https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Leo_ArnoldiLeo Arnoldi - Versionsgeschichte2026-06-24T15:09:51ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Leo_Arnoldi&diff=2521343&oldid=previmported>Firobuz: genauer2024-07-20T23:23:06Z<p>genauer</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Commercienrath Arnoldi, der Erbauer der Schneebergbahn 1898 ÖIZ Hof-Atelier Adele.png|mini|'''Leo Arnoldi''' (Hof-Atelier Adele, Wien)<br />[[Österreichs Illustrierte Zeitung|''Oesterreichische Illustrirte Zeitung'']], 1898]]<br />
[[Datei:Gedenkstein Arnoldi1.JPG|mini|'''Leo-Arnoldi-Gedenkstein''' in [[Puchberg am Schneeberg]]]]<br />
'''Leo Arnoldi''', auch '''Leo de Arnoldi''' (* [[29. April]] [[1843]] in [[Arnsberg]], [[Westfalen]]; † [[4. Mai]]<ref>Die ''Badener Zeitung'' vom 7. Mai 1898, die ''nach'' der Beisetzung (am 6. Mai in Puchberg) erschien, nennt den 4. Mai. Das abweichende Datum 5. Mai (im ''Biographischen Jahrbuch ...'') dürfte auf der Angabe („heute Nachts“) der Todesanzeige im ''Abendblatt'' der weitverbreiteten ''Neuen Freien Presse'' vom 5. Mai beruhen. Der Nachruf im selben Blatt spricht hingegen von „gestern Nachts“</ref> [[1898]] in [[Wien]], gebürtig '''Leo von Arnoldi''') war ein deutscher Eisenbahn-Bauingenieur und Unternehmer.<br />
<br />
== Leben ==<br />
Der Sohn eines Beamten war bis 1865 aktiver Offizier in preußischen Diensten und war nach seinem Abschied während eines achtjährigen Aufenthaltes in [[Brasilien|Südbrasilien]] als Landvermesser tätig. Er führte während dieser Zeit als Ingenieur zahlreiche Straßen- und Wasserbauten aus, im Jahre 1869 erhielt Arnoldi die [[brasilianische Staatsbürgerschaft]].<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Karl Rieder |Titel=Leo de Arnoldi. Erbauer der Schneebergbahn |Verlag=Niederösterreichische Schneebergbahn GmbH |Ort=Puchberg am Schneeberg |Datum=2018}}</ref> Nach Deutschland zurückgekehrt leitete er große Bahn- und Tunnelbauten in [[Thüringen]], [[Westfalen]], im [[Odenwald]] (''[[Krähbergtunnel]]'', 1879–1882), im badischen [[Schwarzwald]] und in [[Mainz]]. Die Bahnstrecke [[Düsseldorf]] – [[Dortmund]] wurde ebenso von Arnoldi errichtet, wie die [[Wehratalbahn]].<br />
<br />
Ab 1892 wirkte er in [[Österreich-Ungarn]], wo er an den Arbeiten am [[Eisernes Tor|Eisernen Tor]] sowie bei Bahnbauten in [[Siebenbürgen]] beteiligt war. Arnoldis Firma ''Eisenbahn Bau- und Betriebsgesellschaft Leo Arnoldi'' errichtete und Betrieb zwischen 1893 und 1897 auch zahlreiche Straßenbahnbetriebe, darunter die [[Straßenbahn Baden|Straßenbahn Baden bei Wien]] (1894), die [[Straßenbahn Brünn]] sowie die Betriebe in [[Straßenbahn Marienbad|Marienbad]], [[Straßenbahn Görz|Görz]] und [[Straßenbahn Jihlava|Iglau]]. Ebenso wurden die Strecken der [[Salzburger Eisenbahn- und Tramway-Gesellschaft]] von Leo Arnoldi erbaut und bis Jänner 1897 betrieben. Aus den von Arnoldi gebauten und betrieben Straßenbahnen und Lokalbahnen südlich von Wien entstanden die [[Wiener Lokalbahnen]].<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Karl Rieder |Titel=Leo de Arnoldi. Erbauer der Schneebergbahn |Verlag=Niederösterreichische Schneebergbahn GmbH |Ort=Puchberg am Schneeberg |Datum=2018}}</ref> Sein letztes und bedeutendstes Werk war ab 1895 die Erbauung der ''[[Schneebergbahn (Zahnradbahn)|Schneebergbahn]]'' auf den [[Hochschneeberg]]. <br />
<br />
Leo Arnoldi erlag am 4. Mai 1898 einem [[Schlaganfall]] und wurde seinem letzten Wunsch gemäß in [[Puchberg am Schneeberg]] mit Blick auf den Berg bestattet.<ref>{{ANNO|oiz|15|05|1898|4|Der Erbauer der Schneebergbahn †}}</ref><ref name=":0">{{Literatur |Autor=Karl Rieder |Titel=Leo de Arnoldi. Erbauer der Schneebergbahn |Verlag=Niederösterreichische Schneebergbahn GmbH |Ort=Puchberg am Schneeberg |Datum=2018}}</ref><br />
<br />
=== Fortführung des Unternehmens ===<br />
Seine Söhne Carlos (Karl) und Alwin Arnoldi führten die Geschäfte ihres Vaters weiter, verlegten sich jedoch zunehmend auf den Straßen- und Wasserbau.<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Karl Rieder |Titel=Leo de Arnoldi. Erbauer der Schneebergbahn |Verlag=Niederösterreichische Schneebergbahn GmbH |Ort=Puchberg am Schneeberg |Datum=2018}}</ref> Zu den in der Zeit nach dem Tode des Firmengründers errichteten Bahnen zählte die [[Straßenbahn St. Pölten|St. Pöltner Straßenbahn]].<ref>{{Internetquelle |url=https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=ztb&datum=19110328&query=%22Leo+Arnoldi%22&ref=anno-search&seite=3 |titel=ANNO, Znaimer Tagblatt, 1911-03-28, Seite 3 |abruf=2023-04-05}}</ref> Die Vorkonzession für die [[Pinkatalbahn]] erhielt das Unternehmen im Mai 1919.<ref>{{Internetquelle |url=https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=rpt&datum=19190508&query=%22Leo+Arnoldi%22&ref=anno-search&seite=6 |titel=ANNO, Reichspost, 1919-05-08, Seite 6 |abruf=2023-04-05}}</ref> Die Bauunternehmung war zudem u.&nbsp;a. am Bau der [[II. Wiener Hochquellenleitung|II. Wiener Hochquellenwasserleitung]] und der [[Großglockner-Hochalpenstraße]] beteiligt, sie existierte mindestens bis in die 1950er Jahre.<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Karl Rieder |Titel=Leo de Arnoldi. Erbauer der Schneebergbahn |Verlag=Niederösterreichische Schneebergbahn GmbH |Ort=Puchberg am Schneeberg |Datum=2018}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=wrz&datum=19471210&query=%22Leo+Arnoldi%22&ref=anno-search&seite=6 |titel=ANNO, Wiener Zeitung, 1947-12-10, Seite 6 |abruf=2021-12-23}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=zia&datum=19320004&query=((text:%22Leo+Arnoldi%22))&ref=anno-search&seite=106 |titel=ÖNB-ANNO - Zeitschrift des österreichischen Ingenieur-Vereines |abruf=2021-12-23}}</ref><br />
<br />
== Eisenbahnbauten ==<br />
<gallery><br />
Odenwaldbahn 14.jpg|Krähbergtunnel (1881), Westportal im Jahr 2005<br />
1897-05-16 OTC Schneebergbahn. Eingang des ersten Tunnels am 11. April 1897.png|Erster Schneebergbahn-Tunnel (in Arbeit 1897)<ref name="czerny">Aufnahmen vom 11. April 1897 (vor der Eröffnung) vom Buchhändler und Amateurphotographen [[Emil Czerny]] für [[Reinhard E. Petermann|Reinhard E. Petermanns]] Aufsatz ''Puchberger und Schneebergbahn'' in der ''[[Österreichische Touristenzeitung|Oesterreichischen Touristen-Zeitung]]'' vom 16. Mai 1897</ref><br />
1897-05-16 otz Schneebergbahn. Station „Baumgartner“ (Emil Czerny).png|Station Baumgartner der Schneebergbahn (1897)<ref name="czerny" /><br />
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<br />
== Literatur ==<br />
<br />
* Karl Rieder: ''Leo de Arnoldi. Erbauer der Schneebergbahn.'' Niederösterreichische Schneebergbahn, Puchberg am Schneeberg 2018.<br />
* Otto Wilhelm Ferdinand von Drebber: ''Stammliste der Offiziere und Sanitätsoffiziere des 5. Rheinischen Infanterie-Regiments Nr. 56 1860–1906.'' 1907, S. 37 ({{Google Buch |BuchID=8gsRAAAAYAAJ |Seite=PA37 |Land=US |Linktext=Volltext}})<br />
* {{ANNO|bzt|07|05|1898|2|Todesfall|ALTSEITE=2, Rubrik ''Localnachrichten''}}<br />
<!-- sonstige Literatur --><br />
* {{ANNO|nfp|05|05|1898|25|Commerzialrath Arnoldi|ZUSATZ=Abendblatt|ALTSEITE=1}}<br />
* ''Biographisches Jahrbuch und deutscher Nekrolog''. Band 5, Berlin 1903, ''Totenliste 1898'', Spalte 7* ({{Google Buch |BuchID=nxANAAAAIAAJ |SeitenID=PR12 |Land=US |Linktext=Volltext}}); mit dem wohl irrigen Todesdatum 5. Mai 1898, offenbar übernommen aus der ''[[Illustrirte Zeitung|(Leipziger) Illustrirten Zeitung]],'' Band 110 (1898), S. 594 (nicht eingesehen)<br />
* Klemens Hövel: ''Tunnel-Bauten nach belgischem Bausystem in Deutschland''. In: ''[[Deutsche Bauzeitung]]'', 14. Jahrgang, No. 27 (3. April 1880), S. 142&nbsp;f. ({{Google Buch |BuchID=sprmAAAAMAAJ |Seite=142 |Land=US |Linktext=Volltext}})<br />
* ''Die Fortsetzung der [[Odenwaldbahn (Hessen)|Odenwaldbahn]] von [[Erbach (Odenwald)|Erbach]] nach [[Eberbach]]''. In: ''Deutsche Bauzeitung'', 15. Jahrgang, No. 68 (24. August 1881), S. 381 ({{Google Buch |BuchID=_dlLAAAAYAAJ |Seite=381 |Land=US |Linktext=Volltext}})<br />
<br />
=== Text-Ausschnitte ===<br />
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1898-05-05 NFP Leo Arnoldi (Todesanzeige).png|Todesanzeige der Familie (''Neue Fr. Pr.'', 5. Mai 1898)<br />
1898-05-07 bzt Todesfall Leo Arnoldi am 4. Mai (Badener Zeitung).png|''Badener Zeitung''<br />vom 7. Mai 1898<br />
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<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=1144414334|VIAF=303467963}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Arnoldi, Leo}}<br />
[[Kategorie:Bauingenieur]]<br />
[[Kategorie:Unternehmer (Deutschland)]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1843]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1898]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Arnoldi, Leo<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Eisenbahn-Bauingenieur und Unternehmer<br />
|GEBURTSDATUM=29. April 1843<br />
|GEBURTSORT=[[Arnsberg]], [[Westfalen]]<br />
|STERBEDATUM=4. Mai 1898<br />
|STERBEORT=[[Wien]]<br />
}}</div>imported>Firobuz