https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Linha_do_T%C3%A2megaLinha do Tâmega - Versionsgeschichte2026-06-03T05:39:41ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Linha_do_T%C3%A2mega&diff=1553559&oldid=previmported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links2026-04-17T08:41:40Z<p>Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Livração–Amarante–Arco de Baúlhe }}<br />
{{BS-daten<br />
|DE-KBS=<br />
|LÄNGE=51,6<br />
|SPURWEITE=1000<br />
|STROMG=<br />
|STROMW=<br />
|STROMD=<br />
|ZAHNSTANGE=<br />
|NEIGUNGA=<br />
|NEIGUNG=<br />
|RADIUS=<br />
|V-MAX=<br />
|BILDPFAD_FOTO=Arco de Baúlhe.jpg<br />
|PIXEL_FOTO=300px<br />
|TEXT_FOTO=Bahnhof Arco de Baúlhe<br />
|BILDPFAD_KARTE=<br />
|PIXEL_KARTE=<br />
}}<br />
{{BS-header|Linha do Tâmega}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|exKBHFa|0,0|Livração–Caldas de Canaveses|}}<br />
{{BS|exSTR|||(Übergang zur [[Linha do Douro]])}}<br />
{{BS|exHST|2,7|Santo Isidoro|}}<br />
{{BS|exHST|4,7|Valbom|}}<br />
{{BS|exBHF|6,2|Vila Caiz|}}<br />
{{BS|exHST|6,9|Passinhos|}}<br />
{{BS|exHST|9,4|Fregim-A|}}<br />
{{BS|exHST|10,4|Fregim|}}<br />
{{BS|exhKRZWae|||Brücke von Vaia}}<br />
{{BS|exhKRZWae|||Brücke von Cabra}}<br />
{{BS|exhKRZWae|||Brücke von Lázaros}}<br />
{{BS|exBHF|12,8|[[Amarante]]|}}<br />
{{BS|exSBRÜCKE||}}<br />
{{BS|exTUNNEL1|||Tunnel Gatão}}<br />
{{BS|exHST|17,5|[[Gatão]]|}}<br />
{{BS|exHST|21,2|Chapa|}}<br />
{{BS|exhKRZWae|||Brücke von Santa Natália}}<br />
{{BS|exhKRZWae|||Brücke von Carvalhas}}<br />
{{BS|exBHF|25,8|Codeçoso|}}<br />
{{BS|exHST|29,2|Lourido|}}<br />
{{BS|exBHF|34,6|[[Celorico de Basto]]|}}<br />
{{BS|exHST|36,2|Britelo|}}<br />
{{BS|exhKRZWae|||Brücke von Freixedo}}<br />
{{BS|exhKRZWae|||Brücke von Matamá}}<br />
{{BS|exBHF|40,2|[[Mondim de Basto]]|}}<br />
{{BS|exHST|43,5|Padredo|}}<br />
{{BS|exBHF|45,4|[[Canedo (Portugal)|Canedo]]|}}<br />
{{BS|exHST|48,0|Vila Nune|}}<br />
{{BS|exKBHFe|51,6|[[Arco de Baúlhe]]|}}<br />
|} <br />
|}<br />
Die '''Linha do Tâmega''' war eine [[Schmalspurbahn|schmalspurige]] Eisenbahnstrecke in Portugal. Sie verlief parallel zum Fluss [[Tâmega]] und wurde in [[Meterspur|1000-mm-Schmalspur]] erbaut. Zweck der Linie war die Zusammenführung der [[Linha do Douro]] mit der [[Linha de Guimarães]] in [[Chaves (Portugal)|Chaves]] und der [[Linha do Corgo]]. Jedoch erreichte der Bau der Linie nur die Station [[Arco de Baúlhe]], und somit wurde dieser Plan niemals vollendet. Auch die Linha de Guimarães kam niemals über den Bahnhof von [[Fafe]] hinaus. Der gesamte Verkehr wurde am 24.&nbsp;März 2009 eingestellt.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Der erste Streckenteil der Linha do Tâmega wurde zwischen Livração–Caldas de Canaveses und Amarante am 21.&nbsp;März 1909 in Betrieb genommen. Am 22.&nbsp;November 1926 wurden zwischen Amarante und Apeadeiro de Chapa, am 20.&nbsp;März 1932 bis Celorico de Basto und abschließend am 15.&nbsp;Januar 1949 bis [[Arco de Baúlhe]] weitere Abschnitte eröffnet. Zwischen Amarante und Arco de Baúlhe wurde am 1.&nbsp;Januar 1990 der Betrieb eingestellt. <br />
<br />
Die Linha do Tâmega war in Bezug auf die Streckenführung eine der schwierigsten Strecken in Portugal, und man benötigte deshalb 40 Jahre, um von Livração bis nach [[Arco de Baúlhe]] vorzudringen. Somit war es die letzte Schienenstrecke, die in diesem Bereich Nordportugals fertiggestellt wurde, und auch eine der ersten, die stillgelegt wurde. Insgesamt wurde die Gesamtstrecke nur 51 Jahre betrieben. Damit hält die Linha do Tâmega den Rekord für die kürzeste Betriebszeit einer Strecke, die durch die staatlichen Eisenbahnen [[Comboios de Portugal|Caminhos de Ferro Portugueses]] (CP) betrieben wurde.<br />
<br />
Eine englische Firma hatte den Vorschlag unterbreitet, die seit 1990 stillgelegte Strecke von Amarante nach [[Arco de Baúlhe]] wiederzubeleben. Man präsentierte einen ambitionierten Plan, der aber abgelehnt wurde. Er sah vor, die Strecke nicht nur für den Tourismus, sondern auch für den Nahverkehr zu reaktivieren.<br />
<br />
Am 24. März 2009 stellte der Infrastrukturbetreiber [[Rede Ferroviária Nacional|REFER]] den Verkehr auf der Strecke „vorläufig“ ein, als Grund wurden Sicherheitsmängel genannt.<ref><br />
Carlos Cipriano: <br />
''{{Webarchiv|url=http://ultimahora.publico.clix.pt/noticia.aspx?id=1370757 |wayback=20091001052657 |text=Refer encerra linhas do Corgo e do Tâmega sem aviso prévio aos utentes do serviço}}'', [Refer schließt Linha do Corgo und do Tamega ohne vorigen Kundenhinweis], ''[[Público (Portugal)|Público]]'', 25. März 2009<br />
</ref><ref>Carlos Cipriano: ''{{Toter Link |datum=2019-04 |url=http://economia.publico.clix.pt/noticia.aspx?id=1373775&idCanal=57 |text=Acidente no Tua levou ao fecho do Tâmega e do Corgo}}'', [Unfall auf der Linha do Tua hat zur Schließung der Linha de Tâmega und do Corgo geführt], ''Público'', 11. April 2009</ref> Mittlerweile ist die Strecke vollständig abgebaut, zwischen Amarante und Arco de Baúlhe wurde auf der Trasse ein Radweg errichtet.<ref>Ecopista da Linha do Tâmega: ''[http://www.ciclovia.pt/ciclovias/1norte/2braga/ltamega/ltamega.php Ecopista da Linha do Tâmega]''.</ref> Im alten Bahnhof von Arco de Baúlhe befindet sich ein Eisenbahnmuseum.<br />
<gallery class="center"><br />
Bf Livraçao, Meterspurseite.jpg|Meterspurseite des Bahnhofs Livraçao, links des Bahnsteigs die Breitspurgleise<br />
07.11.93 Amarante 9101 (3380785350).jpg|Bahnhof Amarante mit Dieseltriebwagen der [[CP-Baureihe 9100]]<br />
Arco do Baúlhe (38170529541).jpg|Endbahnhof Arco do Baúlhe<br />
</gallery><br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* {{Webarchiv |url=http://linhadotamega.no.sapo.pt/historia.htm |text=Geschichte der Bahnstrecke |wayback=20140927010059}}<br />
* [http://www.achim-bartoschek.de/bahneur_por.htm Bahntrassenradlerstrecken in Portugal - Ecopistas]<br />
<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Portugal|Tamega]]<br />
[[Kategorie:Spurweite 1000 mm]]</div>imported>TaxonBot