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	<title>Lehigh Canal - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Aka: /* Geschichte */ Tippfehler entfernt</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Geschichte: &lt;/span&gt; &lt;a href=&quot;/index.php?title=Benutzer:Aka/Tippfehler_entfernt&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Benutzer:Aka/Tippfehler entfernt (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Tippfehler entfernt&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Bild:Lehigh Canal-Glendon.jpg|mini|Der Lehigh Canal an der Guard Lock 8 in [[Glendon (Pennsylvania)|Glendon]], [[Northampton County (Pennsylvania)|Northampton County]], Pennsylvania]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Lehigh Canal&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist ein [[Binnenschifffahrt]]sweg, der gebaut wurde, um den Transport von [[Steinkohle#Einteilung|Anthrazitkohle]] aus dem [[Lehigh Valley]] zu den Käufern im Nordosten zu bringen, insbesondere nach [[Philadelphia]]. Als man größere Vorkommen von Anthrazitkohle entdeckte, wurde die &amp;#039;&amp;#039;Lehigh Coal Mine Company&amp;#039;&amp;#039; gegründet, um die Kohle über den [[Lehigh River]] zum [[Delaware River]] und weiter über die Verbindung zum [[Pennsylvania Canal (Delaware Division)]] in [[Easton (Pennsylvania)|Easton]] zu den Verbrauchern in Philadelphia zu bringen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Der Lehigh Canal wurde durch den Ingenieur [[Canvass White]] geplant, der auch den 1827–1829 gebauten [[Eriekanal]] in [[New York (Bundesstaat)|New York]] konstruiert hatte. Die so erweiterte Schiffbarkeit am Lehigh River erstreckte sich über 74&amp;amp;nbsp;km zwischen Mauch Chunk (dem heutigen [[Jim Thorpe (Pennsylvania)|Jim Thorpe]]) und Easton, wobei 52 [[Kammerschleuse]]n, acht [[Stauschleuse]]n, acht [[Staudamm|Staudämme]] und sechs [[Aquädukt]]e es den Schiffen ermöglichten, einen Höhenunterschied von mehr als 105&amp;amp;nbsp;m überwindet. Eine Verbindung über den [[Delaware River]] zum [[Morris Canal]] durch [[New Jersey]] erlaubte eine direktere Verschiffung nach [[New York City]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In den 1830er Jahren wurde der Kanal um eine 42&amp;amp;nbsp;km bis nach [[White Haven]] erweitert. Hier wurde durch 20 Staudämme und 29 Schleusen ein Höhenunterschied von rund 180&amp;amp;nbsp;m überwunden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Bild:Lehigh Canal Lock 25.jpg|mini|Reste von Lock 25 (2006)]]&lt;br /&gt;
[[Bild:LehighCanalBethlehemPa.JPG|mini|Der Kanal in [[Bethlehem (Pennsylvania)|Bethlehem]], auf einer Postkarte von 1907]]&lt;br /&gt;
Die größte Transportleistung auf dem Kanal wurde 1855 erbracht, als mehr als eine Million Tonnen Fracht transportiert wurde. Die Konkurrenz durch den Aufstieg der [[Eisenbahn]]en und eine Flutkatastrophe am 4. Juni 1862 waren jedoch Schritte zum Niedergang des Kanals. Der Kanal wurde bis in die 1940er Jahre als Transportweg genutzt, rund ein Jahrzehnt länger als andere ähnliche Kanäle, und war der letzte funktionierende Kanal mit Leinpfad in Nordamerika. Der größte Teil des Kanals wurde 1962 an private und öffentliche Organisationen verkauft, die den Kanal zu Erholungszwecken nutzen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mehrere Abschnitte des Kanals wurden 1978 in das [[National Register of Historic Places]] eingetragen. Ein 13&amp;amp;nbsp;km langes Segment des Leinpfads von [[Freemansburg]] über Bethlehem nach [[Allentown (Pennsylvania)|Allentown]] wurde in einen Weg für Wanderer und Radfahrer umgewandelt. Er verläuft entlang des Flusses und einer noch im Betrieb befindlichen Eisenbahnstrecke. Ein Abschnitt bei Jim Thorpe kann von Freizeitbooten befahren werden, ebenso wie andere kurze Abschnitte. Teile des Kanals und des Leinpfades wurden durch die Wettereinflüsse abgenutzt und sind unsicher.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
*[[Pennsylvania Canal (Delaware Division)]], eine Zweigstrecke am Delaware River, die eine Verbindung nach Philadelphia herstellte.&lt;br /&gt;
*[[Morris Canal]], ein Kanal in New Jersey zur Anbindung von New York City, die den Delaware River bei [[Phillipsburg (New Jersey)|Phillipsburg]] kreuzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
*[http://www.canals.org/researchers/Canal_Profiles/United_States/Mid-Atlantic/Lehigh_Canal National Canal Museum: Lehigh Navigation]&lt;br /&gt;
*[http://www.northeast.railfan.net/lehighcanal.html Historische Photographien des Lehigh Coal and Navigation Canal]&lt;br /&gt;
*[http://www.dcnr.state.pa.us/brc/heritageparks/delawareandlehigh.aspx Delaware &amp;amp; Lehigh Canal State Heritage Corridor]&lt;br /&gt;
*[http://www.cr.nps.gov/nr/travel/delaware/canal.htm Lehigh Canal History]. Website des [[National Park Service]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Coordinate|NS=40.769167|EW=-75.603611|type=waterbody|region=US-PA}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kanal in den Vereinigten Staaten]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Pennsylvania]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Flusssystem Delaware River|KLehigh Canal]]&amp;lt;!-- kein Tippfehler, &amp;quot;K&amp;quot; wie &amp;quot;Kanal&amp;quot; --&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Denkmal im National Register of Historic Places (Pennsylvania)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauwerk im Lehigh County]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauwerk im Northampton County (Pennsylvania)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauwerk im Carbon County (Pennsylvania)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erbaut in den 1820er Jahren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Binnenschifffahrtskanal]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schifffahrt (Pennsylvania)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Wasserbauwerk in Pennsylvania]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gewässer in Pennsylvania]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kanal in Amerika]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Nordamerika]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Aka</name></author>
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