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[[Datei:NauenFritz.jpg|mini|Nauen «Fritz» auf dem [[Vierwaldstättersee]]]]
Ein '''Ledischiff''' ist ein [[Frachtschiff]] für Massenfracht (oft Kiestransport) auf [[Schweizer Seen]] in der [[Ostschweiz]]. Auf dem [[Vierwaldstättersee]] in der [[Zentralschweiz]] heissen die Schiffe '''Nauen'''. Auf zwölf Schweizer Seen sind um die 200 solcher Lastschiffe unterwegs. Einige ehemalige Lastschiffe werden auch mit einem Aufbau ähnlich einem Partyzelt für Anlässe vermietet.

== Namensherkunft ==
[[Datei:Ledischiff ufm Vierwaldstaettersee.jpg|mini|hochkant=1.4|Nauen auf dem Vierwaldstättersee (offensichtlich eine Leerfahrt)]]
Das Lastschiff für Gütertransport ohne Kiel heisst Ledi aufgrund der Beladung. Die Ledi dürfte der altmundartliche Begriff für die Ladung gewesen sein; bereits im [[Mittelhochdeutsch]]en gab es das Wort ''lede'' mit der Bedeutung «Ladung, Lastschiff».<ref>{{Literatur |Titel=Ledi |Sammelwerk=[[Schweizerisches Idiotikon]] |Band=III |Datum=1895 |Seiten=1073-1074 |Online=https://digital.idiotikon.ch/idtkn/id3.htm#!page/31073/mode/1up}}</ref> Ein früheres Mass für «e Ladig» (Dialekt) war eben «e Ledi». Dabei ging es nicht um eine konkrete Menge, sondern um das Transportmedium; eine «Ledi» für Mann und Pferd war nicht dasselbe wie eine «Ledi» für einen Wagen oder ein Schiff.
Ein Ratsprotokoll in Schaffhausen um 1530 erwähnt, die Hofknechte sollen «ufsehen uf die Ledinen haben, damit die nicht überladen werden». Sehr ähnlich ist die Bezeichnung [[Lädine]] für die auf dem [[Bodensee]] 500 Jahre lang eingesetzten [[Frachtsegler]].

Im [[Kanton Uri|Urnerland]] ist der Name «Chiesnaue» (Dialekt; Chies = Kies) bekannt, mit der Wortherkunft «Nauen», «Nauwe» (aus {{laS|navis}} «Schiff»).<ref>{{Literatur |Titel=Nauwe |Sammelwerk=[[Schweizerisches Idiotikon]] |Band=IV |Datum=1901 |Seiten=880-881 |Online=https://digital.idiotikon.ch/idtkn/id4.htm#!page/40879/mode/1up}}</ref><ref>{{Deutsches Wörterbuch |Lemma=nau |Band=13 |Sp=472 |lemid=N03500}}</ref>

== Bedeutung ==
Historisch besass der Transport von Gütern auf den Schweizer Seen eine herausragende Bedeutung, da der gesamte alpenquerende Warenverkehr die Seen benutzte; der Zugang zum Gotthard war am [[Urnersee]] gar nicht anders möglich, aber auch von Zürich aus wurden alle Güter bis zum Bau von befestigten Strassen auf dem See befördert und auf dem Weg in die Alpen am Walensee erneut umgeladen. Diese geruderten Boote hatten teilweise Segelunterstützung. Erst mit dem Bau der Eisenbahnen wurde der Transitverkehr ohne Umlade abgewickelt.

[[Datei:Weggis Nauen Max LU 9 1914.JPG|mini|Nauen „Max“, Weggis]]
Noch 1914 war es am einfachsten, mit dem Schiff von Weggis nach Luzern zu Markte zu fahren.<ref>vgl. [http://www.nauen-max.ch/ Partyschiff „Max“ und seiner Geschichte seit 1914]</ref> Sogenannte [[Schleppnauen]] wurden bis in die 1950er-Jahre eingesetzt, um Grossvieh und andere Fracht zu transportieren, wobei die Dampfschiffe auf dem Vierwaldstättersee bis zu drei solcher Nauen im Schlepptau hatten.<ref>{{Toter Link |url=http://www.recognos.ch/upload/docs/pdf/0206_por_bm.pdf |text=Geschichte der Nauen auf dem Vierwaldstättersee (PDF) |date=2019-04}}</ref> Besonders erwähnenswert ist zudem der Verlad von Normalspur-Eisenbahnwagen auf die Nauen in Luzern ab 1860: damit konnten die Wagen der [[Schweizerische Centralbahn|Centralbahn]] direkt ohne Umlad zu einer Firma in Seenähe transportiert werden, womit aus diesen Nauen eigentliche [[Trajektschiff]]e wurden.

Die hauptsächlich verbleibende Last-Aufgabe für Schiffe auf den Seen besteht aus der Verschiebung von Massenfracht und einigen wenigen Spezialaufgaben wie Seesäuberungen je nach Aufbaumöglichkeiten auf dem Schiff. (Teilweise werden für solche Arbeiten auch [[Ponton]]s eingesetzt.) Ledischiffe für Kies sind auf mehreren Seen anzutreffen:

[[Datei:Kibag.JPG|mini|Ledischiffe auf dem Obersee]]
* Auf dem [[Walensee]] transportierten sie bis 2011 Bahnschotter, welchen sie beim Steinbruch östlich von Betlis (Gemeinde [[Amden]]) abholten, auf die gegenüberliegende Seeseite zum Bahnhof von [[Mühlehorn]].
* Jährlich werden auf dem [[Zürichsee]] noch 300'000 Tonnen Kies, Sand und Steine transportiert.<ref>{{Literatur |Autor=Walter Bernet |Titel=Gemächlich, aber effizient |Sammelwerk=Neue Zürcher Zeitung |Nummer=200 |Datum=2012-08-29 |Online=[http://www.nzz.ch/aktuell/zuerich/stadt_region/gemaechlich-aber-effizient-1.17536613 Artikel auf NZZonline]}}</ref> Die [[Kibag]] verfügt am Zürichsee über mehrere Quais für ihre Betonwerke, unter anderem in der Stadt Zürich bei Wollishofen, wo sich auch ihr Stammsitz befindet.
* Vor dem [[Reussdelta]] im Urnersee schwimmt ein riesiger Schwimmbagger, welcher imstande ist, den Kies nach Körnung sortiert auf die Schiffe zu laden. Die Beladung eines Schiffes mit 500 Tonnen Kies dauert bis zu sechs Stunden.

Für die kleineren Nauen verbleiben Spezialaufgaben, mindestens der «Stauffacher», ein Nauen auf dem Vierwaldstättersee, wird aber sowohl als Arbeitsschiff als auch als Ausflugsboot für Vereine eingesetzt.

== Unfälle ==
Bei einem Westwindsturm versank der Nauen ''Schwalmis'' im Jahr 1929 zwischen Beckenried und Gersau im Vierwaldstättersee. 1938 konnte der Nauen aus einer Tiefe von 212 Metern gehoben werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Meinrad Grüniger |url=https://www.luzernerzeitung.ch/leserbeitrag/zch/eine-abenteuerliche-bergung-des-im-jahr-1929-versunkenen-nauen-schwalmis-am-23-juni-1938-jahrt-sich-am-kommenden-freitag-ld.2475129 |titel=Eine abenteuerliche Bergung des im Jahr 1929 versunkenen Nauens Schwalmis am 23. Juni 1938 jährt sich am kommenden Freitag |titelerg=Leserbeitrag |werk=Luzerner Zeitung |datum=2023-06-19 |abruf=2023-11-16}}</ref>

Das vollbeladene Kies-Transfer-Schiff ''Brisi'' auf dem Walensee sank im April 2006 innert Sekunden. Nach zwei Monaten glückte die Bergung des Schiffes aus etwa 130 Metern Tiefe. Nicht unwichtig war, dass die ganze Ladung beim Versinken des Schiffes auf den Seeboden gekippt wurde. Die Kiesladung eines solchen grösseren Ledischiffes beträgt mindestens 300 Tonnen.<ref>{{Internetquelle |autor=Arthur Honegger |url=https://www.srf.ch/play/tv/schweiz-aktuell/video/ledischiff-bergung-aus-walensee?id=99f5693e-857a-4853-b4e3-f222b0ee664e |titel=Ledischiff-Bergung aus Walensee |werk=Schweiz Aktuell |datum=2006-06-15 |abruf=2020-04-23}}</ref> Ursache waren die offenen Revisionsluken, durch welche Wasser eines Lecks ungehindert in alle weiteren Schotts eindringen konnte.

== Wracks ==
In den Schweizer Seen liegen mehrere gesunkene Ledischiffe. Einige davon sind für Taucher leicht erreichbar. Beliebte Tauchplätze sind zum Beispiel die sogenannten «Lediwracks», zwei Ledischiffe, die zwischen [[Mols SG|Mols]] und [[Walenstadt]] auf etwa 30 Meter Tiefe im Walensee liegen.<ref name="Lediwrack">{{Internetquelle |autor=Daniel Mate |url=https://www.swiss-divers.ch/informationen/tauchplaetze/walensee-tauchplaetze/lediwracks-mols/ |titel=Mols, Lediwracks |titelerg=Walensee |werk=Tauchplatz Verzeichnis |hrsg=Swiss Divers |datum=2010-02-16 |abruf=2020-04-23}}</ref> Der Nauen «Bruno» in der Nähe von [[Brunnen SZ|Brunnen]] wurde speziell für Taucher im Vierwaldstättersee versenkt.<ref>[https://www.swiss-divers.ch/informationen/tauchplaetze/vierwaldstaettersee-tauchplaetze/wrack-bruno-brunnen/ Wrack Bruno – Brunnen | SWISS DIVERS]</ref>

== Historische Ledischiffe auf dem Zürichsee ==
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hist. Ledischiff Zürichsee - 2.jpg|Motorschiff um 1902
hist. Ledischiff Zürichsee - 3.jpg|Mit Steinen beladene [[Schmerikon|Schmeriker]] Segelschiffe in [[Stäfa]] Anfang der 1890er Jahre
hist. Ledischiff Zürichsee - 4.jpg|Steinschiffe in Obermeilen, um 1900
hist. Ledischiff Zürichsee - 7.jpg|Handschiffe in Obermeilen, um 1900
hist. Ledischiff Zürichsee - 6.jpg|Karl Hottinger auf seinem Handschiff vor der [[Lützelau]], um 1900
</gallery>

== Literatur ==
* Hilde Welti (Hrsg.): ''Ledischiffe auf dem Zürichsee.'' Verlag Th. Gut+Co., Stäfa 1974.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Barges of Switzerland|Ledischiff}}
* Ernst Dörig, Museum Uznach: [https://www.museum-uznach.ch/fileadmin/_migrated/content_uploads/Ledischiffe.pdf Ledischiffe auf dem Linth-Hintergraben] (PDF; 38 kB)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Frachtschiffstyp]]
[[Kategorie:Binnenschifffahrt (Schweiz)]]

Ledischiff - Versionsgeschichte

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