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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Llanstephan Castle''
| Bild = HMS Llanstephan Castle FL14688.jpg
| Bildtext = Als HMS ''Llandovery Castle'' während des Zweiten Weltkriegs (undatiert).
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{GBR-H}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[Passagierschiff]]
| Rufzeichen =
| Heimathafen = [[London]]
| Reederei = [[Union-Castle Line]]
| Bauwerft = [[Fairfield Shipbuilders]], [[Glasgow]]
| Baunr = 494
| Stapellauf = 29. August 1913
| Übernahme = Februar 1914
| Verbleib = 1952 in [[Wales]] abgewrackt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 152,55
| Breite = 19,29
| Tiefgang =
| Verdrängung =
| Vermessung = 11.348 [[Bruttoregistertonne|BRT]]
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = Vierfachexpansions-Dampfmaschinen der Bauwerft
| Maschinenleistung =
| Geschwindigkeit_M = 14
| Propeller = 2
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit =
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| Rauminhalt =
| PaxPlätze = I. Klasse: 213<br />II. Klasse: 116<br />III. Klasse: 100
| Fahrzeugkapazität =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen =
| Registriernummern = 135315
}}
}}

Die '''[[Royal Mail Ship|RMS]] ''Llanstephan Castle''''' war ein 1914 in Dienst gestellter Passagierdampfer, der von der britischen Reederei [[Union-Castle Line]] im Passagier- und Postverkehr zwischen [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] und [[Südafrika]] eingesetzt wurde. Sie überstand beide [[Weltkrieg]]e und blieb bis 1952 im Dienst.

== Geschichte ==
Im April 1912 wurde die britische Reederei Union-Castle Line von dem Geschäftsmann und Politiker [[Owen Philipps, 1. Baron Kylsant]] (1853–1937) gekauft und in das [[Royal Mail Line|Royal Mail]]-Imperium integriert. Mit Philipps als neuem Vorsitzenden der Union-Castle Line wurde ein neuer, auf zehn Jahre festgelegter Postvertrag geschlossen und zwei neue Schiffe bestellt, die im Royal East African Service von [[London]] nach [[Ostafrika]] via den [[Sueskanal]] eingesetzt werden sollten. Damit sollte [[Adolph Woermann]]s [[Deutsche Ost-Afrika Linie|Deutscher Ost-Afrika Linie]] Konkurrenz gemacht werden. Philipps war [[Waliser]] und bestand darauf, dass beide Schiffe nach [[Wales|walisischen]] Burgruinen benannt wurden. Es wurden [[Llandovery Castle]] in [[Llandovery]] (walisisch ''Llanymddyfri'') und [[Llansteffan Castle]] bei [[Llansteffan]] (walisisch ''Llanstephan'') in [[Carmarthenshire]] als Namensträger ausgewählt.

Das erste Schiff, die ''Llanstephan Castle'' (11.348 BRT), wurde bei der Werft [[Fairfield Shipbuilders|Fairfield Shipbuilding and Engineering Co.]] in [[Govan]] gebaut und lief am 29. August 1913 vom Stapel. Das identische [[Schwesterschiff]], die ''[[Llandovery Castle (Schiff, 1914)|Llandovery Castle]]'' (I) (11.423 BRT), wurde auf der Werft [[Barclay, Curle and Company]] im Glasgower Stadtteil Whiteinch gebaut und lief am 3. September 1913 vom Stapel. Im Februar 1914 wurde die ''Llanstephan Castle'' fertiggestellt.

Das 152,55 Meter lange und 19,29 Meter breite Schiff hatte einen Schornstein, zwei Masten, zwei Propeller und konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 14 Knoten (25,9 km/h) erreichen. Die Passagierunterkünfte waren für 213 Reisende der Ersten, 116 der Zweiten und 100 der Dritten Klasse ausgelegt; die Besatzung bestand aus 250 Personen. Direkt nach ihrer Fertigstellung lief die ''Llanstephan Castle'' zu ihrer [[Jungfernfahrt]] von [[London]] nach [[Ostafrika|Ost-]] und [[Südafrika]] aus. Als sie auf ihrer zweiten Fahrt in [[Sansibar]] einlief und Berichte erhielt, dass sich der deutsche Kreuzer ''[[Königsberg (Schiff, 1907)|Königsberg]]'' in der Nähe aufhielt, kehrte sie auf direktem Weg nach [[Durban]] zurück und wurde anschließend in den Passagier- und Postservice von England über die südafrikanische Westküste nach Südafrika umgesetzt.

Diesen Dienst versah das Schiff bis 1917, als es im Rahmen des Liner Acquisition Theme (Dampferanschaffungsprogramm) als [[Truppentransporter]] im [[Nordatlantik]] eingesetzt wurde. Nach Kriegsende wurde die ''Llanstephan Castle'' wieder in den Südafrika-Service eingebunden, bis sie 1920 ausschließlich für den Ostafrika-Service Verwendung fand. 1922 wurde der Dampfer in den neuen Afrika-Rundservice (''Round-Africa'') integriert und hielt auf dieser Strecke in den Häfen von [[Neapel]], [[Genua]], [[Sues]], [[Aden]], [[Mombasa]], [[Tanga (Tansania)|Tanga]], [[Daressalam]], [[Beira (Mosambik)|Beira]], [[Lourenço Marques]], [[Durban]], [[East London (Südafrika)|East London]] und [[Kapstadt]], bevor er über [[Westafrika]] die Rückreise antrat.

1938 wurde von Kohleverbrennung auf Öl umgestellt. Die ''Llanstephan Castle'' blieb auch nach Ausbruch des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] im Dienst. Im August 1940 brachte sie für das [[Children’s Overseas Reception Board]] (CORB) 300 Kinder von [[Liverpool]] nach Kapstadt und im August 1941 lief sie als Führungsschiff des [[Geleitzug Dervish|Geleitzuges Dervish]], des ersten [[alliierte]]n [[Nordmeergeleitzüge|Nordmeergeleits]], mit [[Leih- und Pachtgesetz|Rüstungsgütern]] für die [[Sowjetunion]] nach [[Archangelsk]] aus und kehrte mit 200 polnischen Fliegern zurück. Anschließend wurde das Schiff in den [[Ferner Osten|Fernen Osten]] entsandt, um als [[Truppentransporter]] im [[Burmafeldzug]] eingesetzt zu werden. 1944 wurde es in die [[Royal Indian Navy]] integriert und 1945 wurde es den Angriffsschiffen (''Landing Ship Infantry'') der Landing Craft Assault (LCA) zugeteilt.

1947 wurde die ''Llanstephan Castle'' überholt und mit einer Passagierkapazität von 231 Fahrgästen der Ersten und 198 der Touristenklasse erneut in den Afrika-Service geschickt. Nachdem die Union-Castle Line neuere, moderne Schiffe wie die ''[[Bloemfontein Castle]]'' (18.400 BRT, 1950) oder die ''[[Amerikanis|Kenya Castle]]'' (19.904 BRT, 1952) in Dienst gestellt hatte, wurde die ''Llanstephan Castle'' 1952 aus dem Verkehr gezogen. Sie wurde zum Abbruch an die [[British Iron and Steel Corporation]] verkauft und traf am 1. März 1952 in [[Newport (Gwent)|Newport]] (Wales) ein, wo sie abgewrackt wurde.

== Weblinks ==
* [http://www.theshipslist.com/ships/descriptions/ShipsL.shtml Kurze Schiffsbeschreibung in The Ships List]
* [http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=295 Technische und historische Rahmendaten in der Clydebuilt Ships Database]
* [http://www.ssmaritime.com/Llan-Castle-Ships.htm Vorstellung der Schwesterschiffe ''Llanstephan Castle'' und ''Llandovery Castle'']

{{SORTIERUNG:Llanstephan Castle 1914}}
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Schiff im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiff (Union-Castle Line)]]
[[Kategorie:Fairfield Shipbuilders]]

Llanstephan Castle - Versionsgeschichte

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