imported>KaiKemmann: Entschuldige Zulu55, aber die Liste macht so keinen Sinn. Wir haben hier nicht einmal annähernd die wichtigsten Bauarten von Segelschiffen genannt und in Deinem ersten Punkt war nicht einmal ein Schiffstyp enthalten. Zudem ist der einleitende Satz ein Allgemeinplatz, ohne wirklichen Informationsgehalt: "Unterschiedliche Schiffstypen sind unterschiedlich von Legerwall gefährdet ..." - Da müßtest Du bitte etwas konkreter werden.

2025-11-22T23:28:46Z

Entschuldige Zulu55, aber die Liste macht so keinen Sinn. Wir haben hier nicht einmal annähernd die wichtigsten Bauarten von Segelschiffen genannt und in Deinem ersten Punkt war nicht einmal ein Schiffstyp enthalten. Zudem ist der einleitende Satz ein Allgemeinplatz, ohne wirklichen Informationsgehalt: "Unterschiedliche Schiffstypen sind unterschiedlich von Legerwall gefährdet ..." - Da müßtest Du bitte etwas konkreter werden.

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[[Datei:Maro_stern.jpg|mini|hochkant=1.4|[[Schiffbruch]] eines nicht mehr ausreichend manövrierbaren Boots, dass durch auflandigen Wind an die Felsenküste getrieben wurde]]

Mit '''Legerwall''', auch Leegerwall,<ref>{{Literatur | Autor=J. Friedrichson | Titel=Schifffahrts-Lexikon | Auflage= | Verlag=Salzwasser | Ort= | Datum=2012 | ISBN=978-3-86444-681-8 | Seiten= | Online = {{Google Buch | BuchID =8pY1pMxg8HYC | Seite=179 }} }}</ref> wird die Situation eines Wasserfahrzeuges beschrieben, in der dieses durch [[auflandig|auflandigen Wind]], [[Seegang]] oder Strömung an eine Küste getrieben wird. Wenn das Boot durch eigene Motorkraft oder Segelmanöver nicht mehr gegen die Naturkräfte ankommt, "gerät es auf Legerwall" und [[Strandung|strandet]] an der Küste oder erleidet Schiffbruch.

''Leegerwall'' ist ein Begriff der Seemannssprache. Im [[Plattdeutsch]]en bedeutet ''leeg'' sowohl ''niedrig'' wie auch ''schlecht''. ''Wall'' ist plattdeutsch für den Küstensaum. Legerwall ist also der seichter gelegene Küstenbereich.
Weniger wahrscheinlich ist die Herleitung vom Begriff [[Luv und Lee|''Lee'']], mit dem die vom Wind abgewandten Seite eines Schiffes bezeichnet wird.

Beim Segelschiff dient der Kiel oder das [[Schwert (Schiffbau)|Schwert]] dazu, die Abdrift zu verringern.
Wenn ein Segelschiff auf [[Am-Wind-Kurs]] der Küste zu nahe kommt, muss es eine [[Wende (Segeln)|Wende]] durchführen um der Situation zu entkommen.

Historische Handelsschiffe mit [[Rahsegel]]n können keine ausgeprägten Am-Wind-Kurse fahren. Bei hohem Seegang und schlechten Windbedingungen fällt es einem Rahsegler zudem schwer, eine Wende durchzuführen. Rahsegler können so bereits auf Legerwall geraten, wenn sie nicht mehr weit genug von der Küste entfernt sind, um noch eine [[Halse]] ausführen zu können.

Moderne Segelyachten mit festem Kiel besitzen einen großen [[Tiefgang]] und können unvermutet auf Sandbänke und felsige Untiefen auflaufen, wenn sie auf Legerwall geraten.

Auf flache Küsten auflaufende Wellen ändern sich in Form und Größe und können das Schiff trotz scheinbar ausreichender Wassertiefe im Wellental auf dem Grund aufsetzen lassen, obwohl sich das Schiff noch weit von der Küstenlinie entfernt befindet.

An der deutschen [[Nordsee]]küste stellt Legerwall wegen der [[Gezeiten]], des breiten [[Schelf]]s, der vorherrschenden Winde aus Westen, vorgelagerten Sandbänke und des hohen Verkehrsaufkommens eine besondere Gefahr dar.
Auch die im [[Wattenmeer]] eingesetzten [[Plattbodenschiff]]e können Schaden nehmen, wenn sie bei Wind und Wellengang unkontrolliert auf dem Grund aufsetzen.

== Siehe auch ==
* [[Liste seemännischer Fachwörter (A bis M)]] und [[Liste seemännischer Fachwörter (N bis Z)|(N bis Z)]]

== Literatur ==
* {{Literatur | Autor= [[Ulrich Scharnow]] | Titel= Lexikon Seefahrt | TitelErg=| Sammelwerk= | Band= | Nummer= | Auflage= 5| Verlag= Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen| Ort= Berlin | Jahr= 1988| ISBN= 3-344-00190-6| Seiten= 343| Kommentar=}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Segeln]]

Legerwall - Versionsgeschichte