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2026-01-17T13:53:49Z

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{{Dieser Artikel|behandelt das Transportmittel für Verstorbene. Zum US-amerikanischen Horrorfilm von 1980 siehe [[Der Leichenwagen]].}}
[[Datei:Bestattungsfahrzeug (Kapitän).jpg|hochkant=1.2|mini|[[Opel Kapitän#Kapitän P 2,5 (ursprünglich „P“, 1958–1959)|Opel Kapitän P 2,5]] auf dem [[Geestemünder Friedhof]]]]
Ein '''Leichenwagen''' (auch: Bestattungswagen) dient als Transportmittel für [[Sarg|Särge]] mit Verstorbenen. Er ist heute meist in Form eines [[Kraftfahrzeug]]s anzutreffen, das bei Bestattungen je nach Wunsch schlicht oder geschmückt ist.

== Geschichte ==

=== Antike ===
Schon in der Antike war der Transport der Leiche von einem Ort zu einer [[Nekropole]], gerade für die höhere Klasse, von erheblicher Bedeutung. Im [[Altes Ägypten|Alten Ägypten]] diente die Totenbarke als Transportmittel. An Land wurde die Barke auf einen Schlitten gesetzt. Im Grab zu [[El-Kab|Elkab]] zum Anfang des [[Neues Reich|Neuen Reiches]] (von 1550 v. Chr. bis 1070 v. Chr.) gibt es eine erste Darstellung eines Schlitten mit Rädern und einer Totenbarke.<ref>[[Jean-François Champollion]]: ''Monuments de l’Égypte''. II 140, 4; Rossellini, Mon. civ. 127, 3. Letzterer bezeichnet im Text (II 3, 394) das Grab als una delle più anticbe tombe di Elethya.</ref> Der Leichnam lag überhöht auf einem Sofa auf einer Barke. Die Barke wurde von einem [[Baldachin]] überdacht und der Kopf zeigte nach vorne.
In der indischen Antike wurde zwar das Tragen der Leiche bevorzugt, trotzdem gibt es Berichte vom Gebrauch eines Wagens, der von zwei schwarzen Zugochsen gezogen wurde.<ref>W. Caland. In: ''Verhandelingen der Kon. Akademie van Wetenschappen te Amsterdam. Afdeeling Letterkunde'', I, 1896, No. 6, S. 20.</ref>

In [[Griechen]]land gibt es erste Zeugnisse für einen Leichenwagen erst im [[Ilias]]-Epos. Weitere Darstellungen gibt es auf den Vasen aus der Zeit des [[Geometrischer Stil|Geometrischen Stil]] (ca. 1050 bis ca. 675 v. Chr.). Der Leichnam liegt hier überhöht auf einer [[Kline]], die mit vier gedrechselten Beinen auf einem Unterbau steht, der den Streitwagen entsprechend verbreitert und verlängert. Während der Zeit der Schwarzfigurigen Vasenmalerei (ca. 675–500 v. Chr.) waren die Wagen ähnlich aber schlichter gestaltet.
Die Römer kannten keine Leichenwagen bei den Bestattungen.

==== Der Leichenwagen Alexanders des Großen ====
Nach der Beschreibung des griechischen Geschichtsschreiber [[Diodor]] aus dem 1. Jh. v. Chr. hatte der Wagen ein goldenes Gewölbe (12 × 8 [[Elle (Einheit)|Ellen]], ca. 6 × 4 m) und war mit Edelsteinen verziert. Am goldenen Kranzgesimse hingen mythische Figuren mit großen Ringen, die mit bunten Binden geschmückt wurden. An den äußersten Stellen hingen Glocken, die den Wagen von Weitem ankündigten. An jeder Ecken dieses Gewölbe stand eine goldene [[Nike (Siegesgöttin)|Nike]] die ein [[Tropaion]] tragen. Das Gewölbe wurde von einem [[Peristyl]] getragen. Daran waren vier Bilder angebracht mit folgenden Themen: „Alexander mit einem köstlichen [[Zepter]]“ mit Gefolge, Elefanten in Kriegsausrüstung mit Indern und Makedonen, eine Reiterabteilung und Schiffe zur Seeschlacht gerüstet. Am Eingang des Gewölbes standen goldene Löwen. Auf dem Scheitel des Gewölbes befand sich ein Scharlachtuch als Fahne mit einem großen goldenen Ölkranz.

Der Wagenkasten hatte zwei Achsen mit vier Rädern, deren Felgen und Speichen vergoldet waren. Die Reifen waren aus Eisen. Die Vorsprünge waren mit Löwenköpfen, die Jagdspeere im Maul hatten. Der Wagen wurde von 32 Zugtieren gezogen.<ref>[[Kurt Müller (Archäologe)|Kurt F. Müller]]: ''Der Leichenwagen Alexanders des Großen''. Verlag E. A. Seemann, Leipzig 1905 (Dissertation); {{archive.org |4737891 |Blatt=}}.</ref>

{{Panorama|Mid-nineteenth century reconstruction of Alexander's catafalque based on the description by Diodorus.jpg|500|Der Leichenzug gemäß der Beschreibung bei Diodor<br />(Rekonstruktionsversuch des 19. Jahrhunderts)}}

=== Mittelalter ===
Wie noch aus dem [[Englische Sprache|englischen]] Wort für Leichenwagen (= hearse, von {{frS|herse}} = „[[Egge (Landtechnik)|Egge]]“<ref>Eduard Mueller: ''Etymologisches Wörterbuch der englischen Sprache.'' Schettler, Coethen 1865, S. 500; {{archive.org |bub_gb_OnETAQAAMAAJ |Blatt=n510}}.</ref>) hervorgeht, lagen in einem dem bäuerlichen Ackergerät [[Egge (Landtechnik)|Egge]] ähnlichen Gestell, auf das der Sarg während der Totenmesse gesetzt werden konnte, die Ursprünge dieser Gefährte. Diese Gerüste<ref>S. Nagel: ''Französisch-Englisches etymologisches Wörterbuch innerhalb des Lateinischen: Für Studierende und Lehrer des Französischen und Englischen an höheren Unterrichtsanstalten''. Verlag S. Calvary & Co., Berlin 1869, S. 139; {{archive.org |bub_gb_8MUSAAAAYAAJ |Blatt=n148}}.</ref> konnten mit Tüchern drapiert, mit Kränzen geschmückt und an den Zinken letzte Grüße, Trauergedichte und Nachrufe angeheftet, sowie mit Kerzen bestückt werden.

== Fahrzeuge ==

=== Holzwagen ===
Zunächst war als Nachfolge dieser Wagen mit Eggengerüsten eine Art hölzerner Karren mit einem Holzrahmen, an dessen Ecken Kegelzapfen angebracht waren. Um den darauf liegenden Sarg konnte man nun vermehrt Dekorationen setzen, auf die ''Eckpfeiler'' wurden oft Lichter gesetzt. Der Aufbau ging bei den Leichenwagen bedeutender Persönlichkeiten dann in ein pagodenförmiges Gebilde über. Fahnen, Kerzen, [[Heraldik|heraldische]] Zeichen und Blumenschmuck wurden aufgetürmt und prunkvolle Leichenwagen zeugten bei [[Korso|Beerdigungskorsos]] vom Reichtum ihrer verstorbenen Insassen. Bei Bestattungen mit militärischen Zeremonien war der Transport des Sargs auf einer [[Lafette]] üblich, dem Fahrwerk eines [[Geschütz]]es.

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Glasnevin cemetery - geograph.org.uk - 337712.jpg
Friedhofskapelle Butzbach 19.JPG
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=== Kutschen ===
Später wurden von Pferden gezogene Leichenwagen in Form von [[Kutsche]]n verwendet.<ref>''Amtsblatt der königlichen Regierung zu Potsdam und der Stadt Berlin'', 1847, S. 126 f.; {{archive.org |bub_gb_jVINAAAAIAAJ |Blatt=126}}.</ref>

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Franquart JPG2.jpg|Leichenwagen bei der Prozession während der Beerdigung [[Albrecht VII. von Habsburg]] im Jahr 1621
Ter6.jpg|Jüdischer Leichenwagen in Kutschenform
1er juin 1885 - Enterrement Victor Hugo.jpg|Leichenwagen bei der Beerdigung von [[Victor Hugo]] am 1. Juni 1885
Aus dem Trauerzug.jpg|Leichenwagen [[Paul Hoff (Politiker)|Paul Hoffs]] (1928)
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=== Schienenverkehr ===
Bei den Eisenbahnen wurden vor dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] entsprechende Fahrzeuge vorgehalten.<ref>Am 28. November 1904 wurde ein Leichenwagen in den Wagenpark der [[Reichsbahndirektion Berlin|Königlichen Eisenbahndirektion Berlin]] eingestellt und im [[Berlin Anhalter Bahnhof|Anhalter Bahnhof]] beheimatet. Wegen Behandlung und Benutzung des Wagens wurde auf eine Dienstanweisung 469 vom 1. September 1904 verwiesen. Bekanntmachung Nr. 684. In: Eisenbahndirektion Mainz (Hrsg.): ''Amtsblatt der Königlich Preußischen und Großherzoglich Hessischen Eisenbahndirektion in Mainz'', vom 24. Dezember 1904, Nr. 66. S. 715.</ref> Es gab auch Fahrzeuge, die sowohl ein Abteil für den Sarg als auch weitere für mitreisende Trauernde aufwiesen. Baulich ähnelten sie gemischten [[Personenwagen|Personen-]] und [[Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)|Gepäckwagen]]. Ein solches Fahrzeug ist in der Sammlung des [[Deutsches Technikmuseum Berlin|Deutschen Technikmuseums Berlin]] erhalten. Das 1:5-Modell eines dieser seltenen Eisenbahn-Leichenwagen vom dreiachsigen Typ "Altona 23" der DWL findet sich im ''museum-digital:deutschland''.<ref>[https://nat.museum-digital.de/index.php?t=objekt&oges=90135 nat.museum-digital.de]</ref> Fotos von zwei entsprechende Fahrzeugen der [[Bahnstrecke Callao–Lima|Lima Railway Company]] sind überliefert.<ref>Donald Binns: ''The Central Railway of Peru and the Cerro de Pasco Railway''. Skipton: Trackside Publications, 1996. ISBN 1-900095-03-3, S. 4.</ref>

In [[Straßenbahn Prag|Prag]] und in [[Straßenbahn Wien|Wien]] erfolgte zwischen dem Ersten und dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] die Leichenbeförderung teilweise per [[Straßenbahn]], wozu spezielle Fahrzeuge konstruiert wurden.<ref>[https://news.expats.cz/prague-metro/video-100-years-ago-prague-funeral-tram/ ''100 Years Ago Prague Had a Funeral Tram.''] Expats.cz, Howlings s.r.o. (Hrsg.), 24. Oktober 2017; abgerufen am 23. November 2019.</ref> Auch Mailand verwendete einen Anhängerzug als Leichenwagen. Im zweiachsigen Triebwagen fanden der Sarg, der Pfarrer und Angehörige Platz. Über dem Sarg gab es einen balkonartigen offenen Bereich, der für die Kränze bestimmt war. Der Triebwagen zog einen Anhänger mit Drehgestellen für weitere Angehörige.<ref>{{Literatur |Hrsg=Exposition universelle, 1911, Turin |Titel=Groupe VII. Classes 39 et 40. Industrie des Transports. Chemins de fer et tramways. |Datum= |Seiten=188–189 |Online=http://cnum.cnam.fr/redir?8XAE739}}</ref>

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The street railway review (1891) (14761275145).jpg|[[Northern Pacific Railway|Chicago & Northern Pacific Railway]]<ref>''Street Railway Funeral Cars. A New Department in Street Railway Service''. In: ''Street Railway Review'', 1891, Vol. 1, S. 314; {{archive.org |streetrailwayrev01amer |Blatt=314}}.</ref>
The street railway review (1891) (14574630929).jpg|Atchinson Street Railway, Mt. Vernon Cemetry
The street railway review (1891) (14738277596).jpg|Atchinson Street Railway, Mt. Vernon Cemetry
Leichentransportwagen der Wiener Straßenbahn 1918.jpg|Leichentransportwagen der Wiener Straßenbahn, 1918
Voiture motrice pour le transport des Convois funéraires dans la ville de Milan.jpg|Motorwagen des Leichenzugs der [[Straßenbahn Mailand]]
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=== Automobile ===
Die modernen Bestattungskraftwagen (BKW) dienen auch dem Sargtransport und dem Transport Verstorbener über mehrere hundert Kilometer, da die Auslandsüberführungen in Nachbarländer mit von Deutschland abweichenden Bestattungsvorschriften zunehmen. Während in Italien das äußere Erscheinungsbild der Leichenwagen teilweise modische Designs aufweist, sind sie in Deutschland, Österreich und der Schweiz meist in dezenten Farben und klassischem Design gehalten. Die hinteren Fenster sind oft blindverglast oder mit Gardinen verhängt. Auch in den deutschsprachigen Ländern sind schwarz und silbern inzwischen nicht mehr die einzigen Wagenfarben. Der Fahrerraum ist vom eigentlichen Sargraum meist durch eine Trennwand abgegrenzt. Im Sonderfahrzeugbau gibt es einige Firmen, die sich auf Bestattungsfahrzeuge spezialisiert haben (z. B. [[Binz (Fahrzeuge)|Binz]] oder PHOENIIXX-Germania Bestattungsfahrzeuge). Heute nur noch verhältnismäßig selten anzutreffen sind Leichenanhänger, die an einen normalen [[Personenkraftwagen|PKW]] angehängt werden.<ref>[http://bestattungsanhaenger.npage.de/ bestattungsanhaenger.npage.de]</ref> Dies war bis in die 1970er Jahre vor allem in ländlichen Gegenden anzutreffen, in denen etwa Schreinereibetriebe die Bestattungen im Nebengewerbe durchführten und sich die Anschaffung der relativ teuren und anderweitig praktisch nicht zu nutzenden Bestattungsfahrzeuge nicht lohnte.
Basisfahrzeuge für Leichenwagen sind seit langer Zeit größere Serien-PKW, teilweise auch Kleintransporter. Je nach Basisfahrzeug und zumeist bei PKW-Fahrgestellen sind in der Regel Karosserie- und/oder Chassisverlängerungen notwendig, bei einigen sehr geräumigen Fahrzeugen kann dies entfallen. Innen sind die Fahrzeuge regelmäßig mit entsprechenden Ein- und Umbauten versehen, in der Regel sind auch umfangreiche Karosserieumbauten notwendig oder gewünscht, wobei das Außendesign von schlicht bis sehr aufwändig reichen kann. Leichenwagen werden auch heute noch in handwerklicher Einzelarbeit von den spezialisierten Firmen hergestellt.

In den Vereinigten Staaten wurden bis in die 1970er Jahre in ländlichen Gebieten teilweise spezielle Leichenwagen eingesetzt, die auch als [[Rettungswagen]] verwendet werden konnten. Die Fahrzeuge waren hierfür unter anderem mit einer [[Sondersignalanlage]] und Erste-Hilfe-Ausrüstung ausgestattet. Ein bekannter Hersteller solcher Fahrzeuge war [[Amblewagon]]. Der Betrieb des Rettungsdienstes war in gering besiedelten Gebieten ein übliches Nebengewerbe von Bestattungsunternehmen.

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JapaneseHearse.JPG|Japanischer Leichenwagen
Load in hearse.jpg|Ein Leichenwagen wird beladen (USA)
Mercedes-Benz W115 Hearse.JPG|Klassischer Leichenwagen der 1970er Jahre in Deutschland
Staatsakt Helmut Schmidt.DSC 0514.Überführung.ajb.jpg|Leichenwagen beim Staatsakt für Helmut Schmidt
Oberkrämer 24.05.2015 16-12-38.JPG|Historischer PKW mit Bestattungsanhänger
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=== Lastenräder ===
Im Zuge der [[Verkehrswende]] oder aber aus alltagspraktischen Gründen wie geringerem [[Fahrgeräusch]], dem Wegfall von [[Abgas]]en bei [[Prozession]]en und höherer [[Manövrieren|Manövrierfähigkeit]] in schmaleren Grabreihen greifen Bestatter inzwischen auch auf [[Lastenfahrrad|Lastenfahrräder]] zurück. 2020 warb der Künstler Michael Olsen mit einem Bestattungsrad für die Sichtbarkeit von Tod im öffentlichen Leben.<ref>{{Internetquelle |autor=Janet Binder |url=https://www.weser-kurier.de/niedersachsen/oldenburger-kuenstler-baut-bestattungsfahrrad-doc7e3d53zqnut1fpibpjga |titel=Oldenburger Künstler baut Bestattungsfahrrad |werk=Weserkurier |datum=2020-09-27 |sprache=de |abruf=2024-06-25}}</ref> Daneben bietet ein Bestatter in [[Langenhagen|Hannover-Langenhagen]] Bestattungen per Sonderanfertigung an.<ref>{{Internetquelle |autor=Ingo Rodriguez |url=https://www.haz.de/lokales/umland/langenhagen/langenhagen-bernd-vogel-bietet-bestattungen-mit-einem-lastenfahrrad-an-5AS4FCMU2ILCLAFL7KIMQAVGNU.html |titel=Langenhagen: Bernd Vogel bietet Bestattungen mit einem Lastenfahrrad an |werk=Redaktionsnetzwerk Deutschland |datum=2022-09-22 |sprache=de |abruf=2024-06-25}}</ref> In [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] gilt dies für die Verbrauchergenossenschaft [[The Co-operative Group]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.coop.co.uk/funeralcare/hearses/bicycle-hearse |titel=Bicycle Hearse |hrsg=The Co-operative Group |sprache=en |abruf=2024-06-25}}</ref> Weitere Anbieter finden sich in [[Bern]],<ref>{{Internetquelle |url=https://www.domradio.de/artikel/klimafreundliche-bestattung-bern-kommt-der-sarg-fahrrad |titel=In Bern kommt der Sarg per Fahrrad |werk=Domradio |datum=2021-05-05 |sprache=de |abruf=2024-06-25}}</ref> [[Kopenhagen]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.dw.com/en/the-bicycle-hearse-in-denmark/audio-17806886 |titel=The bicycle hearse in Denmark |hrsg=[[Deutsche Welle]] |datum=2014-07-24 |sprache=en |abruf=2024-06-25}}</ref> und [[Paris]].<ref>{{Internetquelle |url=https://de.euronews.com/green/2022/11/01/grune-bestattungstrends-mit-dem-sarg-fahrrad-zur-letzten-ruhestatte |titel=Grüne Bestattungstrends: Mit dem Sarg-Fahrrad zur letzten Ruhestätte |werk=Euronews |datum=2022-11-01 |sprache=de |abruf=2024-06-25}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Funeral vehicles|Leichenwagen}}
{{Wiktionary}}
* [http://www.bestattungswagen-literaturarchiv.de/ bestattungswagen-literaturarchiv.de] - Seite des umfangreichsten deutschen Leichenwagen-Archives

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=4195947-4}}

[[Kategorie:Bestattungselement]]
[[Kategorie:Nutzfahrzeuge]]

Leichenwagen - Versionsgeschichte

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