https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Lobkowitzbr%C3%BCckeLobkowitzbrücke - Versionsgeschichte2026-06-11T11:22:01ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Lobkowitzbr%C3%BCcke&diff=1480833&oldid=previmported>Schaffnerlos: /* Geschichte */ korr. Jahr der Umbenennung der Fabriksbrücke (https://www.erinnern.at/bundeslaender/wien/artikel/brueckenumbenennung-in-meidling-friedrich-zawrel-bruecke)2024-10-28T15:38:57Z<p><span class="autocomment">Geschichte: </span> korr. Jahr der Umbenennung der Fabriksbrücke (https://www.erinnern.at/bundeslaender/wien/artikel/brueckenumbenennung-in-meidling-friedrich-zawrel-bruecke)</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Lobkowitzbruecke080830.jpg|mini|Die Lobkowitzbrücke in Wien]]<br />
Die '''Lobkowitzbrücke''' ist eine Brücke über den [[Wien (Fluss)|Wienfluss]] und verbindet die beiden [[Wiener Gemeindebezirke]] [[Meidling]] und [[Rudolfsheim-Fünfhaus]].<br />
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== Geschichte ==<br />
[[Datei:Fabriksbruecke080919.jpg|mini|Die zum Verkehrsbauwerk verbreiterte Lobkowitzbrücke wird flussaufwärts von der Friedrich-Zawrel-Brücke abgeschlossen]]<br />
An der Stelle der heutigen Lobkowitzbrücke diente einst eine [[Furt]] zur Überquerung des Wienflusses. Anfang des 19. Jahrhunderts existierten hier bereits eine Brücke und ein schmaler Steg. 1837 wurde eine Eisenbrücke errichtet, die von Fürst August Longin von Lobkowitz eingeweiht und nach ihm benannt wurde. Im Zuge der Regulierung des Wienflusses wurde diese Brücke 1898 abgerissen und durch eine neue ersetzt.<br />
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Die neue Lobkowitzbrücke war etwa 70 Meter breit und beherbergte ein Aufnahmegebäude der zur gleichen Zeit errichteten ''Wientallinie'' der [[Wiener Stadtbahn]]. Da die Bevölkerung die neue Brücke meist nur ''Meidlinger Brücke'' nannte, wurde die Stadtbahn-Station statt wie vorgesehen ''Lobkowitzbrücke'' nunmehr nach der nahegelegenen [[Meidlinger Hauptstraße]] ''Meidling Hauptstraße'' genannt. Doch auch dieser Stationsname wurde im Volksmund der Einfachheit halber zu ''Meidlinger Hauptstraße''.<br />
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In den 1960er Jahren wurde der Verkehrsfluss in diesem Bereich neu konzipiert, was zu einem – von Protesten begleiteten – Abbruch der [[Otto Wagner|Otto-Wagner]]-Station führte. 1969 wurde die Lobkowitzbrücke um eine etwa 120 Meter breite Einwölbung erweitert, die von der ebenfalls 1969 neu errichteten Friedrich-Zawrel-Brücke (bis 2024 Fabriksbrücke) flussaufwärts abgeschlossen wird. Die durchgehende Einwölbung in diesem Abschnitt beträgt seither 195 Meter. 1980 wurde im Zuge der Umstellung der Wientallinie der Stadtbahn auf die [[U-Bahn-Linie U4 (Wien)|U-Bahn-Linie U4]] die [[U-Bahn-Station Meidling Hauptstraße]] errichtet, sowie in unmittelbarer Nähe das Einkaufszentrum U4-Parkshop und in dessen Keller die [[Diskothek]] [[U4 (Club)|U4]]. Die Brücke wird von Straßenverkehr und Fußgängern genutzt und ist Teil des Wiener Radwegnetzes.<br />
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== Literatur ==<br />
* Ludwig Varga: ''Die Lobkowitzbrücke'' in: ''Kreuzungen in Meidling – Teil 2. Wienfluss-Brücken.'' Blätter des Meidlinger Bezirksmuseums, Wien 2006, Heft 66, S. 25–38.<br />
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== Weblinks ==<br />
* [http://www.viennatouristguide.at/Allerlei/Wien/12_Tour01/08_Lobkowitzbr/z_lobkowitzbr.htm Kunst und Kultur in Wien - Lobkowitzbrücke]<br />
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{{Coordinate|NS=48/11/2/N|EW=16/19/42/E |type=landmark |region=AT-9}}<br />
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{{Navigationsleiste Wienflussbrücken in Wien}}<br />
{{SORTIERUNG:Lobkowitzbrucke}}<br />
[[Kategorie:Wienflussbrücke in Wien]]<br />
[[Kategorie:Brücke in Europa]]<br />
[[Kategorie:Meidling]]<br />
[[Kategorie:Rudolfsheim-Fünfhaus]]<br />
[[Kategorie:Hauptstraße A]]<br />
[[Kategorie:Straße in Wien-Rudolfsheim-Fünfhaus]]</div>imported>Schaffnerlos