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{{Dieser Artikel|behandelt den Lenz-Typ m. Siehe auch [[Lenz-Typ M]].}}
{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= Lenz-Typ m DR-Baureihe 99.460
| Farbe1=
| Farbe2=
| Abbildung=Vukan N° 1487 of 1895, Meterspur-Dampflokomotive Nr. 4 der Bleckeder Kreisbahn, Spurweite 1000 mm.jpg
| Name= [[AG Vulcan Stettin|Vulcan]] Nr. 1487/1895, Lenz-Typ m, Meterspur-Dampflok Nr. 4 der [[Bleckeder Kreisbahn]]
| Nummerierung= s. Text 99 4601–4602, 4603*
| Hersteller= [[Stettiner Maschinenbau AG Vulcan|Vulcan]], [[Henschel-Werke|Henschel]]
| Baujahre= 1896, 1912 *
| Ausmusterung= 1964/65
| Anzahl= 2+1
| Achsformel=
| Bauart= B n2t
| Gattung= K.22.6
| Spurweite= 750 mm
| Treibraddurchmesser= 720 mm
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft= 18,73 kN
| Beschleunigung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 30 km/h
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer= 5.860 mm; 6.070 mm *
| Länge=
| Höhe= 3.050 mm
| Breite= 1.960 mm; 1.970 mm *
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand= 1.700 mm
| Gesamtradstand= 1.700 mm
| RadstandMitTender=
| Leermasse= 10,0 t; 9,5 t *
| Dienstmasse= 12,5 t
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse= 12,5 t
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp= [[Balancierhebelkupplung]]
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser=
| Besonderheiten=
| Anmerkung= * Bauart [[Henschel Typ Preller]]
| Zylinderanzahl= 2
| Zylinderdurchmesser= 230 mm
| NDZylinderdurchmesser=
| HDZylinderdurchmesser=
| Kolbenhub= 360 mm
| Kuppelraddurchmesser=
| Kessel=
| Kessellänge=
| Kesseldruck= 12 bar; 13 bar * 117,7 [[Newton (Einheit)|N]]/[[Quadratzentimeter|cm²]], 127,5 [[Newton (Einheit)|N]]/[[Quadratzentimeter|cm²]] *
| AnzahlHeizrohre=
| AnzahlRauchrohre=
| Heizrohrlänge=
| Rostfläche= 0,44 m²; 0,52 m² *
| Strahlungsheizfläche=
| Rohrheizfläche=
| Überhitzerfläche=
| Verdampfungsheizfläche= 21,5 m²; 26,3 m² *
| IndizierteLeistung= 80 PS / 59 kW; 95 PS / 70 kW *
| Steuerungsart= Stephenson
| Zylinderdruck=
| Tenderbauart=
| DienstmasseTender=
| Wasser= 1,3 m³
| Brennstoff= 0,5 t Kohle
}}

Der '''Lenz-Typ m ''' waren zweiachsige [[Schmalspur]]-[[Dampflokomotive]]n, die unter anderem auf der [[Rügensche Kleinbahn|Rügenschen Kleinbahnen]] und [[Demminer Bahnen|Demminer Kleinbahn-West]] im Einsatz waren. Bei der [[Deutsche Reichsbahn (1945–1993)|Deutschen Reichsbahn]] waren sie als ''Baureihe 99.460'' eingeordnet.

== Geschichte ==

Die Betriebsführungsgesellschaft [[Lenz & Co]] beschaffte Lokomotiven für die von ihr betreuten Bahnen möglichst einheitlich, um Kosten im Einkauf und der Unterhaltung zu sparen. Diese Loks wurden durch einen an die Nummer angehängten Buchstaben gekennzeichnet. „m“ waren Lokomotiven mit 750 mm Spurweite und 6 t Achsdruck. 40 Loks nach einheitlicher Vorlage wurden in den Jahren 1896 bis 1902 von [[Stettiner Maschinenbau AG Vulcan|Vulcan]] gebaut. Sie kamen bei verschiedenen Bahnen zum Einsatz: Rügensche Kleinbahn (zwei Loks), [[Demminer Bahnen|Demminer Kleinbahn-Ost]] (fünf Loks), [[Kleinbahngesellschaft Greifswald–Jarmen]] (vier Loks), [[Stolper Kreisbahn]] (vier Loks), [[Insterburger Kleinbahnen]], [[Bleckeder Kreisbahn]] (fünf Loks) und andere.

Die Kleinbahnabteilung des [[Provinzialverband Pommern|Provinzialverbandes Pommern]] bestellte ab 1910 ähnliche Lokomotiven nach, sie kamen diesmal von [[Henschel & Sohn|Henschel]]. Im Einsatz waren sie bei der Demminer Kleinbahn-West (drei Loks), eine davon kam 1932 zu den Rügenschen Kleinbahnen.

Viele Lokomotiven gingen als [[Reparation]] in die UdSSR, wo sich die Spuren verlieren.

Von den Fahrzeugen wurden am 1. April 1949<ref>Termin der Verstaatlichung fast aller Privatbahnen in der DDR</ref> nur drei von der [[Deutsche Reichsbahn (1945–1993)|Deutschen Reichsbahn]] übernommen und bekamen dort die Nummern 99 4601 (DKBO Nr. 2), 4602 (RüKB Nr. 7) und die Henschel-Lok 99 4603 (RüKB Nr. 9). Die Nummer 99 4601 wurde 1954 an einen Industriebetrieb in [[Jarmen]] veräußert. Die beiden anderen Fahrzeuge wurde 1965 und 1966 ausgemustert.

== Technische Merkmale ==

Die Lokomotiven hatten einen Innenrahmen, der Antrieb erfolgte über eine Stephensonsteuerung. Der Wassertank saß im Rahmen, die Kohlekästen waren neben dem Kessel vor dem Führerhaus angeordnet.

== Typ m bei der Kleinbahn-Gesellschaft Greifswald-Wolgast ==

Auch bei der [[Kleinbahn-Gesellschaft Greifswald-Wolgast]] waren Lokomotiven im Einsatz, die als Typ m (zweiachsig, Achsdruck 6 t) bezeichnet wurden. Sie unterschieden sich aber von den Vulcan-Lokomotiven. 1898 wurden drei Lokomotiven von der [[Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern]] geliefert, die Ende 1899 an die [[Königsberger Kleinbahn]] abgegeben wurden. Eine 1900 gelieferte vierte Lokomotive wurde wahrscheinlich gleich an die [[Wehlau–Friedländer Kreisbahnen]] geliefert. Dafür erhielt die Bahn vier Lokomotiven der Wehlau–Friedländer Kreisbahnen, die 1898 bei der [[Union Gießerei Königsberg]] hergestellt waren und über die seltene [[David Joy (Eisenbahningenieur)|Joy-Steuerung]] verfügten. Sie trugen ebenfalls die Nummern 1 bis 4. Lokomotiven 3 und 4 wurden um 1940 verschrottet, 1 und 2 erhielten noch die Nummern 216 und 217 der [[Pommersche Landesbahnen|Pommerschen Landesbahnen]] und waren bis zur Stilllegung 1945 im Einsatz.

== Literatur ==

* Klaus Kieper, Reiner Preuß: ''Schmalspurbahnarchiv''. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1980.
auch unter dem Titel:
* Klaus Kieper, Reiner Preuß: ''Schmalspur zwischen Ostsee und Erzgebirge'', Alba Buchverlag, Düsseldorf 1980. ISBN 3-87094-069-7
* Horst J. Obermayer: ''Taschenbuch Deutsche Schmalspur-Dampflokomotiven''. Franckh, Stuttgart 1971, ISBN 3-440-03818-1
* Wolfram Bäumer, Siegfried Bufe: ''Eisenbahnen in Pommern''. Bufe-Fachbuchverlag, Egglham 1988, ISBN 3-922138-34-9.
* Manfred Weisbrod, Hans Wiegard, Hans Müller, Wolfgang Petznick: ''Deutsche Lok-Archiv. Dampflokomotiven 4. Baureihe 99''. Transpress, Berlin 1995, ISBN 3-344-70903-8, S. 171f., S. 261

== Fußnote ==
<references />

{{Navigationsleiste Deutsche Dampflokomotiven}}

[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge B]]
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Lenz & Co.)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Vulcan)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Henschel)]]

Lenz-Typ m - Versionsgeschichte

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