https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Lawrence_PatrickLawrence Patrick - Versionsgeschichte2026-05-30T11:06:17ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Lawrence_Patrick&diff=589380&oldid=previmported>Aka: doppelten Link entfernt, Leerzeichen in Überschrift, Kleinkram2022-07-12T20:01:07Z<p>doppelten Link entfernt, Leerzeichen in Überschrift, Kleinkram</p>
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'''Lawrence M. Patrick''' (* [[21. Mai]] [[1920]]<ref>[https://www.myheritage.at/research/collection-10002/us-sterbe-verzeichnis-der-sozialversicherung-ssdi?itemId=48698475-&action=showRecord&recordTitle=Lawrence+M+Patrick Lawrence Patrick] im U.S. Sterbe-Verzeichnis der Sozialversicherung (SSDI), abgerufen am 3. Oktober 2018</ref> in [[Detroit]], [[Michigan]]; † [[30. April]] [[2006]] in [[Hendersonville (North Carolina)|Hendersonville]], [[North Carolina]]<ref>{{Internetquelle |url=http://www.eng.wayne.edu/page.php?id=4568 |titel=Larry Patrick, pioneer auto safety researcher: 1920–2006 |werk=[[Wayne State University]] |archiv-url=https://web.archive.org/web/20171215220245/http://www.eng.wayne.edu/page.php?id=4568 |archiv-datum=2017-12-15 |abruf=2022-07-12 |abruf-verborgen=1 |sprache=en}}</ref>) gilt als einer der Väter der [[Crashtest-Dummy]]s. Der Professor der [[Biomechanik]] an der Wayne State Universität in Detroit stellte sich zwischen 1960 und 1975 in Selbstversuchen zur Untersuchung der Auswirkungen von Unfällen auf den menschlichen Körper zur Verfügung und führte dazu Versuchsläufe auf [[Raketenschlitten]] durch oder ließ sich anderen Belastungen oder Verletzungen aussetzen. Einer seiner Studenten, Harold Mertz, war einer der Entwickler der ''Hybrid''-Modellreihe, die weltweit zu den [[Standard]]s in der [[Unfallforschung]] zählt.<br />
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Während der Forschung machte Patrick über 400 Versuche auf dem Raketenschlitten, wobei die Effekte der negativen [[Beschleunigung]] (Abbremsung) gemessen wurden. Er und zum Teil auch seine Studenten erlaubten es, dass ihnen schwere Stahlgewichte auf die Brust sowie in die Gesichter fallen gelassen wurden, um Schläge beim Aufprall während eines Verkehrsunfalls zu simulieren, sowie dass ihnen zersplittertes [[Glas]] entgegengeblasen wurde, um die Effekte eines Bruches der [[Windschutzscheibe]] während der Fahrt oder beim Aufprall zu simulieren.<br />
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Während er zugab, dass er „leichte Schmerzen“ (engl.: ''a little sore'') hatte, sagte Patrick, dass die Forschung seines Teams bahnbrechend in der Entwicklung mathematischer Modelle sein werde, an der zukünftige Forschung gemessen werden könne.<br />
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== Weblinks ==<br />
* [http://www.salon.com/health/col/roac/1999/11/19/crash_test/ Bericht über Lawrence M. Patrick, der Selbstversuche zur Unfallforschung durchführte] (englisch)<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
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{{Normdaten|TYP=p|GND=|LCCN=no2012157003|VIAF=294272650|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2022-07-12}}<br />
<br />
{{DEFAULTSORT:Patrick, Lawrence}}<br />
[[Kategorie:Ingenieur]]<br />
[[Kategorie:US-Amerikaner]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1920]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 2006]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Patrick, Lawrence<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Patrick, Lawrence M.<br />
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Ingenieur, Professor für Maschinenbau<br />
|GEBURTSDATUM=21. Mai 1920<br />
|GEBURTSORT=[[Detroit]], [[Michigan]]<br />
|STERBEDATUM=30. April 2006<br />
|STERBEORT=Hendersonville, [[North Carolina]]<br />
}}</div>imported>Aka