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[[Datei:2001 Volgren CR225L on Mercedes-Benz O405NH Swan Transit (Transperth) (TP1562).jpg|mini|Ein öffentlicher Linienbus in [[Perth]] kündigt mit „Dienstfahrt“ ({{enS|Not in service}}) eine [[Leerfahrt]] an.]]
Als '''Linienbus''' wird im [[Personenverkehr]] ein [[Omnibus]] bezeichnet, der im [[Linienverkehr]] unterwegs ist. Gegensatz ist der ''Charterbus''.
Auch bei Bussen wird – wie bei den meisten [[Transportmittel]]n – zwischen Linienverkehr und [[Charterverkehr]] unterschieden.

== Allgemeines ==
Linienverkehr ist gemäß {{§|42|pbefg|juris}} [[PBefG]] „eine zwischen bestimmten Ausgangs- und Endpunkten eingerichtete regelmäßige [[Verkehrsverbindung]], auf der [[Fahrgast|Fahrgäste]] an bestimmten [[Haltestelle]]n ein- und aussteigen können. Er setzt nicht voraus, dass ein [[Fahrplan]] mit bestimmten Abfahrts- und Ankunftszeiten besteht oder Zwischenhaltestellen eingerichtet sind.“ Im Regelfall beruht der Linienbusverkehr jedoch auf Fahrplänen. Die Mitnahme von leichtem [[Gepäck]] ist gestattet.

== Arten ==
Unterschieden wird bei Linienbussen wie folgt:

{| class="wikitable" style="padding:1em; vertical-align:top; border:2px;"
|-
! [[Verkehrsart]]
! [[Verkehrsträger]]
! Beispiele
|-
| [[Nahverkehr]] || [[ÖPNV]] || [[Stadtbus]]se, [[Ortsbus]]se,<br />[[Quartierbus]]linien: [[Minibus]], [[Midibus]]
|-
| [[Fernverkehr]] || [[Fernbusverkehr]] || [[Fernbus]]se von [[FlixBus DACH|FlixBus]], [[Greyhound Lines|Greyhound]]<br />[[Deutsche Touring]], [[Eurolines]]
|}

Im Nahverkehr werden [[Pendler]]fahrten und [[Schülerfahrt]]en als besonderer Reisezweck angeboten. Es besteht [[Beförderungspflicht]] und [[Betriebspflicht]].<ref>[https://www.google.de/books/edition/Gesundheitstourismus_und_Wellnesstourism/PeDnBQAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=linienbus+linienverkehr&pg=PA61&printsec=frontcover Waldemar Berg: ''Gesundheitstourismus und Wellnesstourismus'', 2008, S. 61]</ref> Im Fernverkehr wird auch von [[Fernbusverkehr|Überlandbussen]] gesprochen.

In [[Flächenstaat]]en wie beispielsweise den [[USA]] legen die Fernbusse große Entfernungen zurück. Eine der größten und bekanntesten Überlandbusgesellschaften ist [[Greyhound Lines|Greyhound]], die mit über 1700 [[Destination (Tourismus)|Destinationen]] einziger Anbieter mit einem bundesweiten Netz ist. Längste Greyhound-Strecke ist mit 5235 km (3328 mi) die Destination [[New York City]] nach [[San Francisco]] (über [[Pittsburgh]], [[Salt Lake City]], [[Denver]]).

== Rekorde ==
Die längste Buslinie der Welt verläuft von [[Caracas]] in [[Venezuela]] über 9660 km bis nach [[Buenos Aires]] in [[Argentinien]], durch [[Kolumbien]], [[Ecuador]], [[Peru]], [[Bolivien]] und [[Chile]].<ref>[https://www.welt.de/newsticker/dpa_nt/infoline_nt/brennpunkte_nt/article151680240/Laengste-Buslinie-der-Welt-gestartet.html ''Längste Buslinie der Welt gestartet'']. Die Welt vom 31. Januar 2016</ref> [[Betreiber]] ist das Unternehmen ''Expreso Internacional Ormeño'' aus [[Lima]] (Peru).<ref>[https://www.redbus.co/viajes/pasajes-de-bus-expreso-internacional-ormeno Expreso Internacional Ormeno, 2023]</ref> Seit Januar 2016 verkehrt auf der [[BR-364]] zwischen [[São Paulo]] bzw. [[Rio de Janeiro]] und Lima die mit 6200 km zweitlängste Buslinie der Welt; eine Fahrt zwischen den beiden Städten dauert 102 Stunden.<ref>[https://www.n-tv.de/reise/Laengste-Busstrecke-der-Welt-eroeffnet-article16903781.html ''Längste Busstrecke der Welt eröffnet''], ntv vom 3. Februar 2016</ref> Sie wird vom selben peruanischen Busunternehmen durchgeführt.

== Charterbus ==
Der Charterverkehr ist allgemein eine Form des [[Gelegenheitsverkehr]]s ({{§|46|pbefg|juris}} Abs. 2 PBefG; [[Bedarfsverkehr]]), der nur bei entsprechender [[Nachfrage]] durchgeführt wird. Hierzu gehören der [[Anrufbus]], Bus-auf-Knopfdruck ([[Österreichische Postbus AG|Postbus]]) oder auch ''Radiobus'' ([[Azienda Trasporti Milanesi|Mailand]]), ''Publicar'' ([[Schweiz]])<ref>[https://www.postauto.ch/de/search/publicar-rufbus Postauto.ch Publicar-Rufbus]</ref> oder z. B. der ''Belbus'' ([[Niederlande]]/[[Belgien]]; {{nlS|bellen}} „anrufen“).

Typischer Charterbusverkehr sind [[Ausflugsfahrt]]en und [[Ferienziel-Reisen]] ({{§|48|pbefg|juris}} PBefG) wie die [[Kaffeefahrt]]en oder [[Städtereise]]n.

== Wirtschaftliche Aspekte ==
Der Linienbusverkehr ist ein [[Teilmarkt]] des [[Verkehrsmarkt]]es. Dort steht er in [[Substitutionskonkurrenz]] zu anderen [[Verkehrsträger]]n, die Linienverkehr für dieselben Destinationen anbieten. Dies sind im [[Schienenverkehr]] z. B. [[Straßenbahn]], [[Stadtbahn]], [[U-Bahn]] oder [[Eisenbahn]], in der [[Schifffahrt]] die [[Linienschifffahrt]] wie [[Fähre]]n und im [[Luftverkehr]] der [[Linienflug]]. Die Wahl des Verkehrsträgers hängt von den [[Präferenz (Wirtschaftswissenschaften)|Präferenzen]] des Nachfragers (wie [[Fahrtzeit]]/[[Flugzeit]], [[Zahlungsbereitschaft (Betriebswirtschaft)|Zahlungsbereitschaft]] für bestimmte [[Tarif]]e oder [[Zuverlässigkeit (Recht)|Zuverlässigkeit]]) ab.

Ist die Zahl der Fahrgäste zu gering, darf die Busfahrt im Charterverkehr gemäß [[Beförderungsbedingung]]en abgesagt werden. Dagegen verpflichtet sich ein [[Verkehrsunternehmen]], der sich für Linienverkehr entscheidet, in der jeweiligen [[Planungsperiode]] unabhängig von der tatsächlich aufkommenden Nachfrage die im Fahrplan angekündigten Fahrten durchzuführen<ref>[https://books.google.de/books?id=rJacBgAAQBAJ&pg=PA121#v=onepage&q&f=false Helmut Diederich: ''Verkehrsbetriebslehre'', 1977, S. 121]</ref>, selbst wenn aktuell keiner mitfahren will.

== Siehe auch ==
{{Wiktionary}}
* [[Spurbus]]
* [[Oberleitungsbus]]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=4425144-0}}

[[Kategorie:Omnibustyp]]
[[Kategorie:Öffentlicher Verkehr]]
[[Kategorie:Transport]]
[[Kategorie:Verkehrswirtschaft]]
[[Kategorie:Linienbus| ]]

Linienbus - Versionsgeschichte

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