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	<title>Lenkaggregat - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-04T13:53:34Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Lenkaggregat&amp;diff=1983923&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Frau Schlingmann: Änderungen von 94.134.78.202 (Diskussion) auf die letzte Version von Frau Schlingmann zurückgesetzt</title>
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		<updated>2023-08-16T13:04:47Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Änderungen von &lt;a href=&quot;/index.php/Spezial:Beitr%C3%A4ge/94.134.78.202&quot; title=&quot;Spezial:Beiträge/94.134.78.202&quot;&gt;94.134.78.202&lt;/a&gt; (&lt;a href=&quot;/index.php?title=Benutzer_Diskussion:94.134.78.202&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Benutzer Diskussion:94.134.78.202 (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Diskussion&lt;/a&gt;) auf die letzte Version von &lt;a href=&quot;/index.php?title=Benutzer:Frau_Schlingmann&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Benutzer:Frau Schlingmann (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Frau Schlingmann&lt;/a&gt; zurückgesetzt&lt;/p&gt;
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Als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Lenkaggregat&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, auch &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Servostat&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; oder &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Orbitrol&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; genannt, bezeichnet man das zentrale Steuerelement [[Hydrostatische Lenkung|hydrostatischer Lenkungen]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Funktion ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Gegensatz zu einer herkömmlichen [[Servolenkung]] haben diese Lenkungen keine [[Mechanik|mechanische]] Verbindung zwischen dem [[Lenkrad]] und den gelenkten Rädern. Das Lenkaggregat leitet den von einer [[Hydraulikpumpe]] geförderten [[Volumenstrom]] der Bewegung am Lenkrad entsprechend in die Arbeitsräume eines [[Hydraulikzylinder]]s, der die Achsschenkellenkung betätigt. Dabei ist der Einschlagswinkel und die Einschlagsrichtung von Bedeutung. Um zu gewährleisten, dass die Lenkung unter allen Umständen funktioniert, sofern die Hydraulikpumpe auch andere Systeme (z.&amp;amp;nbsp;B.: das Hubwerk bei [[Gabelstapler]]n) versorgt, wird ein [[Prioritätsventil]] eingesetzt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Anwendungsbereiche ==&lt;br /&gt;
[[Hydrostatik|Hydrostatische]] Lenksysteme und damit Lenkaggregate werden heute vor allem bei schweren Nutzfahrzeugen eingesetzt, wie z.&amp;amp;nbsp;B.: [[Gabelstapler]] und [[Traktor]]en. Da die Lenkung bei einem Versagen der [[Hydraulik]]pumpe ausfallen würde, haben moderne Lenkaggregate zumeist eine &amp;#039;&amp;#039;Notlenkfunktion&amp;#039;&amp;#039;, wobei das Steuerelement dann als von Hand angesteuerte Hydraulikpumpe wirkt. Um die aufzubringende Lenkkraft zu verringern wird bei manchen dieser Systeme das Fördervolumen verringert, was eine [[Übersetzung (Technik)|Übersetzungsänderung]] bewirkt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Hydraulik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrerassistenzsystem]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Frau Schlingmann</name></author>
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