https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Lippeschleuse_DattelnLippeschleuse Datteln - Versionsgeschichte2026-06-04T08:25:13ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Lippeschleuse_Datteln&diff=1670576&oldid=previmported>KlauRau: Kleinkram2024-10-22T01:17:01Z<p>Kleinkram</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Die ehemalige '''Lippeschleuse Datteln''' wurde 1826 in [[Nordrhein-Westfalen]] bei [[Datteln]] am [[Haus Vogelsang]] gebaut. Sie wird deshalb auch '''Schleuse Vogelsang''' genannt.<br />
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Die [[Lippe (Fluss)|Lippe]] wurde im 19.&nbsp;Jahrhundert durch verschiedene Staustufen und Schleusen bis [[Lippstadt]] schiffbar gemacht. Am Haus Vogelsang gab es eine ausgeprägte [[Mergel]]stufe mit Stromschnellen (die sogenannte Schlappe, ein klatschender Wasserfall), die überstaut werden sollte. Obwohl der Bau schon lange vorher als notwendig erachtet wurde, stellte erst eine preußische Kabinettsorder vom 28.&nbsp;August 1824 die benötigten Geldmittel zur Verfügung.<br />
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Bis zur Fertigstellung 1826 mussten die [[Lippe (Fluss)#Lippeschifffahrt|Lippeschiffe]] weiterhin die Fahrrinne benutzen, die in die Felsbarriere getrieben war. Flussauf ging dies nur durch das [[Treideln]] mit starken Pferden, flussab mussten die Schiffe von Leitleuten bugsiert werden.<br />
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Mit der Schleuse zusammen wurde ein [[Wehr (Wasserbau)|Wehr]] angelegt, so dass damit eine ausreichende Fahrtiefe vorhanden war.<br />
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1901 wurde die Schleuse durch Eisgang stark beschädigt, sie musste teilweise erneuert werden.<br />
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1907 gab es Planungen, an dieser Stelle ein Wasserkraftwerk zur Erzeugung von Elektrizität zu bauen. Dieses Vorhaben wurde aber nie umgesetzt.<br />
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Gegen Ende des 19.&nbsp;Jahrhunderts bot die aufblühende Eisenbahn bessere Transportmöglichkeiten, die Lippeschifffahrt verlor immer mehr an Bedeutung. Mit parallel zur Lippe verlaufenden Kanälen wurden ab 1914 ([[Datteln-Hamm-Kanal]]) bzw. 1930 ([[Wesel-Datteln-Kanal]]) weitere Transportkapazitäten verlagert. Die Schleuse am Haus Vogelsang wurde immer weniger benutzt und lag zuletzt brach. 1952 wurden die massiven Steinmauern der Schleuse und des Wehrs gesprengt.<br />
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Das alte Schleusenwärterhaus steht heute unter Denkmalschutz und ist mit einigen Resten der Schleusenwand das einzig erhaltene Teil der gesamten Anlage, die in der [[Route der Industriekultur]] aufgeführt wird. Außerdem wird die Anlage durch verschiedene Rad- und Wanderwege erschlossen, zum Beispiel durch die ''Dattelner Blaue Acht'', ein markierter Rundwanderweg um Datteln herum.<br />
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== Weblinks ==<br />
* {{RIK|7|10750}}<br />
* [http://www.metropoleruhr.de/freizeit-sport/ausflugsziele/kreis-recklinghausen/datteln/lippeschleuse.html Beschreibung auf Metropoleruhr]<br />
* [https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/CMVHRNKBJ4NL7RXUGCSG3HUMV5UMAF36 nicht realisierter Plan von 1924 für ein Kraftwerk bei Vogelsang]<br />
{{NaviBlock<br />
|Navigationsleiste Route der Industriekultur<br />
|Navigationsleiste Route der Industriekultur – Themenroute 7: Industriekultur an der Lippe<br />
|Navigationsleiste Route der Industriekultur – Themenroute 14: Kanäle und Schifffahrt<br />
}}<br />
{{Coordinate|article=/|NS=51.696585|EW=7.333138|type=landmark|region=DE-NW}}<br />
[[Kategorie:Route der Industriekultur (Kreis Recklinghausen)]]<br />
[[Kategorie:Bauwerk in Datteln]]<br />
[[Kategorie:Lippe (Fluss)]]<br />
[[Kategorie:Schleuse in Nordrhein-Westfalen]]<br />
[[Kategorie:Schleuse in Europa]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Kreis Recklinghausen]]</div>imported>KlauRau