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2022-01-16T10:24:36Z

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'''Linienkommissionen''' waren militärische Eisenbahnlinienkommissionen im [[Deutsches Kaiserreich|Deutschen Kaiserreich]]. Ab 1907 hießen sie Linienkommandanturen.

== Behörden ==
Als [[Behörde]]n oblag ihnen die Regelung der Militärtransporte im Frieden und im Kriege. Sie waren Organe der Eisenbahnabteilung des [[Großer Generalstab|Großen Generalstabs]]. Sie bestanden aus je einem [[Stabsoffizier]] und einem Eisenbahnbeamten und wurden im Krieg verstärkt. Das militärische Mitglied der Linienkommission wurde als [[Linienkommissar]] (auch: Linienkommissär, Eisenbahn-Linien-Kommissar) bezeichnet<ref>Siehe: Meyers Großes Konversations-Lexikon, Band 5, Leipzig 1906, Stichwort: „Eisenbahnabteilung“, S. 507, Digitalisat bei Zeno.org unter: http://www.zeno.org/nid/20006537960 , gemeinfrei. S.a.: Meyers Großes Konversations-Lexikon, Band 12, Leipzig 1908, Stichwort: „Linienkommissionen“, S. 576, Digitalisat bei Zeno.org unter: http://www.zeno.org/nid/20007006063 , gemeinfrei.</ref>.

Das deutsche Eisenbahnnetz war für die militärische Benutzung, abweichend von den Verwaltungsbezirken, in 22 Betriebsbezirke (Linien) geteilt. Für jede bestand eine Linienkommandantur, die den Verkehr zwischen den vorgesetzten Militäreisenbahnbehörden und den im Gebiete der Linie den Betrieb führenden Eisenbahnverwaltungen vermittelte. Die Linienkommandanturen unterstanden im Frieden dem Chef der Eisenbahnabteilung des preußischen Großen Generalstabs, an dessen Stelle im Krieg der Chef des [[Feldeisenbahnwesen]]s trat.


Linienkommandanturen waren mit Großbuchstaben gekennzeichnet: [[Bezirk Altona|Altona]] (J), [[Berlin]] (M), [[Breslau]] (L I), [[Brüssel]], [[Danzig]], [[Dresden]] (E), [[Elberfeld]] (Q), [[Hannover]] (A), [[Kassel]] (C), [[Köln]], [[Königsberg (Preußen)]], [[Łódź]], [[Ludwigshafen am Rhein]], [[Lüttich]], [[Luxemburg]], [[Magdeburg]], [[München]] (K I), [[Münster]] (B), [[Nürnberg]] (K II), [[Posen]], [[Stettin]], [[Stuttgart]] (W), [[Wesel]] und [[Würzburg]].

Die Stationierungsorte und der Zuschnitt wechselten.

Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] hießen sie ''Transportkommandos''.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Literatur ==
*Edwin Pratt: ''The Rise of Rail-Power in War and Conquest''. London 1915

== Weblinks ==
{{Wikisource|Verordnung, betreffend die Militär-Transport-Ordnung für Eisenbahnen im Kriege (Kriegs-Transport-Ordnung)}}
*[http://www.zeno.org/Lueger-1904/A/Milit%C3%A4rbef%C3%B6rderung+auf+Eisenbahnen Militärbeförderung auf Eisenbahnen (zeno.org)]
*[http://books.google.de/books?id=r50vorFCbPMC&pg=PA337&lpg=PA337&dq=linienkommandantur+D&source=bl&ots=292HZLF_3o&sig=o63EewM0fPlEIFVIIsgiocD50gc&hl=de&ei=V_F1TanqIMOChQei9PD3Bg&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=9&ved=0CEcQ6AEwCDgK#v=onepage&q&f=false LK in Bayern]

{{SORTIERUNG:Linienkommissar}}

[[Kategorie:Deutsche Militärgeschichte]]
[[Kategorie:Militärlogistik]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Deutschland)]]

Linienkommission - Versionsgeschichte

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