https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Linha_do_Algarve Linha do Algarve - Versionsgeschichte 2026-06-04T03:56:30Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Linha_do_Algarve&diff=1320231&oldid=prev imported>InternetArchiveBot: InternetArchiveBot hat 0 Archivlink(s) ergänzt und 1 Link(s) als defekt/tot markiert.) #IABot (v2.0.9.5 2026-04-01T01:33:14Z <p><a href="/index.php?title=Benutzer:InternetArchiveBot&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Benutzer:InternetArchiveBot (Seite nicht vorhanden)">InternetArchiveBot</a> hat 0 Archivlink(s) ergänzt und 1 Link(s) als defekt/tot markiert.) #IABot (v2.0.9.5</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class=&quot;wikitable float-right&quot;<br /> {{BS-header|Lagos–Vila Real de Santo António}}<br /> {{BS-daten<br /> | STRECKENNR=45<br /> | KBS=<br /> | LÄNGE=139,5<br /> | SPURWEITE=1668<br /> | NEIGUNG=<br /> | RADIUS=<br /> | STROMW=&lt;small&gt;Tunes–Vila Real de Santo António:&lt;/small&gt; 25 kV 50 Hz<br /> | V-MAX=<br /> | ZSS=<br /> | ZWEIGLEISIG=<br /> | BILDPFAD_FOTO=<br /> | TEXT_FOTO=<br /> | BILDPFAD_KARTE=Linha do Algarve -Railline map.png<br /> | PIXEL_KARTE=300<br /> }}<br /> {{BS-table}}<br /> {{BS|KBHFa|0,0|[[Lagos (Portugal)|Lagos]]}}<br /> {{BS|HST|2,7|[[Meia Praia]]}}<br /> {{BSe|HST|5,9|[[Odiáxere]]}}<br /> {{BS|BHF|8,1|[[Mexilhoeira Grande]]}}<br /> {{BSe|HST|9,4|[[Mexilhoeira Grande#Verwaltung|Figueira]]}}<br /> {{BSe|HST|13,7|[[Alvor]]}}<br /> {{BS|BHF|17,0|[[Portimão]]}}<br /> {{BS|hKRZWae|||[[Rio Arade]]}}<br /> {{BS|HST|19,0|[[Ferragudo]]-[[Parchal]]}}<br /> {{BS|BHF|22,1|[[Estômbar]]-[[Lagoa (Algarve)|Lagoa]]}}<br /> {{BS|BHF|28,1|[[Silves]]}}<br /> {{BS|HST|33,2|[[Poço Barreto]]}}<br /> {{BS|BHF|36,9|[[Alcantarilha]]-Praia de [[Armação de Pêra]]}}<br /> {{BS|HST|41,0|[[Algoz]]}}<br /> {{BS|HST|42,8|[[Alvalede]]}}<br /> {{BS|ABZgxl+l|||[[Linha do Sul]] nach/von Lissabon}}<br /> {{BS|BHF|45,4|[[Tunes (Silves)|Tunes]]}}<br /> {{BS|BHF|50,6|[[Albufeira]]}}<br /> {{BS|HST|55,5|[[Patã]]}}<br /> {{BS|BHF|59,1|[[Boliqueime]]}}<br /> {{BS|HST|62,0|[[Benfarras]]}}<br /> {{BS|HST|63,9|[[Vale de Judeu]]}}<br /> {{BS|BHF|67,7|[[Loulé]]-Praia de [[Quarteira]]}}<br /> {{BSe|HST|69,2|[[Vale de Éguas]]}}<br /> {{BSe|HST|71,1|[[Vale Formoso]]}}<br /> {{BS|HST|74,7|[[Almancil]]-[[Nexe]]}}<br /> {{BS|BHF|75,4|[[Parque das Cidades]]}}<br /> {{BSe|HST|75,9|[[São João da Venda]]}}<br /> {{BSe|HST|80,0|[[Patacão]]}}<br /> {{BSe|HST|81,5|[[Marchil]]}}<br /> {{BS|BHF|83,5|[[Faro]]}}<br /> {{BSe|HST|84,2|Portas do Mar}}<br /> {{BSe|HST|84,6|São Francisco}}<br /> {{BS|HST|85,7|[[Bom João]]}}<br /> {{BSe|HST|87,2|Rio Seco}}<br /> {{BS|BHF|93,5|[[Olhão]]}}<br /> {{BSe|HST|97,1|[[Marim]]}}<br /> {{BSe|HST|99,3|Bias}}<br /> {{BS|HST|102,1|[[Fuseta A]]}}<br /> {{BS|BHF|103,0|[[Fuseta]]-[[Moncarapacho]]}}<br /> {{BS|HST|105,9|Livramento}}<br /> {{BS|HST|109,2|[[Luz de Tavira|Luz]]}}<br /> {{BS|hKRZWae|||[[Rio Gilão]]}}<br /> {{BS|BHF|114,6|[[Tavira]]}}<br /> {{BS|HST|116,3|[[Tavira#Verkehr|Porta Nova]]}}<br /> {{BS|HST|120,4|[[Conceição (Tavira)|Conceição]]}}<br /> {{BSe|HST|123,6|[[Vila Nova de Cacela|Santa Rita]]}}<br /> {{BSe|HST|125,1|Nora}}<br /> {{BS|BHF|127,6|[[Vila Nova de Cacela|Cacela]]}}<br /> {{BSe|HST|130,8|Aroeira}}<br /> {{BS|HST|133,4|[[Castro Marim]]}}<br /> {{BS|HST|136,9|[[Monte Gordo]]}}<br /> {{BS|KBHFxe|139,5|[[Vila Real de Santo António]]}}<br /> {{BSe|xBHF|141,0|Vila Real de Santo António – Guadiana}}<br /> {{BSe|xTRAJEKT|||[[Eisenbahnfährverbindung|Fähre]]}}<br /> {{BSe|xKRZW|||[[Guadiana]], [[Grenze zwischen Portugal und Spanien|Staatsgrenze Portugal–Spanien]]}}<br /> {{BSe|xBHF||[[Ayamonte]]|(Spanien)}}<br /> {{BSe|xSTR|||[[Bahnstrecke Huelva–Ayamonte|nach Huelva]]}}<br /> {{BS-table-end}}<br /> |}<br /> <br /> Die &#039;&#039;&#039;Linha do Algarve&#039;&#039;&#039; ({{ptS}} für &#039;&#039;[[Hauptbahn|Hauptstrecke]] der Algarve&#039;&#039;) ist eine [[Eisenbahnstrecke]] in der [[Algarve]] in [[Portugal]], die [[Lagos (Portugal)|Lagos]] mit [[Vila Real de Santo António]] verbindet.<br /> <br /> == Geschichte ==<br /> <br /> Die in [[Iberische Breitspur|iberischer Breitspur]] gebaute Bahnstrecke wurde stückweise in den Jahren 1889 bis 1922 eröffnet.<br /> <br /> Früher verband eine [[Eisenbahnfähre]] das portugiesische Ufer des [[Guadiana|Río Guadiana]] mit [[Ayamonte]] auf der [[Spanien|spanischen]] Flussseite. Von dort weiter führte eine Bahnstrecke nach [[Huelva]]. Diese Strecke ist genauso wie die Fährverbindung längst eingestellt und abgebaut. Auf der spanischen Seite des Flusses sind fast keine Spuren der Eisenbahn mehr vorhanden. Eine erneute Anbindung der Eisenbahnen steht auf dem Wunschzettel der Region [[Andalusien]]. Im Verkehrswegeplan der spanischen Regierung ist sie aber nicht enthalten.<br /> <br /> === Ausbau, Sanierung, Elektrifizierung ===<br /> <br /> Zwischen 2007 und 2014 sanierte und modernisierte der zuständige Infrastrukturbetreiber [[Rede Ferroviária Nacional|Refer]] die Strecke für insgesamt 39 Millionen Euro. Die Sanierung umfasste unter anderem die Erhöhung der [[Bahnsteighöhe]]n, den Bau von Unterführungen, Sanierung der [[Bahnhofsgebäude]] sowie die Ausstattung der Strecke Faro–Vila Real de Santo António mit einem [[Elektronisches Stellwerk|elektronischen Stellwerk]].&lt;ref&gt;{{Internetquelle |autor=Carlos Cipriano |url=https://www.publico.pt/local/noticia/linha-do-algarve-mais-perto-da-modernidade-1625803 |titel=Linha do Algarve mais perto da modernidade |werk=Público |datum=2014-02-23 |sprache=pt |abruf=2014-02-24}}&lt;/ref&gt; 2004 wurde der Abschnitt Tunes–Faro [[Bahnstrom|elektrifiziert]].<br /> <br /> Die [[Rede Ferroviária Nacional|Refer]] plante, ab 2014 bis 2019 die gesamte Strecke zu modernisieren, die Kosten sollten sich auf 120 Millionen Euro belaufen. Dazu gehören vor allem die Elektrifizierung der übrigen Abschnitt Lagos–Tunes sowie Faro–Vila Real de Santo António sowie die Einbindung in ein elektronisches Stellwerk, zudem waren leichte Korrekturen im Streckenverlauf geplant. Das elektronische Stellwerk zwischen Olhão und Vila Real do Santo António wurde Anfang November 2014 in Betrieb genommen. Im Zuge dessen zog die Refer das komplette Bahnhofspersonal von dem Streckenteil ab.&lt;ref&gt;{{Internetquelle |autor=Carlos Cipriano |url=https://www.publico.pt/local/noticia/acabouse-o-chefe-de-estacao-na-linha-do-algarve-1674994 |titel=Acabou-se o chefe de estação na linha do Algarve |werk=Público |datum=2014-11-04 |sprache=pt |abruf=2015-03-10}}&lt;/ref&gt; Die Bauarbeiten vor allem im Westteil der Strecke verzögerten sich jedoch teils über Jahre, 2021 wurde von einer Fertigstellung der Modernisierung und komplette Elektrifizierung der Strecke bis 2023 ausgegangen.&lt;ref&gt;{{Internetquelle |autor=Hugo Rodrigues |url=https://www.sulinformacao.pt/2020/12/lancado-concurso-para-a-eletrificacao-da-linha-do-algarve-entre-lagos-e-tunes/ |titel=Lançado concurso para a eletrificação da Linha do Algarve entre Lagos e Tunes |werk=Sul Informação |datum=2020-12-23 |sprache=pt |abruf=2021-03-09 |offline=ja }}&lt;/ref&gt; Am 24. Juni 2025 wurde die [[Bügelfahrt]] zwischen Faro und Vila Real de Santo António und damit der elektrische Betrieb aufgenommen.&lt;ref&gt;{{Internetquelle |url=https://www.infraestruturasdeportugal.pt/pt-pt/linha-do-algarve-da-mais-um-passo-rumo-mobilidade-sustentavel |titel=Linha do Algarve dá mais um passo rumo à mobilidade sustentável |hrsg=Infraestruturas de Portugal |datum=2025-06-25 |sprache=pt |abruf=2025-07-02}}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> Des Weiteren plant die Refer auf Anweisung des Verkehrsministeriums den Bau der [[Stichstrecke]], um den [[Flughafen Faro]] erstmals an das Schienennetz anzuschließen.&lt;ref&gt;{{Internetquelle |autor=Diogo Ferreira Nunes |url=https://www.dinheirovivo.pt/empresas/comboio-nos-aeroportos-de-faro-e-porto-precisa-de-45-milhoes-de-investimento-13215616.html |titel=Comboio nos aeroportos de Faro e Porto precisa de 45 milhões de investimento |werk=dinheiro vivo |datum=2021-01-11 |sprache=pt |abruf=2021-03-09}}&lt;/ref&gt; Es gibt jedoch keine zeitliche Rahmenplanung für diese Umsetzung.<br /> <br /> == Streckenbeschreibung ==<br /> <br /> Zwischen dem Eisenbahnknoten [[Tunes (Silves)|Tunes]] und [[Vila Real de Santo António]] ist die Strecke mit [[Liste der Bahnstromsysteme#Spannung 20.000 Volt und mehr|25 kV 50 Hz]] elektrifiziert.<br /> <br /> &lt;gallery&gt;<br /> Station-Vilarealdesantoantonio.JPG|Endbahnhof und Bahnbetriebswerk: [[Vila Real de Santo António]]<br /> Portuguese Railways Intercity train at Faro Train Station.jpg|Intercidades in Faro<br /> Rio Arade 004952.jpg|[[Eisenbahnbrücke Portimão]] über den [[Arade|Rio Arade]]<br /> FaroLinhaDoAlgarve.jpg|Streckenverlauf am Meer im Zentrum von Faro<br /> FaroApeadeiroBomJoao.jpg|Haltepunkt Bom João am Stadtrand von Faro<br /> HaltepktMeiaPraia.jpg|Haltepunkt Meia Praia bei Lagos<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> == Verkehr ==<br /> <br /> Auf der Gesamtstrecke zwischen Lagos und Vila Real de Santo António verkehren Nahverkehrszüge. Auf dem Abschnitt Faro–Tunes verkehren zusätzlich [[Fernzug|Fernzüge]] der Zuggattungen [[Intercidades]] und [[Alfa Pendular]] bis [[Lissabon]].<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> <br /> {{Commonscat|Linha do Algarve|audio=0|video=0}}<br /> * [https://www.cp.pt/StaticFiles/horarios/regional/comboios-regionais-vila-real-s.antonio-lagos.pdf Fahrplan 2023] (PDF; 2,9&amp;nbsp;MB)<br /> * [https://www.openstreetmap.org/relation/349295 Streckenverlauf auf OpenStreetMap]<br /> * {{YouTube |id=3EYvVbDkark |title=An der Sandalgarve in Portugal – Blaue Züge, blaues Meer |uploader=[[SWR]] [[Eisenbahn-Romantik]] |upload=2021-10-01 |kommentar=Mit dem Zug durchqueren wir den Osten der Algarve. Von Vila Real de Santo António an der spanischen Grenze geht es in die Provinzhauptstadt Faro.}}<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> <br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> [[Kategorie:Bahnstrecke in Portugal|Algarve]]<br /> [[Kategorie:Bauwerk in der Região do Algarve]]</div> imported>InternetArchiveBot