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[[Datei:24 heures du Mans 1970 (5000549831).jpg|mini|hochkant=1.3|Der Ligier JS1 von [[Guy Ligier]] und [[Jean-Claude Andruet]] beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970]]]]
Der '''Ligier JS1''' war ein Rennsportwagen, der 1969 von [[Automobiles Ligier|Ligier]] gebaut und 1969 und 1970 bei Sportwagenrennen eingesetzt wurde.

== Entwicklungsgeschichte ==

Der JS1 war der erste bei Ligier gebaute Rennwagen. Schon 1968 hatte [[Guy Ligier]] die Idee, einen Sportwagen – angelehnt an den [[Porsche 911]] – zu entwickeln. Aber erst der ehemalige [[Renault]]-Techniker [[Michel Tetu]], der 1969 zu Ligier kam, brachte das Projekt zum Laufen.

Der JS1 wurde im September 1969 auf dem [[Pariser Autosalon]] vorgestellt. Der Wagen war ein [[Mittelmotor]]-Rennwagen mit einem [[Gitterrohrrahmen]]. Ursprünglich war ein 1,6-Liter-[[Cosworth]]-Motor eingebaut, der 1970 durch einen Cosworth FVC ersetzt wurde. Damit stieg die Motorleistung von 220 auf 240 PS (164 auf 184 kW). Die Karosserie aus [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|glasfaserverstärktem Kunststoff]] hatte [[Pietro Frua]] entwickelt. Guy Ligier selbst bestritt 1969 mit der 1,6-Liter-Variante ein erstes Rennen, fiel aber bei der nationalen Veranstaltung mit Lagerschaden aus.

== Renngeschichte ==

1970 gewann [[Equipe Ligier|Ligier]] mit dem JS1 Sportwagenrennen in [[Circuit d’Albi|Albi]] und [[Autodrome de Linas-Montlhéry|Montlhéry]], ehe das Team zum ersten Mal zum [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] kam. Das Rennen [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970|1970]] markiert den Einstieg von Ligier in den internationalen Motorsport. Als Partner wurde [[Jean-Claude Andruet]] verpflichtet, der schon einige Erfolge im Rennsport hatte. Das Duo qualifizierte den Wagen an der 13. Stelle und lag unter den ersten zehn der Gesamtwertung, als das Rennen nach acht Stunden wegen anhaltender Probleme mit dem Zündverteiler aufgegeben werden musste.

Bei der [[Tour de France für Automobile 1970]] setzte Ligier zwei Werkswagen ein. Beide Wagen erhielten neue Motoren. Ein Fahrzeug erhielt einen 2,6-Liter-[[V-Motor|V6-Motor]] aus einem [[Ford Capri]], der zweite Wagen wurde mit einem 2,4-Liter-[[Weslake]] bestückt. Beide Wagen fielen jedoch aus.

Ligier baute nur drei JS1, da 1970 schon am Nachfolgemodell, dem [[Ligier JS2|JS2]] gearbeitet wurde. Ein Wagen wurde vorbildlich restauriert und ist seit 2004 immer wieder bei Veranstaltungen für historische Rennfahrzeuge zu sehen.

== Literatur ==

* Jean-Marc Teissèdre: ''Ligier Sport + Prototypes 1969 - 1975 et 2014'' Editions du Palmier, 2014, ISBN 2-36059-05-29.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://gtfrance.free.fr/img/lmc2004/ligier_js1_1969.jpg Bild: Ligier JS1]
* [https://www.racingsportscars.com/type/Ligier/JS1.html Der Ligier JS1 bei Racing Sports Cars]

[[Kategorie:Sportwagen]]
[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]
[[Kategorie:Rennwagen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Équipe Ligier]]

Ligier JS1 - Versionsgeschichte

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