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<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Airlift axle 002.JPG|mini|Tankzug mit angehobener doppelt bereifter Vorlauf-Liftachse]]<br />
Als '''Liftachse''' bezeichnet man bei [[Lastkraftwagen|Lkw]] oder [[Sattelauflieger]]n eine [[Achse (Technik)|Achse]], die nicht dauernd auf der Fahrbahn mitläuft, sondern bei geringer Belastung des [[Fahrzeug]]es angehoben wird.<br />
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Im gehobenen Zustand drehen sich die Räder nicht mit, was mehrere Vorteile bringt:<br />
* verminderter Reifenverschleiß besonders bei Kurvenfahrten (Beim Geradeausfahren jedoch geringfügig höherer Verschleiß in den übrigen Reifen, die noch Fahrbahnkontakt haben.)<br />
* Kraftstoffeinsparung durch verminderte Lager- und [[Reifen]]reibung<br />
* Verminderte [[Maut]] bei Tarifen, die pro fahrender Achse zu entrichten sind (z.&nbsp;B. in Italien oder Frankreich)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.frischelogistik.com/krone-klar-fuer-multitemp/ |titel=Krone klar für Multitemp |werk=frischelogistk.com |datum=2018-09-19 |sprache=de |abruf=2025-09-10}}</ref>, in Deutschland zählt die tatsächliche Anzahl der Achsen für die Berechnung der Maut.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/recht-geld/auch-hochgezogene-liftachsen-zaehlen-fuer-die-maut-2995830 |titel=Auch hochgezogene Liftachsen zählen für die Maut |sprache=de |abruf=2025-09-10 | hrsg=verkehrsrundschau.de }}</ref><br />
* deutlich verkleinerter [[Wendekreis (Fahrzeug)|Wendekreis]] in gehobenem Zustand (sofern die Liftachse [[Lenkachse|nicht lenkbar]] ist)<br />
* leicht geringeres [[Rollgeräusch|Abrollgeräusch]]; dieses spielt in der Praxis kaum eine Rolle, auch weil die Liftachse üblicherweise nur einfach bereift ist<br />
* Eine (üblicherweise nicht angetriebene) Liftachse kann auch als Anfahrhilfe, z.&nbsp;B. auf verschneiter Fahrbahn, benutzt werden: Durch Anheben der Liftachse wird der Achsdruck der benachbarten Antriebsachse erhöht, was kurzzeitig und bei geringer Geschwindigkeit unbedenklich ist.<br />
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Zu beachten ist jedoch, dass die [[Bremse|Bremswirkung]] bei gehobener Liftachse geringer ist.<br />
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Ein typisches Einsatzgebiet für Liftachsen sind Lkw mit [[Wechselaufbau]]ten, da zweiachsige Fahrzeuge hinsichtlich ihres [[Zulässige Gesamtmasse|Gesamtgewichtes]] auf maximal 18&nbsp;t beschränkt sind, während dreiachsige Lkw 25&nbsp;t schwer sein dürfen.<br />
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Üblicherweise senkt sich die Liftachse beim Überschreiten einer bestimmten Belastung der anderen Achse automatisch ab. Dazu sitzt die Liftachse an [[Luftfederung#Nutzfahrzeuge, Omnibusse|Luftfederbälgen]], welche über Dreiwege-Bremsrelaisventile aufgepumpt oder entleert werden, um die Achse zu senken oder zu heben.<br />
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[[Datei:Liftachse 01 (fcm).jpg|mini|Sattelzug mit Nachlauf-Liftachse an der Zugmaschine]]<br />
Liftachsen unterscheidet man in [[Vorlaufachse|Vorlauf-]] und [[Nachlaufachse]]n. Üblicherweise werden Nachlaufachsen verwendet, d.&nbsp;h., sie sind der Antriebsachse nachgeordnet.<br />
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== Siehe auch ==<br />
* [[Portal:Transport und Verkehr/Themenliste Straßenverkehr|Themenliste Straßenverkehr]]<br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Airlift axles|Liftachsen}}<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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[[Kategorie:Fahrwerkstechnik]]</div>imported>Gak69