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<p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class=&quot;wikitable float-right&quot;<br /> {{BS-header|Linha de Carangola}}<br /> {{BS-daten<br /> | DE-KBS= <br /> | STRECKENNR= <br /> | LÄNGE= <br /> | SPURWEITE= 1000<br /> | STRECKENKLASSE=<br /> | STROMG=<br /> | STROMW=<br /> | STROMD=<br /> | ZAHNSTANGE=<br /> | NEIGUNGA=<br /> | NEIGUNG=<br /> | RADIUS=<br /> | V-MAX=<br /> | ZWEIGLEISIG=<br /> | BILDPFAD_FOTO=<br /> | PIXEL_FOTO=<br /> | TEXT_FOTO=<br /> | BILDPFAD_KARTE= <br /> | PIXEL_KARTE= 250px<br /> | TEXT_KARTE=<br /> }}<br /> {{BS-header|Porciúncula–Murundu}}<br /> {{BS-table}}<br /> {{BS|exSTR+l|||[[Linha de Manhuaçu]]}}<br /> {{BS|exBHF|0,0| Porciúncula|}}<br /> {{BS|exABZgr|||[[Linha de Manhuaçu]] |}}<br /> {{BS|exBHF|| Natividade |}}<br /> {{BS|exBHF|| Bananeiras|}}<br /> {{BS|exBHF|| Cândido Froes|}}<br /> {{BS|exABZgl|||[[Ramal do Poço Fundo]]}}<br /> {{BS|exBHF|| Itaperuna|}}<br /> {{BS|exBHF|| Aré |}}<br /> {{BS|exBHF|| Nossa Senhora da Penha |}}<br /> {{BS|exBHF|| Paraíso|}}<br /> {{BS|exBHF|| Italva |}}<br /> {{BS|exBHF|| Cardoso Moreira |}}<br /> {{BS|exBHF|| Doutor Matos|}}<br /> {{BS|xABZgxr+r|||[[Linha do Litoral]]}}<br /> {{BS|BHF| |Murundu|}}<br /> {{BS|STRl||| [[Linha do Litoral]]}}<br /> |}<br /> |}<br /> <br /> Die &#039;&#039;&#039;Linha de Carangola&#039;&#039;&#039; ist eine historische [[Eisenbahnstrecke|Eisenbahnlinie]] in [[Brasilien]] die von der Eisenbahngesellschaft [[Estrada de Ferro Leopoldina]] operiert wurde.<br /> <br /> == Geschichte ==<br /> Die Eisenbahngesellschaft &#039;&#039;Companhia Estrada de Ferro do Carangola&#039;&#039; wurde am 20. März 1875 gegründet. Die Gesellschaft hatte verschiedene Konzessionen für Strecken in den damaligen Provinzen von [[Rio de Janeiro]] und [[Espírito Santo]]. Unter diesen Linien war auch die spätere &#039;&#039;Linha de Carangola&#039;&#039;, die erst 1890 in die [[Estrada de Ferro Leopoldina]] übernommen wurde. Der erste Streckenteil dieser Linie zwischen Murundu und Santo Antonio do Carangola (Porciúncula) wurde in den Jahren 1878 bis 1886 gebaut. Nach 1973 schloss die Nachfolge-Gesellschaft RFFSA am 31. Dezember 1973 den Streckenteil zwischen Porciúncula und Itaperuna, und am 1. November 1977 die restliche Strecke.<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> * [http://www.estacoesferroviarias.com.br/efl_mapas/efl_mapa_61_carangola.jpg Historische Karte]<br /> * [http://www.estacoesferroviarias.com.br/efl_mg_manhuacu/efl_linha_manhuacu.htm Bahnhöfe und Eisenbahnstrecken in Brasilien]<br /> <br /> {{SORTIERUNG:Linha de Carangola}}<br /> [[Kategorie:Bahnstrecke in Brasilien]]</div>

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