https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=LinimoLinimo - Versionsgeschichte2026-05-20T16:29:04ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Linimo&diff=1015058&oldid=previmported>SchlurcherBot: Bot: http → https2025-10-16T08:34:07Z<p>Bot: http → https</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right" style="max-width:50%;"<br />
{{BSu-header|Linimo}}<br />
{{BS-daten<br />
| LÄNGE = 8,9<br />
| SPURWEITE = nein<br />
| STROMG = 1500<br />
| NEIGUNG = 6<br />
| RADIUS = 75<br />
| V-MAX = 100<br />
| ZSS = [[Automatic Train Operation|ATO]]<br />
| ZWEIGLEISIG = durchgehend<br />
| BILDPFAD_FOTO = Linimo approaching Banpaku Kinen Koen, towards Fujigaoka Station.jpg<br />
| PIXEL_FOTO = 275px<br />
| TEXT_FOTO = Linimo-Zug in Richtung ''Fujigaoka''<br />bei der Einfahrt in den Bahnhof ''Aichikyuhaku-kinen-kōen''<br />am ehemaligen Expo-Gelände von Nagoya<br />
| BILDPFAD_KARTE =<br />
| PIXEL_KARTE = 275px<br />
}}<br />
{{BSu-header|Streckenverlauf}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS3|uhKDSTa|||||Zugabstellanlage}}<br />
{{BS3|uhABZg+l|uhSTRq|uKDSTeq|||Zugdepot und Betriebswerk Higashiyama-Linie}}<br />
{{BS3|uhXBHF-L|utKXBHFa-R||0,0|[[Bahnhof Fujigaoka|Fujigaoka]] (藤が丘駅)}}<br />
{{BS3|uhSTRr|utSTR||||←[[U-Bahn Nagoya]]: [[U-Bahn Nagoya|Higashiyama-Linie]]}}<br />
{{BS|uhtSTRe|}}<br />
{{BS|uhHST|1,4|Hanamizuki-dōri (はなみずき通駅)}}<br />
{{BS|uhHST|2,3|Irigaike-kōen (杁ヶ池公園駅)}}<br />
{{BS|uhHST|3,4|Nagakute-kosenjō (長久手古戦場駅)}}<br />
{{BS|uhHST|4,5|Geidai-dōri (芸大通駅)}}<br />
{{BS|uhHST|6,0|Kōen-nishi (公園西駅)}}<br />
{{BS|uhHST|7,0|Aichikyuhaku-kinen-kōen (愛・地球博記念公園駅)}}<br />
{{BS3|uKDSTaq|uhABZgr||||Zugdepot und Betriebswerk}}<br />
{{BS|uhHST|8,0|Toji-shiryokan-minami (陶磁資料館南駅)}}<br />
{{BS3||uhSTR|STR+l|||[[Aichi Kanjō Tetsudō]]: [[Aichi-Ringlinie]]→}}<br />
{{BS3||uhXBHF-L|XBHF-R|8,9|[[Bahnhof Yakusa|Yakusa]] (八草駅)}}<br />
{{BS3||uhKDSTe|STR|||↓[[Aichi Kanjō Tetsudō]]: [[Aichi-Ringlinie]]}}<br />
|}<br />
|}<br />
'''Linimo''' ([[Japanische Schrift|jap.]] {{lang|ja-Kana|リニモ}}, ''Rinimo''), eigentlich '''''Tōbu Kyūryō-sen''''' ({{lang|ja-Hani|東部丘陵線}}, wörtlich: ''Ostteil-Hügellinie''), ist eine [[Magnetschwebebahn]] in der [[Japan|japanischen]] Stadt [[Nagoya]] und der östlich von Nagoya gelegenen Stadt [[Nagakute]]. Sie ist die bislang einzige kommerziell betriebene Strecke des in Japan entwickelten Magnetschwebebahnsystems [[High Speed Surface Transport|HSST]] (High Speed Surface Transport) und dient der [[Personenverkehr|Personenbeförderung]] im [[Stadtverkehr]] ähnlich wie eine [[U-Bahn]]. Der Antrieb der [[Fahrzeug]]e beruht auf dem Prinzip eines Langstator-[[Linearmotor]]s wie bei der Berliner [[M-Bahn]]. Im Unterschied zum [[Transrapid]] ist der [[Stator]] des Linearmotors nicht im Fahrweg, sondern in den Fahrzeugen eingebaut.<br />
<br />
Die erste und bisher einzige HSST-[[Eisenbahnstrecke|Strecke]] wurde am 6. März 2005 anlässlich der [[Expo 2005]] in Betrieb genommen. Der Betreiber ist die [[Aichi Rapid Transit Company]] ({{lang|ja-Hani|愛知高速交通株式会社}}, ''[[Präfektur Aichi|Aichi]] kōsoku kōtsū [[Kabushiki kaisha|kabushiki gaisha]]''). Die Strecke besitzt neun [[Haltestelle|Stationen]] und ist 8,9 km lang. Der Endbahnhof Fujigaoka und der anschließende Streckenabschnitt bis kurz vor den nächsten Bahnhof Hanamizuki-dōri liegen im Tunnel, die restliche Strecke verläuft aufgeständert oberhalb öffentlicher Straßen. Die maximale Geschwindigkeit dieses Systems beträgt 100 km/h, der minimale Kurvenradius beträgt 75 m. Pro [[Zug (Schienenverkehr)|Zug]] können 244 [[Passagier]]e befördert werden, so hat Linimo eine Kapazität von 4000 Passagieren/Stunde. Zum Einsatz kommen Wagen des Typs [[Serie 100 Linimo]]. Das gesamte System wird fahrerlos betrieben.<br />
<br />
Im Bahnhof Fujigaoka, der am östlichen Stadtrand von Nagoya liegt, besteht Anschluss an die dort endende Higashiyama-Linie (Linie 1) der [[U-Bahn Nagoya]]. Alle übrigen Bahnhöfe mit Ausnahme des östlichen Endbahnhofs liegen in Nagakute. Der [[Bahnhof Yakusa]] liegt bereits auf dem Gebiet der Nachbarstadt [[Toyota (Aichi)|Toyota]], dort ist Linimo mit der [[Aichi-Ringlinie]] verknüpft. Das ehemalige Expo-Gelände wird in Nagakute über den Bahnhof Aichikyuhaku-kinen-kōen erreicht. Östlich dieses Bahnhofs liegt die Betriebswerkstatt des Systems. <br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Linimo}}<br />
* [https://www.linimo.jp/ Offizielle Website] (japanisch)<br />
* [https://www.maglevboard.net/en/visuals/photos/271-linimo-urban-maglev-cn Photos and Info by The International Maglevboard] (englisch)<br />
<br />
{{Coordinate |NS=35/10/36.87/N |EW=137/5/9.45/E |region=JP-23 |type=landmark}}<br />
<br />
[[Kategorie:Magnetschwebebahn]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Japan]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Präfektur Aichi]]<br />
[[Kategorie:Nagakute]]<br />
[[Kategorie:Nagoya]]<br />
[[Kategorie:Toyota (Aichi)]]</div>imported>SchlurcherBot