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	<title>Lippisch-Ente - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-25T20:11:19Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Lippisch-Ente&amp;diff=284177&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Langusto: Änderungen von Roorfreizwitscherer (Diskussion) auf die letzte Version von Billyhill zurückgesetzt</title>
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		<updated>2025-10-14T19:39:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Änderungen von &lt;a href=&quot;/index.php/Spezial:Beitr%C3%A4ge/Roorfreizwitscherer&quot; title=&quot;Spezial:Beiträge/Roorfreizwitscherer&quot;&gt;Roorfreizwitscherer&lt;/a&gt; (&lt;a href=&quot;/index.php?title=Benutzer_Diskussion:Roorfreizwitscherer&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Benutzer Diskussion:Roorfreizwitscherer (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Diskussion&lt;/a&gt;) auf die letzte Version von &lt;a href=&quot;/index.php?title=Benutzer:Billyhill&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Benutzer:Billyhill (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Billyhill&lt;/a&gt; zurückgesetzt&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Flugzeug&lt;br /&gt;
|Name                = &lt;br /&gt;
|Bild                = [[Datei:RRG Raketen-Ente Deutsches Segelflugmuseum 02 2009-05-31.jpg|250px|RRG Raketen-Ente]]&lt;br /&gt;
|Typ                 = [[Raketenflugzeug]]&lt;br /&gt;
|Entwicklungsland    = {{DEU-1919}}&lt;br /&gt;
|Hersteller          = [[Alexander Lippisch]]&lt;br /&gt;
|Erstflug            = 11. Juni 1928&lt;br /&gt;
|Indienststellung    = &lt;br /&gt;
|Produktionszeitraum = &lt;br /&gt;
|Stückzahl           = 1&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ente&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war eine von vielen revolutionären Konstruktionen von [[Alexander Lippisch]]. Das ursprünglich als [[Segelflugzeug]] gebaute [[Flugzeug]] in [[Canard|Entenflügler-Bauweise]] ging am 11. Juni 1928 mit dem ersten bemannten [[Raketenflugzeug|Raketenflug]] in die [[Luftfahrtgeschichte]] ein. Da die Konstruktion ohne ein konventionelles Leitwerk am Heck auskam, eignete sich die &amp;#039;&amp;#039;Ente&amp;#039;&amp;#039; besonders für Versuche mit einem [[Raketentriebwerk|Raketenantrieb]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
[[Fritz Stamer (Pilot)|Fritz Stamer]] wurde als Pilot ausgewählt, da er Lippischs Testpilot für dessen Flugzeuge war. Der erste bemannte Raketenflug fand am 11. Juni 1928 auf der [[Wasserkuppe]] statt. Ein erster Startversuch an diesem Tag scheiterte. Das Flugzeug hob nicht ab und die [[Raketentriebwerk|Rakete]] brannte einfach aus. Beim zweiten Versuch flog Friedrich Stamer in dem mit zwei Feststoffraketen ausgerüsteten Flugzeug ca. 1,5&amp;amp;nbsp;km weit. Der Start erfolgte allerdings mit einem Gummiseil. Die beiden mit 4&amp;amp;nbsp;kg Pulver ausgestatteten Raketen wurden durch Schalter im [[Cockpit]] nacheinander elektrisch gezündet und lieferten für jeweils 30 Sekunden Schub. Ein Gegengewicht unter dem Rumpf glich die Schwerpunktverlagerung durch das Abbrennen des Brennstoffs aus. Der Flug dauerte insgesamt nur etwa 80 Sekunden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Beim dritten Flugversuch wurde versucht, beide Raketen zugleich zu starten, dabei explodierte jedoch eine der Raketen und das Flugzeug geriet in Brand. Stamer konnte aus 20 Metern Höhe jedoch unversehrt landen und entkommen, während das Flugzeug komplett verbrannte. Daraufhin wurden keine weiteren Versuche mehr mit einer &amp;#039;&amp;#039;Ente&amp;#039;&amp;#039; unternommen. Ziel dieser Versuche war es, ein alternatives Startverfahren für Segelflugzeuge zu entwickeln.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Projekt wurde von Opel finanziert. Die Raketen kamen von [[Friedrich Wilhelm Sander]], der mit [[Fritz von Opel]] zu der Zeit zahlreiche Versuche mit Feststoffraketen als Antrieb unternahm. Alexander Lippisch entwickelte später unter anderem mit der [[Messerschmitt Me 163]] das erste serienmäßig gebaute Raketenflugzeug. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Von Opel nahm anschließend Kontakt zu [[Julius Hatry]] auf, um mit der [[Opel-Sander RAK.1|Rak. 1]] ein weiteres Segelflugzeug speziell für Raketenstarts zu konstruieren.&lt;br /&gt;
&amp;lt;!--&lt;br /&gt;
== Konstruktion ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nutzung ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
__TOC__&lt;br /&gt;
--&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Nachbau der Stamer-Lippisch-Raketen-Ente ==&lt;br /&gt;
Mitglieder des &amp;#039;&amp;#039;[[Deutsches Segelflugmuseum mit Modellflug|Deutschen Segelflugmuseums mit Modellflug]]&amp;#039;&amp;#039; auf der [[Wasserkuppe]] in der [[Rhön]] beendeten im September 2007 das ehrenamtlich durchgeführte Nachbauprojekt der Raketen-Ente im Deutschen Segelflugmuseum auf der Wasserkuppe. Der Nachbau ist vorbildgetreu als weltweit einziges Exemplar und als Meilenstein der Wasserkuppengeschichte und Raumfahrt im umgestalteten Rundbau des Museums für die Öffentlichkeit zu besichtigen. Die RRG war die [[Rhön-Rossitten-Gesellschaft]].&amp;lt;ref name= &amp;quot;dsm_rrg&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
[[Datei:RRG Raketen-Ente Deutsches Segelflugmuseum 01 2009-05-31.jpg|mini|RRG Raketen-Ente im Deutschen Segelflugmuseum]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Tabellenstile}}&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable mw-datatable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|- class=&amp;quot;hintergrundfarbe8&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Kenngröße&lt;br /&gt;
! Daten der &amp;#039;&amp;#039;RRG Raketen-Ente&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Besatzung || 1&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge || 4,31 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Spannweite || 11,94 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelfläche || 20,3 m²&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelstreckung || 7,0&lt;br /&gt;
&amp;lt;!--&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Gleitzahl || ?&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Geringstes Sinken || ? m/s bei ? km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Nutzlast || ? kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Leergewicht || ? kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Startgewicht || ? kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reisegeschwindigkeit || ? km/h oder kts&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit || ? km/h oder kts&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Dienstgipfelhöhe || ? m oder ft&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reichweite || ? km oder NM&lt;br /&gt;
--&amp;gt;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Triebwerke || 2 × 20 kg Feststoffraketen&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Liste von Flugzeugtypen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;!--&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{Literatur | Autor= | Titel= | Verlag= | Ort= | Jahr= | ISBN= }}&lt;br /&gt;
--&amp;gt;&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Lippisch Ente|Lippisch-Ente|S}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references responsive&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref name= &amp;quot;dsm_rrg&amp;quot;&amp;gt;{{Internetquelle | autor=&lt;br /&gt;
| url= http://www.segelflugmuseum.de/rrg_raketen_ente_4264.html?psid=115a1e5196f7ebfeb1016ba4ae621f22&lt;br /&gt;
| titel= RRG Raketen-Ente | titelerg= | werk= &lt;br /&gt;
| hrsg= Deutsches Segelflugmuseum mit Modellflug| datum= | seiten=&lt;br /&gt;
| archiv-url= https://web.archive.org/web/20180130204533/http://www.segelflugmuseum.de/rrg_raketen_ente_4264.html?psid=115a1e5196f7ebfeb1016ba4ae621f22&lt;br /&gt;
| archiv-datum= 2018-01-30&lt;br /&gt;
| zugriff= 2018-06-13 | format= | sprache= | kommentar= | zitat= | offline=&lt;br /&gt;
}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/references&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste DFS-Flugzeuge}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Lippischente}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Experimentalflugzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Raketenflugzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Segelflugzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Canard]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Langusto</name></author>
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