imported>Vfb1893: BKL Rating aufgelöst

2025-07-19T20:17:18Z

BKL Rating aufgelöst

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[[Datei:Regallücke Hundefutter-102329.jpg|mini|300px|Lieferbereitschaft fehlt: [[Regallücke]] beim Hundefutter]]
'''Lieferbereitschaft''' ist bei [[Lieferant]]en die Fähigkeit, die aufgrund eingehender [[Kundenauftrag|Kundenaufträge]] oder [[Bestellung]]en georderten [[Produkt (Wirtschaft)|Produkte]] innerhalb der vorgegebenen [[Lieferzeit]] sofort aus vorgehaltenen [[Lagerbestand|Lagerbeständen]] [[Lieferung|liefern]] zu können.

== Allgemeines ==
Die Lieferbereitschaft gehört zur [[betriebliche Funktion|betrieblichen Funktion]] der [[Logistik]] und ist ein Maßstab für die [[Verfügbarkeit]] von Produkten. Sie ist die Fähigkeit eines Unternehmens, eingehende Kundenaufträge oder Bestellungen aus den am [[Entkopplungspunkt|Order Penetration Point]] vorgehaltenen Lagerbeständen heraus komplett zu erfüllen.<ref>[https://books.google.de/books?id=pW0CdfHnjocC&pg=PA131&dq=Lieferbereitschaft&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwiByf_Q_-DeAhUN_KQKHQWrBAgQ6AEILzAB#v=onepage&q=Lieferbereitschaft&f=false Wolf-Rüdiger Bretzke, ''Logistische Netzwerke'', 2010, S. 131]</ref> In der [[Geschäftsbeziehung]] [[Business-to-Business]] spielt die Lieferbereitschaft eine wichtige Rolle im [[Beurteilung|Rating]] der Lieferanten ([[Lieferantenbewertung]]). Im [[Einzelhandel]] ist die [[Regallücke]] ein sichtbares Zeichen fehlender Lieferbereitschaft.

== Berechnung ==
Ausgangspunkt für die Messung der Lieferbereitschaft ist der [[Auftragseingang]]. Aus der Vielzahl von Formeln zur Berechnung der Lieferbereitschaft<ref>Matthias Steinbrüchel, ''Die Materialwirtschaft der Unternehmung'', 1971, S. 27</ref> sei die [[betriebswirtschaftliche Kennzahl]] des ''Lieferbereitschaftsgrads'' (<math>LBG</math>) erwähnt:
:<math>LBG = \frac{\text{Anzahl der ausgeführten Bestellungen}}{\text{Anzahl der gesamten Bestellungen}} \cdot 100\, \%\,</math>.
Je mehr Bestellungen sofort vollständig ausgeführt werden können, umso höher ist der Lieferbereitschaftsgrad und umgekehrt.

Der Lieferbereitschaftsgrad hängt wesentlich vom [[Sicherheitsfaktor]] ab. Der Sicherheitsfaktor bestimmt die Höhe des [[Sicherheitsbestand]]s und errechnet sich als die „inverse [[Standardnormalverteilung]]“ der gewünschten Lieferbereitschaft:
{| class="wikitable"
|-
! Sicherheitsfaktor (SF)
! Lieferbereitschaft (LB)
|-
| 0
| 50,0 %
|-
| 1
| 84,1 %
|-
| 1,04
| 85,0 %
|-
| 1,28
| 90,0 %
|-
| 1,65
| 95,0 %
|-
| 2,05
| 98,0 %
|-
| 2,33
| 99,0 %
|-
| 3,09
| 99,9 %
|}
Bei einem Sicherheitsfaktor von 0 liegt die Lieferbereitschaft bei 50 %. Bei steigendem Sicherheitsfaktor erhöht sich die Lieferbereitschaft. Eine gewünschte Lieferbereitschaft von 99,9 % benötigt einen dreimal so hohen Sicherheitsfaktor.

== Wirtschaftliche Aspekte ==
Die Lieferbereitschaft ist bei hohen Lagerbeständen am höchsten, womit jedoch hohe [[Lagerrisiko|Lagerrisiken]], [[Lagerkosten]] und [[Kapitalbindung]]skosten einhergehen.<ref>Werner Kirsch/Ingolf Bamberger/Eduard Gabele/Heinz Karl Klein, ''Betriebswirtschaftliche Logistik'', 1973, S. 291</ref> Viele Unternehmen begnügen sich deshalb mit einer Lieferbereitschaft von 90 bis 95 %, weil ein LBG von 100 % unverhältnismäßig hohe Kosten bedeuten würde, während die gleichzeitige Erhöhung der [[Umsatzerlös]]e meist niedriger ausfällt als die lagerbedingte Erhöhung der [[Gesamtkosten]].<ref>[https://books.google.de/books?id=soH4BQAAQBAJ&pg=PA44&dq=Lieferbereitschaft&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwj-hvDdofzeAhUPaFAKHWNbDZ84ChDoAQgnMAA#v=onepage&q=Lieferbereitschaft&f=false Werner Gladen, ''Kennzahlen- und Berichtssysteme'', 2001, S. 46]</ref> In weiten Teilen der [[Industrie]] (etwa bei [[Zulieferer]]n) muss wegen der [[Just-in-time-Produktion]] stets 100 % Lieferbereitschaft vorhanden sein. So zwingt die [[Automobilindustrie]] ihre [[Automobilzulieferer]] dazu, bestimmte [[Ersatzteil]]e zu fest vorgeschriebenen Zeitpunkten anzuliefern.<ref>[https://books.google.de/books?id=7P8nMACfDwAC&pg=PA244&dq=Lieferbereitschaft+Just-in-time&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwjqtPHh6YPfAhVMI1AKHYoJBBk4ChDoAQg8MAQ#v=onepage&q=Lieferbereitschaft%20Just-in-time&f=false Jürgen Hesse/Matthias Neu/Gabriele Theuner, ''Marketing: Grundlagen'', 2007, S. 244]</ref>

Ist die Lieferbereitschaft erschöpft, liegt bei gegebenem Auftragseingang eine [[Fehlmenge]] vor, die zusätzlich noch [[Fehlmengenkosten]] verursacht. Der Sicherheitsbestand kann als Lagerbestand interpretiert werden, der die Lieferbereitschaft gewährleisten soll. Zwischen dem aus dem Sicherheitsbestand errechneten Sicherheitsfaktor und der Lieferbereitschaft besteht eine positive [[Korrelation]], denn die Lieferbereitschaft steigt mit zunehmendem Sicherheitsfaktor.<ref>[https://books.google.de/books?id=N2G0BgAAQBAJ&pg=PA39&dq=Lieferbereitschaft&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwiZz_Tv__veAhVPblAKHRBRCH8Q6AEIQzAF#v=onepage&q=Lieferbereitschaft&f=false Hans-Christian Pfohl, ''Logistiksysteme: Betriebswirtschaftliche Grundlagen'', 2000, S. 115 f.]</ref> Hohe Lieferbereitschaft wiederum trägt zur Erhöhung der [[Kundenzufriedenheit]] und [[Kundentreue]] bei.

Durch eine genaue [[Absatzplanung]] kann die Lieferbereitschaft verbessert werden. Die Lieferbereitschaft wird erst bei vorkommender [[Nachfrage]] messbar. Sie ist beim Vergleich der [[Lieferkette]]n tendenziell in Produktionsbetrieben am höchsten, im [[Großhandel]] sehr hoch, im [[Einzelhandel]] bereits geringer. Beispiel ist das meist sofort lieferfähige [[Barsortiment]] des [[Zwischenbuchhandel]]s, das die im [[Buchhandel|Bucheinzelhandel]] „nicht vorrätigen“ Bücher sofort liefern kann. Betrachtet man die Produkte, sind [[Schnelldreher|schnelldrehende]] Produkte des Alltagsbedarfs lieferfähiger als [[Langsamdreher]] wie [[Luxusgüter]]. Die Lieferbereitschaft hängt somit auch von der [[Warenrotation]] ab.

== Abgrenzung ==
Die [[Lieferqualität]] (historisch „''Lieferservice''“) wird durch die Komponenten [[Lieferzeit]], Lieferbereitschaft und [[Lieferzuverlässigkeit]] gemeinsam gekennzeichnet.<ref>[https://books.google.de/books?id=rM1I68pdleEC&pg=PA1&dq=Lieferbereitschaft&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwiZz_Tv__veAhVPblAKHRBRCH8Q6AEINTAC#v=onepage&q=Lieferbereitschaft&f=false Werner Delfmann, ''Lieferzeitorientierte Distributionsplanung'', 1978, S. 1]</ref> Die [[Lieferfähigkeit]] wird in der Fachliteratur oft als Synonym der Lieferbereitschaft betrachtet, bezieht sich jedoch auf den Wunschtermin des Kunden. Hier wird gemessen, wie viele Kunden zu ihrem Wunschtermin bedient werden können. Sie misst die Häufigkeit, wie die vom Kunden gewünschte Lieferzeit auch zugesagt werden kann. In der amerikanischen Fachliteratur wird die Lieferbereitschaft meist mit [[Servicelevel|„service level“]] oder „service rate“ übersetzt.<ref>[https://books.google.de/books?id=ezOYBwAAQBAJ&pg=PA29&dq=service+level+lieferbereitschaft&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwigyYz1q5DfAhVK66QKHY3ZBDMQ6AEIOzAD#v=onepage&q=service%20level%20lieferbereitschaft&f=false Gerd Rainer Wagner, ''Die Lieferzeitpolitik der Unternehmen'', 1975, S. 29 Fn. 6]</ref>

== Siehe auch ==
* [[Meldebestand]]

== Literatur ==
* Bernd W. Wirtz: ''Multi-channel-marketing''. Gabler Verlag, 2008, ISBN 978-3-8349-0214-6.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=4248037-1}}

[[Kategorie:Logistik]]
[[Kategorie:Produktionswirtschaft]]
[[Kategorie:Betriebswirtschaftslehre]]

Lieferbereitschaft - Versionsgeschichte

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