imported>Graph Pixel: /* Geschichte */ Tippfehler korrigiert.

2025-12-11T18:34:43Z

Geschichte: Tippfehler korrigiert.

Neue Seite

{{Infobox Unternehmen
| Name = Lenzerheide Bergbahnen AG
| Logo = Lenzerheide Bergbahnen logo.svg
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Schweiz)|Aktiengesellschaft]]
| ISIN = CH0023497271
| Gründungsdatum = 1942, Fusion 2001
| Sitz = [[Vaz/Obervaz]], [[Schweiz]]
| Leitung = Reto Aeschbacher <br /> ([[Chief Executive Officer|CEO]]) <br /> Jürg Rötheli <br /> ([[Verwaltungsrat (Schweiz)|VR-Präsident]])
| Mitarbeiterzahl = 137
| Stand = 2014
| Branche = Verkehr, Tourismus
| Homepage = [https://arosalenzerheide.swiss/de/Unternehmen/Lenzerheide-Bergbahnen-AG www.arosalenzerheide.swiss]
}}
[[Datei:Talstation Rothornbahn 2022.JPG|mini|Talstation der Rothornbahn]]

Die '''Lenzerheide Bergbahnen AG''' ist ein [[Schweiz]]er [[Verkehrsdienstleistung]]s- und [[Tourismus]]unternehmen, dessen Aktivitäten sich auf die Region [[Arosa]] [[Lenzerheide/Lai|Lenzerheide]] im [[Kanton Graubünden]] konzentrieren. Das Unternehmen beschäftigt rund 220 Mitarbeiter (137 Vollzeitstellen im Jahresdurchschnitt) und erwirtschaftete im Geschäftsjahr 2021/22 einen Verkehrsertrag von 32,2 Millionen Schweizer Franken. Der Winterbetrieb bildet mit einem Anteil von rund 92 Prozent das Hauptgeschäft.

Die bedeutenden Aktionäre der Unternehmen sind die Gemeinde Vaz/Obervaz mit einem Anteil von 34,76 Prozent, die Bürgergemeinde Vaz/Obervaz mit 12,82 Prozent und die Priora Suisse AG mit 25,76 Prozent. Der restliche Anteil verteilt sich auf über 3600 Aktionäre.

== Tätigkeitsgebiet ==
Der Bergbahnbetrieb ist das Hauptgeschäft des Unternehmens. Seit der Wintersaison 2010/11 werden alle Gastronomiebetriebe (8 Restaurants, 3 Schneebars) verpachtet. Einzige Ausnahme bildet seit Sommer 2018 das Bergrestaurant Piz Scalottas, welches neu in Eigenregie mit einem Gerantenpaar geführt wird.

Das Unternehmen betreibt insgesamt 22 Anlagen: eine [[Luftseilbahn]], zwei [[Gondelbahn]]en, elf [[Sesselbahn]]anlagen sowie acht [[Skilift]]e.

== Geschichte ==
Die Lenzerheide Bergbahnen AG ging schrittweise aus dem Zusammenschluss verschiedener Bergbahngesellschaften aus der Region Lenzerheide hervor. Dort nahm der Skitourismus mit der Inbetriebnahme der [[Schlitten-Standseilbahn|Funibahn]] von Val Sporz nach Tgantieni 1936 ihren Anfang.

Zum Bau der Skilifte Scalottas und Tgantieni wurde 1942 die ''Schnell-Lifte und Sesselbahn Tgantieni-Piz Scalottas AG'' gegründet. Nachdem diese in Betrieb genommen worden war, wurde die bisherige Funibahn 1946 nach Valbella verlegt und für die Erschliessung der Skigebiete Stätzerhorn und Pradaschier von Churwalden aus die ''Stätzerhorn Ski- und Sessellift AG'' gegründet. 1962 wurde auf der Ostseite die ''Luftseilbahn Parpaner Rothorn AG'' gegründet.

1968 schlossen sich die ''Stätzerhorn Ski- und Sessellift AG'' und die ''Skilifte Parpan AG'' zusammen. Im Jahr darauf folgte die Fusion zwischen der ''Luftseilbahn Parpaner Rothorn AG'' und der ''Schnell-Lifte und Sesselbahn Tgantieni-Piz Scalottas AG''. 1972 wurde die ''Sportbahnen Danis AG'' gegründet, womit die Lücke zwischen den Gebieten Scalottas und Stätzerhorn geschlossen wurde. 1986 führte ein Zusammenarbeitsvertrag der Bergbahnen zur Lancierung eines [[Verkehrsverbund|Verbundtickets]] für die gesamte Region. Damit wurde das Verbundsprojekt abgeschlossen, das 1972 mit dem ersten [[Tarifverbund]] zwischen Stätzerhorn und Danis seinen Anfang genommen hatte.

2001 fusionierte die ''Stätzerhorn Ski- und Sessellift AG'' mit der ''Sportbahnen Danis AG'' zur ''Lenzerheide Bergbahnen Danis Stätz AG''. Dieser schloss sich 2005 die ''Rothornbahn und Scalottas AG'' an. Damit verbunden war die Verkürzung des Namens auf ''Lenzerheide Bergbahnen AG''.

== Skigebiet Arosa Lenzerheide ==
{{Hauptartikel|Arosa Lenzerheide}}

Seit vielen Jahren wurde ein Projekt einer Skigebietsverbindung mit [[Arosa]] verfolgt. Ende November 2011 wurde dieses vom Stimmvolk gutgeheissen; die offizielle Eröffnung der 225 Kilometer messenden Wintersportarena fand am 18. Januar 2014 statt.<ref>[https://www.suedostschweiz.ch/zeitung/arosa-lenzerheide-auf-der-zielgeraden ''Arosa–Lenzerheide auf der Zielgeraden''] Abgerufen am 6. Oktober 2012.</ref><ref>[https://www.suedostschweiz.ch/wirtschaft/die-hoffnung-ruht-auf-der-verbindung-mit-arosa ''Die Hoffnung ruht auf der Verbindung mit Arosa ''] Abgerufen am 4. November 2012.</ref><ref>[https://www.tagesanzeiger.ch/schweiz/standard/Weg-frei-fuer-eines-der-groessten-Schweizer-Skigebiete/story/16605201 ''Weg frei für eines der grössten Schweizer Skigebiete''] Abgerufen am 22. Dezember 2012.</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.suedostschweiz.ch/wirtschaft/fuenf-minuten-von-arosa-nach-lenzerheide |titel=In fünf Minuten von Arosa nach Lenzerheide |werk=www.suedostschweiz.ch |datum=2014-01-17 |zugriff=2014-01-17}}</ref>

Um die Skigebiete zu verbinden, wurde unter anderem eine Doppel-Verbindungsbahn vom [[Hörnligrat (Arosa)|Hörnligrat]] zum [[Urdenfürggli]] gebaut, deren Konzessionär die [[Arosa Bergbahnen]] ist.<ref>[https://www.suedostschweiz.ch/wirtschaft/lenzerheide-und-arosa-ruecken-zusammen ''Lenzerheide und Arosa rücken zusammen''] Abgerufen am 29. April 2013.</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.arosalenzerheide.ch/pdf/medienmitteilungen/08112013_mm_skigebietsverbindung_arosa-lenzerheide-im-hochzeitsfieber.pdf |wayback=20131109011917 |text=''Medienmitteilung vom 8. November 2013'' |archiv-bot=2019-04-25 12:04:55 InternetArchiveBot }}</ref>

Die Kosten der sogenannten [[Urdenbahn]] wurden auf rund 20 Millionen Franken veranschlagt, meteorologische und geologische Schwierigkeiten sorgten jedoch für eine Kostensteigerung von rund 10 %. Für die Realisierung wurde eine Trägergesellschaft, die Urden AG, gegründet, an der die Arosa Bergbahnen, die Lenzerheide Bergbahnen und die [[Skigebiet Tschiertschen|Bergbahnen Tschiertschen]] beteiligt sind. Die Finanzierung wird durch Darlehen, Bürgschaften und Beiträge der öffentlichen Hand sowie mittels Bankkrediten gesichert.

Die Urdenbahn verfügt über zwei je 150 Personen fassende Kabinen. Die Überfahrt von Grat zu Grat dauert inklusive Wartezeit in den Stationen rund fünf Minuten. Die Anlage wurde anlässlich des vom [[Rat für Formgebung]] verliehenen [[German Design Award|German Design Awards 2015]] unter 2250 nominierten Produkten als «Winner» der Kategorie «Transportation and Public Design» ausgezeichnet.<ref>[[Aroser Zeitung]] vom 29. Dezember 2014, S. 13.</ref>

Die Lenzerheide Bergbahnen haben zudem zwei neue Sesselbahnen von der Endstation der Sesselbahn Heimberg via Motta zum Urdenfürggli errichtet und das Bergrestaurant Scharmoin mit 350 Plätzen gebaut. Die Zweiersesselbahn Schwarzhorn wurde abgerissen und nach [[Telnice|Tellnitz]] in Tschechien verkauft.

Unklar war zu Beginn infolge Widerstands von Umweltschutzverbänden die genaue Ausgestaltung der Ost-West-Verbindung auf der Lenzerheide; das Projekt einer Sesselbahnverbindung Heimberg–Proschieri wurde zunächst zurückgezogen.<ref>[[Die Südostschweiz]] vom 22. Dezember 2012, S. 1 und 3.</ref> Nach intensiven Verhandlungen mit der Gemeinde [[Churwalden]] sowie den Vertretern des Naturschutzes führte eine Abwägung der verschiedenen Interessen zum Entscheid der Wiederaufnahme und Umsetzung des ursprünglichen Vorhabens.<ref>[http://www.seilbahn.net/sn/index.php?i=60&kat=1&news=4968&titel=Lenzerheide:%20Ost-West%20Verbindung%20%E2%80%93%20Interessensabw%C3%A4gung%20f%C3%BChrt%20zum%20Entscheid%20f%C3%BCr%20Sesselbahn/ ''Lenzerheide: Ost-West Verbindung – Interessensabwägung führt zum Entscheid für Sesselbahn''] Abgerufen am 22. Juni 2013.</ref>

Im Mai 2014 wurde die Skigebietsverbindung aufgrund ihrer hohen Innovationskraft für die Region Arosa–Lenzerheide von der Jury der SVSM Schweizerische Vereinigung für Standortmanagement|Schweizerischen Vereinigung für Standortmanagement (SVSM) mit dem SVSM Award 2014 ausgezeichnet.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bote.ch/wirtschaft/svsm-award-fuer-skigebietsverbindung-arosa-lenzerheide |titel=SVSM Award für Skigebietsverbindung Arosa–Lenzerheide |werk=www.bote.ch |datum=2014-05-21 |zugriff=2014-06-01 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140605095502/http://www.bote.ch/wirtschaft/svsm-award-fuer-skigebietsverbindung-arosa-lenzerheide |archiv-datum=2014-06-05 |offline=ja |archiv-bot=2019-04-25 12:04:55 InternetArchiveBot }}</ref>

Auf die Wintersaison 2015/16 hat die Lenzerheide Bergbahnen AG neben der Ost-West-Verbindung mit der Sesselbahn «Obertor» bei [[Parpan]] auch den Neubau der Panoramabahn Heidbüel in Churwalden realisiert.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.seilbahn.net/sn/index.php?i=60&kat=21&news=6139 |titel=Lenzerheide Bergbahnen: Grünes Licht für die Ost-West-Verbindung in Parpan |autor= |werk=www.seilbahn.net |datum=2015-02-02 |zugriff=2015-02-22}}</ref> Hinsichtlich der Konzessionserneuerung 2015 der Rothornbahn 2. Sektion orientierten sich die Lenzerheide Bergbahnen zudem an der Formgebung der Urdenbahn-Kabinen und liessen die beiden neuen Kabinen ebenfalls durch Kuechler Design gestalten.<ref>Aroser Zeitung vom 29. Dezember 2014, S. 13.</ref>

== Weblinks ==
* [https://arosalenzerheide.swiss/de/Unternehmen/Lenzerheide-Bergbahnen-AG Website der Lenzerheide Bergbahnen AG]
* [https://www.arosalenzerheide.swiss Website Skigebiet Arosa Lenzerheide]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Luftseilbahn in der Schweiz|*]]
[[Kategorie:Verkehr (Kanton Graubünden)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Kanton Graubünden)]]
[[Kategorie:Vaz/Obervaz]]
[[Kategorie:Churwalden]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1942]]

Lenzerheide Bergbahnen - Versionsgeschichte

imported>Graph Pixel: /* Geschichte */ Tippfehler korrigiert.