https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Lindauer_BoteLindauer Bote - Versionsgeschichte2026-06-08T15:01:16ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Lindauer_Bote&diff=367169&oldid=previmported>AnjaP: /* Literatur */2025-04-10T06:39:56Z<p><span class="autocomment">Literatur</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Der '''Lindauer Bote''' (''italienisch: Corriere di Lindo''), auch genannt ''Mailänder Bote'' und ''Fußacher Bote'', war ein Transportdienst zwischen den Städten [[Lindau (Bodensee)|Lindau]] und [[Mailand]]. Möglicherweise von 1322 an (dieser Beginn ist aber nicht belegt) bis 1824 (oder 1826) wurden Waren, Post und Reisende durch den Lindauer Boten transportiert.<br />
<br />
Die Reisedauer betrug für die etwa 325 Kilometer mindestens gut fünf Tage und führte die ''Ordinari'' (regelmäßig verkehrende Boten) per Schiff von Lindau nach [[Fußach]], per Pferd oder Wagen durch das [[Alpenrheintal|Rheintal]], über die [[Viamala]] per Pferd oder zu Fuß über den [[Splügenpass]] und, nach Überquerung des [[Comersee]]s, nach Mailand. Durch Unfälle, schlechte Straßen und Unwetter erhöhte sich die Transportzeit manchmal um mehrere Tage. Der Lindauer Bote verkehrte wöchentlich zwischen den beiden Städten.<br />
<br />
== Fahrgäste ==<br />
Für 122 Gulden nutzte [[Johann Wolfgang von Goethe]] gemeinsam mit einem Begleiter den Lindauer Boten für die Überquerung der Alpen anlässlich seiner Rückkehr von der ersten Italienreise im Mai/Juni 1788. Später verfasste er aufgrund seiner Tagebücher das Werk [[Italienische Reise]].<br />
<br />
[[Franz Xaver Wolfgang Mozart]] (Sohn von [[Wolfgang Amadeus Mozart]]) zählte ebenso zu den Fahrgästen wie der Augsburger Kaufmann [[Ulrich Fugger der Jüngere|Ulrich Fugger]]. Dieser ließ sich vom Lindauer Boten nach Italien kutschieren, um dort seine Handelspartner zu besuchen.<br />
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== Briefmarke ==<br />
Zum [[Tag der Briefmarke]] gab die [[Deutsche Post AG|Deutsche Post]] am 1. September 2014 ein Postwertzeichen zum Lindauer Boten mit dem Nennwert 60 Cent heraus. Der Entwurf dazu stammt von Peter und Regina Steiner.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur | Autor = Werner A. Widmann | Titel = Lindau und der „Mailänder Bote“ | Sammelwerk = Die Bodenseehanse: Aus der Geschichte der großen Ravensburger Handelsgesellschaft | Verlag= Bayerische Vereinsbank | Ort = München | Jahr = 1988 | Reihe = Bavaria antiqua | Nummer = 30 | ZDB = 188391-4 | Seiten = 53–58}}<br />
* {{Literatur | Autor = Werner Dobras | Titel = Der Mailänder oder Lindauer Bote - eine zuverlässige Transporteinrichtung zwischen Lindau und der Lombardei | Sammelwerk = Bündner Monatsblatt | Nummer = 5 | Jahr = 1989 | Seiten = 339–355 | ISSN = 1011-6885 | DOI = 10.5169/seals-398500 }}<br />
* {{Literatur | Autor =Rose Bilfinger | Titel = Rechtsgeschichtliche Fragen des transalpinen Post- und Warenverkehrs am Beispiel des Lindauer- oder Mailänder Boten (15. bis 18. Jahrhundert). | Verlag = Dissertation Universität Konstanz| Jahr = 2022| Online=https://kops.uni-konstanz.de/entities/publication/f6eade4e-19c3-425e-a6ac-7547f1b85017}}<br />
* {{Literatur | Autor =Joseph Furttenbach d. Ä. | Titel = Schreibung einer Reiß von Lindaw nach Maylland | Sammelwerk = Newes Itinerarium Italiae | Verlag= Saur| Ort = Ulm | Jahr = 1627 | Seiten = 1ff|Online=https://reader.digitale-sammlungen.de/de/fs1/object/display/bsb11095298_00047.html}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
* [https://www.tag-der-briefmarke.org/index.php?id=66 Der Lindauer Bote] auf Tag der Briefmarke<br />
<br />
[[Kategorie:Organisation (Güterverkehr)]]<br />
[[Kategorie:Posttransportmittel]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Bayern)]]<br />
[[Kategorie:Geschichte (Lindau (Bodensee))]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Italien)]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Schweiz)]]</div>imported>AnjaP