https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=LimesbahnLimesbahn - Versionsgeschichte2026-05-31T07:19:36ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Limesbahn&diff=239793&oldid=previmported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links2026-04-17T08:40:06Z<p>Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Niederhöchstadt–Bad Soden (Taunus)}}<br />
{{BS-daten<br />
| DE-KBS= 645.3<br />
| DE-STRECKENNR= 3641<br />
| LÄNGE= 5,082<br />
| SPURWEITE= 1435<br />
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| STROMW= 15 kV 16,7 Hz<br />
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| ZWEIGLEISIG= –<br />
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}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|STR|||[[Kronberger Bahn|von Frankfurt-Rödelheim]]}}<br />
{{BS|SBHF|0,203|[[Bahnhof Niederhöchstadt|Niederhöchstadt]]}}<br />
{{BS|ABZgr|||[[Kronberger Bahn|nach Kronberg]]}}<br />
{{BS|SHST|1,175|[[Schwalbach am Taunus]] Nord}}<br />
{{BS|tSTRa|||Schwalbacher S-Bahn-Tunnel}}<br />
{{BS|tSHST|1,906|[[Limesstadt|Schwalbach am Taunus (Limes)]]}}<br />
{{BS|tSTRe|||}}<br />
{{BS|SHST|3,794|[[Sulzbach (Taunus)|Sulzbach (Taunus) Nord]]}}<br />
{{BS|STRo|||Hauptstraße}}<br />
{{BS|ABZg+l|||[[Sodener Bahn|von Frankfurt-Höchst]]}}<br />
{{BS|STRo|4,860||Sulzbacher Straße (22 m)}}<br />
{{BS|KS+BHFe|5,285|[[Bahnhof Bad Soden (Taunus)|Bad Soden (Taunus)]]}}<br />
|}<br />
|}<br />
<br />
Als '''Limesbahn''' wird eine durchgehend eingleisige und [[Oberleitung|elektrifizierte]] [[Hauptbahn|Eisenbahnhauptstrecke]] bezeichnet, die am westlichen Stadtrand von [[Frankfurt am Main]] [[Niederhöchstadt|Eschborn-Niederhöchstadt]] mit [[Bad Soden am Taunus]] verbindet.<br />
<br />
Die 5,082 Kilometer lange Strecke wurde 1972 eröffnet und ist Teil der [[S-Bahn Rhein-Main]]. Sie ist eine Querverbindung zwischen zwei bereits im [[19. Jahrhundert]] gebauten Vorortstrecken, der [[Sodener Bahn]] (1847) und der [[Kronberger Bahn]] (1874).<br />
<br />
Anlass zum Bau der Strecke war die zeitgleiche (1962–73) Errichtung der [[Großsiedlung]] [[Limesstadt]] in [[Schwalbach am Taunus]]. Auch die annähernd parallel verlaufende und ebenfalls damals gebaute Straßentangente [[Limesspange]] ([[Liste der Landesstraßen in Hessen ab der L 3001#L 3014|L3014]]) trägt den [[Obergermanisch-Raetischer Limes|Limes]] im Namen, der etwa 10 km weiter nördlich im [[Taunus]] verlief.<br />
<br />
== Geschichte und Gegenwart ==<br />
Nachdem seit dem Jahre 1964 am Rande der Gemeinde Schwalbach im [[Main-Taunus-Kreis]] „auf der grünen Wiese“ die [[Großwohnsiedlung]] „[[Limesstadt]]“ entstand, wurde erkannt, dass eine zufriedenstellende Erschließung mit öffentlichen Verkehrsmitteln nur per Bahn möglich war. Mithilfe des zuständigen Bundestagsabgeordneten [[Georg Leber]], der von 1966 bis 1972 [[Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur#Bundesminister seit 1949|Bundesverkehrsminister]] war, gelang es, eine – von Beginn an elektrisch betriebene – [[Nebenbahn]] zu errichten.<br />
<br />
Am 22.&nbsp;Dezember 1970 konnte ein Pendelverkehr zwischen dem [[Bahnhof Niederhöchstadt]] und ''Schwalbach Limesbahnhof'' eröffnet werden. Am 6.&nbsp;November 1972 wurde die bestehende Lücke bis Bad Soden geschlossen, das bis dahin nur mit [[Frankfurt-Höchst]] eine Bahnverbindung durch die Sodener Bahn besaß.<br />
<br />
Seit 28.&nbsp;Mai 1978 fährt die S-Bahn-Linie&nbsp;S3 auf dieser Strecke von Bad Soden Richtung Frankfurt.<br />
<br />
== Schwalbach Nord ==<br />
[[Datei:S3-Schwalbach-Nord-nach Darmstadt 20150402 195536.webm|mini|S3 in Schwalbach Nord]]<br />
Am 31.&nbsp;Oktober 2008 ging zwischen den Stationen ''Schwalbach Limes'' und ''Niederhöchstadt'' der [[Haltepunkt]] ''Schwalbach Nord'' in Betrieb. Das Gewerbegebiet Nord („Am Kronberger Hang“) in Schwalbach am Taunus erhielt damit eine eigene Station, um den dort Beschäftigten von Großunternehmen wie [[Data General]] und [[EMC Corporation|EMC2]] einen kürzeren Weg zum Arbeitsplatz zu ermöglichen. Der Haltepunkt besteht aus einem 210 Meter langen [[Bahnsteig]], welcher [[Barrierefreiheit|barrierefrei]] ausgebaut wurde.<ref>{{Toter Link |datum=2018-03 |url=http://www.schwalbach.de/cms/Site/PressemiteilungenXMLHTTP_1.asp?SessionID=0506200700000012577210&ID=0008.0002&UnID=922008228569849&idx=2140&stamp=5682 |text=Neuer Haltepunkt für die S3: Station Schwalbach Nord eröffnet, Pressemitteilung der Stadt Schwalbach}}</ref><br />
<br />
Die geschätzten Baukosten des Haltepunktes beliefen sich auf 1,5 Millionen Euro, die Planungskosten beliefen sich auf 300.000&nbsp;Euro.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.mtv-web.de/die-mtv/pressemeldungen/pressemeldungs-anzeige/datum/2007/01/31/neuer-haltepunkt-an-der-s3-baubeginn-fuerschwalbach-nord-noch-in-diesem-jahr/ |titel=Neuer Haltepunkt an der S3: Baubeginn für„Schwalbach Nord“<!--sic--> noch in diesem Jahr |werk=mtv-web.de |abruf=2019-11-11}}</ref> Ursprünglich war der Baubeginn für September 2007 geplant, verzögerte sich aber bis Februar 2008.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Limesbahn}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Hessen]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Rhein-Main)]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Taunus)]]<br />
[[Kategorie:S-Bahn Rhein-Main]]<br />
[[Kategorie:Bad Soden am Taunus]]<br />
[[Kategorie:Schwalbach am Taunus]]<br />
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]</div>imported>TaxonBot