https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Linha_de_SinesLinha de Sines - Versionsgeschichte2026-06-01T04:29:27ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Linha_de_Sines&diff=1528515&oldid=prev185.109.154.75 am 23. Juni 2025 um 10:34 Uhr2025-06-23T10:34:05Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Ermidas-Sado–Sines}}<br />
{{BS-daten<br />
| KBS= <br />
| STRECKENNR=<br />
| LÄNGE=50,5<br />
| SPURWEITE= 1668<br />
| STRECKENKLASSE=<br />
| ZAHNSTANGE=<br />
| NEIGUNGA=<br />
| NEIGUNG=<br />
| RADIUS=<br />
| V-MAX=<br />
| ZWEIGLEISIG=<br />
| BILDPFAD_FOTO=Ponte, PK 156, Linha de Sines, 2008.07.23.jpg<br />
| PIXEL_FOTO=270px<br />
| TEXT_FOTO=Brücke über die Linha de Sines<br />
| BILDPFAD_KARTE= <br />
| PIXEL_KARTE= 250px<br />
| TEXT_KARTE=<br />
}}<br />
<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|STR|||[[Linha do Sul]] nach [[Lissabon]]}}<br />
{{BS|BHF|129,631|[[Ermidas-Sado]]|}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||[[Linha do Sul]] nach [[Tunes (Silves)|Tunes]]}}<br />
{{BS|eHST|143,607|Abela}}<br />
{{BS|eHST|151,121| São Bartolomeu da Serra }}<br />
{{BS|eBHF|160,770| [[Santiago do Cacém]]}}<br />
{{BS|eHST|165,856|Ortiga}}<br />
{{BS|ABZgr|T=STR|168,53|'''[[Ramal de Sines]]'''|<br />nach [[Sines]] Stadt / Raffinerie [[Repsol]]}}<br />
{{BS|BUE||}}<br />
{{BS3|KRW+l|KRWgr|||}}<br />
{{BS3|STR|DST||170,047|Raquete}}<br />
{{BS3|BUE|BUE|||}}<br />
{{BS3|BUE|STR|||}}<br />
{{BS3|ENDExe|STR|||}}<br />
{{BS3|ENDElxa|ABZgr|||}}<br />
{{BS3|KRW+l|KRWgr||170,669|Anschlussgleis '''''Petrogal-Asfaltos'''''}}<br />
{{BS3|SPLa|SBRÜCKE|||}}<br />
{{BS3|vBUE|SBRÜCKE|||}}<br />
{{BS3|vKDSTe|STR|||Raffinerie [[Galp]]|}}<br />
{{BS3||KRWgl|KRW+r|174,713|Anschlussgleis''''' EDP - Cinzas'''''}}<br />
{{BS3||STR|SBRÜCKE|||}}<br />
{{BS3||BUE|KDSTe||Kohlekraftwerk [[EDP]]|}}<br />
{{BS3||KRWgl|KRW+r|177,905|Anschlussgleis '''''Terminal XXI'''''|}}<br />
{{BS3||STR|SPLa|||}}<br />
{{BS3||SBRÜCKE|vKDSTe||Container Terminal XXI /|Betreiber PSA|}}<br />
{{BS2|d|vSHI2gl-|}}<br />
{{BS2|d|vSBRÜCKE||}}<br />
{{BS2|d|vSTR-KDSTe|180,170|Kohlenumschlagshafen von Portsines}}<br />
{{BS|BUE||}}<br />
{{BS|BUE||}}<br />
{{BS|KDSTe||Porto de Sines|}}<br />
|}<br />
|}<br />
<br />
[[Bild:Old Santiago do Cacem Railway Station.jpg|mini|links|Der Bahnhof von Santiago de Cacém wird heute als Restaurant benutzt]]<br />
Die '''Linha de Sines''', zu deutsch ''Hauptbahn von Sines'', ist eine 50,7 Kilometer lange portugiesische Eisenbahnstrecke, welche die Stadt und den Hafen von [[Sines]] und [[Santiago do Cacém]] mit dem Ort [[Ermidas-Sado]], der an der [[Linha do Sul]] liegt, verbindet.<br />
<br />
Die Linha de Sines wurde im Jahre 1927 bis [[Santiago do Cacém]] mit einem Tunnel erstellt und im Jahre 1936 bis in die Hafenstadt [[Sines]] ausgebaut. Bis in die 1990er Jahre wurde die Strecke auch im Personenverkehr genutzt. Heute ist sie allerdings ausschließlich für den Transport von Gütern aus und in den Hafen und das Industriegebiet von Sines eingesetzt.<br />
<br />
Sie stellt heute eine wichtige transportlogistische Verbindung nach [[Lissabon]] dar, da der Hafen von [[Sines]] seit 1999 um einen Tiefwassercontainerterminal weiter ausgebaut wurde. Die Transitzeit für Container zwischen Sines und zwei Bahnterminals im Raum Lissabon beträgt sechs Stunden. Die in Sines umgeschlagene Ladung wurde schon im Jahr 2008 zu 25 % über diese Bahnverbindung transportiert.<br />
<br />
Bei der Erneuerung der Gleise der Eisenbahnstrecke schuf die [[REFER]] die Möglichkeit, die Strecke ohne großen Aufwand auf europäische Normalspur (1435 mm) umzuspuren. Derzeit ist langfristig eine gemeinsame Umspurung des portugiesischen und spanischen Schienennetzes angedacht.<ref>Pedro Soares: {{Webarchiv|url=http://www.setubalnarede.pt/content/index.php?action=articlesDetailFo&rec=11946 |archive-is=20120911034706 |text=Ligação a Sines com sistema de migração para bitola europeia}}, [Strecke nach Sines mit Umspurmöglichkeit zur europäischen Normalspur], Setúbal na Rede, 10. Februar 2010</ref><br />
Die Eisenbahnverbindung zwischen Sines und Spanien soll aus strategischen Gründen weiter ausgebaut werden. Mit dem Verkauf 2016 von [[CP Carga]] an den privaten Operator MSC Rail/[[Medway - Transportes e Logística]], der zum Konzern des Großreeders [[Mediterranean Shipping Company]] (MSC) gehört, änderte sich die gesamte Bahntransportszene in Portugal. Blockzüge mit Containern und anderen Gütern verkehren nun mehrmals täglich von Sines nach Lissabon und sollen in Zukunft täglich zwischen Sines und Madrid verkehren, wenn die neue Schnellbahnverbindung zwischen Lissabon und Madrid über Evora fertiggestellt ist.<ref>{{Literatur |Autor=Thomas Fischer |Titel=Portugals Bahn kommt nur langsam in Fahrt |Sammelwerk=Neue Zürcher Zeitung |Datum=2018-05-14 |ISSN=0376-6829 |Online=https://www.nzz.ch/wirtschaft/portugals-bahn-kommt-nur-langsam-in-fahrt-ld.1384555 |Abruf=2023-12-27}}</ref><br />
Der Hafen von Sines will durch diese Verbindung spanische Ladung für den Umschlag über Umladung auf die Bahn gewinnen.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.refer.pt/MenuPrincipal/REFER/Investimentos/ItinerarioSinesEvoraElvas/InformacaoGeral.aspx |text=Verbindung Sines - Elvas - Spanien ist von strategischer Bedeutung |wayback=20150424024241}}</ref><br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Portugal|Sines]]<br />
[[Kategorie:Spurweite 1668 mm]]</div>185.109.154.75