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2024-09-13T12:30:32Z

Verkehrslage: korr.

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{{Infobox Tunnel
| Name = Lermooser Tunnel
| Bild = Lermooser Tunnel.JPG
| Bildtext = Das Südportal
| Bildgröße =
| Offizieller Name =
| Nutzung = [[Straßentunnel]]
| Verkehrsverbindung = [[Fernpassstraße]]
| Ort = [[Lechtaler Alpen]] bei [[Lermoos]]
| Länge = 3168
| Verkehr = 8790 (LKW-Anteil 11 %)
| Röhren = 1 ([[Gegenverkehr]])
| Querschnitt =
| Überdeckung = 350
| Bauherr = Land Tirol
| Baukosten =
| Baubeginn = 1981
| Fertigstellung = 1984
| Planer = Ingenieurgemeinschaft Lässer-Feizlmayr
| Betreiber = Land Tirol
| Maut = nein
| Freigabe = 6. Juli 1984
| Schließung =
| Karte =
| Kartentitel =
| Kartenbeschreibung =
| Kartengröße =
| Positionskarte =
| Portal1-lat = 47.404528
| Portal1-long = 10.870395
| Portal1-region = AT-7
| Portal1-Name = Nordportal
| Portal1-elevation = 1021
| Portal2-lat = 47.375296
| Portal2-long = 10.882741
| Portal2-region = AT-7
| Portal2-Name = Südportal
| Portal2-elevation = 1039
}}
Der '''Lermooser Tunnel''' ist ein 3168 m langer [[Straßentunnel]] in den [[Alpen]] in [[Tirol (Bundesland)|Tirol]], [[Österreich]].

== Geographie ==

Der Tunnel befindet sich nordöstlich des [[Fernpass]]es am Ostrand der [[Lechtaler Alpen]] und durchschneidet die Ostflanke des [[Grubigstein]]s. Sein Nordportal liegt unmittelbar westlich von [[Lermoos]], das Südportal westlich von [[Biberwier]] und etwa 1 km östlich der [[Loisach]]quelle.

== Verkehrslage ==

Der 1984 eröffnete Lermooser Tunnel wurde errichtet, um die Orte Biberwier, Lermoos und [[Ehrwald]] vom [[Durchgangsverkehr]] der [[Fernpassstraße]] (B 179) zwischen [[Reutte]] und [[Nassereith]] und der [[Ehrwalder Straße]] (B 187) Richtung [[Garmisch-Partenkirchen]] zu entlasten. Er stellt eines der Bindeglieder zwischen der [[Deutschland|deutschen]] [[Bundesautobahn 7|A 7]] im Nordwesten und der österreichischen [[Inntal Autobahn|A 12]] im Süden dar.

Vom Fernpass kommend, zweigt die ehemalige [[Bundesstraßen in Österreich|Bundesstraße]] kurz vor dem südlichen Tunnelportal und direkt nach dem Weißensee Richtung Biberwier ab; an dessen Ortsende befindet sich die Abzweigung von der Richtung Ehrwald führenden Straße nach Lermoos. Die heutige Hauptroute nach Lermoos, Ehrwald und Garmisch-Partenkirchen führt durch den Tunnel und vom Nordportal abgehend entlang der am Nordrand des [[Ehrwalder Becken]]s verlaufenden B 187. Auf diese Weise werden die engen [[Ortsdurchfahrt]]en vermieden.

== Literatur ==
* M. Köhler: ''Lermooser Tunnel (Außerfern, Tirol): Baugeologische Verhältnisse, Prognose und tektonische Schlussfolgerungen.'' In: Geologisch-Paläontologische Mitteilungen Innsbruck, Band 13 (1986), S. 363–379 ([http://www.uibk.ac.at/downloads/c715/gpm_13/13_363-379.pdf PDF])
* [https://web.archive.org/web/20160304040750/http://www.oeamtc.at/media.php?id=%2C%2C%2C%2CZmlsZW5hbWU9ZG93bmxvYWQlM0QlMkYyMDA0LjA0LjIyJTJGMTMyNjQ2My5wZGYmcm49bGVybW9vc2VyMDQucGRm ÖAMTC-Tunneltest 2004: Lermooser Tunnel] (Archivlink)

[[Kategorie:Tunnel in Tirol]]
[[Kategorie:Straßentunnel in Österreich]]
[[Kategorie:Tunnel in Europa]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1980er Jahren]]
[[Kategorie:Lermoos]]
[[Kategorie:Biberwier]]
[[Kategorie:Lechtaler Alpen]]
[[Kategorie:Tunnel in den Alpen]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Tirol]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in den Alpen]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Europa]]

Lermooser Tunnel - Versionsgeschichte

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