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	<title>Lindon Bates - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Hopman44: /* Leben */</title>
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		<updated>2023-06-02T08:37:34Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Leben&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Lindon Wallace Bates, Jr.&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (* [[17. Juli]] [[1883]] in [[Portland (Oregon)|Portland]], [[Oregon]], [[Vereinigte Staaten|USA]]; † [[7. Mai]] [[1915]] im [[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] vor [[Irland]]) war ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] [[Kommunalpolitik]]er, [[Ingenieur]] und [[Autor]], der vor allen Dingen für seine Verdienste für die Stadt [[New York City|New York]] und seine Fachliteratur zu ökonomischer und politischer Materie bekannt wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Leben ==&lt;br /&gt;
Lindon Bates stammte aus einer prominenten Familie aus Oregon. Er war der Sohn von Lindon Wallace Bates, Sr. (1858–1924) und dessen in Kanada geborener Frau Josephine White (1862–1934). Der Vater war ein aus [[Vermont]] stammender, an der [[Yale University]] ausgebildeter [[Ziviltechniker]], Autor und [[Bauunternehmer]], der unter anderem an der Konstruktion des [[Panamakanal]]s beteiligt und im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] Vorsitzender des Engineering Committee der [[Submarine Defense Association]] war. Seine Mutter war Schriftstellerin, Mitglied des [[Preparedness Movement]]s und durch finanzielle und persönliche Förderung durch die spätere First Lady [[Lou Hoover]] ab 1908 Mitglied im Lyceum Club. Sein Bruder, Lindell Theodore Bates (1890–1937), war Anwalt und veröffentlichte dutzende Artikel über Rechtsfragen in einer Vielzahl von Publikationen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bates war ein Enkelsohn des Schiffbauers William Wallace Bates (1826–1911), der von 1889 bis 1892 United States Commissioner of Navigation war, und dessen Frau Marie Cole. Bates besuchte die [[Harrow School]] in [[London Borough of Harrow|Harrow]], London und anschließend die [[Yale University|Universität von Yale]] in [[New Haven (Connecticut)|New Haven]], [[Connecticut]], wo er Geschichte, Ingenieurwesen und [[politische Ökonomie]] studierte. Er machte 1902 seinen Abschluss als Bachelor of Philosophy. Als Ingenieur widmete sich Bates vorwiegend wasserbaulichen Projekten in New York. Zu seinen bekanntesten Projekten zählte der Bau des New York State Barge Canal, heute bekannt als New York State Canal System. Dieses Kanalwerk war ein Grundstein für die Frischwasserversorgung und Abwasserentsorgung der Stadt New York.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zusammen mit dem Ingenieur P. C. Goedhart entwarf Bates in [[Galveston]], [[Texas]] ein großflächiges Pumpensystem, noch heute bekannt als „The Grade Raising“. Nach dem großen [[Galveston-Hurrikan (1900)|Sturm von Galveston]] im Jahr 1900, der zahlreiche Todesopfer gefordert hatte, wurden Schutzmaßnahmen entwickelt, um künftig derartige Katastrophen zu vermeiden. Die wichtigsten waren der Galveston Seawall, ein 16 Kilometer langer Schutzwall, und das Grade Raising, das für die Verteilung und den schnellen Abfluss von hereinbrechendem Meerwasser sorgen sollte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bates tat sich auch als Autor einschlägiger Fachliteratur hervor. Zu seinen bekanntesten Büchern zählen &amp;#039;&amp;#039;The Political Horoscope&amp;#039;&amp;#039; (1904), &amp;#039;&amp;#039;The Loss Of Water In The New York Distribution System&amp;#039;&amp;#039; (1909), &amp;#039;&amp;#039;The Russian Road To China&amp;#039;&amp;#039; (1910) und &amp;#039;&amp;#039;The Path Of The Conquistadores&amp;#039;&amp;#039; (1912). 1904 ging Lindon Bates in die Politik und wurde 1908 als [[Republikanische Partei|Republikaner]] in die [[New York State Assembly]] gewählt, das [[Parlament]] des Bundesstaates [[New York (Bundesstaat)|New York]]. Seine Aufgabengebiete waren u. a. Reformen im [[Öffentlicher Dienst|öffentlichen Dienst]] und Eigentumsrechte. Später wechselte er zur [[Progressive Party (1912)|Progressiven Partei]].&amp;lt;ref&amp;gt;[http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=F70F1FF8355813738DDDA90B94DE405B828DF1D3 New York Times: Progressives Start State Organization] (30. Juni 1912)&amp;lt;/ref&amp;gt; In den Jahren 1912 und 1914 kandidierte er erfolglos für den [[Kongress der Vereinigten Staaten|Kongress]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Er war Vizepräsident der Bates Engineering Company in New York und ferner als [[Unternehmensberater]] für diverse Konzerne wie die Western Engineering Corporation, die Denver Mining Investment Company, die Laguintos Oil Company, die Maikop Areas oder die Trinidad Cedros Oil Company tätig. Zudem war er Mitglied der Western Society of Engineers, der Société Royale Belge des Ingenieurs et Industriels, der [[American Society of Civil Engineers]] sowie [[Treuhänder]] der Fifth Avenue Presbyterian Church in New York. Als der [[Erster Weltkrieg|Erste Weltkrieg]] ausbrach, engagierte sich Bates für [[humanitäre Hilfe]] in Europa. Er unterstützte die [[Hilfsorganisation]] American [[Kommission für das Belgische Hilfswerk|Commission For Relief In Belgium]] und wurde Mitglied des Executive Committee der Londoner Niederlassung dieser Organisation. Bates Vater war der Vizepräsident dieser Organisation, sein Bruder war stellvertretender Vorsitzender.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bates reiste im Mai 1915 auf dem britischen Ozeandampfer &amp;#039;&amp;#039;[[Lusitania (Schiff, 1907)|Lusitania]]&amp;#039;&amp;#039; nach Europa, um in Belgien beim Aufbau der American Commission For Relief In Belgium zu helfen. Er belegte die Erste-Klasse-Kabine E-69. Ebenfalls an Bord war ein enger Freund von Bates, Major F. Warren Pearl aus New York mit Familie. Als das Schiff am 7. Mai 1915 vor der Küste der irischen Grafschaft [[County Cork|Cork]] torpediert wurde und sank, half Bates Major Pearl und dessen Frau bei der Suche nach deren vier Kindern. Bates kam bei dem Untergang ums Leben, seine Leiche wurde nie gefunden. Sein Name befand sich auf der am 10. Mai veröffentlichten Liste der vermissten US-amerikanischen Passagiere. Sein Bruder Lindell reiste ins irische [[Cobh|Queenstown]], um nach seinem Bruder zu suchen. Am 10. Juni 1915 fand in New York eine Trauerfeier statt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Quellen ==&lt;br /&gt;
* [http://www.rmslusitania.info/people/saloon/lindon-bates/ Biografische Details über Lindon Bates]&lt;br /&gt;
* [http://www.therealgalveston.com/Grade-Raising.html Das Bauprojekt The Grand Raising]&lt;br /&gt;
* Class Book of 1902 S., Yale University, Seite 17&lt;br /&gt;
* Obituary Record of Graduates of Yale University, Deceased during the year ending July 1, 1915, Seite 895&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=p|GND=|LCCN=no2021014353|VIAF=3246161332379352420007|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2022-07-23}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Bates, Lindon}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mitglied der New York State Assembly]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mitglied der Republikanischen Partei]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauingenieur]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Autor]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:US-Amerikaner]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1883]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 1915]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Bates, Lindon&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=Bates, Lindon Wallace junior (vollständiger Name)&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Kommunalpolitiker, Ingenieur und Autor&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=17. Juli 1883&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=[[Portland (Oregon)|Portland]], [[Oregon]], [[Vereinigte Staaten|USA]]&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=7. Mai 1915&lt;br /&gt;
|STERBEORT=[[Atlantischer Ozean|Atlantischen Ozean]] vor [[Irland]]&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Hopman44</name></author>
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