sehr geeignet für die ihnen zugedachten Aufgaben. Die Variante wurde zur ''AC-130H Spectre'', als sie im Jahr 1973 mit stärkeren Allison-T56-A-15-Triebwerken versehen wurde.

Das Modell ''Spectre'' ({{enS|Schreckgespenst}}) kam 1989 während der US-Invasion in [[Panama]] ([[Operation Just Cause]]) sowie während des [[Zweiter Golfkrieg|Zweiten Golfkrieges]] im Jahr 1991 zum Einsatz. Während der [[Schlacht um Chafdschi]] wurde eine ''Spectre'' von der irakischen [[Flugabwehr]] abgeschossen, als sie im Widerspruch zu ihrer Einsatzdoktrin bei Tageslicht eingesetzt wurde. Dies war der einzige dokumentierte Verlust einer dieser Maschinen seit dem Vietnamkrieg.

Als hochmodernes „Gunship“ wurde in den 1990er-Jahren die ''AC-130U'' ''Spooky II'' gebaut. Sie ist mit dem [[Radar]] der [[McDonnell Douglas F-15]]E, einem [[GAU-12|25-mm-Gatling-Geschütz]], dem 40-mm-Bofors-Geschütz und einer 105-mm-Haubitze ausgerüstet. Die hochentwickelte Elektronik erlaubt es nun, selbst fahrende Ziele exakt zu treffen. Diese Version kam unter anderem während der [[Operation Enduring Freedom]] in [[Afghanistan]] zur [[Luftnahunterstützung]] von [[Spezialeinheit]]en zum Einsatz. Im Januar 2007 erfolgte mit solch einer Maschine ein Angriff auf mutmaßliche Terroristen in dem südsomalischen Dorf Badel, bei dem zahlreiche Menschen getötet wurden. Auch bei den Luftangriffen auf die Truppen des libyschen Diktators [[Muammar al-Gaddafi]] 2011 kamen diese Flugzeuge zum Einsatz.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.spiegel.de/wissenschaft/technik/0,1518,753776,00.html|titel=Luftkrieg gegen Gaddafi: „Schreckgespenst“ jagt Truppen des Diktators|hrsg=Spiegel Online|datum=2011-03-29|zugriff=2011-04-26}}</ref>

Die [[Gatling (Waffenklasse)|Gatling-Kanone]] und das Bofors-Geschütz sollten durch zwei 30-mm-Maschinenkanonen ersetzt werden. Dies erwies sich jedoch als im Einsatz unbrauchbar und die Flugzeuge wurden wieder auf ihre alten Kanonen umgerüstet.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.defenseindustrydaily.com/a-spookier-spooky-30mm-at-a-time-03023/|titel=A Spookier Spooky, 30mm at a Time?|hrsg=Defense Industry Daily|sprache=en|datum=2009-09-06|zugriff=2011-04-26}}</ref>

Durch ein [[Wärmebildkamera|Wärmebildgerät]] ist sie in der Lage, Bodenziele bei Nacht und jeder Wetterlage zu erfassen und zu bekämpfen. Die Einsatzkonzeption entspricht der einer ständigen luftgestützten (Waffen-)Plattform im Operationsgebiet, ähnlich wie auch bei luftgestützten Radarsystemen, wie beispielsweise [[Airborne Warning and Control System|AWACS]].

Als zusätzliche Bewaffnungsoption, vor allem gegen gepanzerte Ziele, wird derzeit geprüft, ob die Integration von antriebslosen, aber gelenkten [[GBU-44 Viper Strike|GBU-44 ''Viper Strike'']]-Antipanzerwaffen möglich ist.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.defenseindustrydaily.com/gbu44-viper-strike-death-from-above-03127/|titel=GBU-44 Viper Strike: Death From Above|hrsg=Defense Industry Daily|sprache=en|datum=2009-09-09|zugriff=2011-04-26}}</ref>

Ab 2015 wurde die neueste Variante AC-130J ''Ghostrider'' in Dienst gestellt, basierend auf der Lockheed MC-130 ''Commando II''.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.janes.com/article/53354/afsoc-receives-first-ghostrider-gunship |text=''AFSOC receives first Ghostrider gunship.'' |wayback=20150803013915}} In: ''Janes.com'', [[Jane’s Information Group]], 30. Juli 2015 (englisch)</ref> Alle anderen Varianten wurden nach und nach abgestellt. Die AC-130A ab 1995, die AC-130H ab 2015, die AC-130U ab 2020, die AC-130W ab 2022.

Trotz ständiger Modernisierungen wird die Zukunft der ''Ghostrider'' kritisch gesehen, da eine Luftüberlegenheit etwa gegen China nicht gesichert ist. Bis 2026 laufen Untersuchungen zu einer weiteren Modernisierung, um eine Angriffsfähigkeit aus größerer Entfernung zu ermöglichen (Marschflugkörper über die Rampe, [[Active Electronically Scanned Array|AESA-Radar]]), oder Ersatz durch eine Kombination preiswerter unbemannter Systeme und einer fliegenden Kontrollstation mit Tarnkappentechnik.<ref>{{cite web|url=https://www.defensenews.com/air/2023/11/07/us-air-force-may-remove-105mm-cannon-from-ac-130-gunship/|title=US Air Force may remove 105mm cannon from AC-130 gunship|publisher=Defense News|date=2023-11-07}}</ref>

== Varianten ==
[[Datei:An air-to-air front view of a AC-130 Hercules aircraft in-flight near Hurlburt Field DF-ST-89-00413.jpg|mini|AC-130H Spectre]]
[[Datei:Hires 150428-F-WJ663-395c AC-130W Stinger II Cockpit April 2015.jpg|mini|Cockpit der AC-130W Stinger II]]
;AC-130A ''Project Gunship II''<ref>''Aircraft – Die neue Enzyklopädie der Luftfahrt.'' Nr. 6, S. 162, Orbis Publishing.</ref>
:Der einzelne Prototyp des ''Project Gunship II'' wurde aus dem Prototyp der C-130A entwickelt und erstmals 1964 in Vietnam erprobt. Sie war mit je vier M61 ''Vulcan''-MK und vier MXU-470-MG bewaffnet.
;AC-130A ''Plain Jane''
:Von dieser ersten Serienversion sind sieben Maschinen aus C-130A-Serienmaschinen umgebaut worden.
;AC-130A ''Surprise Package''
:Eine einzelne C-130A-Maschine wurde vom [[Tactical Air Commando]] umgebaut und mit zwei M61 und zwei M1-MK bewaffnet. Intern wurde sie auch als ''Coronet Surprise'' bezeichnet und war sozusagen der Prototyp der Pave Pronto.
;AC-130A ''Pave Pronto''
:Es wurden fünf AC-130A ''Plain Jane'' und fünf C-130A ''Hercules''-Transporter zu dieser verbesserten Variante des ''Surprise Package'' umgebaut. Die letzten wurden 1995 ausgemustert.
;AC-130E ''Pave Spectre''
:1971 sind elf C-130E-Transporter mit derselben Bewaffnung wie die ''Pave Pronto'' umgebaut worden. Zehn wurden später modernisiert und als AC-130H bezeichnet.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=3226 |titel=Fact Sheet: Lockheed AC-130H |werk= |hrsg=National Museum of the United States Air Force |datum=2009-01-08 |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110913013658/http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=3226 |archiv-datum=2011-09-13 |zugriff=2011-04-26 |sprache=en}}</ref>
;AC-130E ''Pave Aegis''
:Drei AC-130E ''Pave Spectre'' sind umgerüstet worden. Hierbei wurde eine M1-MK weggelassen und durch die weiterreichende M-102-Haubitze ersetzt.
;AC-130H ''Spectre''
:Die elf bestehenden AC-130E sind 1969 mit stärkeren Allison-T56-A-15-Triebwerken auf den ''H''-Standard aufgerüstet worden. Ende der 1970er-Jahre wurden sie für die [[Luftbetankung]] mit Betankungsöffnung für das Ausleger-System umgebaut. Die AC-130H sind 2015 außer Dienst gestellt worden und werden durch AC-130J ersetzt.<ref name="AF_factsht">{{Internetquelle |autor= |url=http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?id=71 |titel=Fact Sheet: AC-130H/U |werk= |hrsg=U.S. Air Force |datum=2010-07-30 |offline=ja |archiv-url=https://archive.is/20120723063656/http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?id=71 |archiv-datum=2012-07-23 |zugriff=2011-04-26 |sprache=en}}</ref>
;AC-130U ''Spooky II''
:17 in den 1990er-Jahren neu gebaute Gunships, die mit dem [[AN/APG-63|AN/APG-70-Radar]] ausgestattet sind. Die beiden M61 wurden durch eine GAU-12-MK ersetzt.<ref name="AF_factsht"/>
;AC-130W ''Stinger II''
:Als Übergangslösung bis zur Einführung der AC-130J sind MC-130W mit einer 30-mm-GAU-23/A-Maschinenkanone und einer 105-mm-Haubitze M102 umgerüstet worden.
;AC-130J ''Ghostrider''
:Neue Variante auf Basis der C-130J-Transporter. 16 Maschinen sollen als Ersatz für die AC-130H angeschafft werden und mit einer 105-mm-Haubitze [[105-mm-Howitzer M102|M102]], einer 30-mm-Maschinenkanone [[Bushmaster II|GAU 23/A]], Kurzstreckenraketen vom Typ [[AGM-176 Griffin|AGM-176 ''Griffin'']] und Gleitbomben vom Typ [[GBU-44 Viper Strike|GBU-44 ''Viper Strike'']] bewaffnet werden.

== Zwischenfälle ==
{{Hauptartikel|Liste von Zwischenfällen mit der Lockheed Hercules}} (darin sind ggf. auch Zwischenfälle mit der AC-130 enthalten)

== Technische Daten ==
[[Datei:AC-130U training.jpg|mini|Trainingseinsatz einer AC-130U „Spooky II“]]
[[Datei:AC-130H Spectre jettisons flares.jpg|mini|Einsatz von [[Flare (Täuschkörper)|Flares]] einer AC-130H]]
{| class="wikitable"
! Kenngröße
! Daten der AC-130H/U
|-
| Besatzung || 13
|-
| Länge || 29,79 m
|-
| Spannweite || 40,41 m
|-
| Höhe || 11,66 m
|-
| Flügelfläche || 162,12 m²
|-
| Flügelstreckung || 10,1
|-
| Leermasse || 28.575 kg
|-
| normale Startmasse || 55.520 kg
|-
| max. Startmasse || 69.750 kg
|-
| Antrieb || 4 × [[Allison T56|Allison-T56]]-A-1A-[[Turboprop|Propellerturbinen]] mit je 3.160 kW / 4.240 WPS
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 480 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 9.100 m
|-
| Reichweite || 4.070 km
|}

== Bewaffnung ==
[[Datei:AC-130U Aerial Gunners.jpg|mini|Laden des [[40-mm-Bofors-Geschütz]]es (Hintergrund) und der [[105-mm-Howitzer M102|105-mm-M102-Haubitze]] (Vordergrund)]]
=== AC-130A ''Project Gunship II / Pave Plane'' ===
* 4 × Lafetten für je 1 × sechsläufiges 7,62-mm-[[Gatling (Waffenklasse)|Gatling-Maschinengewehr]] [[GAU-2|General Electric GAU-2B/A]] (MXU-470 bzw. M134 „Minigun“) mit je 4000 Schuss Munition
* 4 × Lafetten für je 1 × sechsläufige 20-mm-[[Gatling (Waffenklasse)|Gatling-Maschinenkanone]] [[M61 Vulcan|General Electric M61A1 ''Vulcan'']] mit je 3000 Schuss Munition

=== AC-130A ''Surprise Package / Pave Pronto / AC-130E Pave Spectre'' ===
* 2 × Lafetten für je 1 × sechsläufiges 7,62-mm-Gatling-Maschinengewehr General Electric GAU-2B/A (M134 ''Minigun'') mit je 4000 Schuss Munition
* 2 × Lafetten für je 1 × sechsläufige 20-mm-Gatling-Maschinenkanone General Electric M61A1 ''Vulcan'' mit je 3000 Schuss Munition
* 2 × Lafetten für je 1 × 40-mm-Maschinenkanone [[40-mm-Bofors-Geschütz|Chrysler M1 (Bofors 40 mm L/60)]] mit je 256 Schuss Munition in 8er-Stangenmagazinen

=== AC-130E ''Pave Aegis'' ===
* 2 × Lafetten für je 1 × sechsläufige 20-mm-Gatling-Maschinenkanone General Electric M61A1 ''Vulcan'' mit je 3000 Schuss Munition (wurde nach 2000 demontiert)<ref name="AF_factsht"/>
* 1 × Lafette für 1 × 40-mm-Maschinenkanone Chrysler M1 (Bofors 40 mm L/60) mit 256 Schuss Munition in 8er-Stangenmagazinen
* 1 × Lafette für 1 × 105-mm-Haubitze [[Rock Island Arsenal]] [[105-mm-Howitzer M102|M102]] mit 100 Schuss Munition (10 verschiedene Artilleriegranaten)

=== AC-130U ''Spooky II'' ===
* 1 × Lafette für 1 × fünfläufige 25-mm-Gatling-Maschinenkanone [[GAU-12|General Electric GAU-12/U ''Equalizer'']] mit 3000 Schuss Munition
* 1 × Lafette für 1 × 40-mm-Maschinenkanone Chrysler M1 (Bofors 40 mm L/60) mit 256 Schuss Munition in 8er-Stangenmagazinen
* 1 × Lafette für 1 × 105-mm-Haubitze Rock Island Arsenal M102 mit 100 Schuss Munition (10 verschiedene Artilleriegranaten)

=== AC-130W ''Dragon Spear/Stinger II'' ===
* 1 × Lafette für 1 × 30-mm-[[Chain Gun|Ketten-Maschinenkanone]] [[Bushmaster II|ATK Mk.44 ''Bushmaster II'']] mit 160 Schuss Munition
* Bomben und Lenkflugkörperkapazität der AC-130J
Zwischenlösung bis zum Ersatz durch die AC-130J, sie werden nach Zulauf der AC-130J wieder auf den Standard MC-130W zurückgerüstet<ref> {{Webarchiv |url=http://www.janes.com/article/53354/afsoc-receives-first-ghostrider-gunship |text=''AFSOC receives first Ghostrider gunship.'' Janes, 30. Juli 2015 |wayback=20150803013915 |archive-today=}}</ref>.

=== AC-130J ''Ghostrider'' ===
* 1 × Lafette für 1 × 30-mm-Ketten-Maschinenkanone [[Bushmaster II|ATK Mk.44 ''Bushmaster II'']] mit 160 Schuss Munition
* 1 × Lafette für 1 × 105-mm-Haubitze Rock Island Arsenal M102 mit 100 Schuss Munition (10 verschiedene Artilleriegranaten)
;Luft-Boden-Lenkflugkörper
* 10 × [[AGM-176 Griffin|Raytheon AGM-176 ''Griffin'']] (halbaktiv laser- und GPS-gelenkt) (nur in der ''Gunslinger''-Modifikation)<ref name="tyler-trucks">{{Literatur|Autor=Tyler Rogoway|Titel=The U.S. Air Force's New AC-130 Gunships Are Really Bomb Trucks|Sammelwerk=Foxtrot Alpha|Online=http://foxtrotalpha.jalopnik.com/the-u-s-air-forces-new-ac-130-gunships-are-really-bomb-1584518199|Abruf=2016-12-01}}</ref>
* 2 × BRU-61/A Startschienen für jeweils 4 × [[AGM-114 Hellfire|AGM-114 ''Hellfire'']]
;Gelenkte Bombe
* 10 × [[GBU-44 Viper Strike|Northrop Grumman GBU-44/B ''Viper Strike'']] (laser- und GPS-gelenkte 20-kg-Gleitbombe) (nur in der ''Gunslinger''-Modifikation)<ref name="tyler-trucks" />
:10 × [[GBU-69|Leidos GBU-69 ''Small Glide Munition'']] (laser und GPS-gelenkte 27-kg-Gleitbombe)
* 2 × BRU-61/A Startschienen für jeweils 4 × [[Small Diameter Bomb|GBU-39 Small Diameter Bomb]] und/oder [[GBU-53/B|GBU-53/B SDB II]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Lockheed AC-130 Spectre|AC-130 Spectre}}
* [http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/ac-130.htm fas.org] Information zu AC-130H Spectre und AC-130U Spooky (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Lockheed Martin}}

[[Kategorie:Lockheed C-130| AC]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug im Vietnamkrieg|Lockheed C-130x]]
[[Kategorie:Erstflug 1967]]
[[Kategorie:Viermotoriges Turbopropflugzeug]]
[[Kategorie:Erdkampfflugzeug]]

Lockheed AC-130 - Versionsgeschichte

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