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	<title>Ligne Dorsale - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Bahnstrecke_in_Wallonien&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Bahnstrecke in Wallonien (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Bahnstrecke in Wallonien&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Ligne Dorsale+Tournai.png|thumb|upright=1.3|Ligne Dorsale und Strecke nach Tournai im heutigen belgischen Eisenbahnnetz]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Ligne du Midi (&amp;#039;&amp;#039;Südbahn&amp;#039;&amp;#039;) oder &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ligne Dorsale&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine historische Bahnstrecke in Belgien, die von Brüssel südwestwärts über [[Mons]] (Bergen) nach [[Quiévrain]] nahe der französischen Grenze führt. Der Name Ligne Dorsale bedeutet Rückenlinie; hauptsächlich verläuft die Strecke über die Höhen zwischen den Flussgebieten von Schelde und Sambre. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Strecke wurde 1840 bis 1842 von der staatlichen belgische Bahngesellschaft &amp;#039;&amp;#039;Chemin de fer de l&amp;#039;État&amp;#039;&amp;#039; gebaut. Die Ligne Dorsale wurde in Etappen fertiggestellt, im Mai 1840 von der Brüsseler &amp;#039;&amp;#039;Gare du Midi&amp;#039;&amp;#039; bis [[Tubize]], im Oktober bis [[Jurbise]] und am 19. Dezember 1841 bis Mons. Das letzte Stück bis Quiévrain ging am 17. August 1842 in Betrieb. Quiévrain wurde am 14. November 1842 durch eine französische Linie mit [[Valenciennes]] verbunden. Dreieinhalb Jahre später, am 16. Juni 1846 von der Strecke [[Paris]]–[[Lille]] abzweigend, wurde die südliche Anbindung Valenciennes&amp;#039; in Betrieb genommen und damit die Bahnverbindung von Paris nach Brüssel geschaffen. Seit 1964 ist diese Route zwischen Quiévrain und Valenciennes unterbrochen. Daher wird der Hauptverkehr auf der heutigen [[Bahnstrecke Brüssel–Quévy]] ab Mons anders geführt. Möglicherweise wird allerdings in den nächsten Jahren die [[Straßenbahn Valenciennes]] eine Linie zum Bahnhof Quiévrain eröffnen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Jurbise wurde 1847 von einer englischen Gesellschaft eine Strecke nach [[Tournai]] angeschlossen. Von Jurbise bis [[Maffle]] war sie schon am 29. September 1847 fertig, der zweite Abschnitt musste durch die Befestigungsanlagen von [[Ath]] geführt werden, was die Fertigstellung bis zum 11. November 1848 hinauszögerte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Siehe auch==&lt;br /&gt;
* [[SNCB]] – heutige Belgische Staatsbahn&lt;br /&gt;
* [[Geschichte der Eisenbahn in Frankreich]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Weblinks==&lt;br /&gt;
* [http://users.skynet.be/bregler.guy/fievez.htm &amp;lt;small&amp;gt;RESUME HISTORIQUE SUR L&amp;#039;ENTITE DE JURBISE: &amp;#039;&amp;#039;III. HISTOIRE ECONOMIQUE&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;/small&amp;gt;]&lt;br /&gt;
* [http://home.base.be/vt6368640/belgique.html http://home.base.be/vt6368640/belgique.html Histoire des Chemins de Fer en Belgique]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahnstrecke in der Region Brüssel-Hauptstadt]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahnstrecke in Flandern]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bahnstrecke in Wallonien]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Wahldresdner</name></author>
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