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	<title>Leinpfad unterhalb des Isenbergs - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-07T17:37:51Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;NatiSythen: /* Weblinks */ neue Weblinks RIK</title>
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		<updated>2020-07-18T09:50:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Weblinks: &lt;/span&gt; neue Weblinks RIK&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Leinpfad unterhalb der Isenburg.jpg|mini|hochkant=1.5|Beginn des alten Leinpfads mit Umleitung für Radfahrer. Auf dem Isenberg die Ruine Isenburg mit Haus Custodis]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Leinpfad unterhalb des Isenbergs&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein Teilabschnitt des [[Leinpfad]]s am linken Ufer der [[Ruhr]] in der [[Hattingen]]er Ruhrschleife unterhalb der [[Isenburg (Hattingen)|Isenburg]], der als [[Denkmal (Zeugnis)|Denkmal]] in seiner Ursprungsform erhalten ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die [[Ruhrschifffahrt]] begann um 1780. Entlang des Flusses wurde zwischen der Ruhrmündung in [[Duisburg]] und [[Witten]] zu beiden Seiten des Flusses ein Leinpfad angelegt, auf dem [[Kaltblüter (Pferd)|Kaltblutpferde]] die zumeist mit [[Steinkohle]] beladenen [[Ruhraak]]en zogen. Auch lange nach Aufgabe der Ruhrschifffahrt blieben lange Abschnitte des Leinpfads erhalten, die bis 1980 offiziell nicht betreten werden durften. Als der touristische Wert der Leinpfade erkannt wurde, wurden lange Streckenabschnitte zu [[Radverkehrsanlage|Rad-]] und [[Fußweg]]en ausgebaut, die heute von vielen Spaziergängern, Radfahrern, Läufern und [[Inlineskate|Skatern]] benutzt werden. Dazu wurde der Belag des ursprünglich gepflasterten Leinpfades diesen Bedürfnissen angepasst und mit [[Asphalt]] belegt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Unterhalb der Isenbergs, auf dem die geschichtsträchtige Ruine Isenburg liegt, wurde ein mehrere hundert Meter langes Teilstück nicht ausgebaut, sondern im Originalzustand belassen. Dieses Teilstück kann von Fußgänger ebenfalls begangen werden, für Radfahrer besteht eine Umleitung auf der parallel laufenden Landesstraße 295. An diesem Teilstück gab es eine wichtige [[Furt]] über die Ruhr, die schon im [[Mittelalter]] von einer [[Altstraße]], dem [[Hilinciweg]], genutzt wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Leinpfad unterhalb des Isenbergs}}&lt;br /&gt;
* [https://www.route-industriekultur.ruhr/standorte-der-route/themenrouten/12-geschichte-und-gegenwart-der-ruhr/ Beschreibung aller Standorte auf dieser Themenroute] als Teil der [[Route der Industriekultur]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Coordinate |NS=51/23/23/N |EW=7/9/15/E |type=landmark |region=DE-NW}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{NaviBlock&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste Route der Industriekultur&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste Route der Industriekultur – Themenroute 11: Frühe Industrialisierung&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste Route der Industriekultur – Themenroute 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehr (Hattingen)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Route der Industriekultur (Ennepe-Ruhr-Kreis)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehr (Ruhrgebiet)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;NatiSythen</name></author>
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