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	<title>Lessingbrücke - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-26T13:49:23Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Lessingbr%C3%BCcke&amp;diff=1246001&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Emmridet: Wenn schon, denn schon…</title>
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		<updated>2025-11-19T20:51:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Wenn schon, denn schon…&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Dieser Artikel|behandelt die Lessingbrücke in Berlin. Zur ehemaligen Brücke dieses Namens in Breslau siehe [[Friedensbrücke (Breslau)]].}}&lt;br /&gt;
{{Infobox Brücke&lt;br /&gt;
| BEZEICHNUNG = Lessingbrücke&lt;br /&gt;
| BILD = Lessingbruecke1.jpg&lt;br /&gt;
| BILDTEXT = Südostansicht der Brücke&lt;br /&gt;
| OFFIZIELLERNAME = &lt;br /&gt;
| NUTZUNG = [[Straßenverkehr]], Fußgänger&lt;br /&gt;
| ÜBERFÜHRT = &lt;br /&gt;
| QUERUNG = [[Spree]], schräg&lt;br /&gt;
| UNTERFÜHRT = &lt;br /&gt;
| ORT = [[Berlin]]&amp;lt;br /&amp;gt; Ortsteile [[Berlin-Hansaviertel|Hansaviertel]] und [[Berlin-Moabit|Moabit]]&lt;br /&gt;
| UNTERHALT = &lt;br /&gt;
| ID = &lt;br /&gt;
| KONSTRUKTION = [[Stabbogenbrücke]]&lt;br /&gt;
| LÄNGE = 85&amp;amp;nbsp;m&lt;br /&gt;
| BREITE = 27&amp;amp;nbsp;m&lt;br /&gt;
| SPANNE = 52,5 m&lt;br /&gt;
| KONSTRUKTIONSHÖHE = &lt;br /&gt;
| HÖHE = &lt;br /&gt;
| TRAGFÄHIG = mehr als 240 Tonnen&lt;br /&gt;
| DURCHFAHRT = 3,5&amp;amp;nbsp;m&lt;br /&gt;
| LICHTEHÖHE = 5,40 m&lt;br /&gt;
| VERKEHR = 370 Lkw&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/lenkung/vlb/download/verkehrsmengen_lkw_2014.pdf &amp;#039;&amp;#039;Verkehrsmengen Lkw 2014&amp;#039;&amp;#039;.] (PDF) Straßenverkehrszählung 2014 mit Stand 16. Oktober 2015&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;br /&amp;gt; 19.900 Kfz&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.berlin.de/senuvk/verkehr/lenkung/vlb/download/verkehrsmengen_2014.pdf Verkehrsstärkenkarte DTV 2014: Kfz in 24 Stunden] (PDF)&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
| BAUKOSTEN = &lt;br /&gt;
| BAUBEGINN = 1982&lt;br /&gt;
| FERTIGSTELLUNG = 1983&lt;br /&gt;
| ERÖFFNUNG = 1983&lt;br /&gt;
| PLANER = Gregull + Spang Ing.ges.mbh, Berlin&amp;lt;br /&amp;gt;&amp;lt;small&amp;gt;(für das Tragwerk)&amp;lt;/small&amp;gt;&lt;br /&gt;
| SCHLIESSUNG = &lt;br /&gt;
| MAUT = &lt;br /&gt;
| EXTRA = &lt;br /&gt;
| POSKARTE = &lt;br /&gt;
| BREITENGRAD = 52/31/21.9/N&lt;br /&gt;
| LÄNGENGRAD = 13/20/31.06/E&lt;br /&gt;
| REGION-ISO = DE-BE&lt;br /&gt;
| MEERESHÖHE = &lt;br /&gt;
| MEERESHÖHE-BEZUG = &lt;br /&gt;
| BILD-KARTE = &lt;br /&gt;
| BILD-KARTE-TITEL = &lt;br /&gt;
| BILD-KARTE-BREITE = &lt;br /&gt;
| BILD-KARTE-BESCHREIBUNG = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die denkmalgeschützte &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Lessingbrücke&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; führt in [[Berlin]] über die [[Spree]].&lt;br /&gt;
Sie verbindet die [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Hansaviertel#Lessingstraße*|Lessingstraße]] im [[Berlin-Hansaviertel|Hansaviertel]] in mit der [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Moabit#Stromstraße*|Stromstraße]] in [[Berlin-Moabit|Moabit]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entstehung und Nutzung ==&lt;br /&gt;
Die Brücke wurde 1877/1878 von der &amp;#039;&amp;#039;Baugesellschaft am Kleinen Tiergarten&amp;#039;&amp;#039; im Zusammenhang mit der Errichtung des Hansaviertels als hölzerne [[Jochbrücke]] mit festem Überbau unter dem Namen &amp;#039;&amp;#039;Stromstraßenbrücke&amp;#039;&amp;#039; errichtet, sie diente einer kurzen Verbindung mit dem bereits seit langem besiedelten heutigen Ortsteil Moabit. Im Jahr 1897 erhielt sie den Namen des Dichters [[Gotthold Ephraim Lessing]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die hölzerne Konstruktion wurde nach Plänen des Stadtbaurates [[Ludwig Hoffmann (Architekt)|Ludwig Hoffmann]] zwischen 1901 und 1903 durch einen [[Bogenbrücke|steinernen Neubau]] ersetzt, der sich in mehreren Bögen über die Spree erstreckte. Die Mittelöffnung hatte eine lichte Weite von 29,60&amp;amp;nbsp;Metern, bei einer Durchfahrtsbreite von 13&amp;amp;nbsp;Metern und einer Durchfahrtshöhe von 4,30&amp;amp;nbsp;Metern und war damit für die Passage großer Spreekähne geeignet. – Die Brücke war 19&amp;amp;nbsp;Meter breit, wovon zwei Gehwege von je vier Metern Breite abgingen. Als Verkleidung des Brückenkörpers wurde roter [[Sandstein]] eingesetzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 8. Juni 1902 eröffnete der Berliner Magistrat unmittelbar am Ufer unter der Lessingbrücke eine [[Flussbadeanstalt]] für Frauen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://zefys.staatsbibliothek-berlin.de/index.php?id=dfg-viewer&amp;amp;set%5Bimage%5D=13&amp;amp;set%5Bzoom%5D=default&amp;amp;set%5Bdebug%5D=0&amp;amp;set%5Bdouble%5D=0&amp;amp;set%5Bmets%5D=http%3A%2F%2Fcontent.staatsbibliothek-berlin.de%2Fzefys%2FSNP27112366-19020606-0-0-0-0.xml Städtische Flussbadeanstalt für weibliche Personen (mittlere Spalte).] In: &amp;#039;&amp;#039;[[Vossische Zeitung]]&amp;#039;&amp;#039;, 6. Juni 1902.&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;!-- bis wann diese genutzt wurde, wäre auch interessant...--&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde die Brücke zwar stark beschädigt, aber nicht total zerstört. So erfolgte 1950 ein provisorischer Wiederaufbau in den ursprünglichen Formen, der aber eine Tragfähigkeitsbeschränkung auf die [[Verkehrslast#Straßenbrücken|Brückenklasse&amp;amp;nbsp;30]]&amp;amp;nbsp;– das heißt maximal 30&amp;amp;nbsp;[[Tonne (Einheit)|Tonnen]]&amp;amp;nbsp;– mit sich brachte. Die Brücke wurde unter [[Denkmalschutz]] gestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zweiter Neubau ==&lt;br /&gt;
Wegen der starken Zunahme des Warentransports auf der Straße durch den naheliegenden [[Westhafen (Berlin)|Westhafen]] und der immer größer werdenden Spreekähne musste eine neue Brücke geplant werden, die Lasten bis zu 240&amp;amp;nbsp;Tonnen und unter der Brücke auch die Begegnung zweier Transportschiffe ermöglicht.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Berliner [[Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Wohnen|Senatsverwaltung für Stadtentwicklung]] als Eigentümer schrieb Anfang der 1980er Jahre einen Wettbewerb aus, der zunächst einen zeitgemäßen Brückenneubau ohne Stützen im Wasser vorsah. Die eingereichten Entwürfe fanden jedoch bei der Denkmalschutzbehörde keine Zustimmung, so wurde danach eine weitgehende Nachgestaltung der alten Form- und Stilelemente vorgegeben, was schließlich durch eine nach oben geführte stählerne Stabbogenkonstruktion für das Mittelteil und den gestalterischen Nachbau der Ansichtsflächen der seitlichen Bögen sowie der Brückengeländer, Pfeileraufbauten und Treppenabgänge erreicht wurde. Die Bronzereliefs mit Szenen aus Lessings Werken schuf der Bildhauer [[August Jäkel]] 1983 nach Fotovorlagen neu.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv |url=http://www.bildhauerei-in-berlin.de/_html/_katalog/details-1069.html |text=Bildhauer-Katalog |wayback=20080623194144}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Berliner Firma Gregull + Spang, die das Tragwerk geplant hatte, führte den Bau dann auch aus und gibt auf ihrer Homepage folgendes an: „Der Zusammenbau der neuen Brücke erfolgte an Land. Danach wurde ein Brückenende auf [[Ponton]]s abgesetzt und mit [[Schreitwerk]]en am anderen Brückenende [[Brückeneinschwimmen|über die Spree geschoben]]. Autokräne an den Widerlagern senkten die Brücke auf die endgültigen Lagerpunkte.“&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.gregull-spang.de/ Homepage Gregull+Spang]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Lessingbruecke3.jpg|mini|hochkant=1.2|Ostsicht auf die Brücke]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am Spreeufer ließ der [[Senat von Berlin|Berliner Senat]] einen durchgängigen Fuß- und Radweg anlegen, der auf der Moabiter Seite die Lessingbrücke unterquert. Der Bauabschnitt an der Brücke wurde zwischen 2005 und April 2007 ausgeführt und kostete 500.000 [[Euro]].&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.stadtentwicklung.berlin.de/aktuell/pressebox/archiv_volltext.shtml?arch_0704/nachricht2634.html Pressebox.] Berliner Senatsverwaltung.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Die Lessingbrücke in der Kunst ==&lt;br /&gt;
An den vier Pfeileraufbauten der ersten Bogenbrücke waren Bronzereliefs mit Darstellungen der jeweiligen Schlussszenen von vier Lessingschen Dramen &amp;#039;&amp;#039;([[Miss Sara Sampson]]&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;[[Emilia Galotti]]&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;[[Nathan der Weise]]&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;[[Minna von Barnhelm]])&amp;#039;&amp;#039; angebracht, die der Bildhauer [[Otto Lessing]] gestaltet hatte. Die Reliefs wurden im Zweiten Weltkrieg eingeschmolzen. Die nachfolgende Galerie zeigt die Nachgüsse von 1983.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery class=&amp;quot;center&amp;quot; caption=&amp;quot;Die vier Bronzereliefs&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
  Lessingbruecke Tafel1.jpg|&amp;#039;&amp;#039;[[Miss Sara Sampson]]&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
  Lessingbruecke Tafel2.jpg|&amp;#039;&amp;#039;[[Emilia Galotti]]&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
  Lessingbruecke Tafel3.jpg|&amp;#039;&amp;#039;[[Nathan der Weise]]&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
  Lessingbruecke Tafel4.jpg|&amp;#039;&amp;#039;[[Minna von Barnhelm]]&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Brücke wurde bereits mehrfach zum Motiv bildender Künstler. [[Hans Brass]], Expressionist und Mitglied der [[Novembergruppe]], schuf drei Ölbilder (1919,&amp;lt;ref&amp;gt;[http://museen-sh.de/Objekt/DE-MUS-628519/lido/8461 Webseite der Museen Nord]&amp;lt;/ref&amp;gt; 1920 und 1952), einen [[Linolschnitt]] (1919) und eine Kreidezeichnung (1950). [[Walter Kohlhoff]] stellte die Brücke 1978 auf einem über einer Bleistiftskizze ausgeführten [[Aquarell]] dar. [[Heinz Sterzenbach]]&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.sterzenbach.de/shop-de/openstore.htm?infos/2112190_D.html Katalog Galerie Sterzenbach]&amp;lt;/ref&amp;gt; schuf 1994 ebenfalls ein Aquarell, das die Lessingbrücke zeigt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Thiemann, Deszyk, Metzing: &amp;#039;&amp;#039;Berlin und seine Brücken&amp;#039;&amp;#039;. Jaron Verlag, Berlin 2003, ISBN 3-89773-073-1, S. 117–118.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commons|Lessingbrücke}}&lt;br /&gt;
* {{LDLBerlin|09050378|ja}}&lt;br /&gt;
* {{LuiseLexBez |Titel=Lessingbrücke |Bezirk=Mitte |ID=lessingbruecke |Band= |Seiten=}}&lt;br /&gt;
* [http://www.berlinstreet.com/orte/moabiter_bruecken.shtml &amp;#039;&amp;#039;Die Brücken von Moabit&amp;#039;&amp;#039;.] Kurzbeschreibung bei berlin:street&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references responsive /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Berliner Spreebrücken}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Lessingbrucke}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straßenbrücke in Berlin]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Baudenkmal in Berlin]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erbaut in den 1870er Jahren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erbaut in den 1980er Jahren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Berlin-Moabit]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Spreebrücke]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gotthold Ephraim Lessing als Namensgeber]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Europa]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Emmridet</name></author>
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