imported>Aka: Halbgeviertstrich, Kleinkram

2023-12-09T15:14:10Z

Halbgeviertstrich, Kleinkram

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'''Lesovsky''' war ein US-amerikanischer [[Fahrgestell|Chassis]]-Hersteller im [[Monoposto]]-Rennwagenbau der 1950er- und 1960er-Jahre. Die Firma wurde vom Konstrukteur Lujie Lesovsky (1913–1994) gegründet<ref>{{Internetquelle |url=https://www.statsf1.com/en/lesovsky.aspx |titel=LESOVSKY |werk=statsf1.com |abruf=2023-12-09}}</ref>.

== Geschichte ==
Lujie Lesovsky war ein Rennmechaniker der neben dem Aufbau der eigenen Autos auch Wagen für andere Hersteller baute.<ref>{{Internetquelle
|url=https://rmsothebys.com/en/auctions/mh12/the-milhous-collection/lots/r113-1962-lesovsky-indianapolis-roadster/187351
|titel=1962 Lesovsky Indianapolis Roadster
|werk=rmsothebys.com
|abruf=2023-12-09
|sprache=en
}} </ref> Das Debüt des ersten Lesowsky-Rennwagens erfolgte beim AAA International 500 Mile Sweepstakes auf dem Indianapolis Motor Speedway. Pilot [[George Connor (Rennfahrer)|George Connor]] fuhr mit dem vom Blue Crown Spark Plug Team an den Start gebrachten Wagen gleich beim Debüt auf den dritten Gesamtrang.<ref name="ry">{{Internetquelle
|url=https://www.racingyears.com/chassis/Lesovsky_-_Offenhauser
|titel=Lesovsky - Offenhauser
|werk=racingyears.com
|abruf=2023-12-09
|sprache=en
}}</ref> Schon beim dritten Renneinsatz, dem AAA Springfield 100 auf dem Illinois State Fairgrounds Ein-Meilen-Oval gelang Pilot Mel Hansen und seinem Bowes Seal Fast Racing-Team der erste Sieg mit der Konstruktion. Lesovski blieb über 2 Jahrzehnte fester Bestandteil der Champcar-Szene.

== Einsatzbilanz ==
Lesovsky-[[Offenhauser]]-Rennwagen waren von 1949 bis 1970 bei den US-amerikanischen Champcarserien der [[American Automobile Association|AAA]] und der [[United States Auto Club|USAC Championship Car Series]] am Start.<ref name="ry" /> Bei etwa 200 Renneinsätzen gelangen mit den Autos 12 Siege, 18 Pole Positions und eine schnellste Rennrunde. 17 mal kam ein Lesovsky-Pilot auf dem zweiten Platz ins Ziel und 19 mal wurde ein dritter Platz erzielt, was in der Summe 48 erzielte Podiumspositionen ergibt. 131 mal endete der Einsatz ohne Zielankunft, was eine Ausfallrate von 65,5 % entspricht. 2 Mal konnte sich ein Lesovsky-Pilot nicht für das Rennen qualifizieren.

== Indianapolis ==
Lesovsky-Rennwagen waren zwischen 1949<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indianapolismotorspeedway.com/events/indy500/history/historical-stats/race-stats/race-results/1949 |titel=Race Results - Indianapolis 500 - 1949 |abruf=2023-12-09}}</ref> und 1963<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indianapolismotorspeedway.com/events/indy500/history/historical-stats/race-stats/race-results/1963 |titel=Race Results - Indianapolis 500 - 1963 |abruf=2023-12-09}}</ref> beim [[Indianapolis 500|500-Meilen-Rennen von Indianapolis]] am Start. Das beste Ergebnis mit einem Lesovsky erreichten George Connor beim Debüt und [[Johnny Thomson]] 1959 mit dem dritten Rang. 1952 wurde [[Duane Carter]] auf einem Lesovsky Vierter, ein Ergebnis, das 1962 [[Don Davis (Rennfahrer)|Don Davis]] wiederholte.

== Literatur ==
* Rick Popely, L. Spencer Riggs: ''Indianapolis 500 Chronicle.'' Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Champ-Car-Rennwagen]]

Lesovsky - Versionsgeschichte

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